ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නුවර සමාජ ටැක්සි. පුරවැසියන් වරප්රසාදිත කාණ්ඩ සඳහා දැරිය හැකි මිලකට සමාජ ටැක්සි

අවාසනාවකට මෙන්, ජනගහනයෙන් සමාජයීය වශයෙන් අවදානම් අංශ වෙත, ඒ කියන්නේ, හදිසි ගැටළු වලට විසඳුම්, සෞඛ්ය මධ්යස්ථාන, දුම්රිය ස්ථාන, උසාවි හා අනෙකුත් රජයේ ආයතන සඳහා ලබා ගැනීමට "තමන්ගේ ම බලය" බල වෙලාවක ඇති විය. එකඟ වෙමි, ආබාධ සහිත වැඩිහිටි හා පුද්ගලයා වෙත ලබා ගැනීම සඳහා ප්රමාණවත් තරම් අමාරුයි බස් නැවතුම්, සහ පොදු ප්රවාහන ඊටත් වඩා බලවත් අපහසුතාවයට පදින්න.

මෙම ව්යාපෘතිය සාරය

රුසියානු නගර බලධාරීන් විසින් පුරවැසියන් එවැනි අංශවල සඳහා එම සේවය "සමාජ ටැක්සි" හඳුන්වා දෙන ලදී. එය කුමක්ද? මෙම ප්රාදේශීය භාණ්ඩාගාර වියදමින් වන, විශේෂ ප්රතිලාභීන් සඳහා ආධාර වැඩසටහනක්. මෙම සේවාව ඉහත පළමු වරට පසුගිය සියවසේ අග 90 දශකයේ අග නගරය තුල පෙනී සිටියේය.

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නුවර සමාජ ටැක්සි 2006 වසරේ සිට වැඩ කර ඇත. මහා දේශප්රේමී යුද්ධය ෙරෝගීන්ෙග් සහ සහභාගී අවම ගාස්තුව සඳහා නගරය වටා ගමන් කිරීමට අපට හැකි වුණා.

ප්රවාහන ලාභම ආකෘති පත්රය

උතුරු ප්රාග්ධන නිලධාරීන් සංඛ්යාව බහුතරය නගරය අයවැය (90% ක්) වියදමින් සිදු කරන බව, අඩු සෘජුවම මගී (10%) වන්දි ලබා. සාමාන්යයෙන්, 6-8 සේවාදායකයා මාර්ගය රූබල් 200-250 ගෙවීමට කිලෝ මීටර්.

මගී මෝටර් රථ හා විශේෂ වාහන දෙකම ඇති අවි ගබඩාව සම්බන්ධ කුලී රථ ආයතන "ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සමාජ ටැක්සි" මෙම ව්යාපෘතිය තුළ. එය ගුවන් ඇති "සමාජ" ප්රවාහන භාර විය හැකි ද්රව්ය ලැයිස්තුවක් ලෙස අර්ථ දක්වා ඇත. එතකොට, මේ සඳහා රාජ්ය ආයතන, අධ්යාපන හා සංස්කෘතික ආයතන, දුම්රිය ස්ථාන සහ බස් නැවතුම් ඇතුළත් වේ.

ඉහතින් සදහන් පරිදි, (ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නුවර) සමාජ ටැක්සි සංචාරය කිරීමට මිතුරන්ට ඔබ ගෙන නැති බව අමතක කරන්න එපා.

මෙම සේවාව මගින් ආවරණය පුද්ගලයින් ලැයිස්තුව

කවුද සේවා, මේ වර්ගයේ භාවිතා කිරීමේ අයිතිය ඇත්තේ කාටද? දැනටමත් අවධාරණය ලෙස, එය සිටින ජනතාවට ය. එම මුදාගැනීමේ මෙවලම් (රෝද පුටු, සැරයටි, ආධාරක, අත්වාරු,) භාවිතා කරන ආබාධිත, විශේෂයෙන්ම, ආබාධිත පුද්ගලයන් සහ ජනතාව ඇතුළත් වේ. ද සමාජ ටැක්සි මත වයස අවුරුදු හතේ එළඹ නැති වූ ආබාධිත දරුවන් පැදවීමට හැකි, ආබාධිත පුද්ගලයන් අවුරුදු 80 කට වඩා පැරණි වේ. එමෙන්ම, සැබැවින්ම, ඉහත සඳහන් කළ වාහන භාවිතා කිරීමේ අයිතිය මහා දේශප්රේමී යුද්ධය සහභාගී සහ ෙරෝගීන් විය හැක.

