මෝටර් රථ "Aveo T250" (Chevrolet රථ Aveo T250): විචාර, පිරිවිතර, මිල ගණන්

මෝටර් රථ "Chevrolet රථ Aveo T250" 2006 නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තා. එය T200 ආකෘතිය වෙනුවට සහ වඩා නවීන ශරීරය විය. උපකරණ පොදුවේ එම සිටි, කෙසේ වෙතත්, පිරිවිතර වැඩි දියුණු කර ඇත. ලස්සන නිර්මාණ, පසුගිය සංස්කරණය සමඟ සසඳන විට, පැහැදීමට පත් විය, හා නව "Aveo" ගැනුම්කරුවන් පුළුල් ප්රේක්ෂක ඉක්මනින් ලබා ගත්තේය. ඔහු එම වෙළෙඳපොළ තුළ නායකයන් බවට පත් විය අඩු වියදම් කාර්, සහ මේ දවස දක්වා හොඳින් අලෙවි. වසර දහයක් දී, මෝටර් රථය තමන් පෙන්වන්න කළමනාකරණය, ඒ නිසා අපි ඔබට හිමිකරුවන් අත්දැකීම් මත පදනම් දැක්ම ප්රායෝගික ස්ථානයේ සිට එය දකින්න පුළුවන්.

පොදු ලක්ෂණ

"Aveo T250" සංස්කරණ තුනක් සිදු කර ඇත. ඔවුන් වඩාත් ජනප්රිය - 5-දොර සෙඩාන්. එහි තුනක් හෝ පහක් දොරවල් ද සමගින්, ද හැච්බැක් වේ. ආදර්ශ චීනය, කොරියාව, පෝලන්තයේ සහ යුක්රේනයේ රැස්වුණා. ජෙනරල් මෝටර්ස් සමාගම ශාඛා එකලස් චීන මෝටර් රථ, අයිතිකරුවන් ඉහළම ශ්රේණි ලැබීය. චීන රැස්වීමේ ආකෘති 1.6-ලීටර් එන්ජින් සහ හොඳ මිටියක් මූලික වශයෙන් වෙනස් වේ. සුළු වෙනස්කම් අතර taillights අතර ශරීර වර්ණය හා ක්රෝමියම් ටිම් තීරයේ පින්තාරු grille, මෙන්ම, කුටිය තුල දර අංග සැලකිල්ලට ගත හැකිය. චීන අනුවාදය ශරීර වර්ගය සෙඩාන් භාවිතා සිදු කළා.

ශරීරය

පෙර අනුවාදය "Chevrolet රථ Aveo T250 'සමඟ සසඳන විඛාදනයට පතිෙරෝධී වූ ශරීරයක්. කෙසේ වෙතත්, විඛාදනයට විරෝධී ප්රතිකාර ඉතා සුදුසු, මෙන්ම වෙනත් ඕනෑම අයවැය මෝටර් රථ වේ. අවාසනාවකට මෙන්, ශරීරය ඉතා මෘදු ගන්නා ලද සිට ලෝහ. හුදෙක් මෝටර් රථ තල්ලු එය මත වක්රාකාර තැබිය හැක. කාච සඳහා පරිදි, එය සමහර පරිගණක මත ය ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඇති තරම් දැඩි වේ - ලයිට් ධූමක. මූලික වශයෙන් මෙම අවසන් දුර්වලතා "Aveo T250" සෙඩාන්. පසුපස කාර්තුව කුළුණු කෝප්ප අතර දුර්වල සුදන නිපාතය තබා ගැනීෙම් - "Aveo T200" බරපතල දෝෂයක් සිදු විය. දෙවන පරම්පරාවේ දී මෙම අඩුපාඩුව නිවැරදි කරගත්තා.

