මෙම PCV-කපාට කොහෙද? විශේෂාංග සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය

PCV - එන්ජිම crankcase බලහත්කාරයෙන්, වාතාශ්රය ලබා දෙන පද්ධතිය. මෝටර් රථය බලය ඒකකය ක්රියාකාරීත්වය එහි තත්ත්වය මත රඳා පවතී.

මෙම PCV පද්ධතිය යනු කුමක්ද?

මෙම ක්රමය ප්රධාන අරමුණ - එන්ජිම crankcase සිට වායු නිෂ්පාදනය. ඔවුන් කුමන වැරදි මත හා ජීවිත කාලය, සියලු විදුලි ඒකක ලබා ගත හැක. ඔවුන් අතර ඇති එකම වෙනස - සංයුතිය හා ප්රමාණය. මෙම පිස්ටන් පහත වැටුනු විට, සිලින්ඩර් හා කම්කරු ආඝාතය මත වායු ඉන්ධන මිශ්රණය සම්පීඩිත, සහ මිශ්රණය දැනටමත් ගිනි තබා ඇති විට එන්ජිම ජනනය Crankcase ගෑස්. ඉහළ පීඩනයක් යටතේ, ඔවුන් බොහෝ විට මෝටර් නිවාස වැටෙන, සහ - කුඩා පරිමාවේ කපාටයක් ආවරණ.

මෙම crankcase දී, එය ඔක්සිකරණය සිට ඔවුන් එන්ජින් ඔයිල් සමග අන්තර් ක්රියා. වායූන් එය ගලා දිගටම ලෙස crankcase තුල පීඩනය වැඩි වේ. මේ නිසා, ගෙල මිරිකා හැරීම, ගෑස්කට් හොදටම කිම්බ ඉරන්න හෝ තෙල් තෘප්තියට තොප්පිය. හුදෙක් වායු පීඩනය වැඩි නඩුව පිටත්ව යාමට උත්සාහ මේ බොහෝ දුර ගමනක් ගොස් ඇති ස්ථානය සොයමින් යටතේ ය. PCV පද්ධතිය එය පද්ධතිය තුල පීඩනය පාලනය crankcase ආයතනවල ඉවත් කිරීම සඳහා පවතී. සිට සිලින්ඩර හිස ආවරණ වාතාශ්රය වායු විසින් ඉවත් කර ඇත. මේ දක්වා, එවැනි පද්ධති වල ප්රධාන වර්ග හතරක් තිබෙනවා.

විවෘත පද්ධතිය

පද්ධතිය මෙම වර්ගයේ ක විශේෂ ලක්ෂණයක් වායුගෝලය සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමයි. එහි ම පීඩනය වායු යටතේ කවරයකින් රැස් හරහා ප්රකාශ කලා වේ කවුළුව කපාටයක්. පරිසර විද්යාව ශීලය සිට එය එහි හානිකර ද්රව්ය විශාල ප්රමාණයක් අඩංගු බැවින්, හොඳම විකල්පය නොවේ. මෙම නිකුතුව වාහනය අසල අප්රසන්න ගන්ධය වායු සහ අධික උෂ්ණත්ව සමග වන විට පමණි.

වාතාශ්රය විවෘත පද්ධතිය

මෙම පද්ධතිය නිර්මාණය පෙර එක් සමාන වේ. නමුත් ඇය ගුවන් ගලා ඒම ඇත. මෙම පෙරහන අංගයක් හරහා ගමන්, එය sump බවට වෙනම උමඟක් විසින් සපයනු අතර, එහි සිට හරහා ප්රසංගයට පාලනය කපාටයක් වායූන් සමග වායුගෝලයට. මෙම පද්ධතිය ඉතා දුර්ලභ වේ. ඇය අඩුපාඩු ගොඩක් ඇති, ඒ නිසා කිසිසේත්ම මෝටර් රථ භාවිතා.

