"Aeroflot", "බෝයිං 777-300": අභ්යන්තර සටහන විස්තරයක් සහ ලක්ෂණ

සමාගම "Aeroflot" යනු කුමක්ද? "බෝයිං 777-300", ඒකකය අභ්යන්තර යෝජනා ක්රමය මෙම ලිපියෙන් අප විසින් අධ්යයනය කරනු ඇත. මෙම ගුවන් යානා ලොව විශාලතම නිවුන්-එන්ජින් මගී ගුවන් ලෙස ස්ථානගත වී තිබේ. පියාඹන යන්ත්ර වැඩි මගී ධාරිතාව බෝයිං 777-200 දිගටි රාමුව වන අතර එය පසුගිය අනුවාදය වෙනස් ය. එය දිගු දුර මාර්ග භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. පළමු වරට ගුවන් යානා 1997 දී ගුවන් යානය විය.

පාදීය ලක්ෂණ

සමාගම "Aeroflot", "බෝයිං 777-300" කැමති ඇයි? මෙම අරුම පුදුම අභ්යන්තර පැත්තේ රියදුරු විශේෂ අවධානය යොමු විය යුතුව. ගුවන් යානා වාණිජ භාවිතය 1998 දී ආරම්භ විය. අද වන විට ගුවන් යානා මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය කරනවා. මූලික අනුවාදය අමතරව 2004 වසරේ සිට ක්රියාත්මක වන වී ඇති බවත් වැඩි දුර ගුවන් ගමන් බෝයිං 777-300 ER, සමග ආකෘතිය ද ඇත. පහත සඳහන් වගුව සලකා පැත්තේ මූලික අංග ලක්ෂණ පෙන්වයි.

ගුවන්

ඔබ සමාගම ප්රශංසා කරන ආකාරය දන්නේ "Aeroflot", "බෝයිං 777-300"? රියදුරු මගීන් වැනි වානේ කුරුල්ලන් කැබින්. එය, "බෝයිං 777-300" ක දිගටි අනුවාදය 747-200 සහ 747-100 "ආයෝජනය කර" යන කොටස ඒ තුළ පුවරු වෙනුවට දියුණු කරන ලදී බව කවුරුත් හොඳින් දන්නා කාරණයකි. මෙම දිගු අනුවාදය බෝයිං 747 පැරණි මාදිලි සාපේක්ෂව ආසන සොයාගන්න ඒ හා සමාන මාදිලි රැසක් ඇත, නමුත් අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය, සහ තෙවන මෙහෙයුම් වියදම් වලට වඩා 40% ක් අඩු ය.

777-300 රාමුව 10 මීටර්, තනි-පංති සංචාරකයන් 550, ඉතා පටවා ජපානය ගුවන් ගමන් ඇති ඉල්ලුම අසුන් පැනැවිය හැකි දී තවදුරටත් 777-200 ප්රමුඛ අනුවාදය වඩා ඇත. 777-300 යන සිත් දිග බිම පහර සිට එය ආරක්ෂා කරන මේ වෙස්, වලිගයක් යටතේ යන්ත්රය සන්නද්ධ විශේෂඥයන් බල.

වර්ග පරාසය සීමා 777-300 මීට පෙර 747 අනුවාදය කටයුතු කළ බව ඉතා පටවා ප්රදේශවල ක්රියාත්මක කළ හැකි බවට, හැවිරිදි නාවික 6015 සැතපුම් වේ.

සංචාරකයන් "Aeroflot", "බෝයිං 777-300" මිල දී සතුටු විය. මෙම ගුවන් යානා කැබින් රියදුරු ඉතා රසවත් ය. පළමු යන්ත්රය මැයි 21 වන දින, 1998 දී ගුවන් කැතේ පැසිෆික් වෙත භාර දෙන ලදී. විවිධ පාරිභෝගික අට 6 ගුවන්යානා 777-300 මිලදී ගෙන ඇත. 2010 ජූලි මාසය වන විට සියලු ගුවන් යානා ක්රියාත්මක විය. කෙසේ වෙතත්, 2004 වෙනස් 777-300 ER දීර්ඝ කාලීන පටන්ගත් පසු සියලුම වෙළඳුන් මෙම අනුවාදය සඳහා නියෝගයක් වෙනස් කරන්න. ආදර්ශ පරාසය, සෘජු එයාර්බස් ප්රතිවාදී 777-300 පවතී, නමුත් එයාර් බස් එයාර් බස් A 340-600 ක ප්රතිවාදී අනුවාදය ඉල්ලා සිටී.

