GAZ-64: පිරිවිතර, ඡායාරූප

සෝවියට් හමුදාව වාහන සමග සියලු රෝද ධාවකය GAZ-64 (පින්තූර පෙන්වා ඇත පහත දක්වා ඇති), ඔහු මිය සංවර්ධිත දී වසන්ත 1941. යන්ත්රය වාර්තාගත කාලයක් තුළ සමූහ නිෂ්පාදන මොඩලය කිරීමට හේතු වනු ඇත බව චැසි, සංරචක සහ එකලස්කිරීම් පුළුල් ඒකාබද්ධ කිරීම දක්වයි. GAZ-64 පළමු SUV රථය දේශීය නිෂ්පාදන වූ අතර ත්රිවිධ හමුදා සෝවියට් සංගමය තුල සියළු මට්ටම් ව්යුහය අණ කිරීම රිසි.

අමතරව මෙම ප්රධාන කාර්යයෙන් - ප්රවාහන නිලධාරීන්, සැරයන්වරුන් සහ සුලු නිලධාරීන් - කාර් භාවිතා වුණු ලෙස සැහැල්ලූ ට්රක් රථ සඳහා ස්ථානගත කිරීමේ කාලතුවක්කු කුඩා අංශු විදීමේ. එසේම, GAZ-64 කෙටි දුර සඳහා නැවත අට පුද්ගල දක්වා ගෙන යා හැකි. මේ අනුව, යන්ත්රය විනාඩි ගණනය හා පරදා මෙවලමක් තැනින් තැනට ප්රවාහනය කළ හැක.

නිර්මාණය ඉතිහාසය

මෝටර් රථය ආපසු පූර්ව යුද්ධ වසර යයි එහි අතීත, ඇත. වර්ෂ 1940 දී, රතු හමුදාවේ තාක්ෂණික අංශයේ ප්රධානී ශ්රී ලංකාවේ පැවැත්වෙන නිදහස් ගැන ලිපියක් කියවීමට තිබුණේ ඇමරිකානු ජීප්-භූමියේ ගමන් ගන්නා සෙසු වාහන "Bantam-C40". පොදුවේ සෝවියට් හමුදා සඳහා එම දේශීය SUV රථය නිදහස් කිරීමේ අදහස. ඔහු මහජන කොමිසාර් වරයා වූ අවස්ථාවේ, බර යන්ත්රෝපකරණ භාරව සිටි වී ඒ Malyshevym, ඔහුගේ සිතුවිලි බෙදා හදා. අදහස මගින් සහයෝගය හා සංවර්ධනය කර ඇත.

"Bantam" ඔහු මිය අත්තනෝමතික ගෙන ලෙස පදනම පදනම් මත නිර්මාණය කළ GAZ-64 සමග පටු මාර්ගයේ පළල සහ ම පරාමිතීන් ශරීරය. කියාපෑම් පිටපත් කළ නොහැකි හරියටම ඒ නිසා ඇමරිකානු ඇනෙලොග් වෙනස් සෝවියට් ජීප්. මේ අනුව, සංවර්ධන ඇත ගිහින් සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන ආදර්ශ.

සෝවියට් ජීප් GAZ-64, කාලය සැලකිය යුතු ප්රමාණයක් ශාක දෙකක් වන, Gorky හා NATI නිර්මාණය වූ කාලයක් ගතවේ නිර්මාණය කතාව. තාක්ෂණික කොන්දේසි තදින් ආරම්භයේ සිට පාලනය කරන ලදී. දිග, ජවන හා බර නොවෙනස්ව පවතිනු ඇත. සුළු අවි, මැෂින් තුවක්කු සහ 30-මිලිමීටර විදින ස්ථාපනය ගැලපෙන පරිදි නිර්මාණය කරන ලද ශරීරයේ උඩ කොටස වල සැකැස්ම. සංවර්ධකයින් අවධානය මෙම වෙඩිතැබීම නිශ්චිත ඉලක්ක ගිනි පැවැත්වීමට හැකි වූ SUV රථය සුමට ධාවන සහතික මත අවධානය යොමු කරන ලදී.

