GAZ-61 - "මාර්ෂල්" මෝටර් රථ

ශරීර "සෙඩාන්" සමග පළමු සෝවියට් මෝටර් රථය සහ සියලු රෝද තල්ලුව GAZ-61 වේ. මෙම මෝටර් රථය කතාව ඉතා රසවත් වන අතර නිර්මාණ ගේ දක්ෂතා ප්රදර්ශනය සහ භූ ජල ජය කිරීමට නිර්මාණය කරන ලද නව යන්ත්රය සංකල්පය, උපත ලෙස සේවය කළ හැකිය.

වරක් Nizhny නොව්ගොරොද් කාර් කර්මාන්ත ශාලා ඉදි සහ මෝටර් රථ හා ට්රක් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලදී, පළමු මහා පරිමාණයෙන් සකස් මගී මෝටර් රථ විවෘත අභ්යන්තර සමග GAZ-AA විය. එහි මූලාකෘතිය ෆෝඩ් V8-40 විය. සිව් දොර සෙඩාන් වසා - GAZ-M1 - ආදර්ශ තවදුරටත් සංවර්ධනය "Emka" යන GAZ-AA විය. ඔහුගේ පාරිභෝගිකයන් එක් ආරම්භ වේගයෙන් motorization ක්රියාවලිය ඇවිද ඇති හමුදාවට විය.

සාමාන්ය සිවිල් වැසියන්ගේ වාහන භාවිතා තම අවශ්යතා සඳහා මුලින් හමුදා නමුත් ඔවුන්ද විය හැකි එකම මාර්ගය වාහන ඉටු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. නිර්මාණකරුවන් තුන් උපරිම ඇක්සෙල් ට්රක් ලෙස off-road සෝවියට් මෝටර් රථ දැක ඇති අතර. වෙනස්කම් හා අර්ධ මාර්ගයේ වාහන තිබුණත් එය, රෝද සූත්රය 6x4 හා සමාන ය.

සංවර්ධනය වෙමින් පවතින සියලු රෝද ධාවන මෝටර් රථ GAZ ඊ අතර සී බී Gracheva වී ඒ නිරත එය, කාර් ෆෝඩ්-Marmon-හෙරින්ග්ටන් LD2 අදහස් දේවානුභාවයෙන් වාහනය නව සංකල්පය යෝජනා කරන ඔහු විය. එහි පදනම ෆෝඩ් V8, එනම්, විය Grachev පදනමක් ලෙස සෝවියට් කාර් "Emka" (GAZ-M1) භාවිතා කළ හැක. එපමනක් නොව, මෙම කාලය වන විට නව එන්ජින් නිදහස්, ආරම්භ GAZ-11 තවදුරටත් දර්ශකය ලබා ඩොජ් එන්ජින් ගැනීම හා සමානය.

මෙන්න මේ අනුව, GAZ-61 උපත සඳහා සියලු කොන්දේසි ගැලපෙන - සුව පහසු භූමියේ ගමන් ගන්නා සෙසු වාහන වසා. දෙබස් කවන ශිල්පීනියක නිර්මාණ හා ප්රබල නව එන්ජින් ඉස්මතු වන අතර, මෙම යන්ත්රය උපත කිරීමට ඉඩ ඇත, තමන්ට ආදරය කරන ජෙනරාල්වරු හා රතු හමුදාවේ කියුවෙමි බවට පත් විය. ඇය සියලු පෙරමුණු මාර්ග මත ඇගේ වෙහෙස සේවාව ක්රියාත්මක.

තාක්ෂණික විස්තර හා සැලසුම් නිර්මාණය විශේෂාංග නොගොස් අවස්ථාව රියදුරු කාර් ලබා ගැනීමට ඉතා ශක්තිමත් හැඟීමක් ඇති කළ වහාම සඳහන් කළ යුතු ය. ඔවුන්ගෙන් සමහර දිනෙක දැන් ඇත. මෙම දත්ත මාස කිහිපයක් පුරා පැවති බොහෝ නඩු විභාග, විසින් හිමිකර ගන්නා ලදී. සමාන්තර ෆෝඩ්-Marmon-Herrrington LD2 පරීක්ෂා, සහ ටිකක් සඳහා නොව, GAZ-61 තම විරුද්ධවාදියා වඩා උසස් විය.

වාහනය බලය / බර අනුපාතයක් මත වන අතර සමාන නොවේ. මාෂ්, වගා කළ හැකි බිම්, මාර්ග සේදී - ඔහු සෑම තැනකම ධාවනය කිරීමට හැකි විය. එහි පාරගම්යතාව වැව වඩා පහත් නොවේ. පරීක්ෂණ දී, යන්ත්රය ක්රෙම්ලින් අසල වොල්ගා බෑවුම කිරීමට පඩි පෙළ තරණය කිරීමට හැකි විය. බාධක මෝටර් රථ විවිධ ජය ගැනීමට මීට අමතරව කාලය විශිෂ්ට ගතිකත්වයන් (107 km / h) සහ ආර්ථිකය (14L / 100 km) දී වෙනස් විය. එම කාලය සඳහා එය සාමාන්ය කාර්ය සාධනය රහත්

මෙම GAZ-61 බව අපට කිව හැකි - මුල් සෝවියට් සියලු රෝද ධාවන මෝටර් රථ සඳහා නව වර්ගයේ. ඔහු සහ මත මාර්ග ඉතා හොඳ කාර්ය සාධනයක් off-road ඇවෑමෙන් කිසිදු අඩු විශිෂ්ට patency සමග පෙන්නුම් කරයි. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම පෙර-යුද්ධය හා යුද්ධය අවසන් වී වසර කොන්දේසි මෙම මෝටර් රථය විශාල පරිමාණ නිෂ්පාදනය සංවිධානය කිරීමට ඔබ හට අවසර දී නොමැත, සහ මේ සියල්ල-භූමියේ ගමන් ගන්නා සෙසු වාහන තවදුරටත් රතු හමුදාවේ ජෙනරාල්වරු හා කියුවෙමි සඳහා යන්ත්රයක් ලෙස ද කටයුතු කළේය.