මෝටර් රථයේ එන්ජිම සේදීම සඳහා ක්රම: තේරීමේ උපදෙස් සහ ප්රතිපෝෂණ

අද බොහෝ රියදුරන් තමන්ගෙන්ම විමසන්නේ නම්, එන්ජිම පිරිසිදු කිරීම සඳහා ඇති හොඳම මාර්ගය කුමක්ද සහ එය කොපමණ වාර ගණනක් භාවිතා කළ හැකිද? විශේෂිත ගබඩා රාක්ක වල ඔබට අවශ්ය සියල්ල සොයාගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සියලු සංයෝග ඵලදායී නොවේ. නමුත් එය මෝටර් රථයේ හදවත ලෙස එය එන්ජිම සේදීම අවශ්ය වේ. එයට නිසි සැලකිල්ල අවශ්යය.

විශේෂඥයන්ගේ අදහස්

වාහනයේ එන්ජිම පිරිසිදු කිරීමට කොපමණ වාර ගණනක් සහ කෙසේද යන්න පිළිබඳ විශේෂඥයන්ගේ මතය මේ වන විට බෙහෙවින් වෙනස් ය. එක් කොටසක් වසරකට එක් වරක් පමණක් සිදු කළ යුතු බවත්, අනෙක් අය - සෑම වසර කිහිපයකින්ම සහතික කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, සියලු විද්වතුන් පවසන්නේ එය එන්ජිම සෝදා ගැනීමට අවශ්ය බවයි. විශේෂ උපක්රම භාවිතා කිරීම ප්රිය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් සයිකලය තුළ සවිකර ඇති මාර්ග උත්පාදක, වාහනයේ කාර්යයට ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇත.

ඊට අමතරව, දූෂිත ඒකකය පිරිසිදු වඩා බොහෝ විට අධික උනුසුම් වීමකට ගොදුරු වේ. සියල්ලට පසු, එකතු වී ඇති දූවිලි ස්ථරයක් තාප ප්රතිදානය අඩු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලුම කොටස්වල වේගවත් ලෙස ඇඳීම නිසා මෝටර් රථයේ වැඩ කරන කාලය අඩු කරයි. විශේෂඥයන් පවසන පරිදි, දැව පැල්ලම් ගිනි ඇතිවීමේ අවදානම වැඩිවීම මෙන්ම දුර්වල ලෙස රැහැන්වලට බලපායි. නඩත්තු කිරීම නිසා දූෂිත එන්ජිම වඩා සංකීර්ණ බව සැලකිල්ලට ගැනීම වටී. මෝටර් රථයක් විකිණීමෙන් පසු එවැනි ගැනුම්කරුවන් බියෙන් වෙළී යයි.

මම ස්වයං සාදන උපකරණ භාවිතා කළ හැකිද?

සාමාන්යයෙන් ගෘහස්ථ රසායනික ද්රව්ය මෝටර් රථයට විශාල හානි සිදුවිය හැකිය. එම ඒකකය සේදීම සඳහා විශේෂ ද්රව්ය පමණක් භාවිතා කළ යුත්තේ ඒ නිසයි. මෝටර් රථය සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමේ ආශාවක් නොමැති නම්, ඔබට අවශ්ය සංයුතිය සෑදිය හැකිය. මේ සඳහා ටික කලක් ගත වේ.

ඉතින්, වාහනයේ රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් හදන්න. සාමාන්යයෙන් රෙදි සෝදන කුඩු හෝ ජෙල් සඳහා ජෙල් තනුක කිරීම ප්රමාණවත් වේ. එවැනි සංයුතියකින් අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය සපුරා ගැනීමට ඉඩ නොදේ. සේදීම සඳහා කාලය වැඩි වනු ඇත.

එන්ජිම සේදීම සඳහා ක්රමයක් පිළියෙල කරන විට, පහසුවෙන් ලෝහ දැල්වීම සඳහා යොදාගත හැකි ලෝහ සැලකිල්ලට ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ඉන්ධන හෝ භූමිතෙල්. එය ආරක්ෂිත නොවේ. එවැනි ද්රව්ය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් නොකළහොත්, වාහනයේ ක්රියාකාරීත්වය තුළ බලශක්ති ඒකකයේ ජ්වලිතය ඇතිවීමේ අවදානමක් පවතී. එබැවින් මෝටර් රථය සවිකිරීමට සහ විශේෂ සංඝටක මිලදී ගැනීම සඳහා විශේෂඥයන් නිර්දේශ නොකරයි.

