DT-75 "කසකස්තානය". ඉතිහාසය, වෙනස් කිරීම, විශේෂයෙන්

නිසා සෝවියට් සංගමය කෘෂිකාර්මික ඉඩම් විශාලත්වය මෙන්ම, ඉදිකිරීම් කර්මාන්තය ට්රැක්ටර් වැනි තාක්ෂණය අදාළ අයදුම්පත් විශාල සංඛ්යාවක් අවශ්ය වුණා. බොහෝ ජන සෝවියට් ආකෘතිය DT-75 අඟවනු ලැබේ. කසකස්තානය යන Pavlodar ට්රැක්ටර් බලාගාරයේ 1986 දී, එහි නිෂ්පාදනය ද ස්ථාපිත කර ඇත. එය drawbar වර්ගය පිළිබඳ ආකෘතිය "3". ඊළඟට, අපි යන්ත්රය, එහි ලක්ෂණ සහ කසක් අනුවාද සුවිශේෂතා පොදු ඉතිහාසය ගැන සලකා බලමු.

කතාව

DT-75 DT-59 ආදේශනයක් ලෙස සංවර්ධනය කර ඇත. පළමු මූලාදර්ශවල වසර 4 ක පරීක්ෂණ ප්රතිඵල අනුව 1956 දී එකතු කර ඇති මෙම නව ආකෘතිය නිෂ්පාදනය සඳහා වොල්ගොග්රෑඩය ට්රැක්ටර් බලාගාරය නවීකරණය කිරීමට පටන් ගත්තා. එය වසර 3 ගෙන, 1963 දී නිෂ්පාදන කටයුතු ආරම්භ කර තිබේ. එතැන් සිට, 2009 දී වාහන මිලියන 2.7 කට වැඩි සංඛ්යාවක් ඉදිරිපත්. 2013 දී පනස්වන සංවත්සරය ආදර්ශ සලකුනු කලේය.

DT-75 "කසකස්තානය" රුසියානු බලාගාරය පමණක් මෙම මෝටර් රථය සඳහා ඇති ඉල්ලුම හමුවේ නොහැකි ලෙස, Pavlodar ට්රැක්ටර් බලාගාරය 1968 දී නිපදවන ලදී. එය 1998 එම සමාගම බංකොලොත් වූ විට, තුරු රැසක් එලිදැක්වීමත් ලබා ගත හැක.

රාමුව

යන්ත්රය සියළු සංරචක සහ එකලස්කිරීම් වූ වෑල්ඩින් රාමුව මත සවි කර ඇත. එය හරස් සම්බන්ධ දෙකක් කල්පවත්නා spar හතරැස් ඇතුළත් වේ.

එන්ජින්

ආරම්භයේ දී, ට්රැක්ටර් SMD-14 එන්ජින් සහිත විය. 75 hp සමග මෙම ඩීසල් විදුලි ඒකකයක් මිනිසුන් සහිත SMD අනුවාදය 75N-18H, ලීටර් 20 බලය වැඩිවීම බව ලබා, ඉහත සඳහන් එන්ජින් ඉදිරියේ ටර්බාචාජර් වෙනස් ය. අ. මෝටර් 75M අපෙ A-41 90 hp ඇත විකල්ප 75B සහ 75 K 80 hp බලය ඒකකය SMD-14NG ධාරිතාව සවිකල විය වත්මන් අනුවාදය මත 75DE ඩීසල් එන්ජිම A-41SI ස්ථාපනය කළා.

සම්ප්රේෂණ

හතර 7-වේගය gearbox තනි ඇසුරුම තුල පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් මත පිහිටා ඇත. ක්ලච් -loaded, ද්විත්ව තැටි, වියලි. 75 K අනුවාදය වූකලී ආම්පන්න ඉදිරියේ වෙනස් වේ.

චැසි අංකය

එහි පිටුපස උපරිම ඇක්සෙල් කණ්ඩායමක් තිරිංග සමග තනි අදියර ග්රහ ඇලවීම යාන්ත්රණ දෙකක් සමන්විත වේ. චැසි ම මාර්ගෝපදේශ හා ධාවකය රෝද, සහයෝගය ෙරෝලර්, ප්රවාහනය balancer, දෙකක් crawler දාම වලින් සමන්විත වේ. විශේෂ චැසි අංකය bolotohodnaya අනුවාදය 75B විය. එය දළඹු ඒකක පුළුල් හා විශාල බලපෑමක් මතුපිට සඳහා පහත හෙලීමට මග පෙන්වීමක් රෝද ඉඩ බිම මත ඇති වන පීඩනය අඩු.

මැදිරියේ

පළමු මාදිලි ද්විත්ව ලෝහ මුද්රා මැදිරියක විසින් නියෝජනය කරන GAZ-51 සමග ඒකාබද්ධ වූ කැබින්, සිදු විය. අනුවාදය 75M vyshtampovki මත ට්රැක්ටර් රථයේ රියදුරු සිවිලිම සහ නැමුණු පාලනය ලීවර ඉහළ ගොස් ඇත. විවිධ වෙනස් බෑවුම් මත 75 කේ වැඩ කිරීමට කැබ් විෙශේෂ සැලසුම් ඇය අනුපිටපතක් පාලන අධිකාරිය සිදු විය. 1978 සිට, අප පිහාටු සමග නව උල්පතක් මෙන් කැබ් ස්ථාපිත විය. ඇය අක්ෂයේ සිට දකුණට ගෙන, සහ ආසන ධාරිතාව ඉන්ධන ටැංකිය.