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නුවර ඇත්ත වශයෙන්ම, සමාජ ටැක්සි - තම ගමනාන්තය ලබා ගැනීමට සුළු මුදල් ද හොඳ අවස්ථාවක් ඇති අතර, එය සැලකිය යුතු ප්රතිලාභීන් වෙනුවෙන් වැඩසටහනක්.

මගීන් බොහෝ අවස්ථාවල දී රියදුරන් පාරිභෝගිකයන්ට අනුග්රහය හා අවබෝධය පෙන්වන්න කියලා.

කතා කරන ආකාරය

උතුරු අගනුවර ඉහත සේවාවන් භාවිතා කිරීම සඳහා, ඔබ පමණක් සමාජ ටැක්සි කතා කළ යුතුය. 576-03-00: දුරකථන මතක තබා ගැනීමට ප්රමාණවත් තරම් පහසු වේ. සේවා පිටත් කර යවනු එම ඇමතුම ඇත. ඔබ ද ගුවන් වෙබ් අඩවිය අන්තර්ජාලය ඇණවුම් කළ හැක.

සේවාදායකයාගේ සමාජ ටැක්සි රියදුරු අහන්න පුළුවන් ඔහු (තමන්ගේ තීරණය 2 කට පැය හා සමාජ ආරක්ෂාව ස්ථාපිත දී ගැනීමට බව ලබා - පැය හතරක්) කරුණු සටන් වදින තුරු බලා සිටිනවා.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

එය බස් නැවතුමට හෝ වෛද්ය ස්පා ආයතනයක් දෙසට ගමන් මාර්ගයක් නම්, නියෝගය වලංගු එක් ක්රමයක් සඳහා: එය නිශ්චිත රටාවක් වැඩ ආබාධ සහිත පුද්ගලයන් සඳහා වන සමාජ ටැක්සි බව සඳහන් කළ යුතු ය.

- ඔහු මසකට සිව් වරක් වඩා වැඩි විය නො හැකි සමාජ ටැක්සි මත ඔවුන් වෙත යමක් සිනමාහල්, පකාශයට, philharmonic සමාජය: පාරිභෝගික කැමති සංස්කෘතික හා විනෝදාත්මක සේවා ක්රිකට් සංචාරය කිරීමට නම්. මේ අවස්ථාවේ දී, මෙම අවස්ථාව වසර 3 සිට 14 දක්වා වූ වයස් අතර ආබාධ සහිත දරුවන් ප්රතිලාභ ලබා ගත හැකි, පරිපාලනය කිසිදු පසුව 16.00 වඩා ඔබේ ගමනාන්තයට සිදු කර, නැවත බව ලබා - කිසිදු පසුව 18.00 ට.

සියලු රාජ්ය ආයතන සංචාරය සඳහා සමාජ පර්යාය ටැක්සි රජයේ ශාඛා දිනකට තවත් 8 කට වඩා වාර කරන්න පුළුවන්.

කරන විට අයදුම්පත් සැලකිල්ලට කාල ගත යුතු: පසුව එක් දින වඩා නොවේ, නමුත් සැලසුම් සංචාරය දින පහක් පෙර වඩා කලින්. බොහෝ අවස්ථාවල දී කුලී රථ සේවකයින් සේවාදායකයාගේ හිමිකම් පරීක්ෂා කර විශේෂ ලේඛනයේ ඒ ගැන දත්ත යවන්න.

නිර්මාණ එතරම්ම සාර්ථකත්වයක්

මෙම වැඩසටහන ආරම්භ කිරීමේ අවාසිය ආබාධිත පුද්ගලයන් සඳහා සමාජ ටැක්සි සංචාරය පෙර පැය 12 කට පෙර නැති ලෙස හැඳින්විය හැක යන කරුන තුල යි.

මේ අවස්ථාවේ දී, ඉහත සඳහන් සේවාවන් සක්රිය දින කිහිපයක් සඳහා දිගු කිරීම මගින් - මේ සඳහා විශේෂිත වාහන හුදෙක් තරම් නොවන බව සත්යයකි. එකඟ වෙමි, ඔබ ඉක්මනින් ලබා ගැනීමට කොහේ හරි අවශ්ය නම්, එවැනි තත්ත්වයක් තුළ, සමාජ වල සඵලතාවය ටැක්සි ශුන්ය වේ.

