පළමු හා දෙවන පරම්පරාව පිළිබඳ සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණ ධාවනය "Toyota රථ Rav 4"

Toyota RAV 4 - ජපන් වාහන නිෂ්පාදක සිට සංයුක්ත සටන් වදින්න. Toyota සමාගම සමාන වාහන සමස්ත පන්තිය ආරම්භ කර ඇත. පළමු RAV 4 1994 දී නිකුත් කරන ලදී. නාගරික සංයුක්ත SUV පන්ති පුරෝගාමීන් - මෙම ලිපියේ තේමාව පළමු පරම්පරා දෙකක් වනු ඇත. අප, එක් එක් පරම්පරාව ඇති වාසි සහ අවාසි පරීක්ෂා මෙම වාහන වෙළෙඳපොළ සංවර්ධනය සමාන දායකත්වය හා පරම්පරා දෙකක හොඳම "Toyota රථ Rav 4 'තීරණය කරමු. ටෙස්ට් මෙම මෝටර් රථ සවිස්තරාත්මක හා සංකීර්ණ ලබා ධාවකය - පාරේ පෙනුම, තාක්ෂණික උපකරණ, විශ්වසනීයත්වය හා හැසිරීම් ඇගයීමට ලක් කරනු ඇත.

පළමු පරම්පරාවේ කතාව

බොහෝ Rav 4 පළමු පරම්පරාව Celica ක්රීඩා කූපේ වේදිකාවක පදනම මත ඉදිකර තිබූ බවට එළිදරව් වනු ඇත. මෙම මෝටර් රථය එසේ සංයුක්ත වන්නේ ඒ නිසයි.

1994 දී, ජපාන සම්පූර්ණ දෙමුහුන් SUV රථය පන්තියට ද මෝටර් රථය රැගෙන නගරය කාර් එක. පළමු සමාගම අලෙවි කරන තුන් දොර ශරීරය, දී Rav 4 විය වහාම මිතුරන් සමග ක්රියාකාරී නිවාඩු සඳහා මෝටර් රථය ස්ථානගත කිරීම ආරම්භ විය. ගැනුම්කරුවන් ප්රධාන කොටස තරුණ බවට පත් විය.

වසරකට පසුව, මෙම සමාගම යන්ත්රය ප්රේක්ෂක පුළුල් කිරීමට තීරණය කළ අතර 1995 දී පස් දොර ශරීරය දියත් කරන ලදී. මේ අනුව, සංයුක්ත තුන් දොර වදින්න අංග සම්පූර්ණ නගර පවුලේ SUV රථය බවට පත් වී තිබේ.

පළමු පරම්පරාවේ අවුරුදු පහකට වඩා ටිකක් අඩු රේඛාව මත ප්රමාද වූ, - 2000 දී, "Toyota රථ" ටිකක් පසුව සාකච්ඡා කරනු ලබන සම්පූර්ණයෙන්ම නව පරම්පරාව, නිකුත් කිරීමට තීරණය විය. දැන් අපි පළමු පරම්පරාවේ පරීක්ෂා ධාවනය "Toyota රථ Rav 4" සලකා බලමු.

පළමු පරම්පරාවේ පෙනුම

නිසා ඉදිකරන ලද "Rav 4" කෙටි පදනම ක්රීඩාව කූපේ, ක, කාර් ඉතා පූර්ණය කල බලයි. ත්රී-දොර ශරීරය වර්තමාන පමිතීන්ට අනුව ඉතා කුඩා බලයි. ඉදිරිපස සිට පසුපස රෝද සඳහා ආසන එක දොර හා එක් පේළිය ගැලපෙන. සිරුරේ පහළ කොටස, බාහිර බලපෑම් ඇති වාහන ආරක්ෂා කිරීම සඳහා කළු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන බම්පර්, දුප්පත් පදික, බොරලු සහ එසේ මත. නිර්මාණය කිරීම අතිශය සරල සහ එකම විට එම ආකර්ෂණීය වේ. වටකුරු හැඩ දෙන්න කාර් කාරුණික වැඩි සෙල්ලම් බඩුවක් කාර්, අංග සම්පූර්ණ කාර් වඩා.

