විය හැකි ගැටළු සහ විසඳුම්: 2109 (carburetor) මත ගිනි පුපුරක් අහිමි

ජ්වලන පද්ධතිය carburetor එන්ජින් 2109 තරමක් සරල වේ, එසේ තීරනාත්මක වරදක් ඇය දැක නැත. සමහර විට සිදුවන එම ගැටළු, කිසිදු ගැටලුවකින් තොරව, ඔබ විසින් අදාල කරුණ නිවැරදි කළ හැකිය. මෙම ලිපියෙන් අපි හේතු ගැන කතා කරනු ඇත (carburetor) 2109 මත අහිමි ගිනි පුපුරක්, මෙන්ම ඔවුන් ඇමතීමට ක්රම දෙස බලන්න.

රෝග ලක්ෂණ

ජ්වලන පද්ධතිය වරදක් අස්ථාවර එන්ජින් මෙහෙයුම හෝ පූර්ණ නැවතුම් එය ආරම්භක හැක්කක් සිදු වේ. පළමු අවස්ථාවේදී, එන්ජින් බලය සැලකිය යුතු කාර්ය සාධනය, වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය, පිටාර වර්ණ වෙනස්කම් අඩු වේ, කම්පන පෙනී යයි. එවැනි රෝග ලක්ෂණ දහන කුටි එක් එක් හෝ ඊට වැඩි ගිනි පුපුරක් ඇති ඉලෙක්ට්රෝඩ මත තනන ලද ඉන්ධන දහන, හෝ ගිනි පුපුරක් සිදුවන, එය අවුලුවනු නොහැකි බව හඟවන්නක් විය හැක. දෙවන අවස්ථාවේ දී, එන්ජින් ආරම්භ නොවන විට, බොහෝ දුරට ඉඩ, එහි පද්ධතියේ ප්රධාන අංග එක් අසමත් ය. එය බොහෝ විට 2109 (carburetor) දී අහිමි ගිනි පුපුරක් බව කිරීමට යොමු කරයි සිටි ඇය විය.

කාබියුරේටඞ් එන්ජින් ජ්වලන පද්ධතිය

සියලු "නයින්" එය contactless ජ්වලන පද්ධතිය සහිත කම්හලේ සිට. ව හය, එය පහත සඳහන් මූලිකාංග සමන්විත:

• ජ්වලන;
• අධි බලැති දඟර;
• ස්විචය,
• ශාලාව සංවේදකය සමග ජ්වලන බෙදාහැරීමේ;
• අධි බලැති විදුලි රැහැන් හතර;
• ප්ලග් ඇතිකර.

ඉග්නිෂන් පද්ධතියේ පළමු අංග සතර ඕනෑම පැහැර හරිනු ලැබුවෙහොත්, වැඩ, හා එන්ජින් නොහැකිවේ ආරම්භ කරන්නේ නැත. තත්ත්වය රෝග විනිශ්චය හා තුරන් විදුලි බිඳවැටීම් සිදු විසින් අත්පත් කර ගත හැකි නිවැරදි.

කොහොමද ජ්වලන පද්ධතිය carburetor 2109 කරන්නේ

මෙම 2109 (carburetor) හි ඇයි අහිමි ගිනි පුපුරක් තේරුම් ගැනීමට, අපි එය ජ්වලන ක්රමය ක්රියාත්මක කිරීමට මග දෙස බලමු. මුල දී ආරම්භ - කාසල් සමග. රථයේ රියදුරු කෑන්ක් ඇතුල් හා ජ්වලන විද්යුත් ධාරාව බැටරිය සිට දඟර සඳහා සපයා ඇති විට. එය දඟර අධි බලැති විදුලි බෙදාහරින්නාට බවට වත්මන් ගලා ඒම, එන්ජින් පිළිබඳ camshaft විසින් ධාවනය අතර, එහි සිට ගිනි පුපුරක් සඳහා අධි බලැති විදුලි රැහැන් හරහා සිට සම්මත 12 V 25000-30000 බී පරිවර්තනය ට්රාන්ස් කාර්යය සිදු කරයි. මෙම ක්රියාවලිය හා සම්බන්ධ ස්විචය එම දඟර අපේක්ෂිත අගය පිහිටුවීම වත්මන් ස්පන්ධ ලබා මෙන්ම, පද්ධතිය වෝල්ටීයතා ස්ථාවර.

