සංෙව්දන වාස්-2110 තට්ටු. විස්තරය හා ආදේශන

තට්ටු සංවේදකය වාස්-2110 ආරක්ෂිතව කාර් පුරා වඩාත් විශ්වාසවන්ත මූලද්රව්ය ප්රවර්ගය විග්රහ කළ හැකිය. එහි කුඩා ප්රමාණය නොතකා, එන්ජිම දොරට තට්ටු වත්මන් පාලක බවට ඉඟි ලබා දීම, ඉතා වැදගත් කාර්යයක්. ලද දත්ත මත පදනම්ව පසුගිය නිවැරදි සිදු ජ්වලන කාලය වන පස්ෙඵෝඨනයක් ආපසු ගෙවීම සඳහා.

අනුනාදයක් හතරේ පහර සංවේදකය වාස්-2110

යාන්ත්රණ මෙම වර්ගයේ පීඩ විද්යුත් වර්ගය හා සම්බන්ධ වෙනවා. එය බලය ඒකකය වාරණ මත පිහිටා ඇත. එන්ජිම පස්ෙඵෝඨනයක් සංවේදකය සංඥා දී පිපිරීම් පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී ජනනය වන ප්රත්යාවර්ත ධාරා කාගේ විස්තාරය සහ සංඛ්යාතය වටිනාකම් සිදු පස්ෙඵෝඨනයක් මට්ටම මත සෘජුවම රඳා පවතී. මෙම ශතකය සංවේදකය කිරීමට ආදාන පාලකය 5 බී දී සඳහන් වෝල්ටීයතා අගය සපයා ඇත. මිනුම් අංගයක් ඇතුළත 2.5V කිරීමට ආදාන වෝල්ටීයතාවය අඩු කරන ඕම් 330-450 ක ප්රතිරෝධය සමග ප්රතිරෝධයක්, වේ. කිසිදු පස්ෙඵෝඨනයක් (බලය ඒකකයේ සාමාන්ය ක්රියාත්මක) සිදුවන්නේ නම්, ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය 2.5V සමාන ලෙස පවතී. එසේ නැත්නම්, එම සංවේදකය 5V පරිපථ, ආශ්රයක් සංඥා හරහා පාලක වෙත සපයා ඒසී සංඥා ප්රතිදානයනට. සරල ධාරා වෝල්ටීයතා අතර ප්රතිවිකුණුම් - - AC දේ ආදානය සංඥා බව ය. සංවේදකය සිට පිටතට යන සංඥා ඇති විස්තාරය සහ සංඛ්යාතය එන්ජිම පිපිරිම පිපිරීම මට්ටම මත රඳා පවතී. මෙම ලබාගත් දත්ත පාලකය ලිවීම් හා කියවීම් සඳහා පස්ෙඵෝඨනයක් නිවා දැමීමට නිවැරදි ජ්වලන කාලය සඳහා ඒවා භාවිත කෙරේ.

සංවේදකය වාස්-2110 තට්ටු බ්රෝඩ්බෑන්ඩ්

යන්තම් අනුනාද ලෙස, යාන්ත්රණ මෙම වර්ගයේ වර්ගය පීඩ විද්යුත් වේ හා එන්ජින් මත සෘජුවම පිහිටා තිබේ. මෙහෙයුම දී, බලය ඒකකය විසින් ප්රත්යාවර්තක වෝල්ටීයතාව, සමාන දර්ශක එකක කම්පනය මෝටර් මත රඳා පවතී අතර එහි විස්තාරය සහ සංඛ්යාතය විශාලත්වය කිරීමට සංවේදකය සංඥා ප්රතිදානයනට. පස්ෙඵෝඨනයක් බලය ඒකකය සිදුවන විට, කම්පන විශේෂිත වාර ගණන පිළිබඳ විස්තාරය වැඩි එමගින් සංවේදකය සිට ප්රතිදානය සංඥා විස්තාරය වැඩි වෙමින් පවතී. එය අතිධාවනකාරී එන්ජිම සන්ධානගත වෙමින්, මෙම ජ්වලන සන්දිස්ථානයක් වෙනස්කම්, ලැබුණු දත්ත මත පදනම් වූ අතර, එය පාලක වෙත පෝෂණය කර ඇත.

මීට පෙර සඳහන් කර ඇති පරිදි, මෙම යාන්ත්රණය තරම් විශ්වාසනීය වේ. ඒ නිසා, ඔහුගේ වැරදි මෙහෙයුම පිළිබඳව සැකයක් නොමැති විට, පළමු විවෘත පස්ෙඵෝඨනයක් සංවේදකය වාස්-2110 පරීක්ෂා කරන්න. එනම් එහි සම්බන්ධතා සහ කම්බි අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කර බලන්න. වැරදි වැඩ හේතුව හරියටම මෙතන බොරු බව අවස්ථා ඇත. පරීක්ෂා වරදක් හෙළි නොවේ නම්, එය පමණක් නව යාන්ත්රනයක් ආදේශ සිදු කළ හැක. එසේ නැත්නම් එන්ජිම පද්ධතියේ අඩුපාඩු කරනු ඇත. සමහරවිට වාස්-2110 විසින් ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉහළ ගොස් ඇත.

ආදේශන හතරේ පහර සංවේදකය

1. එහි පළමු පියවර de-නඟාසිටුවීම පද්ධතිය වේ. එය සෘණ බැටරි පර්යන්තය සිට කම්බි ඉවත් කිරීමට ප්රමාණවත්.
2. ඊළඟට, ඒ පිළිබඳව විශේෂ පරීක්ෂණයක් සබඳතා සිට සම්බන්ධකය නැත්තේය.
3. පොල් ගෙඩිය කොටස සවි unscrew කිරීමට අවශ්ය යාන්ත්රණය ඉවත් කිරීමට.
4. වූකලී පිණිස හතරේ පහර සංවේදකය වාස්-2110 ස්ථාපනය කරන්න.