සැලෝන්

අභ්යන්තර "Aveo T250" ඔහුගේ වැඩිමහල් සහෝදරයා සමාන වන නමුත්, එය එය ප්රයෝජනවත් වැඩි දියුණු ගොඩක් ඇති. තද අළු - චීන අනුවාදය සඳහා ලා දුඹුරු අලංකරණය, සහ අන් ඇත. දීප්තිමත් අවසන් වැඩි ප්රකාශන වගේ, නමුත් එය ඉතා ප්රායෝගික වන අතර, ඉතා ප්රවේශම් මෙහෙයුම් අවශ්ය වේ. සැලෝන් හඬ නඟන දැඩි, නමුත් ප්ලාස්ටික් දැමිනි. නිසා, මෙදින මත පුළුල් පාර්ශ්වික uprights කිරීමට තරම් සැඟවීම් නැහැ. අවංකව ම බාහිර ශබ්ද පරිවරණය වෙනුවට දුර්වල වේ. පිටුපස පේළියේ වන සාමාන්ය උස මගීන් ඉන්න තරමක් පහසු විය හැක, කෙසේ වෙතත්, අප තිදෙනා සමීපව කටයුතු කරනු ඇත. Daewoo රථ Lanos, සැලෝන් "Aveo T250" දැනටමත් කර, නැවත පසුපස ආසන වැඩි අවංක - ආසන්නතම තරගකාරි සමඟ සසඳන. නමුත් ටිකක් ඉහළින් ආසන තුළ ගොඩ. භාණ්ඩ අවකාශය තරඟකරුවන් සමග සැසඳීමේදී කුඩා වන ලීටර් 320 ක පරිමාවක් ඇත.

එන්ජිම

ඉන්ධන එන්ජින් සහිත සියලු ආකෘති "Chevrolet රථ Aveo T250". ඔවුන් වඩාත් පොදු - පසුගිය පරම්පරාවේ කාර් හොඳින් වැඩ කළා ඇති 1.5-ලීටර්, 8-කපාට ඒකකය. නිසි මෙහෙයුම් සමග එය කිලෝමීටර් 500 දහසක් ප්රධාන උඩු යටිකුරු දක්වා තොරව භාවිතා කළ හැක. කෙසේ වෙතත්, එය 200 දහසක් rocker ක ලකුණු පසු එය සිදු වන camshaft මෙම පිහාටුවට ක ඇඳීමට නිසා එහි මෙහෙයුම් තත්ත්වය නොකෙරේ. ඒ නිසා, අවශ්ය නම්, පරීක්ෂා කිරීමට, කපාට දොරට තට්ටු කරන විට ද්රාව විනි, ඒ වෙනුවට. මෝටර් රථ වේගයෙන් පදින්න ප්රේම කරන අයට, අවසානයේ හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන මුදා අහිමි විය හැක කපාට සහ තෙල් මුද්රාව camshaft.

ලීටර් 1.6 ක් චීන එන්ජින් පේළිගත හෝ සිලින්ඩර වී-හැඩැති සැලැස්මට එක්කෝ විය හැක. එහි ප්රධාන වාසිය - පාහේ එම ආහාර රුචිය දී ඉහළ බලය, 1.5-ලීටර් එන්ජින් වගේ. කිසිදු බරපතල "රෝග" මෙම එන්ජින් ද අනාවරණය වී ඇත නැත, එසේ ඔබ ආරක්ෂිතව මිලදී ගත හැකියි. කපාට ආවරණය හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන කාන්දු - ගැටලුව ලක්ෂණයක් වූ එකක් පමනි.

පටි කාල ඉමුද මෝටර්ස් ෙරෝලර් සමග එක්ව දෙකම සෑම 6000 කිලෝමීටර වෙනස් කර ගත යුතු වෙනවා. නමුත් මේ තීරය එම හේතු වන ජල පොම්පය ප්රතිලාභියා, දෙවරක් ලෙස විශාල වේ.

යන්ත්රය ඉතා ශක්තිමත්, ආහාර රුචිය ඇත - කිලෝ මීටර් 100 ක් ලීටර් 10 ක් පමණ, එම නිසා බොහෝ ව්යවසායකයෝ තම HBO කළේය. ප්රායෝගිකව පෙන්වන පරිදි, ගෑස් ස්ථාපනය සමග ක්රියාත්මක වන මෝටර්, ඉන්ධන මත වඩා නරක නැත වේ. එංජිම "Aveo T250" මෝටර් ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා එය කළ හැකි වේ, නමුත් සාමාන්යයෙන් එය පිහිට නැහැ.

