කුඩාම "මර්සිඩීස්"

එය කුඩා "මර්සිඩීස්" වෙත එන විට, වහාම කුඩා මෝටර් රථ ස්මාර්ට් ස්පර්ශ . ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය 20 වසරකට පෙර දියත් කර ඇති අතර ලෝකයේ මාදිලි 10 ක් දන්නා කරුණකි. දැන් ඔවුන් ගැන හා එය පැවසීම අවශ්ය වේ.

සිටි කූපේ

එම නිසා ස්මාර්ට් විසින් නිකුත් කරන ලද පළමු කුඩා මර්සිඩීස් නම් කිරීමට තීරණය විය. ලිපියෙහි පින්තූරය දෙස බැලීමෙන්, එහි පෙනුම මැනිය හැකිය. මෝටර් රථයේ දිග මීටර් 2.5 කි! මෙම නගරයේ මෝටර් රථ සංවර්ධනය කරන්නන් විසින් සිලින්ඩර 3 කින් යුත් ඉන්ධන එන්ජිමක් සහිතව සවි කර ඇති අතර එහි වැඩ කරන ප්රමාණය 599 cm³ වේ. මෙම බලාගාරයේ ප්රභේද දෙකක් තිබිණි. එක් අශ්ව බල 45 ක්, දෙවන - ලීටර් 55 ක් නිෂ්පාදනය කළා. සමඟ. දුර්වල එන්ජින් සහිත වෙළුම නම් Pure යන නාමය යටතේය. එන්ජිම සහිත මොඩියුල Pulse ලෙස හැඳින්වේ.

මෙම ආකෘතිය ජනතාව "ගැහැනු" තුළ ක්ෂණිකව විසූ බව සිත්ගන්නා කරුණකි. කුඩා මර්සිඩී ස්මාර්ට් විසින් කාන්තා නියෝජිතයින්ගෙන් වැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇත. ඉදිරි දෙස බලන විට මේ වන විට ස්මාර්ට් මාදිලියේ ලොව පුරා ගැහැනු ළමුන් අතර ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතින මෝටර් රථ ශ්රේණිගත කිරීම් වල සඳහන් වේ.

වැඩිදුර නිෂ්පාදනය

නිෂ්පාදනය ආරම්භයෙන් වසරකට පසු 1999 දී Passion නවීකරණය නිකුත් කරන ලදී. පෙර අනුවාද දෙකෙන් එය රිදී වලින් සාදන ලද වායු සමීකරණ, දුහුවිලි ලාම්පු සහ ආරක්ෂණ කැප්සූල් ටිඩියොන් විසින් ඉදිරිපත් කරන ලදී. එතැන් සිට නාගරික මෝටර් රථය ඩීසල් එන්ජිමක් සහිතව ලීටර් 41 ක් නිපදවන ලදී. සමඟ. 0.8 පරිමාණයේ දී. මාර්ගය අනුව, සියලු අනුවාදයන් රොබෝටික 6-සම්ප්රේෂක සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වූ අතර සම්පූර්ණ ස්වයංක්රිය හා සුපිරි ආකාරයේ මාදිලි සහිත විය.

එහි කුඩා ප්රමාණයේ තිබියදීත් මෙම මෝටර් රථය ක්රියාකාරී විය. එය ඉදිරිපස සහ පැති බෑගුබඩු, රෝද සහිත සන්නිවේදන තීරුව, EBD පද්ධතිය, පෙර-ටැන්ජර්ස් සමඟ පටි, විදුලි ජනේල, CZ, කාර් රේඩියෝ සහ සිදුරුවීම් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා කට්ටලයක් තිබේ. 1999 සිට මුලික උපකරණ වීදුරු වහල, ශ්රව්ය උපකරණ සකස් කිරීම, 12 V සොකට්, දුරස්ථ පාලක පැනලයකින් අතිරේක යතුරක් සහ ගෑස් ටැංකු අගුලක් සමඟ පරිපූර්ණ විය.