එය ලලාට සහ අතුරු කවුළු හුදෙක් විශාල වීදුරු ප්රදේශයේ විශාල දළ විශ්ලේෂණයක් ඉදිරිපත් කරයි. ටේල්ගේට් මත අමතර රෝද flaunts - සියලු වාර ආත්මයෙන්. 90 ගණන්වල පිටුපස දොරට අමතර ටයර් සෑම ස්වයං-ගරු SUV රථය "ඇදගෙන". ඉහළ බිම් ඉවත් කිරීමේ සහ රෝද අරය ඉහළ කාර් පිළිබඳ හැඟීමක් නිර්මාණය කිරීම. වර්ණ බම්පර් වීදුරු රියර් රාක්කය. එසේම, තුන් දොර අනුවාදය සඳහා පරිවර්තනය පිටුපස තවත් වෙරළ සපිරි නොව සටන් වදින්න වගේ ඉදිරිපත් කරන ලදී. 1998 වසරේ සිට මෝටර් රථ රෙදි වහලය සහ ශරීරයේ තරමක් වක්රාකාර හැඩය සමග අනුවාදය ලැබීය. මෙම ආකෘති පත්රය දී (තුන් දොර, පස් දොර, වහලය සහ පරිවර්තනය මෘදු) එය දෙවැනි පරම්පරාව දක්වා ඉදිරිපත් කර ඇත.

5-දොර ශරීරය සමග අනුවාදය බොහෝ වඩාත් ආකර්ෂණීය සහ වැඩිහිටියන් වගේ. ශරීරය විශාල දිගටි කැබින් අවකාශය විශාල හා පසුපස මගීන් අමතර දොරවල් එක්ක කාර් ලබා ගැනීමට වඩාත් පහසු වී ඇත ලදී. කෙසේ වෙතත්, වේදිකාව පමණක් දෙවැනි පරම්පරාව දී එය පරිපූර්ණ වදින්න බවට පත් වූ සංයුක්ත මෝටර් රථ trehdvernikom, පැවතුනි.

පළමු පරම්පරාවේ සැලෝන්

"Toyota රථ Rav 4" පළමු පරම්පරාවේ, පළමු පැවැති පරීක්ෂණ ධාවනය කැබින් ඕනෑම හෙලිදරව් පෙන්වා ඇත නැත. ඇතුළත, අනවශ්ය දෙයක්, සියලු Spartan. පාලන ක්රම සහ අතිරේක අංග අවම කට්ටලයක්. මෝටර් රථය ලාභ හා දැරිය හැකි වදින්න තරුණ ලෙස ස්ථානගත නිසා තාක්ෂණික උපකරණ සුඛෝපභෝගී අවශ්ය නොවේ අපේක්ෂා කරන ලදී. මධ්යස්ථ අළු ප්ලාස්ටික්, ස්පර්ශ ව්යහාත්මක අස්ථාවරත්වය සමග, ඉදිරිපස පැනලය වටකුරු හැඩ වේ. මැදිරිය තුල ඇති ergonomics හොඳයි. දැන් නරක - ද පිටුපස ආසන ප්රවේශ වඩාත් කපටි හෝ වඩාත් සංයුක්ත ජනතාව එක්කෝ ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. එහි සමීප මගීන් කිසිවක් ම කටයුතු කරන්නේ.