ප්රවාහන සඳහා රසායන විද්යාව වර්ග

එන්ජිම සේදීම සඳහා ක්රම කිහිපයක් ඇත:

1. විශ්ව. මෙම සංෙයෝග විවිධ දූෂණයන් ඉවත් කිරීම සඳහා සුදුසුය.
2. විශේෂිත. මෙම පිළියම යම් වර්ගයක අපද්රව්ය සමඟ සටන් කරයි.

සමාන සංයෝග විවිධ බහාලුම්වලදී විකුණනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස:

1. වීදුරු කන්ටේනර් තුළ.
2. Aerosol පෝරණු.
3. බෝතල් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.

අවසාන විශේෂ දෙක ආරක්ෂිත හා වඩාත්ම පහසුයි. සාන්ද්රිත ෙජල්, එන්ජින් දූෂණය වන තරමට සමානුපාතික වන අවශ්ය සාන්ද්රණය විසඳුමක් පිළියෙල කිරීමට. එන්ජිම සේදීම සඳහා හොඳ මෙවලමක් තෝරා ගැනීම සඳහා, ඔබ සංයුතිය හොඳින් අධ්යයනය කළ යුතු අතර, නිෂ්පාදිතය නිෂ්පාදනය කරන ලද සමාගමෙහි නමට අවධානය යොමු කරන්න. නොදන්නා වෙළඳ නාමවල රසායනික ද්රව්ය මිලදී නොගන්න.

සමහර ඖෂධ

එන්ජිම සේදීම සඳහා ක්රමවේදය සංයුතිය වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත් දූෂණය සහ ඕනෑම සංකීර්ණතාවයක් ඉවත් කළ හැකි රැඩිකල් මිශ්රණයක් නොමැත. සමාන සංයුතියේ සමස්ත භාජනයක් පවා වත්, ඔබ ඉතා කලකිරීමට පත් විය හැක. ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙම මෝටර් රථය නව එකක් නොපෙනේ. එහෙත් ඒ පිළිබඳ උපදෙස් ඉතා ලස්සනයි. ප්රදර්ශන සමාලෝචන ලෙස, මෝටර් රථ එන්ජිම සේදීම සඳහා සියලු ආකාරයේ මූලධර්මයට සමාන වේ. තවමත් උණුසුම් එන්ජිමේ අන්තර්ගත ඉසිය යුතු ය. විනාඩි 10 ක් පමණ පසු එය වතුරෙන් සෝදා දමන්න.

කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවලදී, නිෂ්පාදකයා විසින් කුණු සෝදා ඉවත් කිරීම සඳහා කුමන බලපෑමක් සිදු නොවේ. එසේම ලිඛිතව හා ජල උෂ්ණත්වය. මෝටර් රථයේ පෘෂ්ඨය මත ඇති දූවිලි තට්ටුව හා තරමක් තෙල් වර්ගයක් නම්, එම කාර්යය සමඟ ඕනෑම සංයුතියක් සාර්ථකව මුහුණ දෙයි. දූෂක ක්ෂණිකව විසුරුවා හරිනු ලැබේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ඒකකයේ සියලු පෘෂ්ඨයන් පිරිසිදු වේ.

ශක්තිමත් සහ මධ්ය දූෂණය ඉවත් කිරීම වඩා දුෂ්කර ය. බොහෝ අවස්ථාවලදී එක් ධාරිතාවක් ප්රමාණවත් නොවේ.

"එන්ජින් ඩිගෑසර්"

ඉන් අදහස් කරන්නේ අමෙරිකානු සමාගමක් වන Prestone විසින් එන්ජිම පිටතට එවීම සඳහා ය. සංයුතිය යනු aerosol ස්වරූපයෙන්ය. එක් අයෙකුට රු. 120 ක් පමණ විය හැකිය. මෙම සංයුතිය පරීක්ෂණයට ලක් විය. මෝටර් රථයේ එන්ජින් මෝටර් රථයේ වෘත්තීය මෝටර් සෝදා පෙර එය පාවිච්චි කළ අතර පළමු මෝටර් රථයෙන් මෝටර් සෝදා දැන සිටියේ නැත. බාහිරව, එන්ජින් විශේෂයෙන් දූෂිත වී නැත. මඩේ ඝන තට්ටුවක් තිබුණේ නැහැ. ඒජන්තයා බලශක්ති ඒකකයේ මතුපිටට මෘදු ලෙස යොදන අතර මිනිත්තු 10 ක් බලා සිටි අතර පසුව එම සංයුතිය ජලයෙන් ගසාගෙන ගියේය. තෙල් හා අපිරිසිදු තැන්පතු පහසුවෙන් ජලය මගින් සෝදා පාගා දැමිය හැකි නමුත් දුෂ්කර ස්ථාන කරා ළඟා විය. දිගු කලක සිට එන්ජින් මැද කොටසෙහි හුදකලා කොන්ක් සමග ටින්කර් කිරීමට සිදු විය.