කුරුබඩ්

මෙම කුඩා "මර්සිඩී ස්මාර්ට්" 2002 දී නිකුත් කරන ලදී. එය එහි පූර්වගාමියාට වඩා ටිකක් විශාල විය. එහි දිග මීටර් 2619 කි.

ස්මාර්ට් කුරුලෑඩ් එය පරිවර්තනය කළ හැකි නිසා අවම වශයෙන් අවධානය යොමු කරයි. ඔහුට දොරවල්, වාතල් විවරය සහ වහලය නැත. ඉහත සියල්ලම රියදුරා සහ ඔහුගේ මගීන් ආරක්ෂා කරන කුඩා දෑත් සමඟ මෝටර් රථයෙන් බැසීමෙන් ආරක්ෂා කරති. කඩා වැටීම්වල ප්රතිඵලවල මෙම කුඩා පරිවර්තකයේ නිශ්චිත ආරක්ෂාව තහවුරු විය. රියදුරු සහ මගීන් ඔවුන්ගේ ඉහළ ස්ථානය නිසා, අනතුරුදායක ගැටුම් කලාපයෙන් පිටත පාහේ පවතී. විශේෂඥයින් පෙන්වා දෙන්නේ යන්ත්රය අත්හිටුවීම බලශක්ති බලශක්තියට අවශෝෂණය කර ඇති අතර, විවිධ දිශාවන්හි පහළින් බලය යොදනු ලැබේ.

මාර්ගය වන විට, මෙම යන්තය සිලින්ඩර 70 ක අශ්වබල එන්ජිමක් සහිතව සවි කර ඇති අතර එය උපරිම වශයෙන් කි.මී.

නාගරික කැබැල්ල

මෙම කුඩා "මර්සිඩීස්" යනු ආරම්භයේ දී පවසා ඇති මොඩලය විවෘත මුදුන සහිත නවීකරණයකි. City Coupe ජනප්රිය විය. එබැවින් නිෂ්පාදකයන් එය නවෝත්පාදනයක් කිරීමට තීරණය කළේය. එහෙත් දෘෂ්ය - මෙම එකම වෙනස්කම්, තාක්ෂණික වශයෙන් මෙම නවතාව පූර්වගාමියා සම්පූර්ණයෙන්ම පුනරාවර්තනය කරයි.

මානයන් සමාන විය. ශරීරය යනු වෙබස්ටෝ විසින් නිෂ්පාදිත මෘදු පටලයක් සහිත තනි පරිමාවක සැකැස්මක් සහිත බරැති වානේ රාමුවකි. මෙම ආකෘතියේ වහලය අර්ධ ස්වයංක්රිය. මූලද්රව්ය තුනකින් සමන්විත වේ. මෙය ස්ලයිඩ් වහලය, නැමුණු ඉහල සහ පැති මාර්ගෝපදේශ.

ඉදිරිපස ආසන අතර සංවර්ධකයන් විසින් තබා ඇති විශේෂ බොත්තම මත ක්ලික් කිරීමෙන් එය ඉවත් කළ හැකිය. එසේම ඇය ප්රධාන ගර්භය මතය. තත්පර දෙකක් සඳහා මෙම බොත්තම තබා ගැනීම අවශ්ය වේ. ඊට පසු, පැත්තේ මාර්ගෝපදේශ ඉවත් කිරීම සඳහා පමණක්, විශේෂයෙන් සැලසුම් කළ කට්ටලයක් තුළ ඒවා ඉවත් කරන්නට ඇත.

රෝස්ටර්

"මර්සිඩීස්" හි කුඩා මාදිලි ලැයිස්තුගත කර ඇති අතර, මෙම මෝටර් රථය සඳහන් කිරීම වටී. ස්මාර්ට් රෝඩ්ස්ටාර් යනු පිටුපස ධාවකය සහිත 2 දොරවල් සහිත ක්රීඩා රථයක් වන අතර කලින් සඳහන් කළ අනුවාදවලට සාපේක්ෂව එය ඉතා කුඩා වන බැවින් එය දිග 3247 මි.මී.