අධි බලැති විදුලි රැහැන්

ඒ නිසා, ඔබ සියලු පළමු, (carburetor) 2109 මත ගිනි පුපුරක් අහිමි සැක නම් ඔබ අධි බලැති විදුලි රැහැන් හා වියන් අඛණ්ඩතාව පරික්ෂා කර බැලිය යුතුය. මෙම ඒ අවටනම් ඉවත් හා ජ්වලන දඟර සිට බෙදාහැරීමේ දක්වා වන කොන්දොස්තරවරුන් ක දෘශ්ය පරීක්ෂණ සිදු කිරීම හා ඒ තුලින් ගිනි පුපුරක් සඳහා. ඔවුන්ගේ සම්බන්ධතා කුණු දූවිලි තෙතමනය යන්න, ඔවුන් සුරක්ෂිත ය දැයි පරික්ෂා කරන්න.

හරි, ඔවුන් වාහන පරීක්ෂක සමඟ පරීක්ෂා කර ගත හැක broneprovoda යන්න තීරණය කිරීම සඳහා ohmmeter මාදිලිය ඇතුළත්. , ඔවුන් එක් එක් ප්රතිරෝධය නිෂ්පාදක වෙළඳනාමය මත පදනම්ව හා ඕම් 3.5 10 දක්වා විය යුතුය. එය වැඩි නම්, ඔබ මේ හේතුව නිසා එම ස්පාර්ක් ප්ලග් 2109 දක්වා ගිනි පුපුරක් අතුරුදහන් කළ බව මතක තබාගන්න. මෙම අධි බලැති විදුලි රැහැන් සකස් කර ගැනීමට අවශ්ය වෙනස් කරන්න.

ඉටිපන්දම්

2109 දී carburetor ගිනි පුපුරක් බොහෝ විට පද්ධතියේ අනෙකුත් මූලද්රව්ය අසමත් වඩා ප්ලග්. එය දුප්පත් ඉන්ධන ගුණාත්මක භාවය, වැරදි ඉන්ධන සැපයුම, සහ ඉටිපන්දම් සම්බන්ධ කර ඇත. fakes වන රථ වාහන වෙළෙඳපොළ තුළ විශාල බව අමතරව, "නයින්" සෑම හිමිකරු ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර තාපයකට හෝ පරතරය නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මගින් ලබා සමග කරදර. එය බැලූ බැල්මට නව සහ හංවඩු ඉටිපන්දම් මිලදී ගැනීම, අපි අස්ථාවර අකර්මන්ය හෝ කිරීම ඇති බව හැරෙනවා. අනාගතයේ දී, මෙම කුඩා, බැලූ බැල්මට පද්ධතියේ අඩුපාඩු වඩාත් බැරෑරුම් ගැටලු ඇති විය හැක.

ජ්වලන 2109 එක් එක් සිලින්ඩරයක් සඳහා එක්: සිව් ස්පාර්ක් ප්ලග් සපයයි. ඔවුන්ගේ චෙක්පත විකල්පව සිදු කෙරේ. පළමුව, ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් සෙරමික් පරිවාරක අඛණ්ඩතාව, එම ඉලෙක්ට්රෝඩය රාජ්ය හා ඔවුන් අතර ඇති පරතරය සඳහා බැලීමෙන්ද පරීක්ෂා සිදු වෙනවා. මෙම ඉටිපන්දම් නම්, බැලූ බැල්මට, හරි, ඔබ එහි කාර්ය සාධනය විසින් තීරණය කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එය අධි බලැති විදුලි රැහැන් ක හිසක් හා බර අනුයුක්ත සායක් ය. ඊළඟට, ඔබට සහකාර සම්බන්ධ හා එන්ජින් ආරම්භ කිරීමට ඔහු අසාගත යුතුයි. විට ආරම්භක මෙම ඉලෙක්ට්රෝඩ ඔරොත්තු ගිනි පුපුරක් නිල් හෝ නිල් රිංගා යුතු අතර, වකැටි, භ්රමණය වීම ආරම්භ කරයි. එය වෙනස් පැහැයක් (රතු, කොළ) තිබේ නම්, එය පරිවාරක හෝ ඉහළ වෝල්ටීයතා යටතේ හැකි බිඳ වැටීම පෙන්නුම් විය හැක. කිසිදු පුළිඟු තිබේ නම් ඇණවුම ඇවිලවීමට ඉඩ ඇත. නමුත් අපි වෙනත් ප්රශ්න බැහැර කළ නොහැක. එය සියලු ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වන්නේය. ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් පමණක් වැඩ කරන්නේ නැත එහිදී මෙම නඩුවේ, එය නිසැකව ම වැඩ වෙනුවට කිරීමට උත්සාහ කරන්න. එහෙත්, සියලු ඉටිපන්දම් කිසිදු ගිනි පුපුරක් තිබේ නම්, ගැටලුව ඔබ වඩාත් ගැඹුරු අවධානය යොමු කල යුතුයි.

