Ulyanovsk දී ඉම්පීරියල් පාලම ඉතිහාසය

, නව විශාල පාලම විවෘත - Ulyanovsk (Simbirsk නගරයේ පැරණි නම) 1916 වැටීම තුල. එම අවස්ථාවේ දී එය යුරෝපයේ වොල්ගා ගඟ කට අධික විශාලතම දුම්රිය හරස් විය. පසුව, ඔහු එම පළාතේ ආර්ථිකය සහ සයිබීරියාවේ ප්රධාන භූමිකාවක් ඉටු කලේ ය.

ඉදි කිරීමට තීරණය කළ අය?

මෙම XIX සියවසේ දී එය වොල්ගා හරහා පාලමක් ඉදි කිරීමට අදහස් කරන ලදී වහාම Simbirsk දී දුම්රිය තබා,. මීට කලින්, භාණ්ඩ ද වැගන් රෝහලෙන් පිටව ජලය ගෙන එන. ගිම්හාන බත්තල් අනිත් පැත්තට ප්රවාහනය කරන ලදී. ශීත ඍතුවේ දී, පරිප්පු සහ ශීත කළ ගඟේ බැංකු බැංකුවේ ඉදිරිපත් කරන ලදී. විරුද්ධ පැත්තේ ආපහු දුම්රිය මෝටර් රථ වලට පටවා.

1910 වැටීම තුල, Stolypin වොල්ගා දිගේ යාත්රා කරන ලදී. හා ටික Simbirsk බැංකු සඳහා නැංගුරම් ලා. මෙම සංචාරය තුළ දී, Dolgoruky කුමරු, Simbirsk වෙළෙන්දන්ගේ හා ගෞරව පුරවැසියන් ඉල්ලුම, වැදගත්කම සහ නගරයේ ඉහළ ආර්ථික වර්ධනයක් ළඟා කර පාලමක් ඉදිකිරීමට අවශ්යතාව ගැන අමාත්ය තර්ක විය. Stolypin එකඟ හා දුම්රිය පාලම ඉදිකිරීම පෞද්ගලික පාලනය විය.

ඉදිකිරීම් ආරම්භ

1913 දී අපි පාලම ඉදි කිරීම ආරම්භ කළේය. අත්දැකීම් සමග සැලසුම් ඉංජිනේරුවරයෙකුට සඳහා පාලම ඉදිකිරීම් හා ව්යුහාත්මක යාන්ත්ර විද්යාව සඳහා එන් Belelyubskiy හිටපු පන්ති විශේෂඥ විය. ඊට පෙර, ඔහු සිය කට වඩා වැඩි පාලම් ඉදි කිරීම, විශාල ඉදිකිරීම් සම්බන්ධ ද , දුම්රිය පාලම් දිගු වන අතර පළල ගඟ හරහා.

පාලම ඉදිකිරීම සඳහා වානේ නිෂ්පාදනය ඩොනෙට්ස්ක් (යුක්රේනය) දී බලාගාරයේ. Simbirsk වෙත ගෙන, එහි රැස් කරන ඉදිකිරීම් අඩවිය. යුරල් දී කණු ගැසෙමින් සඳහා කළුගල් අතුරා තිබිණි. බොහෝ Simbirsk ගල් සහ බොරළු quarried. මෙම කඳුයාය එය ලෝකයේ ප්රායෝගිකව පළමු වරට කාර්්යයන් සඳහා වේ, riveted යකඩ කරන ලදී. ස්ථාපනය සඳහා භාවිතා කල නවතම තාක්ෂණය. දිය යට caissons සඳහා දොඹකර යොදා පොදු කාර්ය ලදී. මුළු වසර පවා දැඩි ශීත ඉෙමොලිමන්ට් ඇය නතර කළේ නැත දී, ගොඩනැගිල්ල විය. 1914 ගිම්හානයේ දී පාලම මත ගිනි ඇති විය. කන්ද කණු සම්පූර්ණයෙන්ම යළි ගොඩනඟා විනාශ බොහෝ ගොඩනැගිලි, නිවාස හා මුලුමනින්ම පාහේ සමස්ත දුම්රිය ස්ථානය අට විනාශ කළ නායයෑම් විය. මේ නිසා, එම පාලම ඉදිකිරීම ටික අපහසු විය.