වෙනස්

අභ්යන්තර යෝජනා ක්රමය, "බෝයිං 777-300 ER» දී ඒකකය ලක්ෂණ මොනවාද? "Aeroflot" මෙම ආකෘතිය මත මගීන් ගෙන එයි. එය 777-300 වගන්තිය බී සඳහා අනුවාදය වන අතර, පාරිසරික නිර්දේශය දිගු පරාසය (overcharge පරාසයක) වේ. ආදර්ශ තටු ක ලබැඳි සහ ෙට්පර්ඩ් අවසන් කර, ඉදිරියේ රාක්කය, නව මූලික රාක්කය චැසි අංකය හා අතිරේක ඉන්ධන ටැංකි තවත් ශක්තිමත් වුණා. 777-300 සංස්කරණය පාරිසරික නිර්දේශය ද පියාපත්, රාමුව, empennage හා එන්ජින් ආරංච් වර්ධනය වී තිබේ.

එය තලබමන පංකා එන්ජින් GE 90-115 බී, වන අද වන විට ලොව පුරා ඉතා බලගතු ජෙට් එන්ජින් සහ සීමාවක් 513 kN තෙරපුමක් ඇති සමන්විත වේ. නාවික සැතපුම් whith 7930 සමාන ශ්රේෂ්ඨතම දුර (14,690 ක් පමණ). මෙම ප්රමාණය සීමාව ගුවන්ගත බර හා ඉන්ධන ධාරිතාව වැඩි කරන විශේෂඥ ළඟා විය හැකිය.

රංගේ ආදර්ශ 777-300 සමග සංසන්දනය සම්පූර්ණ පැටවුම් ආසන්න වශයෙන් 34% කින් ඉහළ ගොස් පබළු. නව එන්ජින්, තටු, ගුවන් යානය පරීක්ෂණ සහ වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය ගුවන්ගත බර හඳුන්වාදීමෙන් පසුව 1.4% කින් අඩුවී ඇත.

උද්යානය

ඊළඟ විස්තර තලය තුළ "බෝයිං 777-300" අභ්යන්තර ක්රමය විස්තර කරනු ඇත. "Aeroflot" යන්ත්ර 13 777-300 ER ආකෘති ක්රියාත්මක කරයි. ගේ ඔවුන්ගේ ලක්ෂණ පළමු සලකා බලමු. එවැනි මණ්ඩලය එන්ජින් දෙකක් ඇති අතර කිලෝමීටර් .14,500 දුරින් අන්තර් ගුවන් ගමන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. සියලු "බෝයිං-777" සැපයුම්කරු කර්මාන්ත ශාලාවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර අනෙකුත් ගුවන් සමාගම් විසින් කියාත්මක කර ඇත. එය 777-වැනි සාම්පල සාමාන්ය වයස අවුරුදු දෙක හමාරක් වන බව කවුරුත් හොඳින් දන්නා කාරණයකි. මෙම nuance රූපලාවණ්යාගාරය ඔබ පිරිසිදු හා නව වීමට, ගමන් කිරීමට යන්නේ වන බවට ලකුණකි.

එය "Aeroflot" ගුවන් වානේ පක්ෂීන් තුල බාල උද්යාන තිබෙන එක් එක් බව සඳහන් කළ යුතු ය. ව්යවසාය මණ්ඩල සාමාන්ය වයස - 4,3 වසර.

