මෝටර් රථ "Horch": ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමය ඉතිහාසය

සුප්රසිද්ධ මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය "Horch" බහුවිධ, මුල පිරුණේ ඉතිහාසය 19 වන සියවසේ දී එහි මුල් බැස ඇත. නොවැම්බර් 14, 1899 දක්ෂ ජර්මන් ජාතික ඉන්ජිනේරුවරයකු අගෝස්තු Horch වාහන Horch සහ සී, නිෂ්පාදනය කිරීමට, කොලෝන් සමාගම ආරම්භ කරන. මෝටර් රථය සඳහා Werke. වසරකට පසුව, ලෝක දුටු පළමු මෝටර් රථය නිර්මාණය සොයාගැනීම් අංග වෙළඳ නාමය "Horch",. ඉන් අනතුරුව, අගෝස්තු Horch ලෝකයේ ප්රසිද්ධ මෝටර් රථ නිර්මාණකරුවන් බවට පත් කරන ප්රථම එකක් විය.

අගෝස්තු Horch

අනාගත දක්ෂ ඉංජිනේරුවකු සාර්ථක ව්යවසායකයෙකු කම්මල්කරුවෙකු වූ පවුලේ, Winningen නගරයේ ඔක්තෝබර් 12, 1868 දින උපත ලැබීය. පවුලේ අගෝස්තු Horch ධනය පාරට්ටු විය හැකි නමුත්, ඔහු වසර 13 ක් සමඟ වැඩ කිරීමට නිසා ය. සමහර වාඩි ලා ගැනීම් වෙනුවට, අරමුණක් කලහකාරී Horch ඔවුන් ඕනෑම දේවානුභාවයෙන් නැත, සහ 1888 දී සැක්සන් ඉංජිනේරු විද්යාලයෙන් ඇතුළු කිරීමට තීරණය කර ඇත. දැනුම නැතිකම සඳහා වන්දි, දිගටම පවතින තරුන ජනයා සාර්ථකව පාසල් වලින් උපාධි හා පළමු වාත්තු වැඩ සොයා, පසුව ඔහු පළමු අභ්යන්තර දහන එන්ජිම මුහුණ එහිදී සැපයූහ සමාගම නිර්මාණය දෙපාර්තමේන්තුවේ.

1896 පසු, ඔහු යතුරු පැදි ධාවන තරග නැග්ගා ඔහුගේ ජීවිතය නාටකාකාර ලෙස වෙනස් විය. ඒ වන විට මෙම වාහන තාක්ෂණය හාස්කමක් විය. Horch බොහෝ යතුරුපැදි යාන්ත්ර විද්යාව ප්රශ්න සහ මම ඔබ ගැන තොරතුරු සමඟ ලිපියක් ලිවීමට තීරණය සමාගම බෙන්ස් රැකියා සඳහා ඉල්ලා සවස්. ක්ෂණික පිළිතුරු බලාපොරොත්තුවෙන් තොරව, අගෝස්තු මම ඉක්මනින් මම ඔහු සම්මත කරන ලද 'පුවත් වහාම වැඩ ගත යුතුයි විට මහත් සේ සතුටට පත් විය. වයස අවුරුදු 27 ක් වූ Horch එන්ජිම දෙපාර්තමේන්තුවේ සහකාර ප්රධාන පත් කරන ලදී, නමුත් ඊට මාස හතරකට පසුව, මිලදීගැනීම, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය භාර දෙන ලදී.

ආරම්භක

කාල් බෙන්ස් මාලාවේ තරුණ ජර්මානු සඳහා ද ගතානුගතික වූ අතර, 1899 දී අගෝස්තු මස Horch විසින්, කොලෝන් Ehrenfeld තදාසන්න ප්රදේශවල දී, ධනවත් වෙළඳ මූල්ය සහාය ඇතිව සමාගම Horch සහ සී, විවෘත කරන ලදී. මෝටර් රථය සඳහා Werke. මුලදී, 11 දෙනෙකු එහි කාර්ය මණ්ඩලය සමග කුඩා සමාගම අලුත්වැඩියා කට වාහන තුල අනන්යව නිරත විය. එහෙත් සමාගම ආරම්භ කරන ලද්දේ වසර පසු පළමු මෝටර් රථය "Horch" දෙකක් සිලින්ඩර් ලීටර් 5 ක ධාරිතාවයකින් එන්ජිම විය. අ. නම ඉතිහාසයේ Horch දමන ලදී. එය driveline සමග මුලින්ම ජර්මන් කාර් - මාධ්ය, අලුත් කාර් සමාගම දෙවන ආදර්ශ නිදහස් විට සාකච්ඡා කර ඇත.

