කපාට නිෂ්කාශන: එය කෙසේ විය යුතුද? නිසි ගැලපුම් කපාට සහ වාස් මෝටර් රථ සඳහා උපදෙස්

මෝටර් රථයේ එන්ජිම සිලින්ඩර් අනුව කපාට දෙකක් හෝ ඊට වැඩි සමන්විත වේ. සිලින්ඩර ඉන්ධන මිශණ අවස්ථවක සඳහා එක්. තවත් පිටාර වායු ඉටු කිරීම සඳහා කටයුතු කරයි. තාක්ෂණික කතා, ඔවුන් "ප්රමාණය සහ පිටාර කපාට" කියලා. ගෑස් බෙදාහැරීමේ යාන්ත්රණයක් මෝටර් එක්තරා කපාට කාලය ඔවුන්ගේ විවෘත අනුක්රමය සකසයි.

වාහනය එන්ජින් සිට, එහි අඩංගු කොටස් සහ යාන්ත්රණ, ඉහළ උෂ්ණත්වය නිරාවරණය, ගෑස් බෙදාහැරීමේ කපාට මත යාන්ත්රණයක් ජ්වලන හිඩැස් ගැලපීමෙන් සපයනු ලැබේ.

Misalignment හා විපාක

දිගු මෙහෙයුමකදී හෝ පද්ධතිය සංරචක පද්ධතියේ අඩුපාඩු තුළ විට තාප කපාටයක් නිෂ්කාශන වෙනස්කම්, සැලකිය යුතු ලෙස අඩු මෝටර් කාර්යක්ෂමතාව සහ සම්පත් සංරචක. එය ද වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය හා එන්ජින් මැදිරියක ලක්ෂණයක් හතරේ පහර සමග අත්වැල් බැඳගනී. නම්, උදාහරණයක් ලෙස, සාමාන්ය ඉහත පරතරය, එම මූලද්රව්යය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කිරීමට නොහැක, මේ බලය ලක්ෂණ අඩුවීමක් දායක වේ. කපාට සහ එහි ආසන දහනය ඉතා කුඩා පරතරය පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී හැකි ය. ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙම බාධකය නරක එන්ජින් ප්රතිචාරය ත්වරණ අභිබවමින් එබීමෙන් බලපෑමක්.

වෘත්තිමය උපදෙස්

ඒ නිසා කලාතුරකින් මෙම ගැටලුව මුහුණ, අපි, කලින් කලට නිර්දේශ කිලෝමීටර් කාර් සෑම 000 30 ක් පමණ, කපාට මත නිෂ්කාශන වන පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, ඔවුන් නියාමනය කළ යුතුය.

පරතරය කිරීම

පළමුව ඔබ අලුත්වැඩියා දත්ත තුළ වැදගත් කරුණු කිහිපයක් සටහන් කර ගැනීමට අවශ්ය වේ. පළමු වැන්න නම්, එය පමණක් සීතල එන්ජිම මත ගැලපීම් සිදු කිරීමට අවශ්ය වේ. දෙවනුව, එය අවශ්ය විවිධ නිපාතය මාන ඇති බව දැනගැනීමට, එම විවිධ කපාට සඳහා මෝටර් රථ වෙළෙඳ නාම (ප්රමාණය, පිටාර) වර්ග අදාළ වේ.

ප්රතික්රියා නොවෙයි ආවර්තිතා ගැලපුම් අවශ්ය නැති බව එන්ජින් ද ඇත. මෙම ගෑස් බෙදාහැරීමේ යාන්ත්රණයක් නිර්මාණය කිරීමට නියමිතය. කපාට නිසා එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, එන්ජින් ඔයිල් හරහා පරතරය වන්දි වන පිහාටුවට සැකසුම් කිරීමට බලෙයන් ඇත. මේ අවස්ථාවේ දී, 60 ක් පමණ 000 ක් පමණ එවැනි සේවා ජීවිතය දී, එය සියලු නිෂ්පාදකයාගේ හා රියදුරු ශෛලිය මත රඳා පවතී. මෙම සමාලෝචනය තාප ප්රතික්රියා නොවෙයි කපාටයක් එන්ජින් වාස් සහ සමහර මෝටර් රථ නියාමනය ක්රියාත්මක කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ විස්තර උපදෙස් ඉදිරිපත් කිරීමට නියමිතය. නිසා ඔයිල් සීල් ආවරණය තවදුරටත් පැමිණේදැයි ගලවා, නව හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන කපාට මිල දී ගැනීම සඳහා මීට අමතරව, මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීමට.