අපහසුතා

"බෝයිං 777-300 ER" අභ්යන්තර යෝජනා ක්රමය ගුවන් යානා ඉහත ඉදිරිපත් කර ඇත. "Aeroflot" - මහා සමාගම. එය "බෝයිං", එය 3-4-3 ආර්ථිකය පන්ති සංවිධානය කර ඇති ආසන ස්ථානය හිමිව තිබෙනවා. මෙම එකම "Transaero" ව්යාපාර මණ්ඩල වඩා වැඩි වේ. ගුවන් බොහෝ දෙනකුට අසුන්, නමුත්, එක් එක් මගී සඳහා නිදහස් කලාපයේ නැතිවෙලා යනවා. සමහර අය පටු ආසන ගැන පැමිණිලි - පිටුපා නිදා ගැනීමට බලවත් අපහසුතාවයට ඔවුන් පෙරලා දමා ඇති සීමා වී ඇත.

එසේම, සංචාරකයන් කවුළු ස්ථානගත කැමති නෑ. බොහෝ කවුළු දෙකක් එක් එක් එක් අඩක් පමණක් බලන්න.

ආසන

හා දැන් විස්තර වඩාත් අභ්යන්තර ( "බෝයිං 777-300") ගැන සලකා බලමු. "Aeroflot" සිය පාරිභෝගිකයන් වෙත සහභාගි වෙනවා. ඒ නිසා, අපි පැර, ගුවන් යානා හා හොඳම නරක ප්රදේශවල දී තේරුම් ය:

