64 GAZ (හමුදා-රෝද ධාවන මෝටර් රථ): දළ විශ්ලේෂණයක්, පිරිවිතර හා සමාලෝචන

සෝවියට් මෝටර් රථ සෑම පෙම්වතා සඳහා අප්රේල් 17 සැලකිය යුතු දිනය විය. සෝවියට් මෝටර් රථ වාහන කර්මාන්තයේ විශේෂ මෝටර් රථ - හරියටම අවුරුදු 75 ක් පමණ පෙර, අපි පළමු මූලාකෘති 64 GAZ මුහුණ. කෙතරම් විධිමත් කරන පළමු සහ ජී-61 සලකා පෙලගැස්ම vnedrozhnikom එකම එක, සෝවියට් ජනතාව සඳහා සියලු රෝද ධාවකය මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ඉදිකිරීම් යුගයේ 64 වන ආකෘතිය බව. කාරනය තිබිය

මෙම යන්ත්රය ඉතිහාසය කිහිපයක් වැරදි ආකෘතිය විසින් සපයනු ඇත. ආදර්ශ පක්ෂින් Bantam බී.ආර්.සී. 40, කෙසේ වෙතත්, මෙම තාක්ෂණය සෝවියට් GAZ 64 සම්බන්ධ කිසිදු ආකාරයකින් බව, විශේෂඥයන් හා ඉතිහාසඥයන් අදහස් ඇත. මීට වසර කිහිපයකට පෙර, ඉතිහාසඥයන් ජීප් සංවර්ධනය හා ඉදිකිරීම් වඩාත් සම්පූර්ණ චිත්රයක් පුනස්ථාපනය තොරතුරු සොයා ගත නොහැකි විය.

මෙම මිත්යාව, විනාශ

ගෑස් 61, වසර 1939 දී සේවා ඇතුළු වන, විධානය සඳහා වන ප්රාථමික වාහනය ලෙස සැලසුම් කළා. අපි පිටපත් දහස් ගණනක්, නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. නමුත් යමක් වැරදුනා. 1940 ඔක්තෝබර් මාසයේ දී, powertrains GAZ-11 එකතු වන ශාක, ගුවන් සේවා කර්මාන්තය පිළිබඳ මහජන Commissariat සම්මත. රතු හමුදාව තොරව මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ නොමැතිව සිටීමට පටන් GAZ -63.

, ඉතිරි පෙරික්සුම් ටැංකි ටී 40 නිෂ්පාදනය සහාය කිරීමට තරම් පමණක් බව එම විදුලි ඒකක. මෙම මෝටර් රථ ගැන තාවකාලිකව අමතක කිරීමට සිදු විය.

ප්රශ්නය තුළ බලාපොරොත්තු නොවූ විසඳන ලදී. off-road කාර් GAZ ප්රධාන සංවර්ධක වාහන මාතෘකා කැප, විදේශ සඟරාවක ලිපියක් දැක්කා. මේ අනුව, මෙම ලිපිය "ෆෝඩ්" එක්සත් ජනපද හමුදාව විසින් යන්න බව "කුරු" ට්රක් රථ වඩී බවයි. ඒ නිසා 64 GAZ ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා Bantam ආකෘති මත ගොඩනඟයි. එම ලිපිය එක්සත් ජනපද බලාගාරය ඇත්තටම මෝටර් රථ 70 ක් දමා ඇති බවයි. නමුත් Bantam ගැන තොරතුරු වැඩි වන්නේ නැහැ. කතෘ ෆෝඩ් Pigmy ගැන මෙසේ ලියයි. ලිපිය පවා ඡායාරූප සහ පිරිවිතර විය. එය වකරුවන් පිටපතක් ලෙස සැලකිය හැකි වුවද ගෑස් 64. - මෙම ඇමරිකානු SUV රථය පිටපත සිදු කර පසුව කරන සිට ආදර්ශයක් ලෙස සේවය වේ. "Bantam" සිට පක්ෂින් අනුවාදය සම්පූර්ණයෙන්ම පදනම් විරහිත.

උනන්දුවක් දක්වන නිර්මාණ GAZ සහ ආදර්ශ ම, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය හා යුද හමුදා සැපයුම් පරිමාව. ලිපිය පිටපත් 30 000 ක අගය ගැන කතා කරමින් මෙසේ කී ය. මෙම දැවැන්ත චරිතයකි. ඒ නිසා 1941 දී මධ්යම යන්ත්රය මහජන Commissariat එක්සත් ජනපද සිට ආදර්ශ ප්රතිරූපය ලිපියක් පරමාදර්ශයක් එකතු කිරීම සඳහා අවශ්ය සමඟ එන. පසුව කටයුතු ආරම්භ කළහ.

