බස් නැවතුම්: වර්ග හා GOST

බස් නැවතුම් - පොදු ප්රවාහන මගීන්ගේ පහසුව බලාපොරොත්තු සම්පාදනය කිරීමට අමතරව, නම් කුඩා ගෘහ නිර්මාණ ආකෘති පත්රය, නගරයේ වීදි අලංකාර. එවැනි පහසුකම් වර්ග විවිධ තුළ දැනට පවතින. මෝස්තර නිර්මාණ තෝරා ගැනීමේ දී මඟ පෙන්වීම කළ යුතු දේ, ඔවුන්ගේ ඉදිකිරීම් සඳහා නිශ්චිත ප්රමිතීන් පවතී තිබේද? මෙම අපි මේ ලිපියෙන් සාකච්ඡා වනු ඇත.

බස් නැවතුම්: මණ්ඩප වර්ග

සංකීර්ණ නතර වර්ගීකරණය වෙනස් ගුණාංග මත පදනම් වී ඇත. පළමු වැන්න නම්, මණ්ඩප ධාරිතාවය උපාධි විවිධ ඇත. යම් වෙබ් අඩවිය සඳහා මණ්ඩපය වර්ගය තෝරා වස්තුව මඟ වනු ඇත කොපමණ මගීන් සංඛ්යාව පිළිබඳ මූලික වශයෙන් රඳා පවතී. මේ සම්බන්ධයෙන්, නැවතුම් පහත දැක්වෙන ආකාරයේ:

• කුඩා ධාරිතාව (10 දෙනෙකු දක්වා.);
• (10-20 පුද්ගලයින් සඳහා ගණනය කරනු ලබන) සාමාන්ය නිර්මාණ හැකියාව.
• විශාල ධාරිතාවක් (20 කට වැඩි ය.).

ද මණ්ඩප සැකැස්ම විශේෂාංග වෙනස් වේ. මෙම දෘෂ්ටි කෝණය සිට, එහි රඳවා තබා:

• විවෘත (කිසිදු bandstop ව්යුහය);
• අර්ධ වසා (තුන් පැත්තකින්);
• වසා අවසානයේ (බොහෝ විට dooboruduyutsya මුදල් අයකැමි).

බස් යම් සැකැස්ම හා සැලසුම් නිර්මාණය නතර කිරීම - ක්රියාවලිය ඉතා තීරණාත්මක වන අතර, බරපතල ප්රවේශය අවශ්ය වේ. මේ සියලු ඉදිකිරීම් විවෘත හා හොඳින් කැපී වේ පස්සේ. කුඩා ගෘහ නිර්මාණ ආකෘති පත්ර විශේෂ අවශ්යතා නිසා, සැලසුම් දත්ත.

සැලසුම් වර්ග

ග්රාමීය ප්රදේශවල, රට මාර්ග අතර ඉතා බොහෝ විට බස් එක නතර - එය අංගයක්, ගැටුමින් තොරව අවට ස්වභාවික භූ දර්ශණ බවට වඩාත් සුදුසු වේ. මේ අවස්ථාවේ දී, නිර්මාණ සාමාන්යයෙන් ජන මෝස්තර රටා ඉදිරිපත්. එවැනි සැලසුම් දේශීය අමුද්රව්ය භාවිතා සකස් කිරීම. මේ වර්ගයේ නැවතුම් මෙම මාර්ගය සහ තාපය දකින්නේ මංකඩ සැබෑ මැණික් වේ.

නාගරික තත්වයන්, වඩාත් නූතන තාක්ෂනික විකල්පය ලෙස වඩාත් සාර්ථක. මේ අවස්ථාවේ දී, බස් නැවතුම් - එය පළමු හා ප්රමුඛ නාගරික සැලසුම් අගනගරය වීදි එක් පියවරක් වෙයි. මෙම ව්යුහයන් නිෂ්පාදනය බහුලවම භාවිතා කෙරේ වැනි ද්රව්ය ලෝහ පැතිකඩ, කොන්ක්රීට්, ප්ලාස්ටික්, පොලිකාබනේට්, සහ යනාදි. ඩී

බස් කළා: සම්මත

ඇත්ත වශයෙන්ම, එම ඉහළ අවදානමක් ව්යුහයන් සඳහා ක් සබැදී පිලිබිඹු විශේෂ අවශ්යතා ඇත. මේ අනුව, එක් එක් ස්ථානය පහත සඳහන් මූලිකාංග ඇතුලත් විය යුතුය:

1. රඳවා තබා ගැනීෙම් සහ වෙබ් අඩවි ගොඩ.
2. (- III කාණ්ඩය මාර්ග මම) ප්රදේශ බලා.
3. Zaezdnyh සාක්කුවේ.
4. (මෙම මණ්ඩපය හා ඡේදනය කලාපය වෙත යන මාර්ගය ධජයේ විට) බෙදීම බිම්.
5. පිහිටා කළ යුතු ඊළඟ පදික මාරුව හෝ සක්මන්.
6. බංකු.
7. මාර්ග සම්බන්ධයෙන් මම නැවතුම් අවට -III ප්රවර්ගය වැසිකිළි සකසා ඇත.
8. මේ අවස්ථාවේ දී, කෙසේ වෙතත්, එය සුන්බුන් රුවනයකි යාබදව මණ්ඩපයක්ද සඳහා සපයයි. අපි අධිවේගී IV වන කාණ්ඩය ගැන කතා කරන්නේ නම්, නැවතුම් urn සමන්විත වේ.
9. ඒ නැවතුම් ආලෝකමත් කළ යුතුය.
10. ඇත්ත වශයෙන්ම, මණ්ඩපය අවට සියලු අපේක්ෂිත නියම කළ යුතු රෙගුලාසි, මාර්ග සංඥා, කඩු හරඹ සහ ලකුණු.

මාර්ග නිර්මාණය ඉතා වැදගත් අංග ලෙස බස් නැවතුම්, උපරිම සෞන්දර්යාත්මක නිර්මාණ ඇති අවධානය දිනා ගැනීම සඳහා සහ ඒ අවට භූ දර්ශණ බවට ගැටුමින් තොරව සවි විය යුතුය.