හේතු: එය උදුන වාස්-2110 වැඩ කරන්නේ නැහැ

අභ්යන්තර තාපකයක් කාර් (තාපකයක්) සීතල දී රියදුරු සහ මගී සැප පහසු කොන්දේසි නිර්මාණය කිරීම සඳහා පමණක් නොව, නිර්මාණය කර ඇත. එහි කාර්යභාරය තුෂාර හා තෙතමනය ඉවත් කිරීමෙන් උණුසුම් වාතය සමග වින්ඩ්ස්ක්රීනය හමන, නිසි විමර්ශනය කිරීමට ද වේ. මෙම කටුක සීතල ඔබ සාමාන්යයෙන් තාපකයක් මත මාරු තොරව ධාවනය කිරීමට හැකි වනු ඇත නොහැක්කකි.

නමුත් සමහර අවස්ථාවල එය අවන් වැඩ කිරීමට අසමත් වීම සිදු, සහ වඩාත් inopportune මොහොතේ. අවාසනාවකට මෙන් අපගේ මෝටර් රථ සඳහා අසාමාන්ය දෙයක් නො වේ.

ඔබ හදිසියේ ඔබගේ වාස්-2110 උදුන වැඩ නතර සොයා නම්, එම සේවා ස්ථානය කලබල වෙන්න ස්වයං රෝග විනිශ්චය පිළිබඳ විනාඩි කිහිපයක් ගත කරන්න. ඔබ වාසනාවන්ත නම්, එය තමන්ගේ අතට අලුත්වැඩියා කිරීමට හැකි වනු ඇත, නමුත් එසේ නොවේ නම්, අඩු වශයෙන් ඔබ ප්රශ්නය මොකක්ද කියලා දෙන්නම්.

මෙම වාස්-2110 තාපකයක් සැලසුම් විශේෂාංග

උණුසුම හා වාතාශ්රය ලබා දෙන පද්ධතිය නිර්මාණය සැලෝන් "දස" ද "යන සමාරා" පවුලේ කාර් සිට සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. එය වඩාත් සංකීර්ණ, පමණක් නොව, වඩාත් ඵලදායී වේ. පළමු වැන්න නම්, කිසිදු තාපකයක් ටැප්, ටී. ඊ පවතී විශාල රවුම තුල සංසරනය වන සිසිලන දියර, නිරන්තරයෙන් එහි රේඩියේටරය එනවා. එම නිසා, අවන් වාස්-2110 වැඩ කරන්නේ නැති නම්, ටැප් පමණක් පව් නොකරන්න ඔහු සොයා ගන්න. මගී මැදිරි තුළ උෂ්ණත්වය විශේෂ පාලකය, සහ ස්වයංක්රීයව රථය පාලකයක් මඟින් අතින් පාලනය කරන විදුලි micromotor, විසින් ධාවනය කපාටයක් මගින් නියාමනය කෙරේ.

දෙවනුව, ශ්රමික ගැලපුම් වූ "උණුසුම් සීතල" පිළිබඳ විශේෂ ස්විචය සිදු වන්නේ නැත, සහ අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වය නිර්මාණය.

තෙවැන්න නම්, කැබින් "දස" එහි උෂ්ණත්වය සංවේදකය මෙම යන්ත්රය විද ත් පාලන ඒකකය ස්වයංක්රීයව උෂ්ණත්වය පාලනය කළ හැකි සහ වායු ගලන බෙදා දීමට වන සාක්ෂි මත අවධානය යොමු වේ.

හේතු: එය උදුන වාස්-2110 වැඩ කරන්නේ නැහැ

මුහුණ දීමට සිදු විය හැක, අපට තාපකයක් කරදර දේ, අපි පරීක්ෂා කර බලමු. වහාම උදුන වාස්-2110 වැඩ කරන්නේ නැති නම්, මෙම, එහි සැළසුම අයිතිය සියලු අපොහොසත් වී ඇති බව ඉන් අදහස් කරන්නේ නැහැ බවයි. සාමාන්යයෙන් මේ සඳහා හේතුව එහි එක් පියවරක් අසාර්ථක වේ. සීතල වායු හෝ ඊට ටිකක් හමන උණුසුම් වායු හමන, සියල්ල හමන නොවේ: රෝග නිර්ණයට කිරීම සඳහා කටයුතු කිරීමට හා ගැටළු සඳහා පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, එය අවන් වාස්-2110 වැඩ කරන්නේ නැති කරන ආකාරය පැහැදිලිව ඔබම අර්ථ දැක්වීමට අවශ්ය වේ. මෙම ගුණාංග කෙරෙහි අවධානය යොමු, ඔබට අසමත් වී ඇත මෙම මූලද්රව්ය වන නිගමනය කළ හැකිය: පංකා, පාලන අංශය, කපාට, thermostat, තාපකයක් රේඩියේටරය, හෝ කැබින් පෙරහන පවා.