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නුවර ඉහත සඳහන් වැඩසටහන තවත් අවාසියක් සමාජ ප්රවාහන සීමාසහිත කාලයක් ආකාරයෙන් ක්රියාත්මක වන නිසා ය. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ සවස ප්රසංගයක් යන්න කිරීමට අවශ්ය නම්, එවැනි රථවලින් සේවාවන් භාවිතා ක්රියා නොකරනු ඇත.

තවත් විශාල සෘණ ද ඇත. කුමක්ද? සත්ය නම් සමහර අවස්ථාවලදී, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නුවර පුරවැසියන් සඳහා සමාජ ටැක්සි, දැඩි ඇතැම් මාර්ගවල, සැලකිල්ලට පාරිභෝගික පැතුම් තොරව කටයුතු දිවෙන ඇත.

බලාපොරොත්තු සුන් සංඛ්යා ලේඛන

එය ආබාධ සහිත උතුරු අගනුවර 730.000 කට වැඩි පිරිසක් මේ වනවිට සිටින බව අවධාරණය කළ යුතු අතර, 12,000 ක් පමණ ඔවුන් රෝද පුටුවකට සීමා කර ඇත. පුරවැසියන් සමාජ ටැක්සි ඉහත කාණ්ඩ සඳහා - එය පාහේ අයිතිය ආයතනවලට ලබා ගැනීමට ඇති එකම ක්රමය වන්නේ.

12 000 ජනතාව ආසන සඳහා විශේෂ ඔසවා තැබීමේ සහිත ප්රවාහන අවශ්ය ආබාධිත පුද්ගලයින්, නමුත් මේ "ආශ්චර්යය තාක්ෂණය" පිළිබඳ ආකෘති පමණක් 2 සඳහා වැයවේ.

මෙම ව්යාපෘතිය ප්රාදේශීය නිලධාරීන් ඇගයීමට ආකාරය

මෙම නේවා මත නගරයේ බලධාරීන් වැඩි වැඩියෙන් එහි මුල් ස්වරූපයෙන් ඉහත සමාජ වැඩසටහන ප්රාදේශීය භාණ්ඩාගාර සඳහා ද බරක් වන බව ප්රකාශ කළේය. ඔවුන් මෙම සේවාව භාවිතා කිරීමට හිමිකම් ඇති අය ලැයිස්තුව සීමා කිරීමට ද මා යෝජනා කරනවා. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, දේශීය රවුමට අදාළ සංශෝධන සකස් නීතිමය රාමුවක්.

"මේ වන විට, ඒ සියල්ලම අනාගත ගනුදෙනුකරුවන් ඔවුන් වෙත ලබා දී ඇති අවස්ථාව භාවිතා කරන්න. එම අවස්ථාවේ දී ඉතා බොහෝ විට සමාජ ටැක්සි ඇති කිරීමට ආරම්භ කරන පුද්ගලයින් සංඛ්යාව ඉහළ ගොස් ඇත. විශේෂඥයන් පවසන්නේ - එය සැලකිල්ලට ප්රවාහන ඉහත වර්ගය මූලික වශයෙන්, සෞඛ්ය හේතු බස් රථ, ට්රොලියේ බස් රථ සහ යනාදියෙහි තට්ටුව මත නො හැකි සඳහා අය සඳහා නිර්මාණය කරන බව රෝද පුටු භාවිතා කරන්නන් සඳහා වන අතර, පළමු කණ්ඩායම අක්රිය, "යන කාරනය අවශ්ය ය.

නිලධාරීහු එය සමාජ ටැක්සි ගෙවීම පැමිණෙන විට පදනම ලෙස ගෙන කරනු ලබන "සමානාත්මතාවය" මූලධර්මය, ක්රමය අහෝසි කිරීමට අවශ්ය. වෙන් කර හඳුනා ගත කිරීමට වැටුප් තීරණය කිරීම මුදල, ආබාධිත කාණ්ඩය මත රඳා පවතිනු ඇත. මීට අමතරව, ස්වාධීනව චලනය කිරීමට හැකි අය ආබාධිත පුද්ගලයන්, සමාජ ටැක්සි මත "සංචාරක" අඩු මිලකට මිලදී ගත හැකිය.