නිශ්කාෂණ විශේෂ මිනුම් පරීක්ෂණ, කාර් යම් සන්නාමය වන, තාක්ෂණික අවශ්යතා සඳහා අනුකූල වීම යුතු ඝණකම විසින් පරීක්ෂා.

ගැලපුම් ක්රියාවලිය

මූලික වශයෙන් ස්ථාපන ක්රියාවලිය කපාටයක් එන්ජිම මත පදනම්ව බොහෝ සෙයින් වෙනස් නොවේ, සහ එම ගැන බලයි.

මුලින්ම අපි සම්පීඩන ආඝාතය තුළ ඉහළ මළ මධ්යස්ථානය ෙවනස්කළ හැකි වනු ඇත, එම සිලින්ඩරයක පිස්ටන් ගෙන ඒමට අවශ්ය වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, පහසුකම් සැලසීම සහ ජලය පිටාර කපාට වසා කරනු ලබන අතර එම rocker අත මාලාවක් නිෂ්කාශන තුළ චිත්ත යා යුතුයි.

ඊළඟට, නිදහස් ගැලපීම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ මත නට් පාලනය. මෙම camshaft වන cam සහ කපාට අවසන් අතර කිම්බ ඉරන්න ඇතුල් කරන්න, පසුව ක්රමයෙන් ඉවත් ඉස්කුරුප්පු ඇණ මගින් සහ නිර්දේශ පරතරය zakontrogayte ඉස්කුරුප්පු ඇණ ස්ථාපනය කරන්න. නිසි පරීක්ෂණයක් පාලනය කරන, ස්ථාපනය කරන විට පොඩි උත්සාහයක් පරතරය දී ගමන් කළ යුතුය. අංශු මාත්රයක හෝ විෂමතා පවා තිබේ නම්, ඔබ පිහිටුවීම් පටිපාටිය පටවන්න ඕනේ.

ඉදිරි සිලින්ඩරය මෙහෙයුම නැවත එකසිය අසූ උපාධි කට එන්ජිම වුණ නිසා. එය සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත් වේ වැඩ සිලින්ඩරයක සඳහා මෝටර් රථ එන්ජින්.

මෙම වාස් "නමය" පරතරය කිරීම

කපාට නිෂ්කාශන වාස්-2109 විශේෂ shims තෝරා සහ ස්ථාපන විසින් පාලනය කර ඇත. කපාට සහ cam camshaft අවසන් අතර ඔවුන් වැල.

අවශ්ය අවසරය ස්ථාපනය - සරල ක්රියාවලිය සහ එය සිදු වන්නේ ද, නමුත් එය එම කාරණය ස්වාමියා හා නිවැරදි ප්රවේශය සිට විශේෂ පහසුකම් අවශ්ය වේ.

මෙවලම් හා උපාංග

මෙවලම් සහ උපකරණ ගණනාවක් ඇති කිරීමට අවශ්ය කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා:

• යතුරු සම්මත කට්ටලයක්.
• පාලනය කෙරෙන පරීක්ෂණ කට්ටලයක්.
• වෙනස් කිරීම සඳහා ඉලක්ක දක්වයි.
• කපාට cutoffs සඳහා උපකරණය.

වහාම ක්රියාවලිය

පළමුව, කපාට තොප්පිය ඉවත් කරන්න. මෙම පෙර ගුවන් පෙරහන, හුස්ම ගන්න නල සහ ධාවකය උපතට අදාළ කේබල් බිඳ දැමීම සඳහා.

සිලින්ඩර කපාටයක් අතර ඇති පරතරය මැනිය කිරීම සඳහා කලින් කලට වකැටි අනුචලනය කිරීමට අවශ්ය වේ. ඒ නිසා එය පහසුවෙන් scrolled වේ, එය සියලු ස්පාර්ක් ප්ලග් unscrew කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

ඊළඟට, කාලය තීරය ආරක්ෂිත ප්ලාස්ටික් ආවරණය ඉවත් කරන්න. එවිට ලෝහ ආවරණය මත ලකුණ සමග camshaft sprocket මත තරගය ලකුණු තෙක් දක්ෂිණාවර්තව දිශාවට වකැටි අනුචලනය. දාහතක් යතුර භාවිතයෙන්, උත්පාදක සඳහා සවල් පුලියෙන් නට් හැරී නිර්දේශ කර ඇත.