වසා ගලා පද්ධතිය

නිවාස ඇතුළු ගුවන් උපතට කපාටයක් සඳහා ඉඩකඩ විශේෂ කපාට හරහා වායු සමග යයි. මෙම පද්ධතිය දුර්ලභ වේ. එන්ජින් තෙල් ගුවන් සමග ප්රතික්රියා කර ඇති නිසා එය, එහි වාසි සහ අවාසි ද ඇත.

සංවෘත නිස්සාරණය පද්ධතිය

අද වඩාත් පොදු ක්රමය. මෙම crankcase වායු රැස් එයින් උකහා ඇත. පද්ධතිය පහත සඳහන් පරිදි ක්රියා කරන ලද PCV වෑල්වයක් හා තෙල් වෙන්කර නානාප්රකාර නල පිහිටා ඇත මෙම අවස්ථවක අසල උපතට අදාළ කපාටයක් සඳහා. සමාජයක් විදියට අධ්යාපන නානාප්රකාර රික්තය තුළ පටක කොටසක් වන ත්වරණ අභිබවමින් හා විවෘත දැවෙන ගුවන් වන prolongation සෙතක් නිර්මාණය කර ඇත. ඒ අනුව, නැවත පීඩනය කපාටයක් නල නිර්මාණය කර ඇත. මෙම දහන කුටීරය ඇතුල් අවස්ථවක දී crankcase වායු එහි දික් කිරීම හා විවෘත කිරීමට මඟ පෙන්වන අතර, නැවත දවා හලු කරන. පරිසර ඉදිරිදර්ශනය සිට, මේ පද්ධතිය - හොඳම.

නිර්මාණ PCV පද්ධතිය

එන්ජිම PCV පද්ධතියේ ව්යුහය මත පදනම්ව වෙනස් විය හැකිය. වී-හැඩැති පේළිය හා ෙමෝටර් සඳහා එය කොටස් සකස් කිරීම වෙනස්: පළමු එන්ජිම මත, උදාහරණයක් ලෙස, කවර දෙකක් ඇත. බොහෝ විට, කපාට ආවරණ හා crankcase, වාතාශ්රය ලබා දෙන පද්ධතිය එක් පද්ධතියට සංකලනය වී ඇත. කෙසේ වුවද, සාමාන්යයෙන්, එවැනි පද්ධති නිර්මාණය හා සමාන වේ. ප්රධාන කොටස් පහත සඳහන් පරිදි වේ:

1. සම්බන්ධතා. වායු therethrough ඇදී නිසා ආකාරයට බඳවා නානාප්රකාර රික්තය. තුණ්ඩ ශක්තිය ඉහළ උෂ්ණත්වය හා අඩු පීඩනය මගින් සංලක්ෂිත ප්රතිදානය ද්රව්ය ලෙස, අධික විය යුතුය. බොහෝ අවස්ථාවල දී, එවැනි තොරතුරු ප්ලාස්ටික් හෝ තවදුරටත් ශක්තිමත් එක්කෝ. බොහෝ විට ඔබ ලෝහ විකල්ප සොයා ගත හැකි වනු ඇත.
2. කපාට PCV. crankcase වායු නිෂ්පාදනය ක්රියාවලිය නියාමනය හා ඇතුල්වීම ගුවන් වළක්වයි. PCV කපාටයක් පමණක් එකතු වන දිශාවට පිඹින. මෙම crankcase උත්සවය විට එය අවසන් වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ද්විපාර්ශ්වික සහ විදුලි කපාට දෙකම සොයා ගත හැකි වනු ඇත.
3. තෙල් වෙන්කර. එන්ජිම කොටස් චලනය නිරන්තරයෙන් බැවින් නිවාස පිළිබඳ අවකාශයේ දී සෑම විටම, සුවිශේෂ මීදුම වේ. ඒ අනුව, එම තෙල් ඔවුන් මත විසිරී ඇත. ඇතැම් පද්ධති, අභ්යන්තර තුණ්ඩ, එය ඉසීමට ඇත. , Crankcase ගෑස් හා තෙල් වෙන් පළමු outputting හා දෙවන එන්ජිම පිටත් සඳහා තෙල් වෙන්කර.