විශාල දුම්රිය පාලම ඉදිකිරීම් කටයුතු අවසන් කිරීමට කෙටිම කාලයක් තුළ. මෙම යෝධ ඉදිකිරීම සඳහා වසර 2.5 විය. ඉදිකිරීම් කටයුතු ධාවන කාලය තුළ ආරක්ෂාව ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී මරණ වූයේ නැත. 1916 ඔක්තෝබර් මාසයේ දී, සම්පූර්ණ නිමි ගොඩනැගිල්ල.

සොයා ගැනීම

මෙම පාලම ඔක්තෝබර් 18 වන දින, 1916 දී ක්රියාත්මක විය. වහාම අපි නැව් ආරම්භ කරන ලදී. පාලම දේශීය පූජකයන් කටයුතු ආරම්භයේ ගෞරවය රදගුරුතුමාට හා Syzran Simbirsk හා දුම්රිය පාලම කැප වූ පතා සමග එක්ව යාච්ඤා සේවා පැවැත්විණි. Simbirsk නගරයේ ආණ්ඩුකාරයා ඉදි කරන්නන් හා පාලම ඉදි කිරීමට තීරණය කළ අය එම සිය ස්තුතිය පුද කළේය. පාලම උත්සවය අවස්ථාවේ එය "ඔහුගේ ඉම්පීරියල් රජතුමා නිකලස් දෙවන 'ලෙස ද හඳුන්වන ලදී. වැඩි කල් යන්න කලින්, කෙසේ වෙතත්, නම වෙනස් කර ඇති - එය "නිදහසේ පාලම" ලෙස නම් කරන ලදී. මෙම 1917 දී සිදු විය.

1918 දී සුද්දන්ට සිට පසුබැසීම තුළ ඉක්මනින් නව ආන්ඩුව නැවත සාදන ලදී එක ගුවන්, විනාශ වෙලා ගිහිල්ලා.

ඉම්පීරියල් පාලම හරහා වාහන ගමනාගමනය

පුළුල් කළ Kuibyshev ජලාශයේ පාලම කණු ඉදිකිරීමේ දී. නතර නොවන Ulyanovsk දී ඉම්පීරියල් පාලම දී ව්යාපාරය ප්රතිසංස්කරණය තුළ. නොවැම්බර් 6, 1956 දුම්රිය මාර්ග විවෘත කරන ලදී. අවසන් කරන විට නව භාරව ප්රතිසංස්කරණය වාහන ගමනාගමනය පරිවර්තනය කරන ලදී. මෝටර් රථ ගිම්හාන අවසන් (අගෝස්තු 10) දී 1958 දී පාලම උඩින් යන්න පටන්ගත්තා. මෝටර් රථ වැනි පටුමගේ මෙම කෘතීන් සඳහා සහාය කිමිදුම්කරුවන් සම්බන්ධ ඉදි කළේය.

Ulyanovsk අධිරාජ්යයේ දුම්රිය පාලම riveted සන්ධි, හා මෝටර් රථයක් ඉදි කරන ලදී - එකමුතු වන විට, එහි පාලම් ඉදිකිරීම වචනයක් බවට පත් වී ඇත. Ulyanovsk ඉම්පීරියල් බීච් පාලම ප්රතිසංස්කරණය නිම කිරීමෙන් පසු හා මතු කර ඇත, පසුව මාර්ගයේ පාලම වැඩ කිරීමට පටන් ගත් දින සිට, දුම්රිය මාර්ග ස්ථානය වෙත ආපසු.

Ulyanovsk ඉම්පීරියල් දී පාලම පසුගිය ප්රතිසංස්කරණය වසර හතක් කරන ලදී - 2003 සිට 2010 දක්වා. ප්රතිසංස්කරණය ගැන තීරණය, (වයස්ගත) ලෝහ නිසා තෙහෙට්ටුව කරන ලදී. අධිරාජ්ය Ulyanovsk පාලම රථවාහන වසා ඇත අලුත්වැඩියා කරන අවස්ථාවේ දී නොවේ.

2016 වැටීම තුල අපි පැරණි ඇස්ෆල්ට් මතුපිට විසුරුවා සහ අලුත් එකක් ය. වසර 2016 දී අලුත්වැඩියා සඳහා Ulyanovsk දී ඉම්පීරියල් පාලම වසා එය 9 ට 5 am කිරීමට, රාත්රී සිදු කරන ලදී.