KrAZ-219: ඉතිහාසය, ශාරීරික ලක්ෂණ,

Kremenchug මෝටර් රථ බලාගාරය - ඔවුන්ට ට්රක් රථ සහ අමතර කොටස් යුක්රේනියානු නිෂ්පාදක, 1958 දී නිර්මාණය පසුව අපි එහි ආකෘති පළමු එක් දිහා ඇත ලිපියේ - KrAZ-219: තාක්ෂණික ලක්ෂණ, ඉතිහාසය හා ලක්ෂණ.

කතාව

යන්ත්රය YAZ-210 මාරුව, එහිදී 1957 සිට 1959 දක්වා ඇති Yaroslavl මෝටර් රථ බලාගාරයේ සංවර්ධනය සහ නම YAZ-219 යටතේ එය නිකුත් කරන ලදී. එම රථයේ චැසි අංකය මත දර්ශකය 221 සහ dumper සමඟ ට්රැක්ටර් නිර්මාණය - 222. එවිට, නිෂ්පාදනය යන්ත්රය වෙළෙඳ නාමය වෙනුවට කර ඇත, එමගින් Kremenchug බලා ගිය අතර, නමුත් එම දර්ශකය බලය රැක ගැනීමට සමත් විය. හා නිෂ්පාදන ට්රක් ප්රගුණ ඇති පළමු. වර්ෂ 1963 දී, KrAZ-219 1965 දක්වා ඉදිරිපත් කළ පසුව එය KrAZ-257 මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය එහි වැඩි දියුණු කළ සංස්කරණයකි 219B, මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය.

විශේෂාංග

මෙම මෝටර් රථය අධික සෝවියට් මාර්ග ට්රක් එක.

ඔහු රාමු triaxial නිර්මාණය ඇත. 1,95 මීටර්, පසුපස - - Wheelbase ඉදිරිපස මාර්ගයේ, 5.05 + 1.4 මීටර් වේ. 1.92 මීටර සංස්කරණ 221 සහ 222 වන KrAz-219 හා සසඳන විට, 1.4 මීටර් 4.08 + පදනම කෙටි කර ඇත . මෙම ලිපියේ පල ඡායාරූප ඔවුන් අතර ඇති වෙනස පැහැදිලි වේ.

ලීටර් 225 ඉන්ධන ටැංකි දෙකක් සහිත වාහන.

1963 රාමුව නවීකරණය කාලයේදී වර්ධනය කර ඇති අතර, විදුලි පද්ධතියට වෝල්ට් 12 24-වෝල්ට් වෙනුවට වේ.

කැබ් රථයක් සහ bodywork

ලෝහ ෂෙල් කැබ් රථයක්, දැව. එය රියදුරු හා මගීන් දෙදෙනෙකු පහසුකම් සලසයි.

KrAZ-219 වන නවන පැත්තේ සහ පසුපස මණ්ඩල සමඟ ලී වේදිකාවක් පුවරු මත ඇත. එහි මාන මීටර් 5,77 දිග, මීටර් 2.45 පළල හා මීටර් 0,825 උස වේ. පැටවීම උස මීටර් 1,52 වේ.

සාමාන්ය මෝටර් රථ සමස්ත මාන මීටර් 9.66 දිග, මීටර් 2,65 පුරා, උස 2,62 මීටර් වේ. මෙම ගැටි බර මුළු, 11.3 මීටර් වේ - ඉදිරිපිට උපරිම ඇක්සෙල් බරක් දරා ගැනීම ධාවන 23,51 මීටර් පසුපස මීටර් 4.3 යටතට -. 4 ටී, සම්පූර්ණ පටවනු - 4,67 m හා 18,86 මීටර් දැමිනි.

එන්ජිම

KrAZ-219 එක විදුලි ඒකකයක YAZ-206A යුක්ත විය. මෙම හය සිලින්ඩර් දෙකක්-stroke ඩීසල් එන්ජිම සැකැස්ම පේළිය පරිමාව ලීටර් 6,97. එහි ධාරිතාව ලීටර් 165 වේ. අ. 2000 දී එළි / min, ව්යවර්ථ -. 691 Nm 1200-1400 rev / min දී ..

යාවත්කාලීන එම උසස් එන්ජින් YAZ-206D විය. ඵලදායිතා ලීටර් 180 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. අ. හා 706 Nm.

විකල්ප බලශක්ති ප්රභවයන් සිටියහ. යමු හැකි දේ KrAZ-219 ගැන අපි දැන් සලකා බලමු.