වාහනය වැඩි උපාමාරු දැමීමට 42 hp නිෂ්පාදනය 4-සිලින්ඩරයක එන්ජින් යුක්ත විය., හතර රෝද ධාවකය, 206 cm ට wheelbase, සහ ටයර්.

ලක්ෂණය

GAZ 64 ඉතිහාසය නිල පර්යේෂණාත්මක නිෂ්පාදනය ව්යාපාර වැඩමුළුව පෙබරවාරි 9 දා ආරම්භ විය. එය SUV රථය සඳහා වන තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ අවශ්යතා 22 වැඩ කට ආසන්න අවසන් වූ විට මාර්තු මස තෙක් අවසන් කළ හැකි බව කිව යුතු ය.

2100 මි.මී., ඒ අවටනම් මට්ටම උස - - මි.මී. 970 මේ අනුව, SUV රථය මුළු දිග කිසිදු 3100 mm ට වැඩි, wheelbase විය යුතුය. බර සම්බන්ධයෙන්, එය කිලෝ ග්රෑම් 1000 ක් ඇගයීමට ලක් කරන ලදී, බර කිලෝ ග්රෑම් 200 ක් විය. ශරීරය 4 ජනතාව සඳහා ගණනය කර ඇත.

සම්පූර්ණ ගොන්න

එය තුන් සැකසුම නිර්මාණය සැලසුම් කරන ලදී. මේ අනුව, චෝදනා හමුදාපති විකල්පය, පිරික්සුම්, මෙන්ම කාලතුවක්කු අවශ්යතා සඳහා ට්රැක්ටර්.

මෙම bodywork phaeton අණ. එය ගුවන් විදුලි මධ්යස්ථාන ස්ථාපනය හැකියාව ලබා දෙයි. එම ශරීරය සඳහා සැලසුම් පෙරික්සුම් ඒකක කටයුතු සඳහා, නමුත් දඟර තුවක්කු සඳහා වන කුටිය තුල එම අවස්ථාවේ දී. ට්රැක්ටර් ද පිකප් කිරීමට අවශ්ය විය.

අගය එක්සත්

පළමු දේශීය SUV රථය සංවර්ධනය ජ්යෙෂ්ඨ නිර්මාණ Grachev විය. සියලු පුරුක් 64 GAZ පුළුවන් තරම් වෙනත් ආකෘති සමග ඒකාබද්ධ විය ඔහු අවශ්ය විය. මෙම පියවර පසුව බොහෝ දුරට නිෂ්පාදනය පහසුකම් "හැට හතර."

මේ අනුව, එන්ජින් සහ CAT එම්.එම් ලබා ගත්ෙත් මාරු නඩුව ගෑස් 61 ද සුළු වෙනස් කිරීම් පසුව භාවිතා කර ඇත. ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල් ද 61 වැනි දී ගෙන ඇත, නමුත්, එය ටිකක් අවසන් කිරීමට තිබුණා - අක්ෂය හා උපරිම ඇක්සෙල් නිවාස කෙටි කළ සේක.

එම වැඩි දියුණු කළහ, සහ GAZ-11 පාලම මත කර ඇත. රෝද සිට ගන්නා ලදී GAZ M1, හා ටයර් - GAZ සිට අනෙක් පුරුක් කුඩා කොටසක් CMM-10 සිට කටයුතු කර ඇත.

Grachev ආරම්භකත්වය ගැනීමට තීරණය කර ඇති අතර මෘත ශරීරය පිකප් හා Faeton ගොඩනැඟුවේ නැහැ. ඒ වෙනුවට, චැසි අංකය දොර කාර්යය ඉටු කරන කටවුට්, සමග tachanka ස්ථාපනය කර ඇත. පළමු ආදර්ශ මෘදු නවන ඉහළ සමන්විත නැත.

පළමු පරීක්ෂණ

GAZ 64 හමුදාවේ අඩවිය පරීක්ෂණ වලදී -wheel තැටිය කාර්, ඔහු හොඳින් පෙන්නුම් නමුත් එකලස් තාක්ෂණය සමහර වෙනස් කිරීම් අවශ්ය නොවේ. යන්ත්රය ඉවත් වන අතර, ඉංජිනේරුවන් මූලික ඒකක රාජ්ය විශ්ලේෂණය. එය අවසන් වූයේ - එය තාක්ෂණික සංකීර්ණය මූලාකෘතිය. නිදහස් අත්හිටුවා, යුද්ධය ආරම්භ විය. ලබා ගැනීමේ දී ස්ථාපිත නිෂ්පාදන, සහ ජීප් රථ සේවා පාවා හා සාර්ථකව භාවිතා කරන ලදී.