එයින් අදහස් වන්නේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම සේදීම සඳහා යානාව සේදීම සඳහා පිරිසිදු වූ පෘෂ්ඨයන් ඉවත් නොකළ බවත් එය අතින් අතුගා දැමීමට සිදු විය. හොඳයි, මෙම සංයුතිය තෙල්වල පදනමක් මත බර්ලිඩ් තරලය සහ තැන්පතු සමඟ හොඳින් මුහුන දෙයි. එහෙත් මාර්ග දූවිලි ප්රායෝගිකව නොගන්නේ. සාමාන්ය එන්ජිමක් සහිත එන්ජිම පිරිසිදු කිරීම ප්රමාණවත් නොවේ.

පිරිසිදු "කොන්සෝලය"

මෙම මෙවලම රුසියාවේ සාදනු ලැබේ. එසේම එය aerosol ලෙස ලබා ගත හැකිය. මිලිලීටර් 52 ක ධාරිතාවයකින් යුත් බැලූනයක් මිල රු. 70 ක් පමණ වේ. මෙම තීරයේ බොහෝ තීන්ත සහ වාර්නිෂ්, ප්ලාස්ටික් සහ රබර් ආලේපන සඳහා ආරක්ෂිත බව නිෂ්පාදකයා ඇඟවුම් කලේ ය. එසේම මෙම අත්පොතෙහි ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු සමහර න්යයන්. එබැවින්, ඔබේම දෑතින් එන්ජිම සෝදා පිරිසිදු කිරීමේ ක්රමයක් පිරිසිදු කළ යුතු සියලු පෘෂ්ඨයන් වෙතට යොමු කළ යුතු අතර, විනාඩි පහකට පසුව විශාල හිසක් යට වතුරට පිළියමක් යෙදිය යුතුය. නමුත් කාබන් සහ ග්රීස් ඉවත් කිරීම සඳහා, අවම වශයෙන් දියර භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. උපදෙස් වලින් මේ කොටස පැහැදිලි නැත. අවම ජල ප්රමාණයක් සහ ශක්තිමත් හිසක් සංයෝජනය කිරීම සිතීම අතිශයින් දුෂ්කර ය. බොහෝ විට මෙය Kercher උපකරණයට අවශ්ය වේ. මෙය නඩුව නොවේ නම්, කුඩා හිසක් සමග ජල නලෙන් සාමාන්ය ජලය සිදු කරනු ඇත. මෙහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙම පිළියම සුළු සුළු අපද්රව්ය ඉවත් කරයි. තදින් තෙල් සහිත ස්ථාන පවතී. මාර්ග කුණු බුරුසුවකින් ඉවත් කළ යුතුය.

පිරිසිදු "සින්ටෙක්"

මෙම ප්ලාස්ටික් ප්ලාස්ටික් කූඩයක අලෙවි කෙරේ. මිලිලීටර 500 කින් යුත් බෝතලයක් සඳහා රු. 70 ක් පමණ මුදලක් වැය කිරීමට සිදු වේ. රුසියාවේ මෝටර් රථ එන්ජිම සෝදා ගැනීම සඳහා මෙම පහසුකම් යොදා ගැනේ.

මෙම පිරිසිදු කිරීම සඳහා ප්රවාහනය භාවිතා කරන අතරතුර මෝටර් රථය වාරික පිරිසිදු කිරීම සඳහා ද සැලසුම් කර ඇත. සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන පරිදි, එන්ජිමක මතුපිට එවන් සංයෝගයක් යෙදීමට අපහසු වේ. ඒ නිසා විශාල පන්දමක් පරමාසකයාගෙන් පැමිණේ. කෙසේ වෙතත් දිගු දුරක් එහි හිස ප්රමාණවත් නොවේ. තවද මෝටර් රථයේ සැඟවුණු කොටස් වලට සමීප වීමට සෑම විටම නොහැකි ය.

