ෆෝඩ් ෆියුෂන් පළමු පරම්පරාවේ පිරිවිතර

මෝටර් රථය "ෆෝඩ් ෆියුෂන්" 2002 වසරේදී උපත ලැබීය. මෙම නවකතාවෙන් පසු නවතාව ඉතා පුළුල් ලෙස ජනප්රියත්වයට පත්විය. එතෙක් එතෙක් කිසිදු ගෝලීය සැලකිල්ලක් නොතිබූ මෝටර් රථයක් හැච්බැක්, ටිපර් රථයක් හා එක් අංගයක් තුළ SUV වර්ගයේ සියලු ගුණාංග එකට එකට එකට සම්බන්ධ කර ගැනීමට හැකි විය. සැලකිය යුතු කාරණයක් නම්, නවෝත්පාදනයේ නම හේතුවක් නොමැති විය. ඉංග්රීසියෙන් Fusion යනු මෝටර් රථයේ විවිධාකාරත්වය නැවත නැවත අවධාරණය කරන "මිශ්ර ලෝහ" යන්නයි. අද දින ලිපියෙහි, අපි මෙම මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ මෙම ඇමරිකානු ආශ්චර්යය වෙනම සමාලෝචනයක් වෙන් කරමු: අපි සියලු තාක්ෂණික ලක්ෂණ ("ෆෝඩ් ෆියුෂන්" පළමු පරම්පරාව), එහි මානයන් හා මිල.

අපි සැලසුම් වලින් පටන් ගනිමු. සංවර්ධකයින් පවසන පරිදි, හැච්බැච් ධාවන ක්රිඩාවේ නවෝත්පාදනය වන අතර, පිටත මාර්ග ආක්රමණශීලීත්වය දැඩිලෙස රඟපෑමක් සහ විශාල රෝදවල දක්නට ලැබේ. විශාල ප්රමාණයේ රථයේ ලක්ෂණ අභ්යන්තරය තුළ පවතී. පදනම ලෙස, ඉංජිනේරුවන් කුඩා මෝටර් රථයේ "ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා" ආකෘතියට ගත් අතර, ඒවායේ සැලසුම් වලට සමාන විස්තර බොහෝමයක් ඇත. නිදසුනක් ලෙස, ෆෝඩර් ෆියුෂන් ස්ථායිසර් සහ නිරවද්යතාවයෙන් යුත් එන්ජින් රේඛා "Fiestovskaya" පිටපත් කරයි.

කෙසේ වෙතත්, නවතාවයේ මානයන් "ෆියෙස්ටා" හි මානයන් දැවැන්තව ඉක්මවා ඇත. එම නිසා මෝටර් රථයේ දිග සෙන්ටිමීටර් 402 ක්, පළල - 170 සෙන්ටිමීටර්, සහ උස - සෙන්ටිමීටර 150 ක්. මෙම ප්රමාණය වැඩිවීම නිසා ඉංජිනේරුවන් අභ්යන්තර අවකාශය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට සමත් විය.

ෆෝඩ් ෆියුෂන් හි අභ්යන්තර, ergonomics හා තාක්ෂණික ලක්ෂණ විශිෂ්ටයි. අවම වශයෙන් මෙය හිමිකරුවන් විසින් සටහන් කර ඇත. අපි වාහනය වෛදියේ පැත්තෙන් ඇගයීමට උත්සාහ කරමු. ඉතින්, salonry zaprygivayem. වහාම කාමරයේ හා සුව පහසුකම ඇත. මෙහි ඇති ඉඩ ප්රමාණය ප්රමාණවත් නොවේ. ආසන කුෂන් විවෘත කරන්න - ඉන්පසු පුදුමයක්. තත්පර කිහිපයකින් කොට්ටය විවිධාකාර ගබඩා කිරීම සඳහා පෙට්ටියක් බවට පත් වේ, පුටුවක්ම කුඩා වගුවක් බවට පරිවර්තනය වේ. හොඳයි මේක ඇත්ත කපනයෙක්! පාර්ශ්වීය ආධාරක සහ රීති සැකසීමේ පසුපස කෝටරක සවි කර ඇති රෝලර්ස් නැවත වරක් සැනසීම හා ආරක්ෂාව අගය කරන පුද්ගලයන් සඳහා "ෆෝඩ් ෆියුෂන්" දියුණු කරන ලදී. හොඳයි, ඉන්ටර්නැෂනල් එකට 5 ක් පමණ ලැබිය යුතු අතර, දැන් අපි මේ ආවරණයට යටින් පෙනෙනු ඇත.

තාක්ෂණික පිරිවිතර

"ෆෝඩ් ෆියුෂන්" විදුලි බලාගාර වලින් තෝරා ගැනීමට තිදෙනෙකු සිටී. ඔවුන් අතර ඩර්ටේටේක් කාණ්ඩයේ වායුසමීකරණ එන්ජින් දෙකක් සහ අශ්ව බල 80 ත් 100 ත් අතර බරින් යුත් 1.4 ධාරිතාවක් සහ 1.6 ධාරිතාවයකින් යුක්ත වේ. ඇමෙරිකානු නවකතාවට වැදගත් සිද්ධියක් වූයේ සුප්රසිද්ධ "පොදු රයිල්" එන්නත් 68 ක් සහිත ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිමක පෙනුමයි. පාලක පුවරුව සඳහා ෆෝඩ් ෆියුෂන් ස්වයංක්රීය සහ අතින් ගිය ගියර් එකට සන්නද්ධ විය හැකිය. දෙකම මෝටර් රථය සුමට ධාවනය සහ ක්ෂණික ත්වරණයක් ලබා දෙයි.

ෆෝඩ් ෆියුෂන් හි අධිවේගී තාක්ෂණික ලක්ෂණ ද හොඳ ලක්ෂණ ඇත. තත්පර 11.7 සිට ශත දක්වා වන "ශත" සිට තත්පර 11.7 කින් ඇස්තමේන්තු කර ඇති අතර මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 179 කි.

තවද මෝටර් රථයේ "ෆෝඩ් ෆියුෂන්" මුල් පරම්පරාව රු. 240,000 ක් පමණ වේ.