ජ්වලන ස්විචය

ඊළඟ රෝග විනිශ්චය පියවර ජ්වලන පරීක්ෂා කිරීමට ය. මේ සඳහා අපි එම මෝටර් රථය tester සියලු අවශ්ය නමුත්, මේ වන විටත් voltmeter මාදිලිය ඇතුළත්. බිම පර්යන්තය ඉග්නිෂන් දඟර සහ ඍණාත්මක කෙටි පරිපථ මත "+ බී" සම්බන්ධ ධනාත්මක පරීක්ෂණයක් උපකරණයකි. ඊළඟට, මැතිව මාරු හා පරීක්ෂක කියවීම් දිහා බලන්න. වෝල්ටීයතා නොමැති වීම - ස්පර්ශ පිරිසක් කැඩී අගුල් බව සාක්ෂි වේ. මේ අවස්ථාවේ දී, අළුත්වැඩියා (2109) එය විස්ථාපනය කිරීම සඳහා සපයයි.

දඟර

අප කියා ඇත්තේ ලෙස දඟර - ඉහළ වත්මන් ජනනය කරන විදුලි ට්රාන්ස්. එය පරිපථ හෝ බාධාවකින් ප්රතිශක්තීකරණ නොවන දෙකක් දඟර, ඇත. 2109 දී (carburetor) ආරම්භ ෙනොඑෙසේ නම්, දඟර අවශ්ය වේ පරීක්ෂා කරන්න. විශේෂයෙන් බව එහි මෙහෙයුම් ඉතා සරල ය නිර්වචනය කරයි. ඔබ්බෙන් වන එන්ජිමක් මේ සඳහා, දඟර සිට දක්වා වන ජ්වලන බෙදාහැරීමේ තොප්පිය මධ්යම අධි බලැති විදුලි රැහැන් ඉවත් කරන්න. එය ආරක්ෂක තොප්පිය ඇත. ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් සම්බන්ධ හා සායක් බර එය අනුයුක්ත කිරීමට අවශ්ය වේ. ඊට පසු, ජ්වලන ඇතුළත් කිරීමට හා ආරම්භක හරහා අනුචලනය කිරීමට සහකාර කියලා. මෙම දඟර හරි නම්, එය ගිනි පුපුරක් ඇති ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර දිස් වනු ඇත. පාරට්ටු නො හැකි බව වැරදි ට්රාන්ස්ෆෝමර්.

වැදගත්: කිසිදු අවස්ථාවක දී හෝ අතින් හුදෙකලාව පෑන් තොරව ප්ලයර්ස් සමග ඉටිපන්දම් පැවැත්වීමට නැහැ. එය දඟර වෝල්ටීයතාවය දස කිහිපයක් වෝල්ට් දහස් ගණනක් දක්වා ළඟා, සහ වත්මන් සාපේක්ෂ කුඩා ප්රමාණයක් ලබා දී, ඔවුන් වෙත තුවාල තර්ජනයක් පවතී. හෝ, ඉටිපන්දම් තොරව ගිනි පුපුරක් සඳහා පරික්ෂා කර බැලිය යුතුය එනම් කොන්දොස්තර වයර් සහ බිම අතර. ඒ නිසා ඔබ ස්විචය හානි කරනු ඇත.

