මෝටර් රථ, මෝටර් රථ
එය දෘඩතාවය තීරුව අත්හිටුවීම යනු කුමක්ද
දෘඩතාවය අත්හිටුවීම - කම්කරු ප්රධාන මෙහෙයුම් සාමාජිකයෙකු ලෙස torsional මන්ථ (දෘඩතාවය) නැගී ඇති එවැනි අත්හිටුවීම පද්ධතිය වේ. ප්රංශ සම්භවයක් ඇති "දෘඩතාවය" යන වචනය හා අර්ථය විකෘති. එහි නිර්මාණය, නිෂ්පාදනය හා සාපේක්ෂ විශ්වාසනීයත්වය සරල නිසා අයදුම්පත් විශාල පරාසයක පවතී. මූලධර්මය සරල ය. ඇමිණුම් පද්ධතිය භාවිතා අනෙක් පැත්තේ වැඩ බලන බලය ව්යවර්ථ නිර්මාණය අතර දෘඩතාවය බාර් එක පැත්තකින් fixedly, සුරක්ෂිත කෙරේ. තවකෙක් රජුනි විරුද්ධ හා ඒ නිසා බර උරාගන්නවා. පොලු, ඇට්ටර මිශ්ර ලෝහ ලෝහයෙන්, රවුම් සහ වර්ග කොටස යොදා ගත්හ.
දෘඩතාවය තීරුව අත්හිටුවීම ප්රධාන වශයෙන් මෙම වාහන සහ නිෂ්පාදන ටැංකි භාවිතා වේ. තවකෙක් චක්රලේඛය හෝ අර්ධ-චක්රලේඛය කොටස භ්රමණය ටැංකි පෙර කෙටි කලකට භාවිතා කිරීමට ආරම්භ දෙවන ලෝක යුද්ධය ඇරඹීමත්. එවැනි තහනම් පද්ධතිය හා විශ්වසනීයත්වය maintainability අද සියලු tankostroitelnye පාසල් එවැනි ව්යුහයක් මාරු බව හේතු විය.
දෘඩතාවය තීරුව අත්හිටුවීම පළමු මෝටර් රථ සිට්රොන් හා Volkswagen මත භාවිතා කරන ලදී. සුප්රසිද්ධ Volkswagen Beetle ජර්මානු වාහන කර්මාන්තය තුළ දෘඩතාවය යුගය විවෘත කරන ලදී. එහි උදාව ඇය '50s තුළින් ගොස් සිට බහු-ලින්ක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය වී ඇත, නමුත් තවමත් අඩු බර අඩු-පිරිවැය වාහන සඳහා යොදා ගනියි. එසේම, දෘඩතාවය බාර් ලෙස භාවිතා වේ -රෝල් විරෝධී බාර් සැලකිය යුතු cornering තුළ ශරීරය රෝල් අඩු වන අතර වාහනය හොඳ මෙහෙයුම් කළ හැකි වන මෝටර් රථය.
මෙම ඉදිකිරීම් ධනාත්මක අංශ පහත සඳහන් පරිදි වේ:
- Compactness. එය වසන්ත වඩා අඩු ඉඩක් ගනී.
- වෙනස් කිරීම සඳහා පහසු.
- සැහැල්ලු.
- විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම.
- නඩත්තු සහ ප්රතිස්ථාපන පහසුව.
- අත්හිටුවීම පහසු නිෂ්පාදනය.
වාසි රැසක් සමග, දෘඩතාවය තීරුව අත්හිටුවීම නොවන පරිපූර්ණ තවමත් වන අතර, ඇතැම් අවාසි ද ඇත. නිෂ්පාදන සරල ගතිකව ඉල්ලුම් නම්යතා වෙනස් කිරීමට ද්රව්ය සහ නො හැකි ඉහළ පිරිවැය අතුරන. අයදුම් බර ශක්තිය සීමා වේ දක්ඛ ක, එය ද ඇතැම් විට පුපුරා වුවත්, බාර් නමුත් නැත. ප්රමාණය දෘඩතාවය සීමිත වාහන මාන, සහ ඝනැති පොලු භාවිතය ව්යුහය මහජන වැඩි සහ අඩු බර වාසිය ඉවත්වේ. එම අවස්ථාවේ දී කිසිදු විවේචනාත්මක අඩුපාඩු, ඒ නිසා මෙම අත්හිටුවීම හා තවමත් භාවිතා කරයි.
Similar articles
Trending Now