විදුලි පංකාව සමග මොකක්ද අවුල

පළමු හා වඩාත් පොදු හේතුව උදුන වැඩ කරන්නේ නොවන වාස්-2110 - විදුලි පංකාව ක්රියා නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, විවිධ විකල්ප තිබිය හැකිය:

• අසාර්ථක ෆියුස් තාපකයක් පාලකය;
• පාලනය ඒකකය අසමත් වීම මාතයන් මාරු;
• වරදක් ධාවකය (විදුලි මෝටර්);
• කම්බි කඩා වැටුම්.

ඉග්නිෂන් ස්විචය සක්රිය කරන්න සහ ලකුණු හැර වෙනත් තනතුරක් දී රසික මාදිලිය මිටෙන් කළේය. මෙම තාපකයක් රසිකයෙක් ක්රියාත්මක නැහැ -. මේ අවස්ථාවේ දී ඔබ ව්යාඝ්රයින් සවන් හා භාවිතයට පහසු හා පරිසරයට හිතකර සිට වායු ගලන දැනෙන්නේ නැහැ නම්, ඔබ උදුන වාස්-2110 වැඩ කරන්නේ නැහැ හේතුව බව සහතික කළ හැක

විලායක පරීක්ෂා

ගේ වඩාත් සරල ආරම්භ කරමු. ඒ අවටනම් මතු කොට එහි සොයා වැඩෙන වාරණ, සහ එය - විලායක F-18. එය ලබා ගත හැකි සඳහා පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ගොඩ කැදැල්ල, සහ පරීක්ෂක ඉවත් කළ යුතු ය. පරීක්ෂා කිරීමට තවත් ක්රමයක් තියෙනවා, එය වඩාත් පහසු වේ. ඇති "හොඳම සමාගම් දහය" තුළ ඇති මුර පමණක් නොව, තාපකයක් පාලකය ආරක්ෂාව, නමුත් අත්වැසුම් මැදිරියක ඇති backlight මෙන්ම, සිගරට් එකක් සැහැල්ලු සඳහා වගකිව යුතු වේ.

මෙම මැතිව මාරු, භෞතචිකිත්සකවරයා මැදිරියක විවෘත පහන දිහා බලන්න. ඇය දුම්, සහ දැන් ඉඩ නොවේ නම්, හේතුව වන අවන් වාස්-2110 වැඩ කරන්නේ නැති, එක ම ය. එය තාපකයක් ෆියුස් වන රසික සඳහා වෙනුවට විට 25 ඒ මේ ගැන සලකා බලන්න ශ්රේණිගත.

ස්විච්, බලය සහ රැහැන්

විදුලි පංකාව ස්විචය ක්රියාකාරීත්වය පරීක්ෂා තව ටිකක් සංකීර්ණයි. මෙම ඉවත් කිරීම හා පරීක්ෂක ohmmeter මාදිලිය විචල්ය ප්රතිරෝධය ප්රතිරෝධයක් නිර්ණය පාලනය ඒකකය අවශ්ය වනු ඇත.

තමා පර්වමත පරීක්ෂා කිරීමට, පිටත සිට වින්ඩ්ස්ක්රීනය වටා අලංකාර ටිම්, ඉවත් කිරීම හා මෝටර් රථ ඉවත් කරන්න. එය ඒ පර්වමත සබඳතා සෘජුවම බැටරි පර්යන්ත සම්බන්ධ වන කාර්යශූරත්වය තීරණය කිරීම සඳහා හැකි ය.

රැහැන්වල සඳහා පරිදි, එහි අවංකභාවය විදුලි පංකාව මෝටර් සම්බන්ධතා මත voltmeter ආකාරයෙන් එම පරීක්ෂක විසින් පරීක්ෂා කර ඇත. එහි දී ඔවුන් මත වෝල්ටීයතා ඇත්නම් (තැටියේ ප්රකාරයේ), ඉන්පසු මුළු රැහැන්. එසේ නැත්නම්, මෝටර් රථයක් විදුලි බලන්න හොඳ.