රෝස්ටර් නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ එන්ජින් දෙකකිනි. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙක් ලීටර් 61 ක් නිෂ්පාදනය කළා. තවත් ලීටර් 82 ක්. සමඟ. ස්ථාපනය කරන ඒකකය නොසලකා, යන්ත්රය 6 ක වේගයෙන් සම්ප්රේෂණය (ස්වයංක්රීයව සහ "යාන්ත්රික" යන දෙකම සහිතව), සහ උපරිම වශයෙන් 160 කි.

එහෙත් ගතික සහ වියදම් වියදම් වෙනස් විය. 61 ක අශ්වබල ඒකකයක් සහිත ආකෘති තත්පර 15.5 ක් තුල "සිය ගණනක්" දක්වා වේගවත් විය. නගරය වටා කිලෝමීටර 100 ක පෙට්රල් ලීටරයකට ලීටර් 6.2 කි. අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 4.9 ක් පමණ. තත්පර 10.5 ක කාලයක් තුළදී 82-ශක්තිමත් ඒකකයකින් යුක්තව, කිලෝමීටර 100 / පෙ.ව. පරිභෝජනය 0.1-0.2 කින් වැඩි වේ.

රොබස්ටර් එතරම් ජනප්රිය වූයේ බෲබුස් චිත්රාගාරයේ විශේෂඥයන් පවා ඔවුන්ගේ බඩ ඉරිඟු අනුවාදය මුදා හැරීමට තීරණය කළ බවයි. මෙම අදහස ක්රියාවට නැංවූ අතර ආලෝකය වැඩිදියුණු කරන ලද්දේ "Roadster" ය. විශේෂඥ බ්ර බ්රුස් විසින් මෙම එන්ජිම සඳහා එන්ජින් දෙකකින් යුක්ත වූ අතර එහි සම්පූර්ණ ධාරිතාව "අශ්වයන්" 218 කි. මෙහි ප්රතිඵලයක් ලෙස උපරිම වේග සීමාව කි.මී. 250 ක් පමණ විය. තත්පර 5 කට වඩා අඩු කාලයකදී මෙම යන්ත්රය දක්වා වේගවත් විය හැක.

ෆෝෆෝ

මෙම කුඩා මෝටර් රථය, ඡායාරූපයේ ඇතුළත් කර ඇති ඡායාරූපය - "Mercedes-Smart" හැච්බැක් රථය තුළ සැරිසැරීම සඳහා ඉඩකඩ සහිත කාමරයක් සහිත පහක් සැපයිමට හැකියාව ඇත. මෙම ආකෘතියේ දිග පමණක් 3752 මි.මී.

හැච්බැක් නිපදවා ඇත්තේ විවිධ වර්ග වලිනි. ඔවුන් එන්ජින් තුළ වෙනස් විය. දුර්වලම ආකෘතිය 1.1 ලීටර් 74 ක අශ්වබල එන්ජිමකින් යුක්ත වේ. ඔහු මිශ්ර චක්රයක් තුළ කිලෝමීටර 100 ක පෙට්රල් ලීටර් 5.5 ක් වැය කලේය. තත්පර 13.4 කින් වේගවත් කරන ලදී. වඩාත් බලවත් නිෂ්පාදන ආකෘතිය වූයේ ස්මාට් ෆෝෆර් හැච්බැක් 1.5 AT. එහි වේග සීමාව කි.මී. පරිභෝජනය ලීටර් 6.1, සහ ගතිකය - තත්පර 5.8 "සිය ගණනක්".

ස්මාර්ට් ෆෝෆෝර්, ඉහත සඳහන් ආකෘතිය මෙන්ම, බෲබස් ස්ටුඩියෝවක විශේෂඥයින්ගේ අවධානය යොමු විය. හැච්බැක් නිසා සිදු කරන ලද කාර්යය නිසා 177-අශ්ව බලයක් සහිත turbocharged එන්ජිමක් ලැබුණා. මෙම ඒකකයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ෆෝෆර් වැඩිදියුණු කිරීමට හැකි වූයේ කි.මී. ව්යාපාරය ආරම්භයේ සිට තත්පර 6.9 කට පසු එවැනි ආකෘති හුවමාරු පළමු "සිය ගණනක්".

