පාලම් UAZ හමුදා: විචාර, විස්තර, වර්ග, විශේෂාංග සහ විචාර

නියත වශයෙන්ම ඔබ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ආඩම්බරයෙන් දහස් ගණනක් ආන්තිකය කරමින්, හමුදා පාලම් ගැන කතා එහිදී මෝටර් රථ UAZ විකිණීම, දී දැකලා තියෙනවා. මෙම මාතෘකාව නැවත සාකච්ඡා වී නොමැත. තවත් සමහර අය, ඒ වෙනුවට, සිවිල් වැසියන් පාලම් යන්න කැමති අතර, එවැනි මෝටර් රථ, අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කියා. ඒවා කුමක් ද හා ඔවුන් අතර වෙනස්කම් මොනවාද? තේරුම් ගන්න උත්සාහ කරන්න.

විශේෂ

තනි අදියර ප්රධාන හා අවසන් ධාවකය සමඟ - UAZ නිෂ්පාදනය වාහන යාන්ත්රණ වර්ග දෙකක් භාවිතා කරන්න. පළමු රියර් උපරිම ඇක්සෙල් (UAZ), එම වැගන් වර්ගයේ වාහන මත ස්ථාපනය හමුදා, දෙවන - උපයෝගිතා ආදර්ශ 3151 මත (වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, "බොබී"). ප්රධාන පෙළේ යාන්ත්රණ ඇති යූ හැඩැති සැලසුම් ඇති අතර cardan මන්ථ ස්ථාපනය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, වැගන් වර්ගයේ වාහන ( "tadpole" වර්ගය) එවැනි අංග එකලස් කිරීම සැලකිය යුතු තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම් කළ යුතුව තිබෙනවා. මෙම ඉදිකිරීම් අත්හිටුවීම, ගැම්ම bipod පාලම් වලට අදාළ වේ. එසේම, සෙන්ටි කෙටි driveshaft අනුව අවශ්ය කටයුතු සම්පූර්ණ කිරීම පිණිස. එනම්, කුඩා අවකල හමුදා පාලම --මත මණ්ඩලය සම්ප්රේෂණ මූලද්රව්ය සඳහා පරිදි, ඔවුන් මැද කොටසක් වෙනස්කම් තිබේ. එවැනි යාන්ත්රණයක් සමග UAZ ද දව ෙරෝදයක් සැකසීම වෙනත් ක්රමයකින් සමන්විත වේ. මෙහි වෙනස්කම් ටිකක්. ඔහු ෙට්පර්ඩ් ෙබයාරිං මත සවි පමණක් රෝලර් ය. වැඩි ඔරොත්තු දීමක් ලෙස සැලකේ වන UAZ හමුදා පාලම, සිවිල් ප්රභූව සමග සසඳන විට වඩාත් සංකීර්ණ ව්යුහයක් ඇති. මෙම දව ෙරෝදයක් හා මුද්ද අතර මුද්ද හා spacer හා spacer ගැලපීමෙන් විශාල බලපෑමක් ඇති. තල්ලුව ගියර් ෙබයාරිං නට් නිපාතය දාරවල කලම්ප ගසා ඇත.

උපාංගය

අවසන් ධාවකයන් කොහෙද? UAZ-469 වාහන, පිටුපස සිටින හමුදා පාලම්, එම විකාශනය ගෙල පිටත කොටසක් උපරිම ඇක්සෙල් නිවාස තද කරමින් විවිධ sumps, වේ. දව ෙරෝදයක් ගියර් රෝලර් සහ පන්දුව ෙබයාරිං අතර, අර්ධ මාර්ගයේ splined අවසන් මත සවි කර ඇත. පසුගිය පවසයි නිවාස රැඳවුම් මුද්ද සමග ස්ථාවර. පන්දුව අතර දරණ සහ crankcase විශේෂ අවසන් තැටිය තෙල් slinger ඇත. මුරිච්චි දෙකක් මත නිවාස ස්ථාවර රෝලර් යාන්ත්රණයක්. අභ්යන්තර මුද්ද දරණ අගුළු මුද්ද විසින් අර්ධ ලක්විය. පැදවූ ආම්පන්න නෙරිගැටියේ-මණ්ඩලය සම්ප්රේෂණ අනුයුක්ත කර ඇත. ඉසිලුම් අත් හා පැදවූ තවකෙක් මත සහය දක්වයි. මාර්ගය වන විට, පසුව කී වූ වම් අත නූල් ඇත. ධාවනය මන්ථ පසුපස අවසාන තැටිය හා සම්බන්ධ ය කේන්ද්රස්ථානයක් රෝද හීනි පනාවක් දාරවල මාර්ගයෙන්. ජිමී කාටර් මාරු භමණ පින් ශරීරය සමග එක්ව පන්නරය. මෙම දව ෙරෝදයක් ආම්පන්න පැදවූ cam රෝලර් සහ පන්දුව ෙබයාරිං (හැරීම ආක්ෂීය බර සංජානනය) අතර මන්ත්රී ධූර මත සවි කර ඇත.

