දඩ හැරීම නීති: අඛණ්ඩ ආපසු හැරීමක් මගින්

අඛණ්ඩ ආපසු හැරීමක් මගින් - ඉතා කලාතුරකින් සිදු නොවන උපාමාරු සහ මාර්ග මත. නමුත් මෙම උල්ලංඝනය දඬුවම් මොන වගේ අවශ්ය වන්නේ ඇයි? හා අපහසුවකින් තොරව හැරීම ක්රියාත්මක කිරීමට කිසිදු ක්රම ඇත? මේ සියල්ල එය පෙනේ ලෙස අපහසු නැත තේරෙනවා. ප්රධාන දෙයක් - මාර්ග මත ව්යාපාරයේ නීති ඉගෙන ගැනීමට ඇති අයිතිය. ඒ නිසා මොන පේලියක් හරහා U-හැරීම සිදු කළ රථයේ රියදුරු, සකස් කිරීමට? පාරේ හැරී කෙසේද?

අඛණ්ඩ දෙකක්

එය රුසියානු ආපසු හැරීමක් දී ස්ථාපිත නීති කිහිපයක් කෙරෙහි අවධානය යොමු වටී. දේ රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් නිරන්තරයෙන් ද්විත්ව ඝන මාර්ගය සමග මාර්ග කොටස් මත මීට පෙර සඳහන් උපාමාරු ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කරන බව රියදුරන් මතක් කරන බව. ය සමග එවැනි උල්ලංඝනය යම් දඬුවම් මුහුණ කරනු ඇත.

නමුත් ව්යතිරේක තවමත් පවතී. ඝන රේඛාව සමඟ කුමන්ත්රණය සක්රිය කරන්න අනුරූප චරිත සක්රීය නම් අවසර ඇත. නමුත් මේ සිද්ධිය, එය බොහෝ විට සිදු වන්නේ නැත.

ද්විත්ව මාර්ග

සමහර විට දෙකක් රථවාහන සමග ඉතා පුළුල් මාර්ග ඇත. ඔවුන් ලකුණු ද්විත්ව ඝන මාර්ගය අයදුම් කළා. මෙම ප්රදේශවල හමුවන තැන, මෙන්ම ඔවුන් මත පරාජයන් තහනම් කර ඇත. හා රථයකට ඉස්සර කිරීමට මෙන්ම, ඇතැම් උපාමාරු කොමිස් සඳහා ආකාරය.

මාර්ග දෙකක් ඔස්සේ රථවාහන ඇති අතර, ලකුණු තීරු 4 කට වඩා වැඩි නම්, එය, පුරවැසියා පමණක් අවසර ඇත එහිදී එම ස්ථානවල උපාමාරු සිදු කළ හැක. උදාහරණයක් ලෙස, හංදිවල. එසේ නොවේනම්, එය එක් හෝ තවත් ආකාරයකින් දඬුවම් මුහුණ දෙනු ඇත. ප්රායෝගිකව පෙන්වන පරිදි, බොහෝ විට එය හොඳයි.

හදිසි

ඝන සනිටුහන් මාර්ගය මෙම අවස්ථාවට හැරෙමින් හෝ භ්රමණ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා කිසිදු බාධාවකින් වනු ඇත හදිසි. එය අවශ්ය නම් අඛණ්ඩ ඇගයීම් රේඛා හමුවන තැන අවසර ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.

උදාහරණයක් ලෙස, යම් අනතුරක් නිසා හෝ රාජ්ය හෝ රියදුරු තර්ජනය කරන වෙනත් ඕනෑම අනතුර ඉවත් කිරීමට. එය, තම නිර්දෝෂීභාවය ඔප්පු කිරීමට එවැනි තත්ත්වයක් තුළ හොඳය. එසේ නැත්නම්, ඔබ පවා නිශ්චිත කාලයක් සඳහා රියදුරු බලපත්රයක් නැති විය හැකි. මෙම සෑම පුරවැසියෙකුටම විසින් සිහි කළ යුතු ය.

දඬුවම් හැරවීම සදහා

බොහෝ විට විවිධ ප්රමාණයේ දඩ විසින් දඬුවම් ලැබිය බව උල්ලංඝනය - අඛණ්ඩ ආපසු හැරීමක් මගින්. තනි තනිව හෝ උසාවියට තබා ගෙවීම් නිශ්චිත ප්රමාණය, හෝ වාහන ගමනාගමනය පොලිස්. එහෙත් එය, පුරවැසියා කුමන ඉහල මට්ටමක අඩු මට්ටම් පාලනය විය යුතුය?

දඬුවම් පහරක් දමා ඝන මාර්ගය එකට හමුවන තැන මොන ප්රමාණය? ඒ සියල්ල තත්ත්වය මත රඳා පවතී. එහෙත් අවම වශයෙන් ගෙවීම් ස්ථාපිත නීති රීති අනුව රූබල් 1000 නියම කර ඇත.