මෙම PCV කපාටයක් කොහෙද?

ස්ථානය විස්තර මෝටර් රථය සහ එන්ජින් වර්ගය සුවිශේෂ පසුබිම හා මාදිලිය මත වෙනස් විය හැක. බොහෝ අවස්ථාවල දී එය එන්ජින් එකේ කපාට මත පිහිටා ඇත.

විශේෂාංග PCV කපාටයක් නිර්මාණය

මෙම වාතාශ්රය පද්ධතිය PCV කපාටයක් ප්රධාන කර්තව්යය, - මෙම ප්රමාණය නානාප්රකාර ඔවුන් පෝෂණය විසින් crankcase ගෑස් පීඩනය ගැලපුම්. එන්ජිම කෙරූ විට අකර්මන්ය තරමක් ajar උපතට කපාටයක්. නමුත් crankcase වායු පරිමාව අඩු වේ. ඒ නිසා, නිසි වාතාශ්රයක් තරමක් කුඩා ඇල සඳහා. විශාල රික්තයක් බලපෑම යටතේ ඒ වගේ තත්වයක් තුල ෙරෝදයකට කපාටයක් ඇදී ඇත. එහෙත් සැපයුම් නාලිකාව crankcase ද්රව්ය, ඔවුන් කුඩා ප්රමාණයක් නිදහස් පැටලෙන්නේ.

මෙම crankcase වැඩිවීමක් ආයතන සංඛ්යාව ගෑස් අභිබවමින් තියුනු ලෙස දැවෙන, සහ ඉහළ එන්ජින් මඟින් ළාබාල පෙනුමක් දී. ඒ අනුව, එම PCV කපාටයක් ශ්රේෂ්ඨතම හැකි ප්රමාණය නිෂ්පාදනය කිරීමට හැකි තත්ත්වය දක්වා ගත වනු ඇත. එවැනි පද්ධති, එහි සාමාන්යයෙන් සිලින්ඩරයක බඳවා නානාප්රකාර බවට ඉදිරි පිම්මක් වනු දැවෙන වායු ලක්ෂණ වන විශේෂ වැරදුනේ ක්රමය, වේ. මේ අවස්ථාවේ දී, කපාට PCV crankcase වාතාශ්රය පීඩනය බලපෑම යටතේ වන අතර, නමුත් එම එහි සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමීම කිරීමට යොමු කරයි ඩැහැගැනීමට නැහැ. මේ crankcase රැස් ඉන්ධන වාෂ්ප ජ්වලන හැකියාව වළක්වයි.

crankcase වායු අදාල පිටියේ හෝ වාතාශ්රය

PCV පද්ධතිය, විදුලි බිඳවැටීම් එන්ජින් තෙල් කාන්දු විය හැක. තුණ්ඩ, වාතාශ්රය ලබා දෙන පද්ධතිය වැසීයාම, බිහි නිවාස පවසයි overpressure. මෙම එන්ජින් එකට තෙල් සමග වායු ප්රතිදානය කිරීමට යොමු කරයි. මුලදී, තෙල් වෙනුවට කුහරය පරීක්ෂණයක් හරහා නෙරා ඒම හා සංයෝග මුදා හැක. නරකම ප්රතිඵලයක් වන්නේ ග්රන්ථි මිරිකා ගත හැක. මෙම වාතාශ්රය පද්ධතියේ වෙන්කර නිසි මෙහෙයුම් අවසන් ගුවන් පෙරහන සහ මඟ පෙන්වන උපතට අදාළ තෙල් තැන්පතු. මෙම PCV කපාටයක් නිසි වැඩ කරන්නේ නැති නම්, එය පොහොසත් ඉන්ධන මිශ්රණය නිර්මාණය විය හැක.