කසකස්තානය වෙනස්

Pavlodar ට්රැක්ටර් වැඩ මුලින් දත්ත ට්රැක්ටර් නිදහස් කිරීම සඳහා, 1966 දී ආරම්භ කරන ලදී. 1968 දී ඔහු නාට්ය-75 යැවීම කොටස් වල නිෂ්පාදන කටයුතු ආරම්භ කර තිබේ. එම වසරේ දී අපි DT-75 "කසකස්තානය" ආරම්භ කරන ලදී. එය සංස්කරණ 75M, 75ml, 75T, 90P, 75MLK ඉදිරිපත් කර ඇත. ඊළඟට, ඔවුන් විස්තර පරීක්ෂා කළා.

DT 75M

DT-75 නිෂ්පාදනය "කසකස්තානය" මෙම වෙනස් කිරීම් සහිත ආරම්භ, පසුව එහි නිදහස් සම්පූර්ණයෙන්ම එකලස් අග ies 80 දක්වා පැවති එහිදී Pavlodar ට්රැක්ටර් කර්මාන්ත ශාලාව මාරු කර ඇත. මෙම යන්ත්රය කෘෂිකාර්මික මෙහෙයුම් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

7.43-ලීටර් ධාරිතාව A-41I 94 hp වලින් සමන්විත පළමු වෙනස්කමක් පසුව එය ධාරිතාව 95,2 hp සමග 4.75-ලීටර් D-245.552 ස්ථාපනය කිරීමට පටන් වන අතර කාර්යක්ෂමතාවයේ සුළු වාසිය සමග නව එන්ජින් ආර්ථිකය තුළ A-41I වඩා බොහෝ වැඩි ය.

PPC මුල් අනුවාදය හා සමාන වේ, 7-වේගය සිව් දෙනෙකු පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් සමග තනි කවරයකින් නැංගේය. පූට්ටු ද ස්ථිර පෙන්වා ඇත මූලාශ්රය, වියළි තනි තැටිය ක්ලච් වසා පවතී. විකල්පයක් ලෙස, ට්රැක්ටර් DT-75 "කසකස්තානය" ඔබ අවම වේගය අඩු හා යන්ත්ර කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට අවසර දෙන ආපසු ගියර්, සවිකල විය. සම්මත කට්ටලයක් PTO තවකෙක් විකල්පයක් භ්රමණ වේගය එහි වැඩි දියුණු කළ අනුවාදය ඉදිරිපත් 540 1000 rev / min දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත.

හැරී දෙකක් තනි අදියර ග්රහ පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් යාන්ත්රණයක් භාවිතා කරයි. තිරිංග පටි වර්ගය යාන්ත්රණ විය යුතු ය.

චැසි අංකය නිර්මාණය ද මුල් විය. මෙම දුම්රිය මාර්ගයේ දාම පළල මි.මී. 390 වේ.

කැබින් DT-75M මත පළමු ආදර්ශ සමග සංසන්දනය එහි උස වැඩි, දකුණට මාරු හා නව පිහාටු සහිත.

DT-75ml

1986 සිට Pavlodar ට්රැක්ටර් බලාගාරයේ DT-75ml ක නිෂ්පාදන කටයුතු ආරම්භ කර තිබේ. එය ඉහත සාකච්ඡා කළ වෙනස් කිරීම්, විවිධ පළමුව, එන්ජින් ෙකොටස රේඛාවක් වන කැබින් සැලසුම් හා පෙනුම වේ. ලෝඩ්හිත්තා, එසේ උස ෙමය ලක්ෂණයක් DT-75, 2923 mm දක්වා වැඩි වර්ධනය "කසකස්තානය" ඇත පෙර අනුවාදය 2304 මි.මී. විය. නව කැබ් රථයක් සැකැස්මක් තිබීම ව්යුහය ලක්ෂණ හා dampers හයක් පදනම මත ස්ථාවර කරයි. මෙම උපකරණ පුවරුව, පාලනයන් සහ උපකරණ කැබින් වෙනස් විය.

මුල්-ies 90. DT 75ml කාර්මික (DT-90P) සහ කෘෂිකර්ම (DT-75T) වෙනස් කට උප වශයෙන් බෙදා.

DT-75T හා DT-90P

මෙම ආකෘතීන් ඉහත DT-75 "කසකස්තානය" නවීකරණය සාකච්ඡා කළ එකක් චැසි අංකය හා drivetrain සමාන විය. මෙම විවිධ පිරිවිතර: අනුවාදයක් එන්ජින් D-440-21 සමන්විත වේ, 95 hp turbocharged ඉතිරි ව්යුහය පෙර යන්ත්ර හා සමාන වේ. එපමනක් නොව, තාක්ෂණික මෙම වෙනස් කිරීම් එකිනෙකාට සමාන වේ.

DT 75MLK

මෙම යන්ත්රය වෙනුවට මාර්ගය wheelbase, සියල්ලටමත් වඩා, වෙනස්. මීට අමතරව, එය 170 hp ක එන්ජින් ධාරිතාවය යුක්ත විය හා ව්යවර්ථ පරිවර්තකය ඇදගෙන යන්න. මේ නිසා එය පහසුවෙන් බුල්ඩෝසර් DT-75 "කසකස්තානය" බවට පරිවර්තනය වී ඇත. මෙම ආකෘතිය නිෂ්පාදනය මුල් 90 ගණන්වල දී ආරම්භ කරන ලදී.

නිගමනය

1998 දී, Pavlodar ට්රැක්ටර් බලාගාරයේ කටයුතු නිසා බංකොලොත් නතර අතර, මෙම යන්ත්ර නිෂ්පාදනය ව්ලැඩිමීර් බලාගාරයේ අනුප්රාප්තිකයන් දිගටම.