වාස් 2108 - ගියර පද්දති: උපාංගය යාන්ත්රණයක් සහ එහි අලුත්වැඩියා

මෝටර් රථය වාස් 2108. සියලුම භාණ්ඩ, තොරතුරු හා එළඹීමේදී CPR අලුත්වැඩියා ඉටු කරන ආකාරය මෙම ලිපිය විස්තර කරයි.

වාස් 2108 - ගියර පද්දති: උපාංගය සංරචක, එහි අලුත්වැඩියා කිරීම සහ වැඩි දියුණු කිරීම

දේශීය යන්ත්ර - ඉදිරිපස රෝදය ධාවකය සමඟ මෝටර් රථයක් හා එන්ජින් පාර්ශ්චිකව තැන්පත් කර තිබේ, මෙම දුම්රිය මාර්ගයේ ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා භාවිතා කර ඇත. ශරීරය එහි දොර 3 හැච්බැක්, වර්ගය අනුව ලෝහ වලින් සාදා ඇත. පිටුපස දොර පැටවීම සහ බෑම ගමන් මලු සඳහා වේ. දිගු හා ප්රමාණයේ ගමන්මලූ පවාහනය, පසු පෙළ නමා - මේ කාලය බඩු මලු මැදිරියක වැඩි කරයි.

1.1, 1.3 හෝ 1.5 ලීටර් පරිමාව සමග 4-සිලින්ඩරයක ඔටෝ එන්ජින්. මේ මොහොතේ දී, මෝටර් රථ සමහර ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියේ. ඉදිරිපස රෝද ධාවන රථ පවා තෙත් මාර්ග තුළ, cornering විට මෝටර් රථය වැඩි දියුණු controllability සහතික කරයි. වාහනය දිගු භාවිතය තුළ බොහෝ ඇඳුම් අංග ගාංචු, නාවික සැතපුම් හා අනෙකුත් එකතුවන් ෙවනස්කළ හැකි විශාලත්වය කැඩිලා බුරුල් සිදු වේ.

CPR - කාර් වඩාත් විශ්වාසවන්ත අංගයක්. මෙම යාන්ත්රණය අසාර්ථක වූ අනෙකුත් කොටස් සමග සසඳන විට දුර්ලභ වේ. සහ එහි පද්ධතිය තුල තිබෙන සියළුම පූර්ණ හෝ අර්ධ පිටවීමේ සඳහා මෝටර් රථය තවදුරටත් භාවිතය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම නුසුදුසු නොවේ. එහි කටයුත්ත සඳහා මෝටර් රථය ධාවනය හුදෙක් නොහැකි ය. මීට අමතරව, සහ gearbox අලුත්වැඩියා කිරීමට යන්ත්රය ප්රසූතියට සඳහා ඇදගෙන ට්රක් අවශ්යයි.

හානි අතිප්රමුඛ වර්ග

මෙම වා 2108 දී හානි මුර කපොල්ල වර්ග එක් ගියර් ඒකකයේ තෙල් දරණ ඇඳුම් හෝ නොමැති වීම සලකා බලන ලදී. මේ මුළු හානි තෙල් වෙනස් කිරීමට හෝ වෙනස් දරණ විසින් අදාල කරුණ නිවැරදි කිරීමට ඉතා පහසු වේ. සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියා තොරව එවැනි තත්ත්වයන් තුළ නැත - එය ආක්ෂීය නිස්කාරණ හැකියාව රෝල් නැම්මක් gearshift ලීවරයක්, ජෑම්, ආබාධිත වැඩසටහන්, පන්දු නම්යශීලී පිරිහීම විසින් සවිකෘත, විවිධ ඇට වර්ග සහ දිය උල්පත් පිට පිරිහීමට interchanging සමග සම්බන්ධ කිරීමට වඩා බරපතල හානි, පැමිණෙන විට එය තවත් එකක් කරන්න.