ජ්වලන බෙදාහැරීමේ

මෙම දඟර හා රෝග විනිශ්චය ප්රතිඵල තහවුරු වූ පසු බෙදාහැරීමේ යන්න, එය බෙහෙවින් නිත්යානුකූල බව පෙන්වන්න (ටයිමරයට). ඔහුගේ තොප්පිය අධි බලැති විදුලි රැහැන් විසන්ධි සහ එහි සවි වන ඉස්කුරුප්පු දෙකක් unscrew. ආවරණය ඉවත් කිරීම හා ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා උපකරණ පරීක්ෂා. ගල් අඟුරු බෙදාහැරීමේ සම්බන්ධතා සහ කීරීම තත්ත්වය සැලකිල්ලට ගන්න. කරදර අවස්ථාවක දී, ආවරණය (සභාව) වෙනුවට සිදු කළ යුතු ය.

ශාලාව සංවේදකය එන්ජින් විප්ලව සංඛ්යාව අනුව, මේ මගින්, මාරු වීම පාලනය සහ නිවැරදි නාඩි වැටීම සම්ෙපේෂණය සඳහා කටයුතු කරයි. එය ජ්වලන බෙදාහරින්නාට තුල ස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් එය පරීක්ෂා කර බලන්න, අවශ්ය නොවේ අයිතමය disassemble කිරීමට. එය voltmeter මාදිලිය ඇතුළත් පමණක් මෝටර් රථ පරීක්ෂක හෝ බහුමාපකය, සහ කටු යුගලයක් අවශ්ය වේ.

පර්යන්තය වාරණ, බෙදාහරින්නාට ද සපයා, ෙකොළ, කළු සහ සුදු වයර් පිහිටි තැන. මෙම සංවේදකය පර්යන්ත වේ. මෙම වයර් මත කටු පරිවරණ විදිනවා හා මිනුම් උපකරණය විමර්ෂණ ඒකකය වෙත සම්බන්ධ වීමට අවශ්ය වේ. සෙමින් අතින් එන්ජිම වකැටි භ්රමණය සහකාර ඇත. මේ ක්ලච් නිවාස තුළ හැච් හරහා, හෝ වෙන මත නට් කරුණුත් ප්රධාන සමග තහළම් තල්ලු විසින් එක්කෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමග සිදු කළ හැකි වකැටි පුලියෙන්.

ශාලාව සංවේදකය උපකරණයේ භ්රමණ කාලය තුළ, නිත්යානුකූල නම් එය පැළඳ තිබේ නම්, වෝල්ටීයතා 0.4 සිට 12 වී දදේනියෙන්, ඒකකය "නිහඬ" යනු පෙන්නුම් කරනු ඇත. මේ අවස්ථාවේ දී, සීමිත වෙනුවට සංවේදකය අලුත්වැඩියා (2109).

ස්විචය

අවසාන වශයෙන් ස්විචය ගැන කතා කරන්න. එහි හැකියාව - ශාලාවේ සංවේදකය සිට ලබාගත් දත්ත පදනම මත දඟර එතීෙම් ප්රාථමික නිවැරදි විදුලි ස්පන්ධ පිහිටුවීම. මීට අමතරව, එය ජාලය මණ්ඩල පරාමිතීන් අනුව උපරිම වත්මන් සහ වෝල්ටීයතා සීමා.

විශේෂ උපකරණ තොරව මාරු පරීක්ෂා අපහසු වේ. ප්රසිද්ධ වැඩ ඒකකය සම්බන්ධ හා ජ්වලන පද්ධතියේ මෙහෙයුම් පරීක්ෂා කිරීමට ඇති පහසුම ක්රමය. වාස් හිමිකරුවන් සමහර කටුක අත්දැකීම්, සමහර විට පවා හුදෙක් අසාර්ථක වෙනුවට එය ඉදිරිපත් කරන අවස්ථාවක අමතර ස්විච්, රැගෙන යයි.