අගය එක්සත්

නිර්මාණය ජාතික SUV රථය ජ්යෙෂ්ඨ නිර්මාණ වී ඒ Gracheva විසිනි. ඔහු නව මෝටර් රථය පසු විශාල නිදහස් පහසුකම් සෝවියට් GAZ-MM හා GAZ-61 දැනට පවතින මාදිලි සමග ඉතා ඒකාබද්ධ වූ බව එය දැක "හැට හතර." හමුදා පරාසය මත ඇති පළමු පරීක්ෂණ යහපත් ක්රියාකාරිත්වය ප්රතිඵල ලබා දුන් නමුත් එකලස් තාක්ෂණය වැඩි දියුණු අවශ්ය විය. යන්ත්රය ඉවත් හා විස්තර ගැඹුරු විශ්ලේෂණයක් පවත්වන ලදී.

එය පරමාදර්ශයක් තාක්ෂණික සංකීර්ණ බව විස්තර කරනා නිගමනය කරන ලදී. මේ අනුව, අනුක්රමික නිෂ්පාදනය අත්හිටුවීමට තීරණය කර ඇත. යුද්ධය ගෙන ගැන වෙනස්කම්, සහ නිෂ්පාදන GAZ-64 තිබුණා කිරීමට ආරම්භ වන විටත් දී ඉවත්. ඒ කෙසේ වුවත්, හමුදාව ප්රමාණවත් ප්රමාණයක් යන්ත්රය භාර වන අතර, දෙවන ලෝක යුද්ධය පෙරමුණු සාර්ථකව භාවිතා කර ඇත.

නිර්මාණ විශේෂාංග

GAZ-64 ආකෘතිය නිර්මාණය පදනම් වූ GAZ-61, දී කෙටි අනුවාදයක්. දිගින් වෙනස 755 mm, නව SUV රථය වැඩි maneuverable හා ස්ථාවර බවට පත් විය, එමගින් වේ. කෙටි wheelbase කාර් එකලස් සමග සමහර ගැටලු නිර්මාණය, අන්තර් driveshaft අහෝසි කිරීමට ඉඩ දුන්නා.

සිට ආදර්ශ GAZ-61 සුක්කානම එකලස්, තිරිංග පද්ධතිය, ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල්, පසුපස උල්පත්, හා ස්ථාන මාරු නඩුව නය ලබා ගත්තේය. GAZ-MM විසින් එහි අවසන් වූ පසු එන්ජිම සහ gearbox ඇත.

ගුරුත්ව මෝටර් රථයේ මධ්යස්ථානය bulkhead හා පැත්තේ ඉදිරියට මාරු අතර, එන්ජින් නිසා ඉහළ සවි රාමුව spars හා අවි ආයුධ ඉවත් කිරීමට සිදු විය. කෙසේ වෙතත්, නැගී එන අසමතුලිතතාවය කුඩා වූ අතර, ව්යුහය වෙනස් කළේ නැහැ.

මුලදී, හරස් භූමියේ ගමන් ගන්නා සෙසු වාහන වම් ගැනීමට ඩෙල්ෆි අපේක්ෂිත නිසා අසම්පූර්ණ කට්ට. විශේෂ භූමිභාග ටයර් හිඟය තෙත් බිම් මත රිය පැදවීම දී, අකාර්යක්ෂම බව ඔප්පු කරන සාමාන්ය 16 අඟල් ශීත, ටයර්, භාවිතා කිරීමට, කොණේ බල. පසුව, එය "herringbone" රටාව සමග GAZ-64 සඳහා විශේෂ ටයර් නිෂ්පාදනය සංවිධානය කරන ලදී.