නගමින් PCV කපාටයක්

එන්ජිම තුනී, යන්තම් කනට ඇසෙන සේත් සියුරු හඬ - බොහෝ විට වෙනස් වෙළඳ නාම, විදේශ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් විසින් මුහුණ පා ඇති ප්රශ්නය. "නිසාන්" උදාහරණයක් ලෙස, ඔහු බොහෝ විට යන්ත්රය හිමිකරුවන් ගැන කනස්සල්ලට පත්ව සිටිති. PCV කපාටයක් මෙම වරද හේතුව වේ. විස්ල් කොටස ම ඉදිකිරීම් හා මෙහෙයුම් වල සුවිශේෂතා පැමිණෙන්නේ. PCV කපාටයක් ගුවන් ප්රවාහය දොරටුව වසන්ත විසින් ඉවත් කරනු ඇති පිස්ටන් හෝ පන්දුව වන ඇතුළත ප්ලාස්ටික් නිවාස බහා ඇත. අලස තත්ත්වය තුළ, එය වසා තත්ත්වයකට පත්ව තිබෙනවා.

crankcase ගෑස් කපාටයක් ප්රමාණය වැඩි සමග වායු පීඩනය මත ය. ඒ ඔහු මෙම ඉවත් කිරීම සහ පද්ධතිය තුලට වායු ගලන නිදහස් කිරීමට යොමු කරයි. කාලයත්, වසන්තයේ සහ කපාට තවදුරටත් තදින් වසා නිසා කුඩා තෙල් අංශු, දූෂිත නිවාස පවුර. ත්වරණ අභිබවමින් දැවෙන හා බඳවා නානාප්රකාර සෘණ පීඩනය උපතට කපාටයක් විවෘත වන හේතු පරතරය හරහා ජනනය කරනු එන්ජින් නගමින් හේතුව බවට පත් ගුවන් විශාල ප්රමාණයක්, ඇද ඇත.

මෙම රහස් කපාටයක් පිරිසිදු ඉවත්

කපාට PCV «Lacetti» වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීම මත ඉතිරි වූ අඩු වියදම්, වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් මෙම රහස් මිදෙන්නට කිරීම සඳහා, අවශ්යයෙන්ම පතිස්ථාපන පිහිට නැත. පක්ෂයේ හේතුව කපාට දූෂණය යන සද්දේ. එවන් අසමත් තුරන් කිරීම සඳහා PCV "ෆෝඩ්" කපාට "නිසාන්" හෝ වෙනත් යන්ත්රය පිරිසිදු කිරීමට තරම් හොඳයි. නිර්මාණය පිළිබඳ විස්තර ඉතා සරල ය. කෙසේ වෙතත්, එය මෝටර් රථ පැරණි මාදිලි ඇළුමිනියම් වලින් සාදා, සහ නව ප්රධාන වශයෙන් ප්ලාස්ටික් වලිනි ඇත මත වන අතර, ශරීරය පරිස්සම් අවධානය යොමු කළ යුතුය.

PCV Valve පිරිසිදු

පැහැදිලි කපාටයක් පියවර කිහිපයක් විය හැකිය:

• ඉවත් කිරීම. කපාට පිරිසිදු කිරීම සඳහා එය ඉවත් කල යුතු ය. ඒ අනුව, මේ ගුවන් පෙරහන නිවාස සඳහා පිහිටා ඇත. කපාට, පියන මත පිහිටා ඇති බහුවිධ crankcase වාතාශ්රය අනුයුක්ත හෝ වෙනත් තැනක ජීවත් විය හැක.
• පිරිසිදු. යාන්ත්රික බලයක් අයදුම් අවශ්ය නොවේ අතර, පිරිසිදු ක්රමය වෙනස්, කපාට ශරීරය සෑදී ඇති කෙරෙන ද්රව්ය මත පදනම්ව. මතුපිට දියර හෝ දූවිලි ඉසින හෝ පිරිසිදු නාන ලෙස භාවිතා: ඇලුමිනියම් භාණ්ඩ පිරිසිදු කිරීම සඳහා ඕනෑම රෙදි සෝදන කුඩු තෝරා ගත හැකිය. අග දී, කපාට රෙදි සෝදන කුඩු පිරී භාජනයක තැන්පත් කර තිබේ. ප්ලාස්ටික් කොටු පිරිසිදු කිරීම සඳහා එය කළ නොහැකි ය ආක්රමණශීලී සූත භාවිතා කරන්න: ඔවුන් එහි සම්පූර්ණ විස්ථාපනය කිරීමට හේතු වන කොටස, හානි සිදුවිය හැක.
• ස්ථාපනය. පිරිසිදු කෑල්ලක් නැවත ස්ථානයේ සහ සුරක්ෂිත.

එය ගැටළුවක් නොවේ - "ෆෝඩ් ඉලක්ක" ඔබ, "නිසාන්" සහ "Audi": පහසුවෙන් PCV කපාටයක් ඉවත්. මෙම නොතකා, එම ක්රියාවලිය ශිල්පීන් වෙත පැවරීමට හොඳය. ගුණාත්මක ගැඹුරු පිරිසිදු අප්රසන්න නගමින් තුරන් උපකාරී වනු ඇත.

කපාට වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වූ විට?

ගෙන්වන වාහන හිමිකරුවන් එවැනි බොහෝ කපාටයක් PCV ලෙස consumables වෙනුවට සිදු වෙනවා. "ක්රයිස්ලර්" බොහෝ විට එවැනි ක්රියා පටිපාටිය අවශ්ය වේ. එය නව කපාට මත කොටස් සඳහා කාලය බව රෝග ලක්ෂණ අතර, පහත දැක්වෙන සාධක:

• මෝටර් ඒ අවටනම් යටතේ සිහින් සියුරු හඬ පෙනුම.
• පාවෙන අලස.
• මෙම ස්ථරය තුළ තෙල් ප්රමාණය වැඩි. එය ඔහුට සහ එලෙසම කපාටයක් PCV සමග, නමුත් එවැනි විශාල ප්රමාණයක් ඇත.
• තෙල් පරිභෝජනය ඉහළ නැංවීම.
• පීඩනය වර්ධනය. වාහනය ලෙස පෙර හැසිරෙන්නේ නැත.
• ඉටිපන්දම් ළිං, තෙල් පිරවුම් හෝ පරීක්ෂණයක් තෙල් මතුවී තිබේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, එය කාන්දු විය හැක සීල්, සවල්. එවැනි කරදර ඉවත් ලෙස විශාල මුදල් ප්රමාණයක් ගොඩක් හේතු වනු ඇත.
• මෙම පිටාර සිට අලස දී සමාජ තද අළු දුම් විමෝචනය.

PCV Valve ආදේශන

අවශ්ය කොටස් අත්පත් පසු කපාටයක් වෙනුවට කටයුතු කිරීමට ආරම්භ කළ හැකි වනු ඇත. එය එවැනි තීරණයකට එළඹීමේදී ගැන මතක තබා ගැනීමට අවශ්ය වේ:

1. මෙම PCV කපාටයක් වෙනුවට පිරිසිදු කිරීමට තරම් අහාරයට එක් නානාප්රකාර ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. ක්රියා පටිපාටිය සරල සහ අතට අවශ්ය මෙවලම් කිරීමට ඇති තරම් වේගයෙන් වේ.
2. ඔවුන්ගේ හිස් අතර, ඉහළ කපාට සිලින්ඩරය පිහිටා ඇත. ඒ සඳහා ප්රවේශය කුඩා වන නමුත් එය විස්ථාපනය කිරීමට තරම් වේ.
3. මෙම ජලාශයේ පහළ කොටස ටිකක් ඉවත් කිරීමට තරම් වන අතර, සම්පූර්ණයෙන් ඉවත් කර ගත නොහැක.
4. මෙම PCV විසින් මෝටර් රථයේ "මොළය" පිටතට කපාටයක් නල වේ. එය දෙවන කොටස සිට විසන්ධි හා තිබේය යන දෙකම ඉවත් කළ යුතු ය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, පමණක් කපාටයක් තෙල් වෙන්කර ඉතිරි වේ.
5. එය අවට අවකාශයේ ශුද්ධ පවිත්ර කිරීම සඳහා යෝග්ය වේ. එය හොඳම වායු ගැලීමක් බවට පත් කිරීම.
6. කපාට, ප්රති-දක්ෂිණාවර්තව Unscrewed. එය ඉවත් කිරීම ක්රියාවලිය සඳහා පහසුකම් සැලසීම සාමාන්යයෙන් වර්ග යනු ලැබේ. හරියටම සුව පහසු, එහෙත් වේගයෙන් නොවේ - ඔබ මේ platypus කරන්න පුළුවන්.
7. Vykruchennyh PCV කපාටයක්, පවිත්ර පරීක්ෂා කරන්න. මෙම පිරිසිදු තුනී හෝස් සමග සිදු කළ හැකිය. අයිතමය එකතු වන දිශාවට විරුද්ධවාදී අන්තගාමීන්ගෙන් බේරාගත යුතු ය.
8. දෝෂ සහිත කපාට කිලෝමීටර් 100,000 පසු වෙනස් වඩා හොඳ වේ.
9. නව කපාට ස්ථාපනය සහ ආපසු ගැනීම සඳහා සෑම දෙයක්ම එකතු කරන්න.

එම අවස්ථාවේ දී, ඔබ සම්බන්ධතා අඛණ්ඩතාව තහවුරු කර ගැනීමට සහ අවශ්ය නම් වෙනුවට හැක. ඔවුන්ගේ ප්රධාන වරද:

• ඔවුන්ගේ ඉහළ කොටස වරින් වර සිට බිමට සමතලා සහ ගුවන් පොම්ප ආරම්භ;
• හෝස් එක අතර ඇති සම්බන්ධය ද siphon ආරම්භ කරන්න.

නිවැරදි ඉතා සරල වේ - පයිප්ප වෙනුවට හෝ මවකගේ අවශ්යතාවය සමඟ කම්මැල්ලවීර හා සන්ධි බොඳ එක්කෝ. ක්රියාවලිය කපාටයක් වෙනුවට අයිතිකරුගේ අත්පොතේ විස්තර විස්තර කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී අත්පොත ඡායාරූප අවශ්යතාව පෙන්නුම් කරයි.

කපාට PCV - මෝටර් රථ වාහන පිළිබඳ නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය මත පදනම් වන එන්ජිම crankcase වාතාශ්රය පද්ධතියේ කොටස් එකක්. අසමත් වීම එන්ජින් තෙල් පරිභෝජනය, බලය ඒකකයේ controllability පිරිහීමට සහ පද්ධතිය ප්රතිදානය ක වර්ධනයක් ඇති විය හැක. එවැනි ප්රතිවිපාක කාලෝචිත පිරිසිදු හා PCV කපාටයක් පතිස්ථාපනය කරනු වැලැක්වීම ය. එවැනි ක්රියාමාර්ග ඉතා ඉක්මනින් හා පහසුවෙන් සිදු කරනු ලැබේ. ඔවුන් වියදම් අධික නොවන සහ පශ්චාත් කාර් සේවාවක් මැදිහත් වීමකින් තොරව, ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය. මෝටර් රථය තුළ කාර්යක්ෂමතාව එහි හිමිකරු මත රඳා පවතී.