ලේබල් ලැබෙමින් මොහොතක් පසු ඔබ තවකෙක් හැරී කිරීමට අවශ්ය තල්ලුව තීරය කාල ගණනයේ prongs තුනක් ඇත.

මෙම මූලික වැඩ කටයුතු පසුව පළමු සිලින්ඩර හා තෙවන අවස්ථවක දී පිටාර කපාටයක් නිෂ්කාශන මැන ගත හැක. ප්රශස්ත පරතරය අවස්ථවක කපාට මිලිමීටර ක දශම පහක උපරිම දෝෂය සමඟ මිලිමීටර of-කිලෝග්රෑම් එකක් විය යුතු ය. අතර අලෙවිසැලේ දී එය මි.මී. 0,35 වේ. සැබෑ හිඩැස් නිවැරදි නොවන විට, එසේ නම්, එම උපාංගය භාවිතා කරමින් ඔබ පෙත්ත ලබා ගැනීම සඳහා, පහළ මළ මධ්යස්ථානය තුළ පිස්ටන් පහත හෙලීමට පසු අවශ්ය වේ.

තවද, ඝණකම ඇති යන්ත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අවශ්ය තීරණය කර ඇත. vymerennogo අගය සිට නිර්දේශ පරතරය වටිනාකම ශේෂයෙන් අඩු හා සෝදන යන්ත්රයේ ප්රමාණය ප්රතිඵලයක් එකතු කළ යුතු ය. සියලු රෙදි සෝදන යන්ත්ර ලේසර්-සටහන් එහි ඝණකම වටිනාකම සමඟ ය. හේතුව කුමක් වුවත්, ඇති ලකුණු දුර්වල දෙස, බව මෙම අවස්ථාවට දී, මයික්රොමීටර භාවිතා කරන්න.

කපාට නිවාරණ නිරූපනය කර ඇති සැකසුම නියම කළ යුතු දෙයක් සේවා පොත කාර්.

පිළිවෙළින් පස්වන සහ දෙවැනි අදියර හා පිටාර කපාට, හය වැනි හා අට වන පිටාර හා ප්රමාණය, සිව්වන සහ හත්වන: පසුව එකසිය අසූ උපාධි දී සවල් එක් එක් විප්ලවය අතරතුර පරතරය අගය ගණනය කරයි. අවශ්ය පරතරය ප්රමාණයේ විශාලත්වය නැවත නැවතත් පරීක්ෂා කරනු රෙදි සෝදන යන්ත්ර ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව.

ගෙන්වන වාහන මත කපාට තාප ප්රතික්රියා නොවෙයි ගැලපීමෙන්

පරතරය නිවැරදි ප්රමාණය හා එන්ජින් කාර් ආනයනය නිෂ්පාදකයින් සඳහා අවශ්ය නිසි කලට ස්ථාපනය. සාමාන්යයෙන්, ගැලපීම් ක්රියාවලිය දේශීය යන්ත්ර මෙහෙයුම් පැවැත්වීම දත්ත ටිකක් වෙනස් වේ. ඒ නිසා, උදාහරණයක් විදිහට, කාර් "Honda රථ" කපාට නිෂ්කාශන තම, විශේෂඥ උපකාරයක් නොමැතිව, එකම ඉස්කුරුප්පු නියනක් හා අඬුව භාවිතා කරන අතරතුර සැකසිය හැක. ව්යතිරේකයක් ලෙස කිහිපයක් දුර්ලභ පවර්ටේ්රන් නිෂ්පාදක එහිදී අදාළ gidrokompensatsii පද්ධතියක් (S32A වර්ගය එන්ජින්) නම් කිරීමට හැකි ය. විවිධ මාලාවේ තවත් එන්ජින් (; D13-14-15-16-17; R18-20; V16-18-20 ZC සහ වෙනත් අය) අලුත්වැඩියා ඉතා සරලව හා අතිරේක උපකරණ සහ සැපයුම් තොරව සිදු කරන ලදී.

හිඩැස් "රෙනෝ" Valve

පෙර ඔබට -, ස්වයං සඳහා විස්තරාත්මක උපදෙස් අනුව සැකසූ කපාට එන්ජින්, "රෙනෝ ලෝගන්."