විශේෂාංග

UAZ "රොටියක්", "ගොවි" මෙන්ම, ආදර්ශ 3151 දිගු වෙනස් වැනි මෝටර් රථ සඳහා, (පොදු "සාමූහික ගොවිපල" තුළ) සිවිල් පාලම් ස්ථාපිත කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, "බොබී" සමහරක් හමුදා සගයන් සවිකර. මෙම නව මාදිලිය, 316 ක දර්ශකය, 3159 හා සවිස්තරාත්මකව විමර්ශනය මාර්ගයේ ලක්ෂණ ඇති "මත්පැන්හල්", යන වෙනස් කිරීම් සහිත. නමුත් නිසා එවැනි විසඳුමක් පාලම් (UAZ), හමුදා සරල නොවේ - ඔවුන් ෙවනස්කර ඇති "ඉදිරියට කරගන යාමට" සමග, දිගු වේ ආම්පන්න.

හමුදාව අතර ඇති වෙනස කුමක්ද?

ප්රථම ස්ථානය එවැනි පාලම සිවිල් ජනත්ාව සිටීම අවසන් තැටියේ සිට වෙනස් වේ. මේ නිසා ඉවත් කිරීමේ වාහන 8 සෙන්ටිමීටර (i.e. සම්මත ඉහත පිහිටා reducer) වැඩි වී ඇත. ප්රධාන වාෂ්ප දත් කුඩා ගණනාවක් ඇත, නමුත් ඔවුන් වඩා විශාල වේ. මෙම නිර්මාණ සැලකිය යුතු විශ්වාසනීයත්වය වැඩි කරයි. ගියර් අනුපාතය ද වෙනස් වේ. හමුදා පාලම්, එය 5,38 වේ. යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? , බර උසුලන - යන්ත්රය ඉසිලීමේ පිළිබඳ වැඩි tyagovity බවට පත් වෙයි, ඉතා පහසුවෙන් කළ හැකි (තම ට්රේලරය හෝ) සිදු කරනු ලබයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම යාන්ත්රණය වේගය සඳහා සැළසුම් කර නැත. ඊනියා "සාමූහික ගොවිපල" පාලම් - ඔවුන්ගේ මිලිටරි සගයන් වඩා වේගය. එමෙන්ම, සැබැවින්ම, වෙනස්කම් ප්රංස තවකෙක් සම්බන්ධ. එය පාලම් නම් (UUAP) හමුදා, ඔවුන්ගේ 1 කෙටි සෙ.මී. මත අංගයක් දිග. ඒ නිසා, තවකෙක් ආදේශ කිරීම හෝ යටතේ එය නිර්මාණය කරන ලදී, පාලම නියම කිරීමට අවශ්ය වේ. නිර්දේශිත ප්රමාණය රෝද - 215 90 15 විෂ්කම්භය අඟල්.

වාසි

ඒ නිසා පළමු වාසිය - එය බිම අවසරය. ඔහු, සිවිල් වැසියන් ආකෘති මෙන් නොව, සෙන්ටිමීටර 30 කි. "එකමුතුව ගොවිපොළ" UAZ සෙන්ටිමීටර 22 ක ඉවත් කිරීමේ ඇත. දෙවන වාසිය - වැඩි ව්යවර්ථ. ඔබ මාර්ගන ගෙන හෝ ට්රේලරයක් අදින්න යන්නේ නම් මෙම විශාල ධන වේ. නිසා දත් විශාල ප්රමාණය නිසා, ඔවුන් (ප්රධාන යුගලය ලෙස) සිවිල් දී මෙන් බොහෝ විට මකා දමනු නොලැබේ. ද පාලම් (UUAP) හමුදා පැත්තේ සහ ප්රධාන ආම්පන්න අතර වැඩි නිල ඇඳුම බර බෙදා හැරීම වෙනස් වේ. එය ඉදිරියේ, එසේ අවසාන වශයෙන්, එවැනි පාලම් දරන්නා සන්ධානයට ආඩම්බර විය හැකිය සීමිත ස්ලිප් අවකල. එය (ඇත්තෙන්ම, UAZ සහ ඔහු වෙනුවෙන් අදහස් කරන ලදී) off-road රියදුරු විට හැඳින්වේ. මෝටර් රථය මඩ එක පැත්තක් සිරවී නම්, ඔබ වැනි සිවිල් පාලම් (- කිසිම වම් රෝද නිරීක්ෂන හා අයිතිය) රිංගා නැහැ.