DTU-10 ලෙස පර්යේෂණාත්මක ඩීසල් trolleyvoz ඇති විය. 1961 දී UkrNIIproekt දී ස්ථාපිත, කාර් 172 kW අමතර ගැම්ම මෝටර් දෙකක් ලැබී තිබේ. මෝටර් රථය උඩිස් catenary ෙපොලු, වත්මන් එකතු කරන්නන්ට, මේ ට්රොලියේ ලෙස සම්බන්ධ කර තිබූ ශක්තිය ඔවුන්ට ලබා දීමට. එහි ධාරිතාව ටොන් 10 ක් විය.

එය විදුලි මාර්ග වාහන සඳහා ස්වීඩනයේ 2016 දී භාණ්ඩ ප්රවාහන ක්ෂේත්රය තුළ සොයා ගැනීම් එක් ස්ථාපිත කරන බව විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතු ය. වසර 60 ක් අවසන් වන තුරු DT-10: සමාන ප්රවාහන පද්ධතිය අවුරුදු 55 කට පෙර සඳහා යුක්රේනියානු නිර්මාණකරුවන් පරීක්ෂා කර ඇත. Yalta - ඔහු 84 ක් පමණ Simferopol ලෝකයේ දිගම ට්රොලි බස්රථ ධාවන මාර්ගයක් සඳහා වැඩ කළා. නමුත්, පසුව, කාර් එය මාර්ගයේ මගී මෝටර් රථ සඳහා මැදිහත් හා අනත්ත මහා භාවිතය සඳහා තවදුරටත් සංවර්ධනය ලැබී නොමැති කර මන්දගාමී ගමන් නිසා බැවින්, සාම්ප්රදායික ට්රක් බවට පරිවර්තනය.

තවද, එය biodiesel සඳහා අමු ද්රව්යයක් වශයෙන් දැනට කැනෝලා තෙල් භාවිත කරනු ලබන බව සඳහන් කළ යුතු ය. අමතරව ඩීසල් එන්ජින් සහ MTZ HTZ මත භාවිතය විස්තර තියෙනවා මෙතනෝල් එකතු එහි පදනම ඉන්ධන වැඩි දියුණු කරන ලද සහ පවා හුදෙක් එළවළු තෙල් නාස්ති. ඒ නිසා, අවම වශයෙන් න්යායිකව හැකි ක්රියාත්මක rapeseed තෙල් KrAZ-219 විය.

සම්ප්රේෂණ

5-වේගය අතින් transaxle සහිත වාහන. වසන්ත පර්වමත වියලි තනි තහඩු ක්ලච්.

ධාවකය - ද පිටුපස ඇක්සල් දෙකක් මත. මාරු නඩුව - දෙකේ.

චැසි අංකය

අදාළ කල්පවත්නා අර්ධ ඉලිප්සාකාර කොළ උල්පත් දෙකක් ලෙස ශේෂ වර්ගය - දෙකක් කල්පවත්නා අර්ධ ඉලිප්සාකාරයේ උල්පත්, ද්විත්ව හයිෙඩෝලික් කම්පන වාරක සමග, පසුපස පෙදෙසේ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම.

නිශ්කාෂණ අක්ෂ දෙක සඳහා මිලිමීටර් 290 වේ.

සුක්කානම යාන්ත්රණය ව්යුහය "පණු" සහ ඇත "අංශයේ." එය වායව බූස්ටරයක් සහිත.

වායව තැටිය සපත්තු සමග තිරිංග. මීට අමතරව, එහි යාන්ත්රික ධාවකය සමඟ අත් තිරිංග, සපත්තු ලෙස, පවර්ටේ්රන් මත ය.

ටයර් - වායව වාණිජ මණ්ඩලය, 12.00-20 ප්රමාණය (320-508).

1960 සිට 1962 දක්වා දුම්රිය මත ව්යාපාරයක් සඳහා කුඩා මඟ පෙන්වීමක් රෝද යුගල දෙක ඇතුළුව, ඒකාබද්ධ පවාලන සංවර්ධනය විය.

කාර්ය සාධනය

මීටර් 11.3 ට සමාන වාහන බර, ඉදිරිපස රෝද පිටත මාර්ගය හැරවුම් අරය -. 12.5 මීටර් උපරිම වේගය 55 km / h වේ. 35-40 km / h ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් 55 පෙළ වේ.