එය උදුන වැඩ කරන්නේ නැහැ වාස්-2110: හමන සීතල වායු

එහෙත් භාවිතයට පහසු හා පරිසරයට හිතකර සිට සීතල ගුවන් බව හඟවන්නක් විය හැක:

• කපාට ද තාපකයක් රේඩියේටරය උණුසුම් වාතය ගලා ඒම වැසුනු වන තත්ත්වය සිරවී;
• දෝෂ සහිත කපාට පර්වමත;
• ස්විචය වැරදි උපතට අදාළ තනතුරට ය;
• එහි රස්නය න්යාසයක බාධාවක් රත් සිසිලන නිසි පත්කලේ නොහැකි සේවක්, වේ.

සීතල වායු damper පර්වමත හෝ

අවන්, තල්ලුව ද damper තත්වය වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කරන්නේද පළමු චෙක්පත වාස්-2110 වැඩ නම් නැත සිසිල් වාතය හමන. මේ සඳහා, ජ්වලන සහ භමණ ස්විචය තත්ත්වය සක්රිය කරන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ විදුලි micromotor ක්රියා යන්න හා පටක කොටසක් පෙලඹෙන්නේ යන්න, අහන්න ඕනේ. මේ වගේ දෙයක් සිදු කරයි නම්, ඔබ අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා එය පරීක්ෂා, ස්විචය කිරීමේ ගැටලුව සඳහා බලන්න කිරීමට අවශ්ය, හෝ විදුලි මෝටර් පැදවීමට. ඕනෑම අවස්ථාවක, මුළු තාපකයක් විනාශ කිරීමට සිදු වනු ඇත.

ඔබ damper පර්වමත ක්රියාත්මක කරන බව අසා නම්, නමුත් එය බොහෝ දුරට ඉඩ, තම තත්වය වෙනස් කරන්නේ නැහැ, එය හුදෙක් පිරීගිය ඇත. ප්ලාස්ටික් හා ලෝහ: "Top දස" තුළ කපාට වර්ග දෙකක් ඔබට හැකි වනු ඇත. හා අග කූරු ඉතා දුර්ලභ නම්, වාස්-2110 පළමු මාලාවක් ඉදිකිරීම් අවසන් කළ ප්ලාස්ටික්, පොදු සංසිද්ධියකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, වැසීම හේතු, ඒ, ප්ලාස්ටික් උණුසුම් වායු deforms නිරාවරණය වේ ය යන කරුණ නිසා. මෙම තත්ත්වය මඟහැරවීම සඳහා, එය තාපකයක් ගලවා disassemble අවශ්ය ය.

ප්රමාණවත් උණුසුම් වායු

එය ද මෝටර් රථය වාස්-2110, එනම්, උදුන ක්රියාත්මක වන්නේ නැති බව පෙනෙන්නේ. ඊ මෙම සැලෝන් තරම් උණුසුම් වාතය. හේතු දෙකක් තිබිය හැකිය:

• කපාට එය රේඩියේටරය තාපකයක් මඟින් වාතය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත ප්රවේශයක් නොවේ තැනකට සිරවී;
• මෙම thermostat අසාර්ථකත්වය,
• අසාර්ථක උණුසුම් සිසිල්.

මෙම පටක කොටසක් සමග තත්ත්වය නිවැරදි කිරීම සඳහා ආකාරය පිළිබඳ තොරතුරු සඳහා, අප දැනටමත් ඉහත සඳහන් කර ඇති නමුත්, thermostat හා රේඩියේටරය - වෙනම සංවාදයක්.

මෙම thermostat සහ තාපකයක් න්යාසය

මෙම තාපකයක් වාස්-2110 වැඩ කරන්නේ නැහැ හේතුව, සිසිලන පද්ධතිය මූලද්රව්ය එක් අසාර්ථක විය හැක. අපි thermostat හා රේඩියේටරය උදුන ගැන කතා කරනවා. පළමු අවස්ථාවේදී, වැරදි thermostat නිසා සිසිලන දියර කුඩා කවය හුවමාරු වනු ඇත. ස්වභාවයෙන්ම, තාපකයක් අනුකෘතියක, ඇය වැටී නැත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, සීතල ගුවන් රට අභ්යන්තරයට ගලා ඇත.