මෙම පාලම් දේවල් අහිමි?

දැන් අපි කරන සහ නියමිත ඇති "uazovodami" අතර ආරවුල් පවතින මෙම යාන්ත්රණය අවාසි, ලැයිස්තුගත කරන්න. පළමු යට මරු පහරක් එල්ල - එය එහි වැඩි බර වේ. සිවිල් පාලම් - සැහැල්ලු හා ඒ නිසා අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය. ද ඔවුන්ගේ නිර්මාණ අඩු සංකීර්ණ කොටස්, ඒ නිසා "ගොවි" වඩා නඩත්තු කළහැකි ය. ඔව්, හා "රණශූර" සඳහා අමතර කොටස් වැඩි (එකම gearbox හමුදා පාලම) සොයා ගැනීමට අපහසු. වඩාත් සුවපහසු ගමන හා වේගය UAZ සිවිල් පාලම. එසේම, නියමිත හමුදා සගයන් භාවිතා කිරීම noisier එවැනි ආම්පන්න සැලසුම් වැඩ කඩිනම්. ද සිවිල් වැසියන් මත වසන්තයේ අත්හිටුවීම හා තැටිය තිරිංග සකස් කළ හැකි ය. හමුදා පාලම් (UAZ-469 මෙන්ම) හැකි ඒ සියල්ල ක්රියාත්මක කිරීමට. නියමාකාර තරම්, නමුත් එය වඩා අව්යාජ සිවිල් යාන්ත්රණ පවත්වාගෙන යාමට ය. අවම වශයෙන් තෙල් ලබා ගන්න - හමුදා වැඩි ප්රමාණයක් ලිහිසි තෙල් ලකුණු පාලම්.

විචාර

"මිලිටරි පාලම් වඩා හොඳ සිවිල්" වෙත ප්රතිචාර සමහර රියදුරන්ගේ 50 ක් පමණි සියයට එකඟ වේ. වැඩි බිම් ඉවත් කිරීමේ සම්බන්ධයෙන්, මෙම සෙන්ටිමීටර බොහෝ වාසි ලබා නැහැ. අවශ්ය අය, අත්හිටුවීම විදුලි සෝපානය සහ තවත් රෝදය "සතුරන්" ස්ථාපනය කරන්න. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ගමන උස 1.5-2 ගුණයක් වැඩි කළ හැකි - එය සියලු මෝටර් රථ හිමිකරු කැමැත්ත සහ නිපුණතා මත රඳා පවතී. රියදුරන් ද ශබ්දය වැඩි කිරීමේ චෝදනා කරති. තවමත්, හමුදා පාලම් යන්ත්රය සිවිල් කටයුතු සඳහා භාවිතා කරන පවා නම්, බලපෑමක් ඇති කරයි. සමහර විට, ඔබේ ගමනාන්තය (දඩයම සහ ධිවර) වෙත ලබා ගැනීම සඳහා, අපි පැය කිහිපයක් මෙම "තනු නිර්මාණය" සවන් වෙනවා. මෙම තාර මත විශේෂයෙන් සැලකිය වේ. බොහෝ වැදගත් පරිභෝජනය හා ගතිකත්වයන් සඳහා - හමුදා පාලම් සමග, ඔබ මෙම සාධක දෙක ගැන අමතක කළ හැකිය. මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට සමාලෝචන කාර් 10-15 කින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි අතර, පැයට කිලෝමීටර් 60 කට වඩා වැඩි වේගවත් කිරීමට යන්තම් දක්වා බවයි. මෙම සේවය සඳහා වන ලෙස, විචාර තෙල් කාන්දුවක් ප්රශ්නය වේ. එය අවසන් ධාවකය වෙත ආරම්භ වේ. ඒ නිසා UAZ ගැනීමට සිටින අය සඳහා උපදෙස්: වහාම තෙල් වෙනස් වෙමින් පවතී. මෙම පෙනෙන පරිදි සරල මෙහෙයුම ගැන, කිසිවෙකු මෙතෙක් පිළිසිඳ කර ඇත. ජනතාව මෙම මෝටර් රථය මිලදී හා එන්ජින් තෙල් සහ සම්ෙපේෂණය, සඳහන් නොකලත් පාලම් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වරින් වර ඒ ගැන පවා හිතන්නේ නැහැ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය යුද්ධ යන්ත්රය , සහ එය "මරා" වෙත ඉතා දුෂ්කර වී ඇත, නමුත් ඔබ gearbox එකම තෙල් මත වසර 10 පදින්න නම්, කාර් නොහැක්කකි ස්තුතියි කියන්න ඔයාට කරනු ඇත. රට හරහා සඳහා පරිදි, විචාර හමුදා පාලම් යම් ඉදිකිරීම් පෙන්වා දෙති. ඔවුන් ස්කීං ස්වරූපයෙන් ඉදිරිපත් කර ඇත. ඒ නිසා, හමුදා පාලම් මත හිර කිරීමට, ඔබ හොඳ උත්සාහක අවශ්යයි. සහ සම්පත් පිළිබඳ ඔවුන් අනෙක් දත් භාවිතය නිසා, වැඩි කල් පවත්නා වේ.