උපාංගය ව්යුහය හා තවදුරටත් අලුත්වැඩියා මෙම gearbox

අලුත්වැඩියා PPC වාස් 2108 - යන්ත්රය ප්රමාණවත් ධාවනය කර ඇති දුර නම් මේ, ඊට අමතරව ඉතා සංකීර්ණ හා කාලය කා ක්රියාවලිය වේ. බහු ස්ථාන තිබිය දී ම, අලුත්වැඩියා සියලු විශේෂඥයන් විය නො හැකි බවට. මේ සඳහා හේතු ඕනෑවට වඩා විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, කුඩා අත්දැකීම් සහ ලබා ගත හැකි අමතර කොටස් නොමැති නැත. PPC - කාර් දුෂ්කර අංග ලෙස සැලකේ. එය දත් විවිධ සංඛ්යා ගියර් ගිවිස හරහා තැටිය රෝද රථ වල ගැම්ම බලය වෙනස් කිරීමට සමත් ය.

මීට අමතරව, එය ආපසු දක්වා හා දිගු මෝටර් විසන්ධි (මෙම ක්ලච් සමඟ එක්ව) සම්ප්රේෂණ අනෙක් මූලද්රව්ය සමග, යන්ත්රය අවස්ථිති ගමන් කරමින් හෝ ඇති අතර සපයයි. දත් විවිධ සංඛ්යා ගියර් ගිවිස තම ව්යාපාරය ක්රියාත්මක කර ඇත. සම්ප්රේෂණ අනෙක් මූලද්රව්ය සමග තවකෙක් විසින් උකහා අතර වේගයෙන් පදවන්න, තල්ලුව ක්ලච් විසින් උකහා සම්බන්ධ කෙරේ.

බිම තවකෙක් සාපේක්ෂ විසින් උකහා විප්ලව වෙනස් අංකය rotatable වේ. ගියර් මාලාවක් හරහා ස්ථාවර තවකෙක් සමග සංක්රමණය ප්රධාන කඳක් සහිතව නිරන්තර කටයුතු කර ඇත.

PPC කඩා බිඳ දැමීම

සමහර අවස්ථාවල දී එය - පෙට්ටියක් කඩා බිඳ දමන අතර පැහැදිලි හේතුව වහාම ස්ථාපිත කර නැත. එය හෙළි කිරීම සඳහා CPR ඉවත් කළ යුතුය. සියළුම හා සෑම විටම පමණක් සේවා ස්ථානය ලබා ගැනීමට නොහැකි අතර, කොටුව ඉවත් එය ඔබම කරන්න වෙනවා. පහත වැටීමට පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී සැලකිය යුතු බර සමහර කොටස් තුවාල ඇති විය හැක ලෙස එහි disassembly ආරක්ෂාව, එකට සිදු කළ යුතු ය.

පළමු බැටරිය පර්යන්තය "+" ඉවත්, සහ කොටුව සිට ජලය බැස යන කළ යුතුය. මෙම ක්රියාවලිය පසු, pallet ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න. ජිමී කාටර් සවිකරන "මහජන" ලෙස ද හඳුන්වනු ලැබේ බව කම්බි ඇත. මෙම කම්බි ඉවත් කළ යුතු අතර එය වා 2108 CAT දී පසුව disassembly දී, බිඳ නොවන බව එසේ පසෙකට තරමක් තල්ලු. පළමුව අප ක්ලච් කේබල් එළියට ගන්න. මෙම ආරම්භක සහය දිවීමේ සමග වාරණ වෙන් පසු. ඉස්කුරුප්පු 3 unscrew හා ආරම්භක නැත්තේය. එවිට කාර් යටතේ යන්න. මෙම කලම්ප ලිහිල් හා ආම්පන්න තේරීම් සැරයටිය මත hinge මඟ පාදා. එය එළඹීම පිණිස ක තැටියේ කේබල් unscrew හා ගනුදෙනු ආම්පන්න විදුලි බුබුලක් හැරීම ආපසු හැරවීමට.

ඔබ අත්හිටුවීම අත තබා පොල් ගෙඩිය unscrew කිරීමට අවශ්ය පසු. සම්පූර්ණයෙන්ම අත හා සම්බන්ධ දිවෙන බව නට් unscrew. ඊළඟ - ඉදිරියට කඩා බිඳ කිරීම සඳහා මැදිහත්වන නොකිරීමට හැරීම, පැති දක්වා වැටී ඇත. පන්දුව, මිටෙන් හැරී unscrew ඉවත් කිරීමට පවරන hinge සවිකිරීම සඳහා වගකිව යුතු වන නට්, ක ෙකොටර් පින්. නට් සුක්කානම සැරයටිය එකලස් ද unscrewed කළ යුතුය.