නිර්මාණ විශේෂාංග

ඒ නිසා, මේ ජීප් GAZ-61 පදනම මත නිර්මාණය, නමුත් කෙටි පදනම ඇති කරන ලදී. දිගින් වෙනස 755 mm වේ - සියලු රෝද ධාවකය කාර් වියදමෙන් සිය නම්යශීලී හා පාරගම්යතාව වැඩි කිරීමට සමත් විය. කෙටි wheelbase ඉංජිනේරුවන් ඇතැම් දුෂ්කරතා තිබූ අතරමැදි PTO තවකෙක් භාවිතය, ඈත් කිරීමට ඉඩ.

මෙම එම්.එම් බලය ඒකකය ටිකක් අවසන් කිරීමට සිදු විය. ගුරුත්ව කේන්ද්රය ඉදිරියට මාරු සමග මෝටර්, ඉහළ සවි spars සිට ඉහළ ගොස් ඇත.

අඩුපාඩු

සෝවියට්-රෝද ධාවන GAZ 64 ඇතැම් අවාසි විය. එහි සැලසුම් මත අපි ටෙස්ට් නියැදි අඩවියේ පරීක්ෂා කරන විට, මිලිටරි පැමිණිලි - ඔවුන් ඒක කළේ නැහැ. ඔවුන් ජීප් පිහිනුම් දැයි පරීක්ෂා කිරීමට තීරණය කළ විට, සෙල්ලම් බඩුවක් ඔවුන් කෙරෙන් වෙන්, සහ මේ සඳහා ඔවුන් නින්දා සහගත තීන්දුවක් ලියා ඇත.

ප්රධාන යට මරු පහරක් එල්ල - පාරගම්යතාව බලපෑම් ඇති වූ බව ඉදිරිපස අත්හිටුවීම නිර්මාණය. හානිය නිසා බව - ගැටලුව උල්පත් නිෂ්පාදනය කරන ලද ඉතා දෘඩ පත්ර තුල ය. මම මේ ඉදිකිරීම් හා වාසි වුණා - උල්පත් සීමාන්තවල ඉහළ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය මගින් සංලක්ෂිත බලවත් පැකේජය අල්ෙපෙනති, ස්ථාපනය කරන ලදි.

තවද, යුද කැමති සහ 'ඕෆ් මාර්ග පිම්මේ නැත. මෙම ලක්ෂණය SUV වාහන "එළු" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් කරන බව තුඩු දී තිබේ. මෙම බලපෑම වැරදි කෙටි wheelbase හා dampers විසින් ඇති කරන ලදී. ඒ සියල්ල විට ස්ථාවර, "ගමනක්" යන්ත්රය නැවතුම්.

බලය කොටස, එන්ජිම මෙහෙයුම, gearbox කිරීම, ස්ථාන මාරු කිරීම කොටුව සඳහා පරිදි, driveline කරදරයකින් තොරව ය. පවා අඩු ගුණාත්මක බවින් යුත් ඉන්ධන එන්ජිම සමග කටයුතු නමක්යැයි ධාරිතාව දුන්නේය.

නිෂ්පාදනය

1941 අගෝස්තු මස මුල දී SUV වාහන පළමු සිසුන් කණ්ඩායම එකලස් ලකුණු එන්න පටන් ගත්තා. පිටපත් 600 ක් පමණ වසර අවසන් වන විට නිදහස් කරන ලදී. ද චැසි අංකය මත, "හැට හතර" ආයුධ සන්නද්ධ රථ ශාස්ත්රවේදී-64 ඉදිරිපත්. මෙම සුවිශේෂී නිෂ්පාදනය කර අවසන් හමුදා වාහන '43 දී.

එකතුව වටිනාකම

දැන් මේ මෝටර් රථ ඉතා දුර්ලභ ය. මාර්ග බොහෝ විට ඔබ ජීප් මිල අද රාජ්ය මත පදනම්ව, රූබල් 500 දහසක් පමණ වේ 64. වඩා GAZ 69, GAZ බලන්න පුළුවන්. එකතුකරන්නන් මුල් පෙනුම නැවත ඉතා වියදම් අධික වැඩ ඇත - මුල් ෙකොටස් සහ සංරචක සොයා හා මිලදී ගැනීම මහත් දුෂ්කරතා, සැලසුම් කොටස් ඇත.

මෙම මෝටර් රථ ජනප්රිය කුඩා පිටපත්. ඔවුන් කඩවල මිලදී ගත හැකි - ඔවුන් හරියටම මුල් මෝටර් රථ නැවත.

මෙහි ඔහු සෝවියට් "කුරු" හෝ පළමු දේශීය ජීප් SUV රථය, නූතන රෝද හතරේ එලවන වාහන ආක්රමණිකයන් ය. නම් හා ඔබ විසින් එය වාහන කෞතුකාගාරවල හා පෞද්ගලික ජීවත් බලන්න පුළුවන්.