පළමු මෝටර් රථ

1901 වන තෙක් ඉදිරිපත් පළමු Horch ආකෘති දෙකක් 5 හා 10 ලීටර් විය. අ. මෙම මෝටර් රථ ඉදිරි ස්ථානගත දෙකක් සිලින්ඩර් එන්ජින් සහිත විය. විසින් කරන ලද පසුපස තැටිය රෝද පළමු ආදර්ශ (4-15 ප්රාදේශීය සභා) ධාවකය තුල තීරය සම්ප්රේෂණ. ජර්මනියේ පළමු වරට දෙවන ආකෘතිය (10-16 ප්රාදේශීය සභා) හි මාර්ගයෙන් විසින් ය යන driveline. පළමු මෝටර් රථ "Horch" ප්රධාන ව්යුහාත්මක වාසිය ප්රධාන මාරු සමග තනි වාරණ පිහිටි gearbox විය. ඒ දවස්වල දී එය විප්ලවවාදී තීරණය විය.

ශරීරය කාර් Karetnaya වැඩමුළුව වැඩ, විවෘත විය. ඉටිපන්දම්, පහන් ටැඹ විය. වසර ගණනාවකට පසු බලගතු මෝටර් රථ හා සසඳන විට, පළමු Horch යන්තම් 32 km / h ක උපරිම වේගය ළඟා විය හැකිය. ඒ කෙසේ වුවත්, ඒ වන විට සැලකිය යුතු සාධකයක් විය. වාහන ආනයන මත ඝර්ෂණය ක්ලච් භාවිත කළා. පහළින් පිහිටි පළමු "Horch" (මෝටර් රථය) ඡායාරූප, පෙන්නුම් කරයි.

සාර්ථකත්වය සඳහා මෙම මාර්ගය

නව මෝටර් රථය මත පාරිභෝගිකයන් සිට, ලීටර් 10-12 එන්ජින් ධාරිතාවය සමග "Horch". අ. එහි නිහඬ කොටුව කිසිදු නිදහස් විය. කාර්ය මණ්ඩලය අනූ ජනතාව දක්වා වර්ධනය වී ඇත. දක්ෂ ඉංජිනේරු සඳහා Frits Zaydel එන්ජිම අධික යොමු විය. සමාගමේ පෙර අර්ධ වශයෙන් එය විය, හා 1902 දී නිෂ්පාදනය Reichenbach ගෙන යන ලදී, සහ වසර දෙකකට පසුව එම සමාගම කාලය ලකුණු 140,000 ක් ලියාපදිංචි ප්රාග්ධන දී ආකර්ෂණීය සමග ඒකාබද්ධ කොටස් සමාගමක් බවට පරිවර්තනය කරන ලදී එහිදී Zwickau (සැක්සනිය), දී.

