හොඳම මෝටර් රථය ශරීරය තමන්ගේ අත් අලුත්වැඩියා

මිනිස් අතින් සිදු වන බව සෑම දෙයක්ම, ඔබ ම නැවත ලබා ගත හැක. රථවාහන පදවන්නන් බහුතරයක් ආදර්ශ පාඨය වේ. හා එන්ජින් කාය ගොස්, කරන්න තම අත්වලින් බොඩි අලුත්වැඩියා මෝටර් රථ හැක.

අවාසනාවකට මෙන්, මෙම මෝටර් රථය වඩාත් මෘදු මෙහෙයුම් පවා paintwork සිරීම් පෙනී බව සහතික විය නොහැක. එක්කෝ තමන්ගේ හෝ වෙනත් කෙනෙකුගේ යන්ත්රය ආරක්ෂා නැති රියදුරන් වූවක් ගැන අප කුමක් කියන්න පුළුවන්. එක් සිතුවමක් සඳහා පුහුණු වැඩමුළු රෝගවලට ප්රතිකාර සමග පදින්න - විකල්පයක් නොවේ. අප ශරීරය තමන්ගේ අත් අලුත්වැඩියා කර ගන්න වෙනවා.

පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථ බොඩි අලුත්වැඩියා බොහෝ දුක් භාර නැත. අපි පමණක් සුදුසු මෙවලම්, කාලය හා ඉවසීම අවශ්යයි. සමහර අවස්ථාවල දී, අවශ්යතාව ද හොඳ ය භෞතික සූදානම්. දැන් පළමු පළමු දේවල්.

ශරීරය අලුත්වැඩියා මෝටර් රථ තමන්ගේ මත

වාහනය සිරුරට සිදු විය හැක දේ හානි නිර්වචනය කිරීමට ආරම්භ කිරීමට.
1. චිත්රපට තට්ටුවක් තොරව සුළු කිසිදු පලුද්දක්.
2. තුනත් කරන ලද කුඩා කිසිදු පලුද්දක්, හෝ "මකුළු" කැඩෙනවා.
3. දී තදබල ලෙස හානි paintwork විශාල කඩතොලු.

ශරීරය අලුත්වැඩියා මෝටර් රථ තමාගේ ම අත් සමඟ - ඉතා කාලය කා ක්රියාවලිය. කුඩා කිසිදු පලුද්දක් තුරන් කර දැමීම භෞතික බලය අයදුම් කිරීමට ප්රමාණවත් වනු ඇත. එහි මුල් තත්වයට ලෝහ ආපසු උත්සාහ කඩතොල්ලක් පිටුපස පැත්තේ ඇති පාම් පදනම දැවෙන. බොහෝ අවස්ථාවල, මේ දැවෙන පළමු සිට සිදු කළ හැකිය. ලෝහ කැඩී නිවැරදි කරගත්තා. නමුත් තුනත් හානිය හොඳ ශාරීරික යෝග්යතා අවශ්ය වේ. එවැනි වක්රාකාර දෙපස පාලනය කිරීමට, සහ, එබැවින් සිරුරේ මූලද්රව්යයේ හානි බව දෙපස ඒ සඳහා ප්රවේශයන් කිරීම සඳහා යන්ත්ර ඉවත් කිරීමට සිදු වනු ඇත.

nicks ඉදිරියේ තමන්ගේ මත බොඩි අලුත්වැඩියා මෝටර් රථ මෙවලම් භාවිතය අවශ්ය බිඳ හෙලීය. එය mallet හා රබර් ද්රව්ය කෑල්ලක් අවශ්ය වනු ඇත. පෙර-මෘදු රබර් ද්රව්ය සමග එය ආවරණය වන පරිදි ඇතුල් මතුපිට මත කිරි කැපිම විසින් නිවැරදි කඩතොල්ලක්.

තමන්ගේ ම, මධ්යම හා මහා ප්රමාණය මත බොඩි අලුත්වැඩියා කිසිදු පලුද්දක් වරනයක් සැලකිය යුතුය - ඔබ කේන්ද්රයේ සිට වූ දාර කිරීමට කඩතොල්ලක් තට්ටු කළ යුතුයි. ක්රමයෙන්, සර්පිලාකාර දී, රවුම පුළුල් කිරීමට. එසේ නැත්නම්, ඔබට ඒ වෙනුවට පැතලි මතුපිට රැල්ල ලබා ගත හැක. ලෝහ ක්රමයෙන් සොයා යුතුය.

කිසිදු පලුද්දක් කෙළින් විට, තමාගේ ම අත් සමඟ බොඩි අලුත්වැඩියා වාහන තීන්ත දෝෂ ඉවත් කිරීම සඳහා වනු ඇත. මෙම ක්රියාවලිය ඉතා දීර්ඝ කාලයක්. සුළු සිරීම් ඔප මාර්ගයෙන් ඉවත් කළ හැකි නම්, එම කැඩුණු කොටස් තීන්ත දක්වා වසා ඇත.

මෙය නම්, (ලැකර් පදනම මත තීන්ත නම්, එය එකම එක අංගයක් භාවිතා කිරීමට හැකි වන) ද ශරීර වර්ණය හා පැහැදිලි කබාය ගැලපෙන පරිදි තීන්ත අවශ්ය වනු ඇත. සීරීමට හෝ මැතිවස් එයට අනුග්රහය ස්ථරය හොඳින් ඉවත් කර ඇත. එයට අනුග්රහය ඉවත් කිරීමට නොහැකි වන පරිදි එය ප්රවේශමෙන් සිදු කළ යුතු වෙනවා. තවදුරටත් deburred මතුපිට degreased වේ. බෙදුම් කඩන මත තීන්ත පළමු තුනී ස්ථරයක් ආලේප කරයි. සුපුරුදු වෛද්ය සිරින්ජයක් - විශාල හානි සඳහා මුල කිරීමට මෘදු බුරුසුවක් භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳයි. පළමු ස්ථරය ඩ්රීස් පසු, එය දෙවන ස්ථරය ආලේප කරයි. නැවතත්, තීන්ත ඩ්රීස් සඳහා රැඳී සිටින්න. පසුව තුන්වන ස්ථරයේ තීන්ත ආලේප කරයි. ඊට පසු, මෝටර් රථය වියළීම සම්පූර්ණ කිරීමට එක් දිනකට ඉතිරි කළ යුතු ය. කෙස් වියළනය ක්රියාවලිය කඩිනම් කිරීමට නිර්දේශ නොකරයි භාවිතා කරන්න. මෙම චිත්රය මතුපිට අඳුරු. අවසානයේ දී, අපි වාර්නිෂ් හෝ ඔප ඔප ය.

ඉහත, කාර් ශරීරයෙන් දැක ගත හැකි වන පරිදි තමන්ගේ අත් අලුත්වැඩියා - නෑ එවැනි නොහැකි දෙයක්. අවශ්ය නම්, පෙළ ගස්වන්න සහ ඔහුගේ "යකඩ මිතුරා" පිළිබඳ සිරීම් පුරා තීන්ත ෙසවා ස්ථානය වඩා නරක අතට නොවේ.