මෙම thermostat පරීක්ෂා පහසු වේ. මෙම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය එන්ජිම උණුසුම් හා ඒ අවටනම් කිරීමට ඉලක්ක කර ඇත. සිසිලන රේඩියේටරය අඩු තුණ්ඩ දැනෙනවා. එය උණුසුම් (උණුසුම්) විය යුතුය. එය සීතලයි නම්, එය thermostat වන සංවෘත තත්වයක නිසා ඒ හසුවීමෙන්සිදුවන වන වාස්-2110 දී උදුන වැඩ නතර. නිශ්චිතව ප්රකාශ කළ හැකි උණුසුම් නල නම්, ගැටළුව තවදුරටත් උත්සාහ ගත යුතු ය.

උදුන වාස්-2110 වැඩ කරන්නේ නැති සඳහා තවත් හේතුවක් නම්, එහි රේඩියේටරය ඇති වරදක් වෙන්න පුළුවන්. බොහෝ අවස්ථාවල දී, එය සිසිලන දියර, තාප ගුවන් තරණය හෝ පූර්ණ කීවොත් නොවන බවට පත් වෙයි. මෙය එහි නල ගේ ඔළුවේ කිසි සහ කුණු අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය මත ගනුදෙනු බේරා ගැනීමට නියමිතය.

, මේ රේඩියේටර් තාපකයක් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා එන්ජින් දක්වා උණුසුම් හා එන්ජින් මැදිරි සඳහා බලන්න, ඔහුගේ නල දෙකක්. ඔහුට ඔහුගේ අත ස්පර්ශ කරන්න. ඔවුන් දෙදෙනාම උණුසුම් විය යුතුය. උණුසුම් අවස්ථවක අතර අලෙවිසැලේ නම් - සීතල හෝ මද උණුසුම් රේඩියේටරය අවහිර. ගැටලුව නම් සිය බාධා කිරීම් විසඳා හෝ විශේෂ රෙදි සෝදන, ද්රව, හෝ වෙනුවට සාමාජික භාවිතා කර ඇත.

එය පරීක්ෂා සහ ෆිල්ටර් කිරීම රිදෙනවා කවදාවත්

මැදිරියේ පෙරහන ද අකාර්යක්ෂම උදුන් වැඩ වලට හේතු විය හැකිය. වසර ගණනාවක් පුරා ඇතැම් මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට එම වාතාශ්රය ලබා දෙන පද්ධතිය මෙම මූලද්රව්යය අවධානය යොමු කරන්නේ නැහැ, නමුත් පවා එහි ම වෙනුවෙන් වෙනත් consumables ආදේශ නිෂ්පාදනය කළ යුතුයි.

ඒ අවහිර පෙරහන මැදිරියක ඇති විදුලි පංකාව ඔහුගේ කාර්යය සාර්ථකව මුහුණ නොහැකි ශක්තිමත් ප්රතිරෝධය ගුවන් බඳවා නිර්මාණය කරයි. මේ අවස්ථාවේ දී, සීතල හා උණුසුම් දෙකම ගුවන් අභ්යන්තර දුර්වල ගලා ඇතුළු වනු ඇත.

සහාේංඥාවන

අවසාන වශයෙන් අපි ඔබේ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර තාපකයක් ජීවිතය දිග්ගස්සන්නට උදව් විය හැකි බව ඉඟි කිහිපයක් දෙන්න.

1. වරද පුදුම ඔබ මොබ නැති බව, පවා උණුසුම් කාලගුණය තුල උදුන කාර්ය සාධන පරීක්ෂා කරන්න, භාවිතා නොකරන විට.
2. සැහැල්ලු සිගරට් කාර්ය සාධනය හා backlight අත්වැසුම් කොටුව අවධානය යොමු. , දුෂණ, අවස්ථාවක දී හා උදුන පරීක්ෂා කරන්න.
3. පද්ධතිය තුළ සිසිලන උෂ්ණත්වය තබා ගන්න. අධික ලෙස රත් කම්කරු නොවන thermostat හඟවන්නක් විය හැක බව මතක තබා ගන්න, එය කැබින් රත් ප්රශ්න, පමණක් නොව, සමස්ත එන්ජිම අසාර්ථක පමණක් නොව ගරුත්වය සහිත ශිෂ්ඨ සම්පන්න වේ.
4. අඩු ගුණාත්මක බවින් යුත් සිසිලන පුරවා නැහැ. එය ඉක්මනින් හෝ පසුව තැන්පතු සහ රේඩියේටරය තාපකයක් ක බාධාවක් ගොඩනැගීමට කිරීමට හේතු වනු ඇත.
5. වෙනුවට මෙම මැදිරියේ පෙරහන සාමාන්ය නඩත්තු කටයුතු පිළිබඳ කාලසටහනට අනුව තෙල් හා ඉන්ධන සමග.