පළමු ආදර්ශ, නව නිෂ්පාදන නිර්මාණය සොයාගැනීම් විශාල සංඛ්යාවක් විශේෂාංග නිකුත් කරන ලදී. එය, නව gearbox ස්ථාපනය ඉහළ ක්රෝමියම්-නිකල් වානේ ගියර් සිට සමග, නිහඬව ක්රියාත්මක කරයි. මෙම ක්ලච් සහ විදුලි සම්ප්රේෂණ සහ එන්ජිම අතර බැහැර කර ඇත. එහි පිටුපස තැටිය උපරිම ඇක්සෙල් සඳහා ව්යවර්ථ වූ driveline මාර්ගයෙන් සම්ප්රේශණය වේ. 1906 දී, ප්රථම වරට මෝටර් රථ "Horch" සමාගම තව තවත් ජනප්රිය හා වඩා නියෝග ගෙන ආ කාර් ජාතිය, දිනා ගැනීමට සමත් විය. එම වසරේ දී නව ආකෘති Horch බර්ලින්, සහ පැරිස් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී ප්රදර්ශනය කිරීමට. වසරකට පසුව ලීටර් 60 ක හය සිලින්ඩර් එන්ජින් vosmilitrovym ධාරිතාවයකින් යුත් සුඛෝපභෝගී ආකෘතිය ඉදිරිපත් කරන ලදී. තත්පර., වන අතර එහි පළමු හිමිකරු ඉන්දුනීසියානු යන සුල්තාන් විය ජාවා දිවයිනේ.

වළලු හතරක් - හතර වෙළඳ නාමය

නව සොයා ගැනීම් හා අගෝස්තු Horch කාර් නිර්මාණය නිරන්තර සෝදිසි නව විසඳුම් සඳහා නිරන්තර මුදල් එන්නත් අවශ්ය විය. මෙම කොටස් හිමියන් සතුටු නිරන්තර මතභේදයන් හේතු වන්නේ නැත. Horch සන්නාමය සඳහා හොඳම වෙළෙඳ ප්රචාරණය ධාවන සම්බන්ධ විශ්වාස කළහ. මෝටර් රථ සමාගම්, තමා බොහෝ විට රෝදය පිටුපස වාඩි නිර්මාණ තරගාවලියේ නිත්ය සහභාගී විය.

ලෝකයේ අනුපාත නිරන්තර ආයෝජන හා වර්ධනය අවශ්ය වේ. ඒ නිසා, 1906 දී, එම සමාගම නව ආකෘතියක් ZD දියත්. කීර්තිමත් ජාතිය උත්සහගත් හෙන්රි සහභාගී වීම සඳහා ජර්මානු 5.8-ලීටර් එන්ජින් සමඟ මෝටර් රථ "Horch ZD" සහ සැහැල්ලු ක්රීඩා ශරීරය විශේෂයෙන් නංවන ලදී. මෙම තරඟය සඳහා අසාර්ථක කාර්ය සාධන පෙර ආදර්ශ Horch ඉසෙඩ් මුරණ්ඩු නිර්මාණකරුවා විකුණුම් ඔවුන්ගේ දෘෂ්ටිකෝණයට සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂා, ඕනෑම යෝජනා සම්මුතියක් ප්රතික්ෂේප අසතුටට පත් වූ කොටස් හිමියන්, සමග දැනටමත් දුෂ්කර සබඳතා ක කරගැනිමෙන් තුඩු දී තිබේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, 1909 ගිම්හානයේ දී කොටස් හිමියන් පීඩනය යටතේ Horch ඔහු විසින් පිහිටුවන සමාගම ඉතිරි, නමුත් මසකට පසුව එම Zwickau එය නව සමාගමක් අගෝස්තු Horch Automobilwerke ජීඑම්බීඑච් ලියාපදිංචි.

කට ආසන්න සමාන නම සහ ප්රායෝගිකව එම වීදි මත සමාගම් දෙකක් පසුගිය සමාගමේ හිමිකරුවන් කෝපයට. Horch අහිමි නඩු විභාගයකින් පසු, නව නාමය ගැන ප්රශ්නයක් ඇති විය. ලතින් අධ්යයනය කර ඇති හිමිකරු, ඔහුගේ මිතුරෙකු පුතා නිවසේ මේ ගැන disskusii තුළ, හුදෙක් Horch ලතින් භාෂාවට ජර්මන් පරිවර්තනය. හා සමාගම Audi Automobilwerke ජීඑම්බීඑච් - මේ Audi නම, සහ පසුව ය.