මෙවලම ඉතා ක්රියාකාරී නොවේ. එය තිරිංග ද්රවයක් සහ තෙල් සහිත පැල්ලම් දුර්වල වන අතර පාෂාණ පාෂාණ පාෂාණ දුර්වල නොවේ. නමුත් සින්ටෙක්ගේ සුවඳ භූමිතෙල් සුවඳක්. අනෙක් අතට එය අතිශයින්ම කනස්සල්ලට පත්ව ඇත. සමාලෝචන මගින් විනිශ්චය කිරීම, ක්රමයේ බලපෑම යටතේ තෙත් කිරීමට ඇති තැන්පතු, මතුපිට පසුපස හඹා යාමට අවශ්ය නැත. ඒ වන විටත් වාහනය පිළිබඳ විස්තර දැනටමත් සිසිල් වී ඇති අතර, තෙල් වලින් මෙන් ඒවාෙන් පහව යන්නේ ය. එහි ප්රතිපලයක් වශයෙන් එන්ජිම මෝටර් රථයේ රැඳී සිටියි. මෙම පිරිසිදුකාරය පාරිභෝගිකයින් විසින් වඩාත් අකාර්යක්ෂම ලෙස පිළිගනු ලැබේ. එවැනි සංයුතිය ශරීරයේ කෘමීන්, පොප්ලර් අංකුර සහ බිටුමන් පැල්ලම් ඉවත් කිරීම සඳහා පමණක් භාවිතා කළ හැකිය.

මෝටර් එන්ජින් සෝදා ගැනීම සඳහා ක්රම «කැස්බෑ ඉටි»

මෙම පිරිසිදුකාරකය එංගලන්තයේ ලබා ගත හැකි අතර අතින් අතින් ඉසින තුවක්කුවක් සහිත ප්ලාස්ටික් කන්ටේනරයක අලෙවි කෙරේ. මෙම සංයුතිය මිලිලීටර් 300 ක් මිල රු. 250 ක් පමණ වේ.

සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන පරිදි, මෙම ද්රව්ය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඇතැම් දූෂණයන් ඉවත් කිරීම සඳහා පමණි. සම්පූර්ණ සැකසීම සඳහා නිෂ්පාදනය සරලව ගැලපෙන්නේ නැත. සංයුතිය පරිපූර්ණව බඩ ඉසීම හා තෙල් ඉවත් කරයි. එහි ප්රතිඵලය ජලය සමග සෝදා ගසා ඇත. ඒක පවිත්ර පාරක් පිරිසිදු කරන්න පවිත්ර කරන්න බැහැ.

කැස්බෑ ඉටක් විකුණනු ලබන ධාරිතාව ප්රමාණයෙන් කුඩා වන අතර භාවිතා කිරීමට පහසුය. ඉසින යන්ත්රයෙන්, ජෙට් ඉතා ප්රමාණවත් තරම් දුරට ඕනෑම ස්ථානයකට යොමු කළ හැකිය. එය Aerosol පිරිසිදු කිරීමේ ප්රධාන වාසි එකකි.

බයිසිකල් සහ යතුරු පැදි සඳහා පිරිසිදු කිරීම «CATENE LIQUI MOLY»

මෙය ජර්මන් එන්ජින් පිරිසිදු කරන්නෙක්. සමාලෝචනවලින් පෙන්වන්නේ මෙම පිරිසිදුකාරි අපගේ නීතිවලින් ඉවත් වන බවයි. කෙසේ වුවද, භාවිතයෙන් ඇතිවන බලපෑම ක්ෂණිකව පෙනේ. මෙම සංයුතිය පරිපූර්ණව බඩ ඉසීම හා තෙල් වලින් පමණක් පැටවූවා පමණක් නොව, වාර්නිෂ් වලින් පාරවල් කුණු ඉවත් කරයි.

සිලින්ඩරයේ විශේෂ හැසිරවීම අවශ්ය නොවේ. ජෙට් තරමක් ශක්තිමත් වන අතර අවශ්ය නම් දුර ඈත ප්රදේශ කරා ළඟා විය හැකිය. අවශ්ය වන්නේ එකම කන්ටේනරය සිරස් අතට ගැනීමයි. එසේ නොවුවහොත් එය වාතය පමණක් ඉතිරි වේ. මෙහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අත්හිටුවීම ඉතා පහසුවෙන් සෝදාගත හැකිය. සංයුතිය අනුගමනය කිරීමෙන් පසු පෘෂ්ඨයන් පිරිසිදුයි. "කැටීන් ලිකී මෝලී" මිලිෂීලියර 500 ක් මිලි මීටර් 200 ක් පමණ මුදලක් වැය වේ.