ඊළඟ - පන්දුව මිටෙන් තීරුව ඇඟිල්ලෙන් භ්රමණ නෙත්මාල්. එවිට 2 මුරිච්චි unscrew හා අන්තර් ජාලයෙන් සොයාගත් හැරීම සමග පන්දුව නැත්තේය. මෙම සී.වී. සන්ධි 1 වනදා සිට තල්ලුව රෝද විශේෂ ලක්ෂණයක් නෙරපා යුතුය. සවි කිරීමට එහි අවශ්ය වේ. SHRUS නිදහස් එකක් නිදහස් හා දෙවන විය යුතුය.

එවිට crankcase නිවාස ඉවත් කරන්න. එය බෝල්ට් 3 දා ස්ථාවර වන සිලින්ඩර වාරණ අතර බැහැර දැඩි කිරීම, එය දුර්වල විය යුතුය. ඒ නිසා, පසු අපි CAT වාස් 2108 5 මෝටාර් ඉවත් කර ඇත. මෝටර් පහළ පාදය අහිමි කරනු ඇත, පසුව ඔබ විසින් අදාල කරුණ නිවැරදි කිරීමට අවශ්ය වේ. එය මේ වගේ සිදු කළ යුතුය:

• කාගේ දිග ආසන්න වශයෙන් මීටර් 1.5 වේ ශක්තිමත් ලී බාල්ක, ගන්න.
• ඇති බැවින් එය එන්ජිම මත තැන්පත් කළ සහයෝගය-කණු හදන්න.
• දැඩි ලෙස දාම හෝ රැහැන භාවිතා කදම්බ සඳහා මෝටර් හදන්න.

මෝටර් ස්ථාවර වූ පසු, ඔබ ආරක්ෂිතව පසුපස හා යන්ත්ර රාමුව වම් සහාය විසන්ධි කිරීමට ඔබට හැකිය. එවිට, ආදාන තවකෙක් ක්ලච් නිකුත් වූ අතර මෝටර් සිට ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට කොටුව යනවා. ඔබ වසන්තයේ ක්ලච් ප්රාචීරය තබා පෙති බිඳ පරෙස්සම් වෙන්න ඕන.

මූලධර්මය දී, සමස්ත ක්රියාවලිය අවසන්, දැන් PPC එන්ජින් වාස් 2108 වන වැහැරී අංග වෙනස් කිරීමට වාඩි කළ හැක.

ගියර් අනුපාත තෝරා මාර්ගයෙන් මගින් සම්ෙපේෂණය වැඩි දියුණු කිරීම

මෝටර් රථ ක්රීඩා පරීක්ෂා සම්ප්රේෂණ එංජිම භාවිතා ශිල්ප ක්රම බහුත්වයක්. කිසිම යන්ත්රයක්, විශේෂයෙන් ක්රීඩා සඳහා, PPC එන්ජිම ගතික ගුණාංග ක්රියාත්මක කිරීම ඉතා වැදගත් අංගයක් වේ. හොඳට හිතලා ගියර් අනුපාත PPC වාස් 2108 තරමක් දුර්වල විදුලි ඒකකයකින්ම ඉක්මන් කාර් කරන්න.

බරපතල පුහුණු සිටින බව මෝටර් රථ, භාවිතා cam සම්ප්රේෂණ. ඔවුන් බොහෝ ගුණ තීරණය වේ - තරමක් අධික බර (බල්ලා ක්ලච් දත් වල හැඩය ද සහාය සහ ගියර් නිරත වන ආකාරය සමග) ඔරොත්තු හැක. ඔවුන් විශේෂයෙන් synchronizers විනාශ නොවන (එය කල් නැහැ), (නිසා අසම්පූර්ණ වූ ක්ලච් මිරිකා හෝ පොදුවේ මිරිකා නොවේ) වේගය මාරු අඩු කාලයක් අවශ්ය වේ.

එහෙත්, (නිසා කඩිනම් කරනු ආම්පන්න යුගල භාවිතා කිරීම) ශබ්ද ගොඩක් දෙනවා ලෙස සාම්ප්රදායික trass ප්රවර්ධනය සඳහා රඳවාගන්නේ සම්ප්රේෂණ ප්රායෝගිකව නුසුදුසු, ඔවුන් "දැඩි මාරු ගියර්" වන අතර තරමක් කුඩා කොටසක් තියෙනවා. මීට අමතරව, ඔවුන් සමමුහුර්ත හා නිරන්තරයෙන් වෘත්තිමය හා සේවා සැපයීම කළ යුතුය සාපේක්ෂව වඩාත් මිල අධික වේ.