සම්ප්රේෂණ

මෙම ආකෘතිය මෝටර් රථ පංඟුව 5-වේගය අතින් සමන්විත වේ. 4-වේගය ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සමග යන්ත්ර 20% කට වඩා වැඩි නොවේ. පෙට්ටි දෙක මෘදු tightness ග්රන්ථි semiaxes සහ රැල්, එළිමහන් බෝම්බ පීඩාවට පත්ව ඇත. ඒ නිසා සමහර විට මෙම මූලද්රව්ය වෙනස් කළ යුතු වේ. ඉතිරි කොටස සඳහා, දෙකම PPC සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස. මෝටර් රථය අවසන් අනුවාදය ආවේණික වූ ප්රශ්න ගණනාවක්, නිෂ්පාදක සාර්ථකව තුරන්. නිදහස් දරණ ඝෝෂාව - මෙම ක්ලච් ද්රව පමණක් එක් අවස්ථාවක උපයා ඇති අතර, ධාවනය කරනු ලබයි.

අත්හිටුවීම

චැසි ඉහළ ශක්ති ඇති අතර, අපගේ මාර්ග දෝෂ සහිත ව්යසනවලට මුහුණ. කෙසේ වෙතත්, අධික උපාමාරු තුළ, ශරීරය, ඔහේගේ lurches. ඒ නිසා යන්ත්රය මැන රියදුරු සඳහා වඩාත් සුදුසු වන්නේ.

ස්වාධීන මැක්ෆර්සන්ගේ ඉදිරිපස සහ පිටුපස අර්ධ රඳා කදම්භ - අත්හිටුවීම නිර්මාණය "Aveo T250" පෙර අනුවාදය හා සමාන වේ. අත්හිටුවීම හොඳින් අපගේ යථාර්ථයන් අනුගත හා දීර්ඝ කාලයක් සඳහා සේවය කර ඇත. ස්ථායිකාරකයක් 50,000 ක් පමණ දුරින් විය හැක, නමුත් ඉදිරිපිට අවි ආයුධ, පන්දුව සන්ධි හා නිහඬ කුට්ටි bushings ස්ථායිකාරකයක් සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 100,000 ක් දක්වා ධාවනය කර ඇති දුර පැවැත්වේ.

සුක්කානම හා තිරිංග පද්ධතිය

චක්රය "Aveo T250" ජලජ බූස්ටරයක් සමන්විත වේ. මෙම node එකක් මතම ඊට අදාල තවකෙක් ග්රන්ථිය හුදෙකලා කාන්දු කිරීම ඇතැම් විට අවදානම ඇත. ලක්ෂණයක් thump ප්රදර්ශනය වන WTP, පිරිහීමට ඊටත් වඩා කලාතුරකින් නිරීක්ෂණය කරන ලදී. සුක්කානම ඉඟි 60-80 දහසක් කිලෝමීටර් වන අතර, 100 ක් දහසක් සියලු දී තල්ලු. තිරිංග පද්ධතිය තවරා ක්රියාත්මක වන නමුත් ABS සංවේදක සමහර විට අසමත් වෙති.

නිගමනය

පශ්චාත් අයවැය කාර් වෙළෙඳපොළ තුළ ඉහළ අලෙවිකරුවන් ලෙස තත්වය, මෙම මෝටර් රථය අමිහිරි ලැබී ඇත. "Aveo" සාධාරණ මුදල, විශ්වසනීයත්වය, අපගේ මාර්ග යනුත්ර සහ අඩු-පිරිවැය නඩත්තු එළඹේ. යන්ත්රය සියලුම ප්රේක්ෂකයන් අයවැය ගැනුම්කරුවන් සඳහා සුදුසු වේ. ඇය නූතන හොඳම වන අතර, සමහර තරඟකරුවන් වඩාත් හිතකර බලයි. පහසු සුසර "Aveo T250" මෝටර් රථය වඩාත් සරදම් කර, සහ වසර කිහිපයක් කාර් වෙනස් කිරීමට ඇති ආශාව ගැන අමතක කරන්න.

ආකෘතිය "Chevrolet රථ Aveo T250" 2012 දී නවතා දමන ලදී. මේ දක්වා වන ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ මත මෝටර් රථයක් මිල ඩොලර් 5000 ක් සිට ඇත. නමුත් මේ කතාව එහි 2012 සිට මෝටර් රථ එය යන නාමය යටතේ යුක්රේනයේ ඉදිරිපත් කරන නිසා අවසන් නොවේ ZAZ Vida. නම කිරීමට අමතරව, කාර්, කිසිම දෙයක් වෙනස් වෙලා නෑ. නව "විශේෂ" ඩොලර් 12 දහසක් පමණ වටිනා වේ.