KIA රියෝ සැලූන් රථ - හැඩකාර රුසියානු පුරවැසි බලපත්රයක් සමග "කොරියානු"

බැලූ බැල්මට හැච්බැක් දී නිරහංකාර රුසියානු වෙළෙඳපොළ තුළ ප්රමුඛ තනතුරක් දිගට ම රඳවා ගෙන සිටී. ජනප්රියත්වය KIA රියෝ ආකර්ෂණීය මිල පමණක් නොව නිසා වේ. එය මෝටර් රථ සුවිශේෂතාව ඇදී එති. KIA රියෝ හැච්බැක් Kaliningrad, ඒ නිසා දැරිය හැකි මිල ගණන් යනවා. නමුත් එක් එක් යන්ත තනි උදාහරණයක් වේ. හා ක් පමණ $ 12,000 ක් වටිනා මධ්යස්ථ චික් හැච්බැක් පංකා සඳහා - "සෙල්ලම්" බෙහෙවින් ප්රසන්න පෙනුමක් හා දැරිය හැකි වේ.

අපි ඔවුන් පාරිභෝගිකයන් මනස්කාන්ත මුදලක් 'තෙත් "රැස්වීම ඔප්පු, දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තය හා සසඳන විට, එම මිල ගණන් ඉහළ යාම පිළිබඳ අවධානය යොමු නොකිරීම, කොරියානු සංවර්ධකයින් පුද කළ යුතුය. මේ සම්බන්ධයෙන්, ලාභ වැගන්, විශිෂ්ට ගුණාත්මක අංග, AvtoVAZ නිෂ්පාදනය සඳහා වැඩි ගෘහ නව නිපැයුම් වැනි කාර් වඩා විශාල විකල්ප බවට පත් වී තිබේ.

බොහෝ ඇතුළත් KIA රියෝ හැච්බැක් ආකෘති "ගොල්ෆ් පන්තියේ" වෙත. කෙසේ වෙතත්, පස් දොර රියෝ අපගේ "එකොළොස්" වඩා පහත් සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් පමණක් වේ. ඒ නිසා "nedomerki" කල නොහැකි දෙයකි එය අමතන්න. ලස්සන "ආයුධයේ" සඳහන් කළ යුතු නැත. මේ සම්බන්ධයෙන්, අපගේ සංවර්ධකයින් තවමත් වැඩ කිරීමට අවශ්ය වේ. නිර්මාණ Kia රථ රියෝ - ස්වයං-වර්ධනය නිර්මාණය KIA. ප්රතිඵලය එහි විචිත්ර ශෛලිය සමග තරමක් ප්රසන්න පෙනුමක් යන්ත්රය විය.

අභ්යන්තර නිර්මාණය ක්රම දෙකකට අර්ථකථනය කළ හැකිය, එය KIA රියෝ හැච්බැක් ඡායාරූප නිරූපනය දිහා කිරීමට තරම් වේ. මිළ අඩු peresevshy "ජපන්" හෝ යුරෝපීය වෙළඳ නාමය, සමග මිනිසා පැහැදිලිව ම කිසිදු වැදගම්මකට නැති ප්ලාස්ටික් වලින් අළු වර්ණ වන නිහතමානීව සැරසිලි මධු පැමිණ නොහැක්කකි. විනිශ්ච මණ්ඩලය සහ ආලෝකයෙන් ඇස සතුටු නැහැ. කෙසේ වෙතත්, වාස් හිටපු හිමිකරුවන් "සම්භාව්ය" වහාම ප්රයෝජනවත් සහ ගුණාත්මක අවසාන වීමෙන් පිළිගත්තා. කිසිදු සිදුරු, කිසිදු creaking, කිසිදු එල්ලා වැටීමට හේතු සිවිලිම්. හා සැබෑ, මාකුඹුර නිර්මාණය දී "Ponto" ඉතිරි කිරීමට, රීතියක් ලෙස, වැඩක් නෑ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, යන්ත්රයේ පහසු ව්යාපාරය හා පාලනය කිරීම සඳහා අවශ්ය සියල්ල, අවස්ථාවක් කිරීම ආරම්භ කෙරේ. KIA රියෝ හැච්බැක් විකල්ප, රුසියානු දී සිදු කරන ලද සියලුම ශිලා ලිපි පොහොසත් පැකේජය සමන්විත වේ. ඒ ට්රයිෆල්, නමුත් ලස්සන. එසේම වඩා වැදගත්, බොත්තම් සහ යතුරු මත ඉංග්රීසි අක්ෂර අර්ථය සිහි කිරීම, ඔබගේ මොලය මහන්සි විය යුතු නැත.

රුසියානු වෙළෙඳපොළ තුළ KIA ඉතා දැඩිව පදිංචි. මම පළමු හිමියන් KIA රියෝ හැච්බැක් සමාලෝචන අල්ලගත්තේ. සෑම විටම, රුසියාව දී මෙන්, අදහස් බෙදා ඇත. නමුත්, එය බොහෝ විට නිෂ්පාදකයන් ද සංවේදී ස්වයංක්රීයකරණය තබා ඇත්තෙමු. බොහෝ බොහෝ හේතුව පහන ලයිට් තොරව "එන්ජින් අසාර්ථක" යැයි කියන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ගුණාත්මක ඉන්ධන සඳහා වන වගකීම බව හැරෙනවා. හොඳයි, KIA රියෝ හැච්බැක් වැනි අපගේ තෘප්තියට අප "යන ප්රතිකාර" වන අන්වාදේශ, නොවේ!

ඔව්, polutoralitrovye එන්ජින් හැච්බැක් KIA ඉතා හොඳ කෙටුම්පත සපයයි. එය සම්පූර්ණයෙන්ම අනුවර්තනය වී හා කාර්මිකයන්, සහ ඒකේපී. පුදුමයක් නැත! GSE නාගරික අංශයේ සම්පූර්ණ සහභාගී වන ජනනය කරන ලදි. ඒ නිසා ඔහු වර්ණ සංඥා ආරම්භ 16-කපාටය එන්ජිම සහිත මෝටර් රථ වඩා නරක නැත. අත්පොත ඔරලෝසුවක් මෙන්ම ක්රියා කරයි. නමුත් KIA රියෝ සැලූන් රථ මත ඒකේපී පමණක් ක්ලච් අභිබවමින් ඉටුකිරීමට ඇත. හා ශීත ඍතුවේ දී, සහ සියලු ගැටලු නිර්මාණය කළ හැකිය. අත්පොත දත්ත මාරුව මාරු සැලසුම් කිරීම හා නොබැඳි ශීත ප්රකාරය. කෙසේ වෙතත්, එය මෝටර් රථ වියදම සලකා, ඕනෑම රසය මත ගණන් කරන්න තරම් මෝඩ වනු ඇත. ඔබ සාප්පු සවාරි සාර්ථක!