Toyota Yaris - නව නිර්මාණ සමඟ අයවැය කාර්

ජපන් මෝටර් රථ ප්රේම කරන අයට, 2012 ආකර්ෂණීය විය: බොහෝ පංකා විනිශ්චය ටොයොටා Yaris තුන් දොර ප්රභේද්යයක් දී හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙම ආකෘතිය නිර්මාණය කර ඕස්ට්රේලියානු සහ ආසියානු වෙළෙඳපොළ කුඩා ප්රමාණයේ වාහන කැමති සඳහා. මෙම දොර පහේ, දිනකට පසුව ජයග්රාහී ස්ථාන මත තබා, එම සමාගම වැඩිදුරටත් යුරෝපීය මාර්ග හා එක්සත් ජනපද මහා මාර්ග මත, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ දිවයිනේ රාජ්යයන් සමග ගිවිසුම් අවසන් කිරීම සඳහා ඇති හැකියාව බැහැර නොකරන නමුත් අවධානය යොමු කර ඇත.

වාර්ගිකත්වය Toyota රථ Yaris 2012 දඩබ්බරකම විසින් දුර්වල පෙන්වනවා. එය අමතන්න භාෂාව ක්රීඩා අනුවාදය භ්රමණය නොවේ. සත්වයින් දී ඇය, කැමති වුණේ නැහැ අලුත් කාර් මානයන් වෙනස් වුවත්: 50 mm wheelbase මගීන් සඳහා වැඩි පිටුපස සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ අවකාශය නිර්මාණය කරන ලදී. ඔබ ආසන අංකයක් එකතු නම්, එහි කඳට පිට ලීටර් 770 දක්වා වර්ධනය වනු ඇත. Ergonomics ද විශිෂ්ට: ඔබ ආසන උස, සුක්කානම වෙනස් කළ හැකිය - තිරස් අතට. නමුත් අභ්යන්තර කණසල්ල කිරීමට අවශ්ය වේ: නිෂ්පාදකයන් පමණක් ප්ලාස්ටික් ඔහු සමඟ අවසන් විය.

කුඩා ප්රමාණයේ මෝටර් රථ, එහි එන්ජිම, කාගේ බලය ස්ථානයේ සිට සියයකට අධික අශ්වබල, මහා ආරම්භ ළඟා - ටොයෝටා Yaris කාරනය තිබිය. හා මේ වේගයෙන් හතර සම්ප්රේෂණ ප්රාග් ඓතිහාසික බව පෙනේ තිබියදීත්. නමුත් කිලෝමීටර 100 ක් එක් ඉන්ධන පරිභෝජනය නගරයේ වීදි වල පමණක් 7.9 L, සහ අධිවේගී මාර්ගයේ - 6.2.

යුරෝපීය වෙළඳපොළ සඳහා ටොයොටා Yaris ගුවන් විදුලි ඇතුළත් වන ස්ටීරියෝ පද්ධතියක් සමඟ එන. කථිකයන් හයක් කවුළු ධාවනය විට පවා එහි බලය අහිමි තොරව, මහත් ශබ්ද නිෂ්පාදනය.

, වායු සමීකරණය, කෙසේ වෙතත්, තමන්ගේම වියදමින් මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීමට ඇති, නමුත් රෝද සමේ දැනටමත් එහි බ්ලුටූත් සහ පිටුපස බලන කැමරාවක් වේ.

එය ආදර්ශ Toyota රථ Yaris රුසියානු අලෙවි නියෝජිතයන් අලෙවි ලෙස ක්රියාකාරී නොවේ කණගාටුදායකය. ජපන් සමාගමක් විසින් හැච්බැක් නව පරම්පරාව මිලදී ගන්නන් ආකර්ශනය කර ගැනීමට අපේක්ෂා කරයි. ඔහු වාහනය බාහිර පෘෂ්ටය ඉදිරිපිට වෙනස් වී ඇත ලෙස, තව ටිකක් මිල අධික අනාගත හිමිකරු කළමනාකරණය කරනු ඇත. දැන් කාර් ඇඟිල්ල ඇෙඟනවා බැස පටු ඇස් වාහනවල ලයිට් සමග නරියා වගේ.

බෙහෙවින් වෙනස් අනුවාදය - ටොයෝටා Yaris වර්සෝ. එය ඈත 1999 දී රුසියානුවන් වෙත ඉදිරිපත් කරන ලදී. මොස්කව් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී මෙම පන්තියේ මෝටර් රථය උස, හතරැස් වූ අතර පමණක් කෙසේවත් පහසු ගමන තුළ, දේශීය මෝටර් රථ හා සමාන නොවේ ලෙස, මෙම අනුවාදය පැහැදීම.

ජපන් මෝටර් රථය වෙනත් ක්රමයක් හැරී: ඉඩ පහසුකම් සහිත විවේකාගාරය, මගී ආසන දී අපහසුතාවයට ගමන සමඟ ප්රශ්නය කාරනාවකි. කඳ - හාස්කමක්! අවකාශය ලීටර් 1930 ඉදිරියේ, ආසන පසුපස පේළියේ නමන්න නම්. ඒ නිසා මෝටර් රථය එක් දහස් රථවාහන පදවන්නන්ගේ අනුකම්පාව දිනා නැත.

එය නව මෝටර් රථය ක්රීඩාවක් නොවන බව කණගාටුදායකය: එහි වේගය (165 mph) වේගයක්ද චිප් සුසර පවා වැඩි නොකරන්නේ නම්, නමුත් ඔහු තම මිනිසුන්ට ආරක්ෂාව අතුරු මාර්ගයක් ලෙස. ඉදිකරන්නන් (හදිසි අවස්ථාවකදී) 4 ඉතිරි කුෂන්, ABC සහ ආරක්ෂාව හෙඩ් ලබා.

මේ සඳහා මිල මෝටර් රථ ආකාරයේ වර්ධනය වෙමින් පවතී. මෙම තාක්ෂණික නැවත වාහනය හා සැලසුම් නිර්මාණය වෙනස් කිරීමට නියමිත ය. තවමත්, ටොයොටා කැඳවා , අයවැය මෝටර් රථ , ඒක ලොකු නවීන තිබියදීත්: පැරණි වෙළඳ නාමය සිට සුක්කානම, ආසන පටි, වෙනස් කළ හැකි අතර, එහි දිග, හා එන්ජින් තමන් පිටුපස පිහිටා ඇති මෙවලමක් මණ්ඩලයක් විය.