පළමු පරම්පරාවේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

එකම එක මෝටර් මූර්තිමත් කරන්නේ සහිත වාහන - 129 අශ්වබල ක බලය සමග දෙකක්-ලීටර් පෙට්රල් එන්ජිම. මෝටර් රථය කිලෝ මීටර් 100 ක් ලීටර් 10 ක පමණ ගලා අනුපාතය තත්පර සිය 14 දක්වා දක්වා වේගවත් විය. උපරිම වේගය - 170 km / h. මෙම සටන් වදින්න අත්පොත gearshift හා ස්වයංක්රීය දෙකම සමන්විත වේ.

නිල වශයෙන්, රුසියානු වෙළෙඳපොළ සමග පමණක් අනුවාදය අලෙවි කරන සියලුම-රෝද ධාවන. දැන් monoprivodom සමග අනුවාදය ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ මත මිලදී ගත හැකි - ඔවුන් එක්සත් ජනපදයේ සිට ආනයනය කරන ලදී.

දෙවැනි පරම්පරාවේ

2000 දී, ටොයොටා එහි සංයුක්ත වදින්න උසස් තත්ත්වයේ උසස් මාරු කිරීමට තීරණය කර ඇත. "Rav 4" දෙවන පරම්පරාව 2000 දී නිකුත් කිරීමට නියමිත ආරම්භ කරන ලදී. ඒ මොහොතේ පටන් බොහෝ නූතන ආණ්ඩුවට එක්වීමට ආක්රමණිකයන් නිර්මාණය කිරීමට හේතු වී ඇති වාහන කර්මාන්තය, විප්ලවයක් විය. දෙවරක් දෙවන පරම්පරාවේ "Toyota රථ Rav 4" restyling බේරුණා. පරීක්ෂණ ධාවනය දෙවන restyling මත පදනම් සිදු කරන ලදී. Wheelbase මෝටර් රථ අපට පස් දොර අනුවාදය සම්පූර්ණ කිරීමට ඉඩ ඇති, වැඩි කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදනය සිට ඕනෑම තැනක 3-දොර ශරීරය මෙහි තවමත් ඇත.

දෙවැනි පරම්පරාවේ පෙනුම

සටන් වදින්න "Toyota රථ Rav 4" 2-පරම්පරාව ටෙස්ට් මෙම ලිපිය සඳහා පදනම වූ තැටිය, තවදුරටත් පළිඟු මෙන් සෙල්ලම් කාර් එක. මෝටර් රථය ඉදිරිපස හඳුනා ගත නොහැකි තරමට වෙනස් වී ඇත. දිගටි වාහනවල ලයිට් එකට රේඩියේටරය grille සමග එම රටාව සිදු කර ඇත. නවීන ප්රකාශ විද්යාවේ ඒ අවටනම් මත රේඛා දිගින් දිගටම සිදුවෙයි. වදින්න muscularity කරයි වන රෝද ආරුක්කු තරමක් ඉදිමී, කට පියාපත්. පළමු පරම්පරාවේ උපහාරයක් ලෙස, බම්පර් සහ අතුරු විවෙචනය ශරීරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන.

restyling බලා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සෑම වසර දෙකකට. 2004 දී බම්පර් ශරීර වර්ණය, කුඩා වෙනස්කම් දෘෂ්ටි හා පසුපස වර්ණාලේප. ඒ නිසා මේ මෝටර් රථ 2005 දී ප්රකාශයට පත් කරන ලද තෙවැනි පරම්පරාව බලයට පැමිණෙන තෙක් ඉදිරිපත් කරන ලදී.

සැලෝන්

කාර් ගොඩක් වඩාත් සුව පහසු හා ඉඩකඩ ඇති විය. මෙම කමිටුවේ ergonomics එකම වේ - ස්ථාපකයින්ගේ පළමු පරම්පරාවේ මිලදී ගැනීමට හිමියන් ආකර්ශනය කර ගැනීම, මූලික වශයෙන් කිසිවක් වෙනස් නොවී ඉන්න තීරණය කළා. තුන්-දොර අනුවාදය ආසන පසුපෙළ මත ලබා ගැනීමට වඩාත් පහසු විය. කඳ සම්පූර්ණ පස් දොර අනුවාදය සඳහන් කළ යුතු නැත, පරිමාව වැඩි වේ.