හුරු පුරුදු අද වළලු හතරක් අවුඩි ඊට බොහෝ කලකට පසුව පෙනී සිටියේය. සමාගම් හතරක් මුල්-ies 30 ආර්ථික අර්බුදයේ බලපෑම යටතේ එම කණ්ඩායම් වාහන සංගමය නීතිපති එක්වන තීරණය කළා. සංගමයේ Horch, Audi, තැනින් DKW ඇතුළත් වේ. මෙම වළලු හතරක් රටේම මෙම සමාගම් හතරක් සමිති සංකේතවත් හා සැලකිල්ල සියලුම කාර් සහභාගී විය යුතුය. මධ්යම පන්තියේ, DKW - - අයවැය හා ආර්ථිකයේ මෝටර් රථ Horch හා Audi සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ, තැනින් විය. හුදෙක් කාලය සමග නැවත නම් වූ Audi, ම ය - කාර් "Horch" බව වැරදි සංකල්පයක් පවතී. නමුත් සත්යය නම්, අතර පසුව කණ්ඩායමේ නියෝජිතයන් හතර දෙනෙකුගෙන් තිදෙනෙක් පවතී නවතා දමන බව ය. රටේම උරුම වී ඇති එකම Audi, ඇති විය.

ඉතා ජනප්රිය ආකෘති

වඩාත්ම ජනප්රිය ආකෘති, "Horch" සිව් සිලින්ඩර එන්ජින්, සාමාන්ය එන්ජින් ධාරිතාවය සහිත මෝටර් රථ බව සැලකේ. විශාල විස්ථාපන (ක්රීඩා, විනෝදාත්මක) යන්ත්ර සහිත මෝටර් රථ වල විකිණුම් ප්රමාණය සෑම විටම අඩු හේතු කිහිපයක් විය. ව්යතිරේක 1937 සිට 1940 දක්වා ඉදිරිපත් ආකෘති (851/853 / 853A / 855/951 / 951A) විය. වෙළෙඳ නාමය පිළිබඳ සංකේතයක් ලෙස සිහි යන්ත්රය මෙම ඉතා ඝන නියෝජන, "Horch". මෝටර් රථ (ඡායාරූප 1939 එය පහත පිහිටා ඔප්පු) මහා බලා සිටියා.

සිවිල් වාහන නිකුත් කිරීමට අමතරව, Horch සමාගමක් හමුදා වාහන නිෂ්පාදනය සැලකිය යුතු අත්දැකීම් තිබේ. වඩාත් ම ප්රසිද්ධ එකක් සාමාන්ය බහුකාර්ය රථය "Horch 901" භූමිභාග වේ. ආලෝකය, මධ්යම හා: මෙම මෝටර් රථය තුනක් වර්ග වේර්මාක්ට් හමුදා-රෝද ධාවන වාහන සන්නද්ධ කිරීමට වැඩසටහන සඳහා 1937 සිට 1940 දක්වා ඉදිරිපත් කරන ලදී.

පශ්චාත් යුද කාලීන හිරු බැස සමාගම්

සමාගම අගෝස්තු Horch කළමනාකරණය සම්බන්ධව මැද භාගයේ ies 30 සිට විධිමත් විය. ඔහු වැඩි වැඩියෙන් ඔහු ජ්යෙෂ්ඨ තනතුරු රැසක් හොබවා, සමාජ කටයුතු නිරත විය. යුද්ධය අවසන් වූ පසු, Zwickau නගරය සෝවියට් සංගමය විසින් පාලනය කරන භූමිය මත පවතී. සමාගම්, ඇතැම් කාලය Horch වෙළඳ නාමය යටතේ මෝටර් රථ, උදාහරණයක් ලෙස, නියෝජිත ආකෘතිය 930S ඉදිරිපත් කර ඇත නමුත් ජනසතු සහ පරිද්දෙන් කොටසක් බවට පත් විය තිබේ.

කාලානුක්රමික පිළිවෙළකට Horch මෝටර් රථ

මඳකට මිදී සිවිල් වාහන වසර ගණනාවක් පුරා පහත දැක්වෙන වගුව තුල දැකිය හැක.

දැන් ඔබ මේ පුදුම යන්ත්රය සහ ඔවුන්ගේ දක්ෂ නිර්මාණකරුගේ ඉතිහාසය ගැන දන්නවා.