අයදුම්

මූලික වශයෙන් KrAZ-219 විශාල හා බෙදිය පැටවුම් ප්රවාහනය සඳහා යොදා ගන්නා ලදී. මීට අමතරව, එය ප්රධාන බර වාහන හමුදා අතර එකක් බවට පත්ව තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, බැලස්ටික් මිසයිල R-5 ප්රවාහනය සහ ඔවුන්ගේ අවස්ථා හරහා ස්ථාපනය, දොඹකරය ලබා එවැනි යන්ත්ර, හා නල ටී මාරු කර යවා ඇත. ඩී KrAz-221 පුළුල් ලෙස ටී.කේ.-16 හා ටී.කේ.-22 ගුවන් පථය සඳහා ටෑන්කර්ස් යොදා ගැනීම පමන සඳහා භාවිතා කරනු ඇත.

වෙනස් කිරීම්

චැසි අංකය මත KrAZ-219 විවිධ උපකරණ සකසයි. උදාහරණයක් ලෙස, අධික උපකරණ මිසයිල දියත් අඩවි ඉහත සඳහන් ප්රවාහන දොඹකර විසින් සිදු කරන ලදී. 1959 සිට මේ වන විට ජනවාරි නැගිටීම නමින් ඩීසල් විදුලි 10 ටොන්-K-104 Odessa බලාගාරය විය. වැඩි කල් යන්න කලින් එය 16 ටොන්-K-162M Kamyshinsky දොඹකරයක් කර්මාන්ත ශාලාව මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. එහි K-162, මෙන්ම සීතල කොන්දේසි K-162c සඳහා අනුවාදය ක සිවිල් වෙනස් ද ඇති විය.

තවද, ස්ථාපකය බැලිස්ටික් මිසයිල P-12U භාවිතා KrAz-221 ඇද ගෙන ඇති ට්රේලරය මත තවකෙක් බවට.

ඉහත සඳහන් කළ ටී.කේ.-16 (16-221-ටී.කේ. හෝ ටී.කේ.-16000) Zhdanovsky අධික ඉංජිනේරු බලාගාරය නිෂ්පාදනය. එය දෙකක් මැදිරි 7500 හා ලීටර් 8500 කට බෙදා රාමුව ඉලිප්සාකාර වානේ ටැංකි, ස්වාධීන එන්ජිමක් GAZ M-20 gearbox, දෙකක් කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප, SCL-20-24, නිෂ්පාදන උපකරණ (නල මාර්ග, කවුළු, ෆිල්ටර්, කපාට, පාලනය කට්ටලයක් ඇතුළත් හා මිනුම් උපකරණ, අත් සහ එසේ මත. ඈ.), එය පසුපස රියදුරු කැබ් රථය. ද්විත්ව උපරිම ඇක්සෙල් 19.5-ටොන් අර්ධ ට්රේලරයක් MAZ-5204 මත මෙම සියලු සවිකර ඇත. පූර්ණ දිග දුම්රිය 15 ක්, බර ය - මීටර් 33.4.

6000 ලීටර් ධාරිතාව දී - ටී.කේ.-22 චෙල්යර්බින්ස්ක් නම් ඉංජිනේරු බලාගාරය නිෂ්පාදන (පසුව Zhdanov අධික ඉංජිනේරු ව්යාපාර) ඒ හා සමාන නිර්මාණය, නමුත් බොහෝ ඇත. මීට අමතරව, එය biaxial 19.5-ටොන් අර්ධ ට්රේලරයක් CHMZAP-5204M වන දින පිහිටුවන ලදී.

ආරම්භයේ දී, ටී.කේ.-16 ඇද ගෙන පූර්වගාමියා KrAZ-221 - YAZ-210D. ඉන් අනතුරුව, දෙකම නැවක් KrAz-258 මාරු කර යවා තිබේ.

ගුවන් පථය සඳහා වාහන ඒකකය පදනම මත එය සකස් කරන ලදී: මෙම ගුවන් පථ සිට දූවිලි ඉවත් කිරීමට වැකුම් පිරිසිදු යන්ත්රය.

60 ගණන්වල මුල් භාගයේ. චැසි අංකය KrAZ-219P මත මෝටර් රථයක් kislorododobyvayuschuyu ස්ථානය තහවුරු කිරීමට ආරම්භ විය. DTP මුද්රා තබන ඒකාබද්ධ ලෝහ ශරීරය රාමුව හා නිෂ්පාදන පි / 4111 (මින් MZSA) ඇතුළත් කරනු ලැබේ.

අවසාන වශයෙන්, චැසි අංකය මත ජර්මානු ලිෆ්ට් SALZCITTER පදනම මත නිර්මාණය සංවර්ධනය සහ අලුත්වැඩියා ළිං A-40, සෝවියට් සංගමයට ඒකකය, පළමු KrAZ-219 සවි කරන ලදී. මෙම මෝටර් රථය 1959 දී පෙනී,