දෙවැනි පරම්පරාවේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මෝටර් රථය තරමක් කෑලි තුනක් දක්වා එන්ජින් පරාසය පුළුල් කර ඇත. එහි පළමු සහ බොහෝ දුර ගමනක් ගොස් ඇති - මෙම 1.8-ලීටර් 125-අශ්වබල ඉන්ධන ඒකකය. ඊළඟ ලීටර් 2 සහ පරීක්ෂණ ධාවනය "Toyota රථ Rav 4" යටතේ වෙන් කරන ලද 150 අශ්වබල, ක බලය පරිමාව සමග ඉන්ධන එන්ජිම වේ. ඩීසල් - මෙම ආකෘතිය සඳහා අලූත් දෙයක්. පෙට්රල් අනුවාදය ලෙස එම පරිමාව සමග පමණක් තරමක් දුර්වල මෝටර්, - 116 අශ්වබල ඔහු සතු බලය.

එක් එක් එන්ජිම අත්පොත gearbox හෝ ස්වයංක්රීය සමග වත් විකුණා ඇත. බලයලත් අලෙවි නියෝජිතයින් පාරිභෝගිකයන් පමණක් ඉදිරිපත් , සමස්ත-රෝද ධාවන වදින්න පළමු පරම්පරාවේ සමග නඩුව ලෙස. විකල්ප එක ඉදිරිපත් - පාදක.

සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂා ධාවනය "Toyota රථ Rav 4" පරම්පරා දෙකක්

දෙවැනි පරම්පරාව පළමු දෘෂ්ටිවාදාත්මක අඛණ්ඩව බවට පත් වී තිබේ. ඔවුන්ගෙන් වඩා හොඳ ආදර්ශ සොයා තේරුමක් නැත. රථ දෙකම නැවත නැවතත් ටෙස්ට් ලකුණු ලක් බොහෝ වතාවක් සාපේක්ෂව ලදී.

තැටිය ටෙස්ට් පාරේ

ගේ පළමු පරම්පරාව සමඟ ආරම්භ කරමු, සහ මාර්ගයේ එහි හැසිරීම. නිසා එහි කෙටි wheelbase කාර් සඳහා තාර මතුපිට ඉතා ස්ථාවර නොවේ. මෝටර් රථය මාර්ග හෝ ග්රාමීය මාර්ග වඩා හොඳ හැඟීමයි. නගරය අධිවේගී දී වේගය ද වැඩ නොකරන කාල වකවානු නියම - ගැනුම්කරුවන් මෝටර් ඇත්තේ එක වර්ගයකි ලබා, හා ශක්තිමත්ම නොවේ.

මෙම දේවල් දෙවැනි පරම්පරාව වඩා හොඳ වේ. නිසා දිගටි පදනම මෝටර් රථය වෙත ඇස්ෆල්ට් හා off-road, ස්ථාවර හා ප්රතිචාරාත්මක වේ. පස් දොර ශරීරය කිසිසේත්ම සංයුක්ත ඇත, නමුත් එය තවමත් නාගරික භාවිතය සහ නිරන්තර වාහන තදබදය සඳහා පහසු වේ. පවුලේ නව පරම්පරාව ජපන් තමන්ට මෙන්, "ක්රියාකාරී ඉතිරි වදින්න තරුණ වඩා" බවට පත් වී තිබේ. මෙම පුළුල් රසිකයෙක් පදනම ආදර්ශ නිසා.