මෙම මුරිච්චි ගුවන් පෙරහන නිවාස unscrew හා එය ඉවත් කරන්න. තුණ්ඩ කපාට disassemble. Broneprovoda ස්පාර්ක් ප්ලග් සිට ඉවත් කිරීම හා ඒවා එකින් එක ඉවත් කරන්න. ඊළඟට, මුරිච්චි unscrew කපාට , සහ මෘදු එය ඉවත් කරන්න. එවිට, ජැක් භාවිතා කරමින් ඔබ විසින් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස හිතනව සහ හතරවන ආම්පන්න සක්රිය කිරීමට අවශ්ය වේ. ඊළඟට, camshaft රෝද මත F ලකුණ දක්වා ඉදිරිපස රෝදය, භ්රමණය. එය පළමු සිලින්ඩර කපාටයක් අධීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වේ. කට්ටලයක් ඉස්කුරුප්පු ඇණ අගුලු නට් ලිහිල් පසු, තාප පරීක්ෂණයක් චෙක්පත් නිශ්කාෂණ භාවිතා කිරීම. පරතරය සකස් පසු, එම locknut සහ යළි-ගත මිනුම් තද. එවිට එම සිලින්ඩරයක දෙවන සාමාජික ගැලපීම් වෙත යාම.

තවදුරටත් සවල් අර්ධ හැරීම cranking හා තෙවන සිලින්ඩර දී කපාටයක් නිෂ්කාශන වෙනස්. සිව්වන සහ දෙවැනි සිලින්ඩර විසින් සිදු කරන ඒ වගේම ස්ථාපන අංග.

වැඩ පාලනය මිනුම් සිදු වූ පසු. මෙම තුන්සිය හැට උපාධි දී සවල් හරවා කපාට මේ හොං පරීක්ෂා කරන්න.

එන්ජිම තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව සකසා නීති පහත දැක්වෙන පරාමිතියන් ඇති:

• අවස්ථවක කපාට - මි.මී. 0,1-0,15.
• උපාධි - 0.25-0.3 මි.මී..

මි.මී. 0.2-0.25 - මෙම පිටාර කපාට සම්පූර්ණ වෙනුවට ඇති අවස්ථාවක, lapping විශේෂ හිඩැස් ඇත.

එන්ජිම ZMZ-402 වෙනස් කිරීම සඳහා ආකාරය

කපාට නිෂ්කාශන මෝටර් 402 අනෙකුත් මෝටර් රථ ලෙස එම ගැන ස්ථාපනය කළා.

ඔබ TDC ප්රථම සිලින්ඩර (සම්පීඩන ආඝාතය) සකස් කිරීමට සහ පුලියෙන් ලේබල් සහ ආවරණ සන්සන්දනය කිරීම වකැටි දක්ෂිණාවර්තව හරහා අනුචලනය කිරීමට අවශ්ය පළමු දෙය. මේ අවස්ථාවේ දී, කපාට වසා ගත යුතු ය. පළමුව, අපට පිටාර යන ගැලපුම් පැවැත්වීමට. එය මි.මී. 0.35-0.4 ක පරතරය විය යුතුය. බඳවා කපාටයක් නිෂ්කාශන 0,4-0,45 මි.මී. අනුකූල විය යුතුය. දෙවන සමත් වූ පළමු සිලින්ඩර සමඟ වැඩ කිරීමෙන් පසු. හැරීම අර්ධ දී සවල්, භ්රමණය කිරීමට අමතක කරන්න එපා.

, තෙවන සහ සිව්වන සිලින්ඩර සමග තවදුරටත් කටයුතු එක් එක් කාල පෙර හැරෙමින් වකැටි.

වැඩ අවසන් වන විට අවශ්ය නම්, යළි සකස් කරන්න, අධීක්ෂණය මිනුම් සිදු කරනු ලැබේ. කපාට ආවරණය හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන හා ආවරණය ම ස්ථාපනය කරන්න. මෙම මෙහෙයුම අවසන් කර ඇත.

ප්රතිඵලය

මෝටර් රථ වාහන අලුත්වැඩියා ක්රියාවලිය නිසි යාමේදී වඩාත් injectivity කපාට ආවරණය සිට ලක්ෂණයක් ශබ්ද අතුරුදහන්, සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වනු ඇත. සම්පත් කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත. මෙම camshaft තල්ලුව තීරය ආතතිය උපාධිය අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා අවශ්ය ගෑස් බෙදාහැරීමේ පද්ධති කොටස් වලට හානි වැළැක්වීම සඳහා. මේ අවස්ථාවේ දී, බලය ඒකකය වඩා දිගු තම ධුර කාලය වඩා පවතිනු ඇත.

ඒ නිසා, අපි වාහන මත තමන්ගේ ම ගැලපුම් කපාටයක් බවට පත් කර ගන්නේ කෙසේද හදුනාගත්තා.