පළමු මෝටර් රථය සහ එහි ඉතිහාසය

අද රථ වාහන මිනිස් ජීවිතයේ කොටසකි. සියලු පසු, ඔවුන්ගේ උදව් ඇතිව, අපි ව්යාපාරයේ නිදහස සහ වේගය තියෙනවා. නමුත් හැමෝම නිර්මාණය කවුද දන්නේ පළමු මෝටර් රථය, සහ මොකක්ද මේ ප්රයෝජනවත් නව නිපැයුම් ඉතිහාසය විය. නමුත් පළමු යන්ත්ර තාක්ෂණය නූතන පුදුම වැනි ඉතා සුළු වේ.

ලෝකයේ පළමු මෝටර් රථය

එය මෙම වර්ගයේ පළමු මෝටර් රථය ආපසු 1769 දී ස්ථාපිත කරන ලදී බව විශ්වාස කෙරේ. නව නිපැයුම්කරු Nikola Zhozef Kuno බවට පත් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය අපි දුටු පුරුදු කරන ප්රවාහන, නොවේ. නිර්මාණය කුනියෝ වත්මන් හා කාර් ඇන්ජිම අතර දෙයක් විය. ඔව්, ඉංජිනේරු එය භාවිතා කර ඇත එන්ජින් වාශ්ප. පැයට හතරක් කිලෝමීටර් - ප්රවාහන වේගය ද සිත් නොවේ. නමුත් එය මුල් paromobil ප්රවාහනය කිරීමට නිර්මිතය බව සඳහන් ද වටී කාලතුවක්කු.

අනාගතයේ දී, මගීන් රැගෙන ගිය ප්රථම මෝටර් රථය නිර්මාණය කරන ලදී. එවැනි පරිගණකයක් පිරිමි හතර එහි අඩංගු වී තිබිය හැක. එම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය හිමිකරු ඉතාමත් කීර්තිමත් විය බවට පත් වේ. සාමාන්ය තිරිංග නොමැති - එහෙත් කුනියෝ නිර්මාණය එක් සැලකිය යුතු පසුබෑමක් වුනා විය. පාරේ කාර් තහනම් කර ද නිතර නිතර රිය අනතුරු නිසා.

පෙට්රල් එන්ජිම සමග පළමු මෝටර් රථය

සැබවින් ම, මානව ඉස්මතු ස්වාධීනව පළමු මෝටර් රථය නොහැකි දෙයක් නිර්මාණය. දස හෝ අවුරුදු සිය ගණනක් ගණනාවක් පුරා සිදු අඛණ්ඩ පර්යේෂණ කිරීමෙන් පසු, වන අතර එහි ප්රතිඵල ලෙස පෙනුම, හා හැකි පළමු යන්ත්රය විය.

ඒ කෙසේ වුවත්, 1885 දී, ගොට්ලෙයිබ් Daimler පළමු ප්රවාහන පෙට්රල් එන්ජිම පේටන්ට් බලපත්රය. මෙම මෝටර් රථ සහ යතුරු පැදි සහ ඔරු දෙක සඳහා සුදුසු වේ. මාස කිහිපයකට පසුව එය පළමු පේටන්ට් බලපත්රය විය මෝටර් රථය වන එන්ජින් පමණක් ඉන්ධන මත දිවෙන. මෙම නව නිපැයුම් කතුවරයා බවට පත් විය කාල් බෙන්ස්. සිව්වන පසුව පැමිණි 1893 දී - සිත් ගන්නා සුළු පළමු මෝටර් රථ තුනක් පමණක් රෝද ඇත.

එතැන් සිට, කාර් ව්යාපාර නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වන - නව, දියුණු ආකෘති විශාල ජනප්රියත්වය භුක්ති වන තිබුණා. මාර්ගය වන විට, සමාගම බොහෝ බෙන්ස් පෙර ළඟා පළමු ලෝක යුද්ධය ආරම්භයේ, නමුත් ක්ෂේත්රයේ මෙම කොටස, යුද්ධය අතරතුර බිඳ වැටීමට ආරම්භ විය.

සිත්, නූතන මෝටර් රථ පළමු මූලාකෘති ආදර්ශයක් නාමය යටතේ දුව Emilya Ellineka නමින් නම් "මර්සිඩීස්", සමාගම Daimler සම අයිතිකරු බවට පත් වී තිබේ. ලෝකයේ ප්රථම මර්සිඩීස් 1900 දී පෙනී සිටියේය.

වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය නව හුස්ම 1926 දී ලබා දී ඇත - එය සමාගම් බෙන්ස් හා Daimler ඒකාබද්ධ කරන ලදී. මෙම සැලසුම් සහ ආකෘති සංවර්ධනය කිරීමට නව අවස්ථා හා නව ජීවයක් ලබා දී ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ කාලයක් ගතවී ඇති අතර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය හා විකිණීම ව්යාපාරය එහි ඇති අදාළත්වය අහිමි කර නැත.

පළමු සෝවියට් කාර්

ඇත්ත වශයෙන්ම, සෝවියට් සංගමය සමග වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය, ඉතිහාසය, මෙන්ම දන්නා සහ අධ්යයනය නැත. එය ප්රවාහන වාහන පළමු සාම්පල රුසියානු බෝල්ටික් බලාගාරය භූමිය මත පළමු ලෝක යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසුව, රැස් කිරීම ආරම්භ කලේ, විශ්වාස කෙරේ. නමුත් ටිකක් සාර්ථකත්වය මෙම කාර්යය කිරුළු නැත - මෝටර් රථ 450 ක් පමණක් ඉදිරිපත් කරන ලදී.

පසුව මහා භාවිතය ගොස් කරන ලද පළමු මෝටර් රථය, - එය GAZ-ඒ. මේ අතර, මෙම ආකෘතිය ෆෝඩ් සමාගම බලපත්ර විසින් නිර්මාණය කරන ලදී, නමුත් ඒ අනුව සෝවියට් සංගමය අවශ්යතා වෙනස්. සෑම මාකුඹුර සඳහා සැලකිය යුතු දිනය - මෙම දෙසැම්බර් 6, 1932 වේ. එම දවසේ, කන්ටේනර් සමග පළමු ආදර්ශ ලකුණු විය.

සිත්, උණුසුම් කාලගුණය ගැන කාර් එන්ජිම භූමිතෙල් පවා හොදින් ක්රියාත්මක විය. තවත් සුවිශේෂී වෙනසක් - එය පටියක් වේ තිරිංග. ඒ වෙනුවට අපට වඩා සුපුරුදු විදින්නිය වඩා ස්ථර තුනකින් සමන්විත ආරක්ෂක අරමුණු වෙනුවෙන් සියලු කවුළු, නමුත් අංකය සටහන් එළඹීම පිණිස මත වේගය,.