ෆෝඩ් Escape - විචාර

නිදහස්, විකරණය වූ ගැලවීම ෆෝඩ් හයිබ්රිඩ් 2004 ආරම්භ විය. ආදර්ශ 2005 පැන දෙකක් වෙනස් එන්ජින් වර්ග වලින් සමන්විත වේ: පෙට්රල් හා විදුලි. මෝටර් රථය ප්රථම හා දෙවන මෝටර් විසින් දෙකම පවත්වාගෙන යා හැකිය. මෙම ප්රකාරයේදී තෝරා සම්පූර්ණයෙන්ම ඉලෙක්ට්රොනික පිහිටා ඇත. මෙම මෝටර් රථය, තවත් සමහර අවස්ථා කිහිපයක් සමග එක්ව, වඩාත්ම පරිසර හිතකාමී මාතෘකාව අයත් වේ.

ඉන්ධන පරිභෝජනය ෆෝඩ් කිලෝමීටර 100 ක් ලීටර් 6.7 වේ ප්රතිචාර තහවුරු, Escape. අප අන් අය සමඟ SUV වාහන කාර්ය සාධනය කාර්යක්ෂමතාව සංසන්දනය නම් - මෙහි එය අවිවාදයෙන්ම වේ. ප්රකාශය 10-20% කින්, ඔබ එහි දෙමුහුන් පදනම පැවසෙන කරන හරහා ඉන්ධන ආර්ථිකය. පමණක් නොව සමාන පන්ති වඩා පහත් නොවන බව මෝටර් රථයක්, පමණක් නොව, එකිනෙකට වෙනස් ලක්ෂණ ඇති - මේ නිෂ්පාදකයන් බලාපොරොත්තු වන්නේ. මේ අවස්ථාවේ දී, එය ඉතා ආකර්ෂණීය ඉන්ධන පරිභෝජනය වේ. මම, නුදුරු අනාගතයේ දී දෙමුහුන් ආකෘති නිර්මාණය ආරම්භ කර ඇති මෝටර් රථය නිෂ්පාදකයන්, මෙම හොඳ ලාභාංශ ප්රයෝජන ගැනීමට හැකි වනු ඇත බව කිව යුතුයි.

එය ඉන්ධන එන්ජිම හා ෙදමුහුන් පරම සමාන සමග මෝටර් රථයක් වැනි කළ බාහිර. එසේ තිබියදීත්, පිරිවැය වෙනස සැලකිය යුතු යුරෝ 7 දහසක් වඩා. මෙය සැලකිය යුතු වෙනසක් වේ, නමුත් කාර් පවුල වෙනුවෙන් මිලදී ගත් නම්, ඉන්ධන ආර්ථිකය ද වැදගත් වේ.

ඉලක්ක පාඨකයින් වසර 35-45 වයස අවුරුදු සමන්විත, වැඩිහිටියන්, - එවැනි වාහන. ඔවුන් විසින් මෝටර් රථයේ පෙනුම හා එහි අන්තර්ගතය වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි. නිෂ්පාදකයන් සම්පූර්ණයෙන්ම මේ සමග එකඟ හා ආකෘතිය පෙනුම ගැන ඕනෑවට වඩා හිතනවා එය ලබා නොදීමට තීරණය කළේය. සම්භාව්ය අංග ඒ සඳහා හොඳින් ගැළපෙන, ඒ නිසා අපි මේ සමග ඔවුන් අනුමාන බව මට කියන්න පුළුවන්.

ඇතුළත, සියලු දැඩි නාද, නැති තරම් ග්ලොස්, ඉහළ පිරිවැයක් ය. එහි සැරසිලි දී මිල අඩු ප්ලාස්ටික් සහ අළු පදම් ගොඩක්. නිල් - මෙම උපකරණ පුවරුව ක්ලැසික් ඉස්මතු කරමින්. මෙම වර්ණය ඉක්මනින් ඔබ අඳුරේ වාහනය ගමන්, විශේෂයෙන්ම නම්, සාදා ඇත. නමුත් මේ මුළු ෆෝඩ් පැන ඇත. විචාර, කෙසේ වෙතත් තවමත් ධනාත්මක, ඔවුන් මෙම අංගය ගැන දැන සිටි, ඔවුන්ගේ ජනතාව ලියන්න නිසාය. එහෙත්, මේ, නිර්මාණය ආදර්ශ කුඩා දෝෂ තිබියදී සහ මග හැරිය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, දේශගුණික පාලනය මධ්යස්ථානය පුවරුවේ තබන්න එපා, පහසුවෙන් සිදු කළ හැක. රියදුරන් පැත්තේ ඇති බල සැපයුම් බොත්තම දුටු පුරුදු, සහ එය මෙහි වේ - මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය ෆෝඩ් ගැලවීම මැද. මෙම සංචාරය ගැන විචාර කතා කරයි.

එහෙත්, ඇත්තෙන්ම, නරක නැහැ. බිම තරමක් ඉහළ මට්ටමක පවතින බව තිබියදීත් මෙම - එය බොහෝ විය යුතු අතර, කළ යුතු ලෙස මැදිරියේ ආසන,. රියදුරු අසුන පුළුල් පරාසයක විහිදුණු ගැලපුම් නම්යශීලි. ආසන දෙවන පෙළ මත පුද්ගලයන් තිදෙනෙකු පහසුවෙන් ගැලපෙන ඉතා ඉඩ පහසුකම් සහිත වේ.

දේ සඳහා පරිපූර්ණ ෆෝඩ් Escape? විචාර කාර් මූලද්රව්ය දිගු ගමන් හා සංචාරක බව පවසති. ඉතා සුව පහසු හා කිසිසේත් වෙහෙසකර, දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ එය මෙසේයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇතැම් minuses ඇත, නමුත් රියදුරු සහ මගී සැප පීඩාවට නැත. මීට අමතරව, වින්ඩෝස් සහ වීදුරු මාර්ග පහළ රේඛා මගීන් පහසුවෙන් නැරඹීම සඳහා ඉඩ ලස්සන සුන්දරත්වයෙන් පිටත. අපි ෆෝඩ් මෙම වෙනස් හයිබ්රිඩ් ... සියලු හුරු පුරුදු මෙම ආකෘතිය ආර්ථිකය සමාලෝචන Escape බව මතක තබා ගන්න නම්! මෙහි ෙතතමනය හා පැද්දීම නොමැති එක් කරන්න - හා මෝටර් රථය වඩාත් ආකර්ෂණීය බවට පත් වෙයි. මෙම ආකෘතිය ආරක්ෂාව ඉතා ඉහළ මට්ටමක ද වේ. ආසන පටි airbags වැනි ඇත, සහ පද්ධතිය ස්ථාවර.

මෝටර් රථය රෝදය පිටුපස රියදුරු ඉතා සැප පහසු වේ - ඉහළ මට්ටමේ කටයුතු. ෆෝඩ් වැනි මිනිසුන් පලා ඒකයි. විචාර හිමියන් කාර් සාරය හෙළි: එය මධ්යස්ථ, නිහඬව ගමන සඳහා නිර්මාණය කර ඇති. එය මත තරඟය කටයුතු සම්පාදනය ඔබ සාර්ථක නොවනු ඇත. නමුත්, පවුල අසහනය තොරව වෙනත් රටකට ගමන් බොහෝ පැය සතුටු කිරීමට - පහසුවෙන්.