පරීක්ෂණ තැටියේ සිට සාමාන්ය හැඟීම

මෙම 'ටොයොටා Rav 4 "පළමු සංස්කරණය වඩා පැරණි මෝටර් හැඟීම දෙවන පරම්පරාව. තැටිය ටෙස්ට් පාරේ - මෙම ප්රවර්ගය සතු එය වඩාත් පහසු වන අතර, එහි නිර්මාණය රළු භූ ජල පරාජය කිරීමට වැඩි අදහස් නිසා පළමු පරම්පරාවේ දිනා ගත්තේය. නමුත් off-road එක කිසිවෙකු. තවමත්, නව සටන් වදින්න "Rav 4" - නගරයක් මෝටර් රථය. මේ සම්බන්ධයෙන්, දෙවන පරම්පරාවේ හිස සහ උරහිස පළමු ඉහත. විශාල, ඉඩ පහසුකම් සහිත, සැප පහසු - සෑම ආකාරයකින්ම, ඔහු පිය පන්තියේ ජයග්රහණය කර තිබෙනවා. මෙම තත්ත්වය අනාගත මාදිලි සඳහා කිසිදු සොයා ගැනීම් සහ සංවර්ධනය කර නැත ජපන් වසර 5 සහ වදින්න නිෂ්පාදනය සඳහා සමාන මට්ටමේ නම් එය, මෝඩ, අමුතු විය හැකි බැවිනි, තර්කානුකූල වේ.

ඊට ටික කලකට පසුව,

මෙන්න එය පරම්පරා දෙකම විශ්වසනීයත්වය ගැන කතා කරන්න අවශ්ය වේ. බව ටෙස්ට් ධාවකය "Toyota රථ Rav 4" පෙන්නුම්, දිගු ජීවිතය (වසර 20 ක් පමණ පළමු පරම්පරාව සඳහා, හා දෙවන 10 අවම වශයෙන්) නොතකා, මෝටර් රථ හොඳින් ආරක්ෂා වේ. පළමු සංස්කරණය මළ සිරුර පවා වඩා හොඳ, කල් තබා ගන්නා තරුණ ආකෘතිය වඩා බලයි. එම ප්රකාශ සහ මෝටර් රථ දෙකක් තාක්ෂණික කොටසක් ගැන කළ හැක. එන්ජින්, gearbox, අත්හිටුවීම - මෙම සංරචක සියලු පැමිණිලි ඇති නොකරයි. මුල් 2000 දී, ජපාන සදහටම ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ එකතු, ඒ නිසා "Rav 4" ද්විතියික වෙළෙඳපොළ මත ඉල්ලුම තවමත් ඇත.

මාර්ගය වන විට, භාවිතා මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළේ ගැන. දෙවැනි පරම්පරාවේ තවමත් ජනප්රිය භාණ්ඩ avtougonschikov අතර, ඔවුන් ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ විශාල ඉල්ලුමක් පවතින නිසා. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම වසරේ ඉල්ලුම වසරකට මිය, නමුත් ඇත්ත පවතී.

තීන්දුව

මෙම ආකෘතිය වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය තුළ සැබවින්ම සුවිශේෂී බවට පත් වී ඇති ටෙස්ට් ධාවකය "Toyota රථ Rav 4" පරම්පරා දෙකක් පෙන්වා දී තිබෙනවා. මෙම වාහන නිදහස් පසු 10-15 වසර මිලදී ගැනීමට තෝරා ගැනීමට දේ කාර් ක සන්සුන් තක්සේරු දෙන්න අමාරුයි. සියලු ගුණාංග සහ පරාමිතීන් ඔවුන් ගැන සමාන වේ පරිදි, ඔබ ඉතා මෑත වඩාත්ම ආරක්ෂිත මෙන්ම ආකෘතිය තෝරා ගත යුතු. විශාල පරීක්ෂණ ධාවනය "Toyota රථ Rav 4" ඔවුන්ගේ අධික ජනප්රියත්වය යුක්ති සහගත වන ජපාන සටන් වදින්න, ජනප්රවාදගත විශ්වසනීයත්වය සහ ස්ථාවරත්වය තහවුරු කරයි.