"අබ්රෝ" වෙළඳ නාමයේ සංයුතිය

මෙම සන්නාමය යටතේ නිෂ්පාදන කිහිපයක් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ: පිරිසිදුකාරක සහ පෙනුම පිරිසිදු කිරීම. පළමු අවස්ථාවේ දී, ධාරිතාව රුබී 130 ක් පමණ වන අතර දෙවන ග්රෑම් 510 ක් බර ඇති අතර - රුබී 120 සහ ග්රෑම් 453 ග්රෑම්.

මේවා විවිධ ඇසුරුම්කරණ සැලසුම් සමඟ පාහේ සමාන වූ මෙවලම් වේ. දෙකම සංයුතිය තුළ, තනතුරු වල අකුරු එකම වේ. කෙසේ වෙතත්, උපදෙස් දී සැලකිය යුතු වෙනසක් ඇත. භාවිතයට පෙර පොහොර පිරිසිදු කළ යුතුය. දෙවෙනි මාර්ගය සෙන්ටිමීටරයක දුරින් ඉසිනු ලැබුවහොත් එය තීන්ත මත වැටෙන්නේ නැත. පවිත්රකාරි පෙනුම දෙකම සැලකිල්ලට ගැනීම වටී.

සංයුතීන් එක සමානව වැඩ කරයි. කුඩා දුර සිට යෙදුමෙන් පසු, සෙමින් බහුල පෙනෙන ස්වරූපයක් ඇත. ජෙට් ද පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. මෙය ඔබට නිවැරදි ස්ථානයට යැවීමට ඉඩ සලසයි.

ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඔවුන්ගේ විශ්ලේෂණයන්ගෙන් බොහෝ පාරිභෝගිකයින් මෙම පිරිසිදු කරන්නන්ට ප්රශංසා කරයි. සංයෝග දෙකේම තෙල් හා තිරිංග තරල හොඳින් සවිමත් කළ හැකිය. පාරවල් ද්රාවණය ද්රාව්ය වේ. දෙකම සංයෝග ඉතාම ජෙට් යානය සමඟ වතුරෙන් ගසාගෙන යන බව වටහා ගැනීම වටී. මාර්ග කුණු කසළ ඉවත් කිරීම සඳහා බුරුසුවක් භාවිතා කළ හැකිය. සමට නිරාවරණය වන විට පිරිසිදු කරන්නන් අප්රසන්න සංවේදීතාවයන් ඇති නොකරයි. භාවිතයේ දී භූමිතෙල් මද සුළඟක් ඇති වේ.

තෝරාගත යුත්තේ කුමක් ද?

බොහෝ සෙවීම් සහ අත්හදා බැලීම් කිරීමෙන් පසු සෑම මෝටර් රථයක්ම පරිපූර්ණ පිරිසිදු කරන්නෙකු සොයාගත හැකිය. එන්ජින් සේදීම සඳහා ක්රම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ. සමහරුන්ට තෙල් ආවරණ ඉවත් කළ හැකි අතර, අනෙක් අය දූෂණයට ලක් වන සෑම ආකාරයකින් ම සාර්ථක වේ. ඉහත සඳහන් සංයෝගවලින් වඩාත් පහසු හා කාර්යක්ෂම වන්නේ "අබ්රෝ" පිරිසිදුකාරක වේ. බයිසිකල් සහ යතුරු පැදිවලින් විවිධාකාර දූෂක ඉවත් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති "CATENE Liqui MOLI" මෙවලම, හොඳින් ම පෙන්නුම් කර ඇත. මෙම සංයුතිය වෙනත් අරමුණු සඳහා අදහස් කර ඇතත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම මෝටරයක් මත විවිධ තැන්පතු සමඟ කටයුතු කරයි. එන්ජිම ටිකක් අපිරිසිදු වන විට සංයෝගවල අනෙක් ඒවා භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳය.

අවසාන වශයෙන්

ඕනෑම නිෂ්පාදනයක් භාවිතා කරන විට, එය නිවැරදිව අදාළ කර එය සෝදා හරින්න. අවසාන ප්රතිඵලය අනුව මෙය රඳා පවතී.

තෙල් එන්ජිම, එන්ජිමේ ධාරිතාව සහ මාර්ග කුණු පිරිසිදු කිරීමේ ක්රමයක් ප්රවේශමෙන් තෝරා ගත යුතුය. ප්රධාන රීතිය වන්නේ දැවෙන සංඝටක කොටස් නොමැත. සේදීමට විනාඩි 30 ක් පමණ ගත වේ. ක්රියාපටිපාටිය සිදු කිරීම සඳහා වසරකට වාර ගණනක්. මෙම මෝටර් රථයේ සුප්තිය යටතේ පිරිසිදුකම පවත්වාගෙන යනු ඇත.