සාම්ප්රදායික සමමුහුර්ත ගියර් පෙට්ටි සිට ගියර් අනුපාත පමණක් වෙනස් වේ. සමහර අවස්ථාවල (වා අටවන ආකෘතිය) හය වැනි ආම්පන්න පුළුල් කිරීම සඳහා ඉඩ. හොඳ CAT ඵලදායී වැඩ ප්රධාන ආම්පන්න ජෝඩු ප්රාථමික තවකෙක් හා ද්විතීයික තවකෙක් යන ධාවනය ආම්පන්න ගියර් අනුපාත තෝරා සිදු කරන ලදී. ගියර් අනුපාත තෝරා බලය ශ්රේණිගත මෙන්ම, මෝටර් වහාම හැකි රෝද විෂ්කම්භය, සහ වඩාත්ම වැදගත් ලෙස අවශ්ය වන, මාකුඹුර සිට නියමිතය.

ගියර් අනුපාතය යටතේ PPC වාස් 2108 මෙම තැටිය මත දත් සංඛ්යාව විසින් ධාවනය ගියර් රෝද මත දත් සංඛ්යාව අතර අනුපාතය අදහස් කර ඇත. එය වැඩි නම්, ස්ථාන මාරු "වඩාත් බලවත්", හා "කෙටි" වනු ඇත, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එන්ජිම වේගය දකුණු ප්රමාණය cranking ඇත. මෝටර් රථය වේගය ඉක්මනින් අමතනු ලබන අතර, ඔබ පමණක් බොහෝ විට ගියර් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වේ. දැනට එය පමණක් ඉහළම අදාළ වන අනුපාතය යම් අඩු දිස් වේ.

උදාහරණයක් මත - එන්ජින් 1.3 l සමග අටවන වාස් ආකෘති මත රවුමක් ගන්න. ප්රධාන 4.5 යුගලයක්. එන්ජිම මැදිරියක ඉතා ප්රබල දෙයක්, නංගියෙක්වත් vazovskaya තබා නම් එය දැනෙනවා. පළමු - රියදුරු නිතර 2108 පෑන PPC වාස් අතර, නමුත් පවා විදුලි සංඥා සෑම පියවර, කාර් සඳහා මාරු කිරීමට අවශ්ය වුවද. 4.7, සහ motocross - - පමණක් 5.1 ක්රීඩා මෝටර් රථ ගියර වඩාත් ම "අන්ත" භාවිතා වේ.

මෝටර් රථය වාස් 2108 මත PPC වෙනුවට කෙසේද

සියලු අවස්ථාවල දී, එය සාධාරණ අලුත්වැඩියා PPC වාස් 2108, ක්රමවත්ව හා පහසු වඩාත් තත්වයන් තුළ විනිමය නොවේ. PPC නව හෝ දෙවන-අත මිලදී ගත හැකියි. ප්රතිලාභ, මුදල්, මාකුඹුර ලක්ෂණ අර්ථ මංසල් තෝරා. ඒ භාවිතා කොටුව විශ්ලේෂණය මිලදී ගැනීමට ලාභදායී. විකුණුම් හරි අඩකටත් වඩා අඩු සංවර්ධන අවස්ථා සමඟ නිත්යානුකූල කොටස් වේ. භාවිතා කැපී පෙනෙන පුරුක් වාසි.

කර්මාන්ත ශාලාව දෝෂ (ධාවන පරීක්ෂා) නිවැරදිව විග්රහ කළ කිරීමට PPC, විකිණීම පෙර වෘත්තීය රෝග විනිශ්චය සේවා මධ්යස්ථානයක් සම්මත, එය හොද වන අතර, එහි සියලු වියදම් අඩු නව සාපේක්ෂව. ඇත්තටම CAT වාස් 2108 අගය node එකක් මතම ඊට අදාල වර්ගය (4 හෝ 5 පටි), විනිවිද මට්ටමේ තීරණය වේ කිරීම. මෙම PPC ස්ථාපනය, ඔබ මුදල් ඉතිරි කර අලුත්වැඩියා කිරීමට කාලය ගත හැක.