• පේළි 1-5. මෙම උසස් තත්ත්වයේ, නූතන ව්යාපාරික පන්තියේ. මෙහි armchairs, සම් upholstered සම්පූර්ණයෙන්ම වෙන් - ඒවා සම්පූර්ණ ඇඳ කරන්න පුළුවන්. එක් ආසනයක් විශාල නිරීක්ෂණ, විනෝදය පද්ධතිය, තනි තනි මෙනු සමන්විත වේ. හිමිකම් ලබා ගත හැකි නොවේ, නමුත් සම්පූර්ණ ඒ සඳහා සංචාරකයන් ගෙවන.
• 11 වන රේඛාව - සුවපහසුව ප්රවර්ගය මුල. , මෙහි ව්යාපාරික පන්තියේ විරුද්ධ ලෙස, අඩුපාඩු වේ. එහෙත්, පළමු වාසි ආරම්භ කරන්න. පේළි අතර දුර තරම් විශාල වේ. පුටු නැවත ඉඳගන්න නොවන අතර, ඉදිරියට යන්න, ජනතාව අප පිටුපස වාඩි නිසා, ප්රමාණවත් ඉඩ ඇත. එක් ආසනයක් අඟල් 10.6 ක පුද්ගල ආලෝකය හා ප්රදර්ශනය සමග, එහි ම නවන වගුව සමන්විත වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සැප පහසු ගමනක් වෙනුවෙන් සෑම දෙයක්ම තියෙනවා. මාලාව 11 අවාසි මොනවාද කරන්නේ? මගීන් ව්යාපාර සහ සුවපහසුව පන්තිය වෙන් කරන කොටස සිට දුර නිසා උස මිනිසුන් කකුල් මෙතන දුෂ්කර බේරා ගැනීමට, ඉතා කුඩා පවසති. වැසිකිළි සමීප ස්ථානගත - G සහ P තවත් ඍණ ඇති තබන්න. නැහැ, නමුත් පුටුවක් ගැන "ෙසන්ට්" සදාතනික යෝජනාව තහවුරු.
• පේළියේ 17 ආර්ථික පන්තිය යි. එය මහත් ස්ථානය, ඉන් අදහස් වන්නේ හරිත තීන්ත සමග ලකුණු කර ඇත. ප්රධාන වාසි මොනවාද? කිසිදු ඉදිරි පෙළ ඇති බැවින්, මෙහි, ආකර්ෂණීය legroom වේ. මීට අමතරව, එය (තුනක් නැවතුම් ෙපොළවල් ආදි සියලුම ෙතොරතුරු අනෙක් පේළි) ආසන කිහිපයක්, සහ මෙම අතිරේක ප්රදේශයේ පමණක් දාර තබා. නිහඬව ප්රදේශයේ - කිසිදු ආහාර, වැසිකිලි කැසිකිලි, හදිසි පිටවීමේ කිරීමට නොහැකිය. ඇත්තෙන්ම අවාසි, ඇත: ස්ථානය දත්ත ප්රථම ස්ථානය මිලදී ගෙන ඇත.
• මාර්ගය 18-මම, අවකාශය H සහ සී ඔවුන් බොහෝ ප්රශංසා කර ඇත. යන්තම් 17 වන පේළියේ දී මෙන්, ඔබ යම් ගැටලු තොරව කිසිදු ඉදිරිපස අසුනේ සිට, ඔබගේ කකුල් දික් කළ හැකිය. වැසිකිළි ස්ථානය අසල ඕනෑවට වඩා කලබල නොවන බව ඉන් අදහස් වන්නේ, දුර තුල පිහිටා ඇත.
• අංකය 20. මෙන්න සමහර සංචාරකයන් කවුළුවක් නොමැති ගැන පැමිණිලි වේ. නිදා ගැනීමට කැමති අය සඳහා වුවද, මෙම ස්ථානය යහපත් ය.
• 23. විශාල සංඛ්යාවක් මෙම ස්ථාන ආසන නිදහසේ ඉඳගන්න තිබියදීත්, දෝෂ සහගත ය. මෙහිදී ඔබට පහසු වනු ඇත, නමුත් පේළිය පිටුපස පිහිටා ඇති අතර අදාළ වැසිකිළි, මනෝගතිය නැති වී යයි. A C, D, G සහ H තබා ජනතාව නිරන්තරයෙන් ගමන් කරන තැනක්.
• ඒ අංකය 24. මෙම හරිත තීන්ත සළකුණු විශාල ප්රදේශයක්. පාද සඳහා වැඩි ඉඩකඩ ගොඩක් තිබෙනවා. ඉදිරි පෙළ කෙනකු වන අතර, පසුව යාබද අසුනේ බාධා කළ නොහැකි වනු ඇත විවේක ගන්න. ඔබ හදිසි පිටවීම් සම්මත කිරීමට අවශ්ය වැසිකිලි ඉතා සමීප, නමුත් ඔවුන් වෙතට: අවාසි ඇත. මීට අමතරව, බොහෝ විට ඔබ එවැනි ස්ථාන වෙන් කර ගැනීම සඳහා අමතර මුදල් ගෙවිය යුතුයි.
• පේළියේ 36 23 වන හා සමාන වේ. වැසිකිළි ආසන්නයේ අවශ්ය නම්, ඔබ ඉතා ඉක්මනින් එය ලබා ගත හැකි වුවද, අතිරේක සුවපහසුව දෙන්නේ නැහැ. මීට අමතරව, නිසා සමීපත්වය ආහාරපාන කිසිවෙකුට ගොඩක් ද ඇති විය හැක. බවත්, බොහෝ අනවශ්ය වෙන් කර ගැනීම සඳහා ඇයි ස්ථානය ඩී සහ G ය.
• 38 වන රේඛාව. මෙහි විශාල ප්රදේශය, මාලාවක් 24 සමානය. ආසන කිසිදු ඉදිරි පෙළ, වැඩි legroom ඇත. එහි අවාසිය ස්ථානය බොහෝ විට අමතර ගාස්තුවක් සමග ඉදිරිපත් කරන බව ය.
• ඒ, K, H ස්ථාන, සී මෙම ප්රදේශයේ සිදු වූ ගුවන් යානා වල රාමුව සීමා වී සිටී ආසන දෙකක් පමණක් දාර පවතී. එය වැඩිපුර legroom දක්වයි. මෙම යුවල ගමන් සඳහා හොඳ ස්ථානයකි.
• පේළි 50 ක් සහ 51 ක්, 36 වැනි ආකාරයටම නිර්මාණය ගමන් සඳහා නිර්දේශ නැත.