අඩුපාඩු

පළමු සෝවියට් SUV රථය දුර්වල අවස්ථාවක ඉදිරිපිට අත්හිටුවීම වසන්ත සැලසුම් ඇත. පාලම සැකැස්ම භාවිතා නොකිරීම හේතුව බවට පත් වූ ඉලිප්සාකාර තහඩු, විවිධ අධික පැටලෙයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම වැඩතහනම හා ශක්තීන් - වසන්ත පැකේජය සීමාන්තවල බලගතු ඇඟිල්ල, ඔවුන් කඩා නැහැ. නව යන්ත්රය, විශේෂයෙන් off-road වර්ගය, එය අඛණ්ඩ වර්ධනය අවශ්ය, ව හය පරිපූර්ණ විය නොහැකි ය.

තවත් අවාසියක් චැසි අංකය GAZ-64 රළු භූ ජල රිය විට "පිම්මේ" විය. නිසා මෙම විශේෂාංගය, කාර් "එළු" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් කරන ලදී. සියල්ලටත් වඩා, ඇති වූ බලපෑම නිසා, අතිශයින් කෙටි wheelbase අතර, සාවද්ය ගැලපෙන කම්පන ඒක පාර්ශ්වීය ක්රියාමාර්ග වාරක විය. පසු ඉවත් කිරීම සියලු දෝෂ ක්රියාත්මක කිරීමේ යන්ත්රය එල්ල.

ආදර්ශ GAZ-64, වන, විශේෂයෙන් අපහසු නැත ඉදිකිරීම්, සාමාන්යයෙන්, යුද්ධය ක්ෂේත්රයේ මෙහෙයුම් අවශ්යතා. එන්ජිම පවා අඩු ඔක්ටේන් පෙට්රල් සහ සංවර්ධනය ප්රමාණවත් බලය හොඳින් ඉටු කිරීමට අසමත් පාහේ නැහැ. සම්ෙපේෂණය, driveshaft, ඇක්සල් හා ස්ථාන මාරු ආම්පන්න ක්රියාත්මක විශ්වසනීය සහ අව්යාජ විය.

ශරීරය

සියලු භූමියේ ගමන් ගන්නා සෙසු වාහන රාමුවක් නිර්මාණය. ශරීරය හමුදා ජීප් රථයක් දේශීය නිෂ්පාදන ඉතා තර්කානුකූල නිර්මාණය, විවෘත, සිව් ආසන විය. යානයේ නියමු කුටිය පිටුපස දී සුළු අවි, යුද අවි සහ ගුවන් විදුලි රේස්කාර්. ඉක්මනින් කාර් දොර හැර ගැනීම සඳහා අහෝසි කරන ලද අතර, සහ දීර්ඝ බල පා ගමන් මරලා විශේෂ කැන්වස් තිර විසින් වසා දමා ඇත. සරලතම ඉහළ වියන් වීදුරු පැති බිත්තිවල දී චාප පුරා ඇද ඇත ලෝහ රාමුවක් තුළ ගිල්ලවා ලදී.

වින්ඩ්ස්ක්රීන් ඇලව ඉදිරියට හා වාර්තාගත මත ඒ අවටනම්. මේ අනුව, සිරුරේ රථය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත සියලු පැති. රාමු අවගමන පැතලි පැනල්, කෝණයක් සහ කල්පවත්නා සංරචක. සංවෘත වෘත්තාකාර පයිප්ප සවි සීමාන්තවල. වෙනම රාමු සාමාජිකයන්ට පමණක් භේදකාරී භාවිතා සම්බන්ධ කිරීම සඳහා එකමුතු.