කොපමණ වඩාත් ගෙවන්න? බොහෝ නොවේ. ඝන මාර්ගය එකට හමුවන තැන 1.5 දහසක් රූබල් ක දඩයක් රියදුරු සිට ආයාචනය සීමා. හා වයින් නැතිවෙනු ඇත තියෙන්නේ. වෙනත් දඬුවම් දිනය ලබා නැත.

රියදුරු බලපත්රය

දත්ත අයිතිවාසිකම් වැරදි තැන්වල පාරේ මාරුවෙන් මාරුවට ගන්නවාද? විශේෂයෙන් ම, ඝන රේඛාව සමඟ එම ප්රදේශයේ උපාමාරු කරන විට? පොදුවේ ගත් කල, මෙම තත්ත්වය වෙනස් විය හැකිය.

ප්රායෝගිකව පෙන්වන පරිදි, අඛණ්ඩ ආපසු හැරීමක් මගින් නියමිත ගාස්තුව පුරවැසියකු පමණක් දඬුවම ගෙවීම් අවශ්ය වේ. එහෙත් රියදුරු රියදුරු බලපත්රයක් අහිමි කළ නොහැකි වනු ඇත. එවැනි දඬුවම දෙගුණයක් ඝන ඉස්සර හරහා පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී පමණක් වලංගු වේ.

ද ගත රියදුරු බලපත්රයක් විට පමණක් රියදුරු ආපසු හැරවීම පෙර "දෙසට ධාවනය වූ" ක මීටර් කිහිපයක් පදවා ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී අයිතිවාසිකම් අහිමි මාස 4-6 සඳහා අවශ්ය වේ.

එක් රෝද

සමහර අවස්ථාවල එය ඝන දෙකකට පසු ආපසු හැරීමක් සිදු නොවූ බව පෙනෙන්නේ. රථයේ රියදුරු පමණක් යම් මාර්ගයේ එක් රෝද ගියා. එය සිතීම දුෂ්කර ය, නමුත් මෙම තත්ත්වය ද බරපතල හා පොදු ආබාධයක් වේ.

බව එහි ඉටුවීම සඳහා අවශ්ය වන්නේ ඇයි? එය රියදුරු දඩ සමග ලකුණු ලබා සඳහන් වී ඇත. එහි විශාලත්වය 2016 දී රූබල් 1500 දී සකස් කර ඇත. ඒ හා සමාන තත්වය සඳහා රියදුරු බලපත්රයක් අහිමි නොවනු ඇත.

සම්මත කර

ආපසු හැරීමක් වැරදි තැනක වැඩි වූයේ කෙසේද? දඬුවම, ප්රකාශ කර ඇති පරිදි, මූල්ය ගෙවීම් යම් අවස්ථාවක දී ප්රකාශ කර ඇත. හා පූර්ව තවමත් නම් සහ "දෙසට ධාවනය වූ" ගමන්, ඔබ හිමිකම් අහිමි කළ හැකිය.

කෙසේ නමුත් සමහර අවස්ථා වලදී රථවාහන පොලිසිය හමුවීමට යන්නේ. ඔවුන් මෙම සිදුවීම සඳහා දඬුවම නියම. එය කුමක්ද? රියදුරු ද්විත්ව ඝන මාර්ගය, ප්රතිවිරුද්ධ තීරුවේ පෙර චලනය සමග මාර්ග කොටස මත U-හැරීම සිදු කර තිබේ නම්, රූබල් 5000 දක්වා ගෙවන්න වෙනවා.

ගැටුම්

ඊළඟට කුමක්ද? සමහර විට එය පාර සලකුණු එකිනෙකට පටහැනි බව පෙනෙන්නේ. උදාහරණයක් ලෙස, තාවකාලික සහ ස්ථිර. මෙම තත්වය තුල දී විය යුතු ආකාරය? රියදුරන් තාවකාලික සහ ස්ථිර සලකුණු ඉදිරියේ පිලි පළමු වර්ගය ආධිපත්යය බව තේරුම් ගැනීමට සිදු වනු ඇත.

ඒ තාවකාලික සැකැස්ම එය ඉඩ නම්, මෙම අඩවියේ ඇති ආපසු හැරීමක් ඉඩ දෙනු ඇත. සහ එක් එක් අනෙකුත් පරස්පර විරෝධී පමණක් ස්ථිර මාර්ගය, තිබේ නම්, ඒවා කවරේද; එවිට, sda අනුව, ඝන හමුවන තැන සුදුසු රථවාහන සංඥා නම් පමණක් අවසර ඇත. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, නිරන්තර තිරස් සලකුණු ම පරස්පර විරෝධී නම්, එය අවශ්ය ස්ථාපිත චරිත ගණනාවක් කෙරෙහි අවධානය යොමු වේ.