ෆෝට්

මෙම කුඩා "මර්සිඩීස්" මෙම ලිපියෙහි දැක ගත හැකි අතර, 2008 දී නිකුත් කරන ලදී. දිග උප කාර් රථය මි.මි. 2695 ක් පමණි.

ඔහු අනෙකුත් මාදිලි මෙන්, ඔහුටම ආවේණික ස්වභාවයක් ඇත. මෙය මයික්රෝ-දෙමුහුන් ධාවකයක් සහිත 3-සිලින්ඩර එන්ජිමක් වේ. ඔහු වැඩ කරන ඉතා රසවත් මූලධර්මයෙකි. යන්ත්රය කිලෝ මීටර් 8 ක වේගයෙන් ගමන් කරන විට එන්ජිම ක්රියා නොකරයි. ධාවකය එය නිශ්ශබ්ද කරයි. එනිසා එන්ජිම සම්ප්රේෂණයෙන් විසන්ධි වී ඇති අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය නතර කර ඇත. එතකොට, රියදුරා වේගයෙන් වේගයෙන් ආරම්භ වන විට එන්ජිම පහත් ආම්පන්න වලින් අලුතින් ආරම්භ වේ. එවැනි ක්රමයක් අඩු වේගයකින් ධාවනය වන විටදී ගෑස්වල 30% පමණ ප්රමාණයක් ඉතිරි වේ.

මාර්ගය වන විට, මෝටර් රථ 71 ක අශ්වබල එන්ජිමක් සහිතව, කිලෝ මීටර් 100 ක් දක්වා එය තත්පර 13.7 කින් වේගවත් වේ. උපරිම සීමාව කිලෝමීටර 145 කි.

84 ක ශක්තිමත් ඒකකයක් සහිත තවත් ආකාරයක් තිබේ. වේග සීමාව සමාන වේ, නමුත් ගතිකය වඩා ආකර්ෂණීයයි - තත්පර 10.7 සිට 100 දක්වා.

A පංතිය

දැන් අපි ස්මාර්ට් මාදිලි ගැන සාකච්ඡා කිරීමේ මාතෘකාවෙන් ඉවත් විය යුතු අතර මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඍජුවම නිපදවන මෝටර් රථ පිළිබඳව අවධානය යොමු කළ යුතුය. විශේෂයෙන්ම, A-150 ආකෘතිය 2008 වසරේදී පළමුවරට හඳුන්වාදෙන ලද ආකෘතියයි.

මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා මර්සිඩීස් බෙන්ස් වන අතර, ලිපියෙහි සපයන ලද ඡායාරූපය දෙස බලමින් ඔබට පෙනේ. 3-door හැච්බැච් වල සිරුරේ සාදා ඇති මෝටර් රථයේ දිග, 3838 මි.මී.

හැච්බැච් රථයේ එන්ජිම යටතේ එන්ජිමකින් යුත් එන්ජිමක් සහිත යන්තම් 5 ක් සහිත "යාන්ත්රික" සහ ස්වයංක්රීය විචල්යයක් යන දෙවර්ගයේම යුගල වශයෙන් ක්රියා කරන 1.5-ලීටර් එන්ජින් 95 ක අශ්වබල ශක්තියකි. මෙම එන්ජිම සමඟ මෝටර් රථය තත්පර 12.6 කින් "සියගණනකට" වේගවත් කරයි. එහි වේග සීමාව කිලෝමීටර් 175 ක් පමණ වේ.

වියදම කුමක්ද? හැච්බැක් ආර්ථිකය. කිලෝමීටර 100 ක් සඳහා නගර ආකෘතියේ එය ඉන්ධන ලීටර් 7.9 ක් පමණ වේ. අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය වන විට පරිභෝජනය ලීටර් 5.4 දක්වා අඩු වේ.

B-පංතිය

V-180 යනු මර්සිඩීස් සිට කුඩාම මෝටර් රථය නොව, නමුත් එය තවමත් සුප්රසිද්ධ සැළකිලිමත් අනෙකුත් ආකෘතීන් සමග සංසන්දනය කර ඇත. එහි දිග 4,359 මි.මී.