නිෂ්පාදනය

1941 අගෝස්තු මස මුල් භාගයේ දී, එකලස් කිරීමේ පේලි සියලු භූමියේ ගමන් ගන්නා සෙසු වාහන පළමු සිසුන් කණ්ඩායම බැස ගොස් පිටපත් 600 ක් යුද කාලීන නරක නොතිබූ, මේ වසරේ අවසන් වන තුරු එකතු කරන ලදී. මීට අමතරව GAZ-64 ඉදිරිපත් ආයුධ සන්නද්ධ රථ ශාස්ත්රවේදී-64 චැසි අංකය මත නිලධාරීන් සඳහා "එළුවන්" සිට, සංඛ්යාව 1943 ගිම්හානයේදී ඒකක 3900 පැමිණ ඇත. 1942 පසුව මෙම කම්හල ප්රධාන වශයෙන් සන්නද්ධ රථ නිෂ්පාදනය කරයි. පිටවන වාහන Gorky පවා සොයාගෙන ඇති වන අවස්ථාව නවීකරණය කරන පවත්නා ආකෘතිය හා භාවිතය එය නිර්මාණය කරන ශාස්ත්රවේදී-64B සමග දීර්ඝ මාර්ගය, පසු වන යන්ත්රයක් නැවතුම් සඳහා රෝල්. ආදර්ශ GAZ-64, කාගේ නිෂ්පාදනය 1943 දී නතර විය, හොඳම සහායක ප්රවාහන යුද කාලීන වේ.

මෙම සන්නද්ධ රථයක් ශාස්ත්රවේදී-64B අනුප්රාප්තිකයා වැඩි දියුණු කරන ලද, GAZ-67 අනුක්රමික නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලදී "හැට හතර." සමග එය ප්රශ්නයක් නොවේ හමුදා වාහන වුවද මෙම නව මාදිලිය, එහි පෙරගමන්කරුවන් සිට, තවත් අලංකාර grille වෙනස් වේ. Headlamps විශේෂ විවරයන් තුල ලැගුම් ස්ථාන හා අතින් සියලු දිශාවන්ට සකස් කළ හැකි.

පිරිවිතර GAZ-64

සිරුරේ බර හා ප්රමාණය පරාමිතීන්:

• වාහන දිග - 3305 mm;
• උස - 1690 mm;
• පළල - 1530 mm;
• බිම ඉවත් කිරීමේ - 210 mm;
• wheelbase - 2100 mm;
• ඉදිරිපස මාර්ගයේ - 1278 mm;
• පසුපස මාර්ගයේ - 1245 mm;
• මෝටර් රථ බර - කිලෝ ග්රෑම් 1200;
• ඉන්ධන ටැංකිය ධාරිතාව - ලීටර් 70 ක්.

එකතුව වටිනාකම

GAZ-64 මාර්ග දැන් ඉතා දුර්ලභ වන හරහා වැඩි පැමිණ වැඩි සියලු ප්රදේශ ජනජීවිතයට වාහන GAZ-69 පශ්චාත් යුද ප්රශ්නය. ශ්රේෂ්ඨතම සමාන වූ 64 වන ජාතික හැක කඩිනමින් සොයා ගැනීමට ආදර්ශ GAZ-67. අග සිට ඔබ ඔහුගේ පූර්වගාමියා සුසර කළ හැක. එකම වෙනස තුළ grille හා සුක්කානම හතරක් ගරාදි.

සැබෑ කාසි වල දුර්ලභත්වය සඳහා GAZ-64 බවට පත් කිරීම සඳහා, ඔබ ගැඹුරු "herringbone" වෙළෙඳ නාමය මම-13 සමග මුල් ටයර් සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ. මෙම ටයර් මෙම ඒකක ලෙස, ඉතා අසීරු කාර්යයක්. ඔබ "විලිස්", ඇමරිකානු සගයන්ගේ සිට රබර් ස්ථාපනය කළ හැක.

ආකෘති නිර්මාණය

මෝටර් රථය පුංචි පිටපත් එකතු කිරීම සඳහා පොලී ද වේ. ආදර්ශ 1:43 GAZ-64 - සිහිනය බොහෝ එකතු මිදි වතු පිරිසැලසුම්.

khaki, කොළ, වැලි, අළු - 2010 ජුනි මාසයේ දී එම සමාගම "Hongvell ළදරු සෙල්ලම් භාන්ඞ ලිමිටඩ්" 1:43 පරිමාණ දී GAZ-64 අනුරුවක් වන ආපසු ලබා මොනවාහරි සමග, සිව් වර්ණයන්ගෙන් නිකුත් කර ඇත.