ඝන දා අවසන්

එය අභිබවා යාමට බෙහෙවින් සුලභ වේ. මීට පෙර ද පවසන ලද දේ සියලු සිට, ඔබට පුරවැසියෙකු ඝන වැනිදා යුතු නැතැයි යන කාරනය උද්දීපනය කළ හැක. ඔහු හුදෙක් හැසිරීම නීති උල්ලංඝනය.

ඔබ එම පුද්ගලයා ඝන මාර්ගය නොවන රථයකට ඉස්සර කිරීමට ආරම්භ කර ඇති නම්, ස්ථාවර කුලිය ගෙවීමට ඇති අතර, සන්තති එය අවසන්? අංක රුසියාවේ නීති රීති අනුව, අභිබවා විට රියදුරු ව්යාපාරය ආරම්භ එහිදී සංගීත කණ්ඩායම, බලා නැවත පැමිණීමට නියමිත ය. ඒ අනුව, මෙම උපාමාරු කඩ කිසිම ආකාරයකින් සලකනු නොලැබේ.

ළඟ පහත ස්ථානය සමග

ද්විත්ව ඝන මාර්ගය එකට හමුවන තැන - එය පොදු වරදකි. එය අවට ප්රදේශ වලින් පිටත් වුවද, එවැනි ය. නීති රීති අනුව, ද්විත්ව ඝන හරහා පාර දිහා තරඟය ක්රියාත්මක කිරීම සම්බන්ධයෙන් පරිපාලනමය දඩ සිර දඩුවම්.

කොතරම් දුරට ද? පරිපාලන සංග්රහයේ අනුව, රූබල් 500 ගෙවන්න වෙනවා. එය විස්තර උල්ලංඝනය තුල මේ තරම් මුදලක් වැය වනු ඇත. හෝ DPS නිලධාරීන් උපාමාරු ක්රියාත්මක යසර් සහ උසස් දඬුවම පැනවීමට ඇත.

ඉතිරි මුහුණ

අඛණ්ඩ ආපසු හැරීමක් මගින් - ප්රකාශ කර තිබේ ලෙස උල්ලංඝනය වේ. හැරෙමින් ගැන කුමක් කිව හැකිද? ඔවුන් පිහිටුවන පාර අයිනේ සංඥා පරස්පර විරෝධී නැති නම් ඉතිරි මාරුවෙන් මාරුවට, ඉඩ දෙනු ලැබේ.

දඩ - උල්ලංඝනය සඳහා. හරියටම කොපමණ? හැරී මාර්ගය කොටස් උපාමාරු තහනම් කරනු ලබන ඉතිරි, පරිපාලන ගෙවීම් විසින් දඬුවම් කළ යුතු ය. ඔබ තරම් සහ අඛණ්ඩ හරහා හැරෙමින් යොමු කළ යුතු ව තිබෙනවා. එය 1 සිට 1.5 දහසක් රූබල් කිරීමයි.

ඉඟිය රියදුරන්

දැන් එය නීති අද රුසියාවේ ආපසු හැරීමක් අදාළ දේ පැහැදිලිය. උපදෙස් මොනවද රියදුරන් ලබා දිය හැක්කේ කෙසේද? ඝන රේඛා සහිත ප්රදේශ ද විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීමට සිදුවන බව යන කරුණ බොහෝ කාරණය. විශේෂයෙන් ම රථවාහන පොලීසිය පවසයි. සමහර හුදෙක් මාර්ග සංඥා වැදගත් සනිටුහන් බව ඔවුන් අමතක කර ඇත. ඒ නිසා, පුරවැසියා විවිධ ප්රමාණයෙන් ක දඩයක් නියම කළ හැක.

ප්රතිඵල

අයිතිය රුසියාව තුළ ක්රියාත්මක, හැරී, ව්යාපාරය තහනම් එකට හමුවන තැන හෝ ඝන පිලිවෙත් මත නැවතුම්. සමහර අවස්ථාවල දී, මෙම උපාමාරු අවසර දී ඇත. විශේෂයෙන් ම, පියවර සංඥා ලකුණු හෝ මාර්ග තාවකාලික අවසර නම්.

සියලු නීති සිහි කිරීම, තඹලගමුව හා විවිධ ස්ථාන වල ඉතිරි හැරී කිසිදු ගැටලුවකින් තොරව හැකි ය. රියදුරන් තවමත් මාර්ග හා ඝන පිලිවෙත් මත විශේෂිත පරෙස්සමින් නිර්දේශ කර ඇත. බොහෝ විට එය දඬුවම් වළක්වා ගැනීමට නොහැකි ය. එහෙත් වාසනාවකට මෙන්, ඔවුන් ද උස නැහැ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම දෙයක්ම කළ එය තරම් අපහසු නැත. ක්රියාත්මක කිරීම වෙනම උපාමාරු සේවා අධ්යයනය අවශ්ය වේ. නිවැරදිව අඛණ්ඩ ඔස්සේ අයිතිය හැරීම ක්රියාත්මක උදව් ලකුණු හා සලකුණු අර්ථ. එවිට දඬුවම් අවශ්ය වනු ඇත.