ඔබ ඒ වෙනුවට වෙනත් PPC වාස් 2108 පුළුවන් අධිවේගී 5 4-වේගය සමග. එවිට කාර් විශේෂාංග කිහිප වතාවක් විශාල වනු ඇත, එය ද එන්ජින් වර්ගය මත රඳා පවතිනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය තවත් අනුපාතය තරම් නොවේ නම් ලෙස බව 4-පරාසය PPC යන්ත්රය සිදු වේ.

ද්විතීයික තවකෙක් gearbox බිඳ වැටීම අවස්ථාවක දී, එහි නිවැරදි පැවැත්විය යුතුය

• ඔබ තොල් මත ලෝහ මෘදු පෑඩ් සමඟ vise දී ද්විතීයික PPC වාස් 2108 තවකෙක් ඔබාගෙන යුතුය.
• සවිකිරීම 2 හරහා ප්රති තවකෙක් පිටුපස සිටගෙන, පන්දුව සංකෝචනය කළ යුතුයි.
• හරය මුද්ද ඉවත් කරන්න.
• පැදවූ ගියර් 4 වන වේග ඉවත් කරන්න.
• පැදවූ ගියර් 4 වන වේගය ඉඳිකටු දරණ ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, සහ නිමිත්තෙන් කිරීමට වග බලා ගන්න.
• එවිට ද්විතියික තවකෙක් spacer සෝදන යන්ත්රයේ සිට ඉවත් කරන්න.
• සවිකිරීම 2 තුන්වන වේගය මාරුව ආම්පන්න synchronizer 3 වන සහ splines සමග 4 වන වේග ප්රතිදානය තවකෙක් හරහා.
• අත් 4 වන වේග දරන ඉදිකටු ඉවත් කරන්න.
• සහ ඔහු අයත් 4 වන වේගය 3 වන වන synchronizer හා 4 වන වේග අවහිර රබර් පෙත්ත ඉවත් කරන්න. මෙම ක්ලච් synchronizer synchronizer මත අවහිර සෝදන යන්ත්රයේ නිමිත්තෙන්.
• වරක් ප්රතිදානය තවකෙක් අවහිර කර ඇත සිට ඉවත් කර ඇත. මෙම synchronizer වන අත් මත ලකුණ පසු සෝදන යන්ත්රයේ ආම්පන්න synchronizer තෙවන වේගය.
• ප්රතිදානය තවකෙක් ආම්පන්න 3 වන වේගය සිට ඉවත් කරන්න.
• ඉඳිකටු දරණ නිමිත්තෙන් පසුව, 3 වන-වේගය සහිත ද්විතීයික තවකෙක් ආම්පන්න ඉදිකටු ඉවත් කරන්න.
• මුදු ධජයේ හරය සෝදන යන්ත්රයේ ඉවත් කරන්න.
• දිගටම පවතින අර්ධ මුදු ප්රතිදානය තවකෙක් 2 සිට ඉවත් කරන්න.
• ද්විතීයික තවකෙක් යන කුහරය දිනයත් වන පබළු ඉවත් කරන්න.
• ප්රතිදානය තවකෙක් ගියර් 2 වන ආම්පන්න වලින් ඉවත් කරන්න.
• ගියර් 2 වන ගියර් සහිත ඉඳිකටු ඉවත් කරන්න, එවිට එය සලකුණු කරන්න.
• ද්විතීයික තවකෙක් අගුලු සෝදන යන්ත්රයේ (වසන්ත) ඉවත් කරන්න.
• පසුව ද්විතීයික තවකෙක් splines සිට ප්රති තවකෙක් synchronizer 1 හා 2 වන වේගය අවසන් සංකෝචනය කිරීමට ලී mallet පහර, ග්රහනය තොල් ද්විතීයික තවකෙක් ආම්පන්න 1 වන වේගය පිහිටි තැන.
• අවහිර කිරීම සමඟ 1 සිට ද්විතියික තවකෙක් synchronizer හා 2 වන ආම්පන්න වලින් ඉවත් කරන්න. හොකී synchronizer 2 වන වේගය.