ද සමාලෝචන අගුල් නොමැති පෙන්වා දෙති. ඔබ දැමිය නොහැකි වූ UAZ-469 මත තැටිය තිරිංග. හමුදා පාලම් ඔවුන් "ජීර්ණය කරන්නේ නැහැ." එහෙත්, මේ සමග එක්ව, රෝද අඟල් 30 ක හැකියාවක් පවතී. ඔබ සිවිල් පාලම් භාවිතා කරන්නේ නම්, එය නියත ප්රවේගය සන්ධි, ප්රධාන අක්ෂය හා යුගලයක් ශක්තිමත් කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ.

ගලන ගැටළුව ගැන හා පමණක් මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ඇස් හරහා

ශබ්ද සම්බන්ධයෙන්: සමාලෝචන විනිශ්චය, මේ ඉතා විෂය මතය වී ඇත. කෙනෙකු ශබ්ද මිලිටරි පාලම් scolds, නමුත් සමහර සඳහා එය වැදගත් නැත - ". පෙර ශබ්ද බවට පත් කර ගන්නේ කෙසේද, සහ දැන්" සාපේක්ෂ ඉන්ධන පරිභෝජනය - නිසි සකස් විට බඳවා පද්ධතිය එවැනි UAZ එහි සිවිල් සහකරුවාට වඩා 1.5 ලීටර් දක්වා පරිභෝජනය කරනු ඇත. මීට අමතරව, සමහර මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට හමුදා පාලම් දශක කිහිපයක් පුරා නිෂ්පාදනය නැහැ ලෙස, අමතර කොටස් නොමැති වීම බවයි. දෙයක් සොයා ගැනීමට කළමනාකරණය නම්, එය disassembly මත හොඳ තත්ත්වයේ විය තිබී හමුවී ඇති ඇත්ත පමණක් වන අතර, නොවේ. අනෙක් අතට, එම පාලම - එය නොවන පෙරහන, රබර්, තෙල් ලෙස "පාරිෙභෝජන" වේ. හැමදාම අවශ්ය නොවේ එය කාරණා විසඳුණෙන් ආණ්ඩුමය හා අනෙකුත් අමතර කොටස් මිලදී.

Off-road අංග

ඔබ ප්රමුඛත්වය offorud තිබේ නම්, මීට වඩා හමුදා පාලම පත් කිරීමට. එහෙත්, ඔබ බොහෝ විට සාමාන්ය ඇස්ෆල්ට් ආවරණයක යන්න නම්, අද්විතීය ලෙස එවැනි සිවිල් කටයුතු සඳහා තෝරා ගන්නා ලදී. ඒ සියල්ල පොලිස් "බොබී" "kolkhoz" ය පාලම් දෙස පුදුමයක් නැහැ. නාගරික ප්රදේශවල ප්රමුඛ සුවපහසුව හා ගතිකත්වයන්.

නිගමනය

මේ අනුව, මෙම පාලම වර්ගය යන්ත්රය තවදුරටත් අරමුණ මගින් තීරණය කරනු - එය හුදෙක් සතුන් දඩයම් කිරීම හා මසුන් ඇල්ලීම යන්න, හෝ පූර්ණ Offroad සඳහා පිළියෙල කරනු ලැබේ. නමුත්, එය රබර් "ඉවතට" වෙත සිවිල් UAZ පවා හරහා හා වඩේ ද ලබා ගැනීමට හැකි වන බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. නමුත් එදිනෙදා භාවිතා මෙම අංගය අවශ්ය නොවේ: පවා සිවිල් පාලම මත "යුද ගෙවුණි" දැනෙනවා - රාමුව ඉදිකිරීම්, නොවෙනස් කොළ අත්හිටුවීම.

ඒ නිසා අපි හමුදා, පාලම් (UAZ) ඉදි කිරීමට ආකාරය හදුනාගත්තා, සිවිල් සාපේක්ෂව ඔවුන්ගේ වාසි සහ අවාසි මොනවාද. ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, ඔබ මුලින්ම එය භාවිතා කරනු ඇත, කුමක් සඳහා ඔබ දැන සිටිය යුතුයි.