මෙය 2011 නොවැම්බර් මස නිකුත් කරන ලද හැච්බැක් එකක්. ඩීසල් පරිභෝජනය කරන අඟල් 109 ක එන්ජිමක් සහිත එන්ජිමකින් යුත් එන්ජිමකින් යුත් එන්ජිමකින් යුක්ත වේ. ඔහු පුදුම හිතෙන වියදමක් දරයි. "නාගරික" කිලෝමීටර් 100 ක් තුළ එන්ජිම ඉන්ධන ලීටර් 5.5 ක් පමණි. අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කරන විට මෙම පරිභෝජනය 4.1 ලීටර් 4.1 දක්වා අඩු වේ.

මෙම ආකෘතිය 6-වේගයේ "යාන්ත්රික" ලෙස හා 7-වේගයේ "ස්වයංක්රීය" ලෙස නිමවා ඇති බව සටහන් කළ යුතුය. අනුවාද දෙකෙහිම ත්වරණය එකම වේ - තත්පර 10.9 සිට කිලෝමීටර් 100 කි. උපරිම වේගයෙන් කි.මී. 190 ක් පමණ වේ.

මෙම ක්රීඩා සමාජය ඉක්මණින් ජනප්රියයි. ආකර්ෂණීය මෝස්තරයක්, උසස් තත්ත්වයේ නිමාවක් සහිත රූපලාවණ්යාගාරයක්, ආර්ථික හා බලවත් එන්ජින් මෙන්ම පොහොසත් මිටියක්ද මෙහි ඇත. මූලික උපකරණ ලැයිස්තුවට ABS, ප්රතිරෝධය, හදිසි තිරිංග, දේශගුණය පාලනය කිරීම, වායු ගෝලය, හය-කථික ශ්රව්ය පද්ධතිය, පුළුල් පුවරු තිරයක් සහිත පියාසර පරිගණකයක් සහ තවත් බොහෝ ප්රයෝජනවත් කාර්යයන් ඇතුළත් වේ.

මිනි හර හරුව

මර්සිඩීස් බෙන්ස් ජීඑල්ඒ - මම දැන් කතා කරන්නේ කාටහරි ගැන. ලිපියෙහි ඇති කුඩාම "මර්සිඩී" බාහිර පන්තියේ ඡායාරූපයේ සියළුම තේජාන්විත මෝටර් රථය ප්රදර්ශනය කරයි. එය සංයුක්ත වන බව පැහැදිලිය. නමුත් එහි දිග දිග 4417 mm පමණ බව කියනු ලැබේ. මෙම ආකෘතිය ක්රීඩා හා ම්ලේච්ඡ ආකාරයෙන්, යම් තරමකට ආක්රමණශීලී ලෙස ආදර්ශනය කිරීමට නිර්මාණකරුවන්ගේ කුසලතාවය.

තෝරාගැනීම සඳහා එන්ජින් හතරක් සහිත කුඩා කෝෂයක් ඇත. ඔවුන්ගෙන් දෙදෙනෙක් (156 සහ 211 අශ්වබල ශක්තිය) පෙට්රල් භාවිතා කරයි. අනෙකුත් (136 සහ 170 hp) ඩීසල් ඉන්ධන මත ක්රියාත්මක වේ.

වෙනත් වාහනයක් වැනි මෙම මෝටර් රථය ලස්සන පමණක් නොව, ක්රියාකාරී වේ. පාදකයේ එය වාහනයේ ප්රතිරෝධක සහ ප්රතිරෝධක පද්ධතියක් ඇත. හදිසි තිරිංග සහ ගැටුම් වළක්වාගැනීමේ විකල්පයක්, රියදුරු තෙහෙට්ටුව පාලනය කිරීම, බොහෝ වායු බෑග් (කවුළුව, දණහිස, පැත්ත සහ ඉදිරිපස) සහ තවත් බොහෝ දේ ඇත.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, ජර්මනියේ සැලකිය යුතු ඉහළම මිල වර්ගයේ සුඛෝපභෝගී සුඛෝපභෝගී කාර් සහ සුපිරි කුඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට සමත් වී තිබේ.