• ඊළඟට, අගුළු සවි කිරීමයි synchronizer ක්ලච් synchronizer මත ලකුණ පසු, 1 වන වේගය අගුල් වන මුද්ද ද්විතීයික තවකෙක් ඉවත් කරන්න.
• පළමු වේගය ගියර් ඉවත් කරන්න.
• මෙම හදිසි මුද්ද ඉවත් කරන්න.
• 1 වන ගියර් සහිත ටිකක් අගුලු ඉදිකටු Unclench හා එය ඉවත්, ප්රතිදානය තවකෙක් දිග ඔස්සේ අග ලිස්සා. ලකුණ ඉදිකටු දරණ පසු.
• විශාල ඉස්කුරුප්පු නියන් හරහා ද්විතීයික තවකෙක් 2 හැරී වන ද්විතීයික තවකෙක් ඉදිරිපිට අභ්යන්තර බලපෑමක් සෝදන යන්ත්රයේ සම්පීඩිත. හරය සෝදන යන්ත්රයේ ඉවත් කිරීමෙන් පසුව.
• පිරිසිදු හොඳ, ද්විතීයික තවකෙක් මූලද්රව්ය සෝදා වේලන්න. හොඳින් ඔවුන් පරීක්ෂා.
• ගස් වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. මෙම ෙබයාරිං පැළඳ සිටින්නේ නම් ඔවුන් විස්ථාපනය කල යුතුය. Splined මන්ථ කිසිදු පලුද්දක් නොමිලේ, හා දෝෂ සියලු ආකාර විය යුතුය.
• PPC වාස් 2108. තත්වය, වෙනත් කිසිදු හානියක් පරීක්ෂා ආම්පන්න දත් මැතිවස් වන අවස්ථාවේ දී, ඔබ ගියර් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වේ.
• මෙම ෙබයාරිං වන තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න, සහ හානි පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී ඒ වෙනුවට.
• රේඩියල් නිෂ්කාශන ලබා ගත sharopodshipnikov මිලිමීටර 0.05 කට වඩා වැඩි විය යුතු නැහැ. චෙක්පත දර්ශකයක් මෙම ක්රමය.
• ඊළඟට, පරීක්ෂා තත්වය අවහිර කර ඇත. synchronizer මුදු. nicks හා චිප්ස්, සියලු වර්ගවල තිබේ නම්, ඔබ ඔවුන් වෙනස් කළ යුතු ය.
• ඊළඟට, කාරණා විසඳුණෙන් ආණ්ඩුමය හා අවහිර මුදු අතර චෙක්පත් නිශ්කාෂණ. කුඩාම පරතරය මිලිමීටර 0.6 විය යුතු ය. කුඩා නිශ්කාෂණ නඩුවේ අවහිර කර ඇත. මුද්ද ආදේශ කල හැක.
• තෙරපුමක් රෙදි සෝදන යන්ත්ර සහ අගුළු මුදු මත අරියාදු සහ obmyatiya තිබේ නම්, ඒ වෙනුවට කිරීමට වග බලා ගන්න.
• රූගත ලෙස ආකාරයට එම ප්රතිදානය තවකෙක් එකතු කරන්න. සලකුනු-අප් පෙර ලකුණු දමා මුදු අවහිර. ඔවුන් කේන්ද්රස්ථානයක් වන කට්ට සමග සන්ධානගත ආකාරයකින් ක්රියාත්මක කිරීමට නවතම මුද්ද.
• පසුපස ඉසිලුම් ඇතුළත මුද්ද සඳහා, mandrel අපේක්ෂිත, සුපිරි ගැනීම විසින් ද්විතියික තවකෙක් extrude දරණ
• වරක් රැස් වූ synchronizer පරීක්ෂා කරන්න. ඔවුන් සුදුසු වේගය තනතුරට අතින් අල්ලා ගැනීමටත් ගමන් කරනවා.
• පොදුවේ ගත් කල, ඒ නිසා වාස් දී PPC ෙබයාරිං ඉවත් කර ඇත.

දැනට පවතින PPC මාලාවක්

පේළි CAT වාස් 2108: 1 - 3.42 2 - 2.11 3 - 1.35 4 - 0.96 5 - 0.78 6 - 0,69

එහෙත් ඔවුන් "වාණිජ" ලෙස හැඳින්වේ වසර ගණනාවක් පුරා, ඉතා ප්රසිද්ධ ලෙස සලකන ලද නිසා මෙන්ම ස්වයං ඉටු පේළි. පොදුවේ ගත් කල, මෙම ද මේ මොහොතේ සඳහා අදාළ වේ. දිගටි පළමු වේගය, දෙවන හා හතරවන - සැපයුම අත්හිටුවන. යම් වෙනස් minimalizirovanny (සියයට පහක), සහ මෙම නිත්ය මාලාවේ අඩුපාඩු නිවැරදි කිරීමට තරම් වේ. 4.1 ගෲප් පත් රෝගීන් බහුතරයක්. ශුභාරංචිය එය සම්මතය තුළ පිහිටා ඇත බව ය. එය වැඩි දියුණු කළ ත්වරණය ලබා දෙයි.

පාර්ලිමේන්තු මන්ත්රී ඉදිරිපස වාස්

පළමු මල් බඳුන් අට ආකෘතිය, පසුගිය සියවසේ 1984 දී වාහක පැවත. ඒවා 2 අවකල සමග එකම ශරීරයට ඒකාබද්ධ කරන ලද භමණ තවකෙක් gearboxes, සමන්විත වේ. එතැන් සිට, ඈත සම්ප්රේෂණය සෑම ආකාරයකින්ම යාවත්කාලීන කරන ලදී. නමුත් අංග යම් වෙනස්කම් සිදු වී ඇති බැවින්, ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම එකිනෙකට හුවමාරු නොවේ. පළමු ආදර්ශ දී පරීක්ෂණයක් නොමැතිව VAZs අටවන 4 සම්ප්රේෂණ වාස් 2108, මෙන්ම 5 සම්ප්රේෂණ පරාසයක පිහිටුවන ලදී.

මේ කාලය වන විට මුළුමනින්ම පාහේ ගොහින් වේ. ප්රධාන යුගල 4.1 හා 4 හි 3.9 පටි නිරත විය. pyatidiapazonnyh 3.9, හා 3.7 දී. 3.7 - සමූහය විශාල තෝරා නොපෙලඹෙන සහ ප්රධාන පමණක් එක් යුවලක් භාවිතා නොකරන ලෙස තීරණය කර ඇත. ගියර් අනුපාත gearbox සඳහා පරිදි, ඔවුන් කර, හා තවමත් සියලු මෝටර් රථ සඳහා එකම එක් කෙනෙක් ම ය කර ඇත.

මෙම gearbox වෙනුවට පිළිබඳ උපදෙස්

මෙම වා 2108 PPC 5 පරාසය 4 වැටි PPC වෙනසක් කිරීම සඳහා බොහෝ රියදුරන්. මේ අනුව, වාහනයේ වේගය වැඩි සම්භාවිතාව, වේගවත් ගතිකත්වයන් වර්ධනය වී තිබේ. කෙසේ වෙතත්, 4-කණ්ඩායම සම්ප්රේෂණ - මෙම පසුගිය සියවසේ ය. ඔහුගේ මෝටර් රථයට ද නවීකරණය කිරීම සඳහා පමණක් 5 ගැලපෙන, සමහර අවස්ථාවල දී පවා එම මුර කපොල්ල වාස් 2108 ෙබයාරිං සඳහා සුදුසු වන වන 6-වේගය gearbox, ය.

ඉහත සියලු මත අවසාන කාල පරිච්ඡේදය වචන කිහිපයක්

PPC වාස් අටවන ආදර්ශ විශාලත්වය හා දිශාව එන්ජිම සිට සම්ප්රේෂණය කරන ව්යවර්ථ ප්රතිසංස්කරණය ක්රියාත්මක කරයි. මෙම කාලය ආපසු දී මෝටර් සහ ඉදිරියට ඇදෙන මෝටර් මෙහෙයුම උපරිම ආර්ථිකය සඳහා, අවශ්ය වේගය, හොඳින්, මෝටර් රථ වාහන තදබදය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. මීට අමතරව, මුර කපොල්ල කාර් වැසුම් හා වාහන නැවැත්වීමේ සඳහා එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය වෙන්, සහ වත්මන් එන්ජිම සමග අවස්ථිති දියුණුව තුළ. මේ සියල්ල සඳහා සහ gearbox අවශ්යයි.