මෙතැන් පටන්ය - එය කුමක්ද? ප්රතිසංධාන කරන්න

සියලූම රථවාහන විසින් මෝටර් undercarriage සුළු මැදිහත් පවා මාර්ගයේ කාර් හැසිරීම වෙනස් කිරීමට මේ අනුව, රෝද කෝණ වෙනස් බව, සහ හොඳින් දන්නවා. මෙතැන් පටන්ය පරාමිතීන් වෙනත් සාධක, රබර් ඇඳුම්, මත රදා පවති ටයර් පීඩනය, ප්රහාරයකට. ඕනෑම වාහනයක් අවශ්ය බවට පත්විය ලක්ෂ්යයක් එන ඉදිරිපස අත්හිටුවීම අලුත්වැඩියා. ඔබ එය ඔබම කරන්න නම්, එය එම කොටසෙහි උන්දම, ටුයි-මෙන් පරාමිතීන් බිඳ දැමීම සඳහා අවදානමක් ඇත. එවැනි උල්ලංඝනය අඩංගු විය හැකි බව? වඩාත් බරපතල ප්රතිවිපාක.

අර්ථ දැක්වීම

මෙතැන් පටන්ය - මෙම අර්ථ දැක්වීම යට ඇති දේ? මේ රෝද නිවැරදි කෝණය සම්පාදනය කරයි. හොඳ ස්ථාවරත්වය සහ පරිහරණය සහතික කිරීම සඳහා, ඉදිරිපස රෝදය අත්හිටුවීම සහ වාහන ශරීරය සම්බන්ධයෙන් යම් කෝණයකින් සවි කළ යුතුය.

බිඳ වැටීම

අත්හිටුවීම ගැලපුම් පමණක් කාලීන "ප්රතිසංධාන" සඳහා බොහෝ විට භාවිත කළා. බිඳ වැටීම යනු කුමක්ද? මෙම කෝණය රෝද කැරකෙන කරන ගුවන් යානය, සහ සිරස් අතර පිහිටා ඇත. මම මේ සෘණ, උන්දම සලකා ඉහල පැත්ත රෝද ආමුඛ ඇලව විට. ධනාත්මක, උන්දම - රෝද වල ඉහල පැත්ත බාහිර ඇලව විට එය වේ. මෙහෙයුමකදී, උන්දම රෝද අත්හිටුවීම පිළිබඳ නිවැරදි තත්ත්වය සහතික කරයි. වාහනය ආනතිය, උන්දම වෙනස්කම් වෙනස් වීම සමග. උන්දම ශුන්ය වේ නම්, ටයර් ඇඳුම් අවම වේ. සෘණ නම්, cornering විට වාහනයේ වැඩි දියුණු ස්ථාවරත්වය. වම් හා දකුණු උන්දම ඇති විශාලත්වය හැකි තරම්, හැකි තරම් එකිනෙකට ආසන්න විය යුතුය. එසේ නැත්නම්, එය කෙළින්ම ගමන් පථය සිට මෙන්ම, තනි වානේ කම්බි බලය ආඝාතය cornering වාහන විය හැක. මෙම "ප්රතිසංධාන" යන වචනය එක් කොටසක් පමණකි වේ.

අභිසරණය

අභිසරණය කුමක්ද? මෙම කෝණය රෝද කැරකෙන කරන ගුවන් යානය, සහ ව්යාපාරයේ දිශාව අතර පිහිටා ඇත. එය භ්රමණය විවිධ වේගයන් සහ කෝණවලින් කාර් ඉදිරිපස රෝද නිවැරදි තත්ත්වය සහතික කරයි. බොහෝ අවස්ථා වලදී, අභිසරණය පැත්තේ සුක්කානම සම්බන්ධතාවය දිග වෙනස් කිරීම මගින් වෙනස් කර සකස් කළ හැකි ය.

වාහනය අත්හිටුවීම බොහෝ නිර්මාණය රෝද සමත් විය වාහනය ක භ්රමණ අක්ෂය වටා වන උන්දම, ටුයි, සහ එඬරු, වෙනස් කිරීම සඳහා එය කළ හැකි වේ.

Custer

එඬරු හෝ එඬරු කෝණය වාහනය අදාළ කල්පවත්නා අක්ෂයට සමාන්තර වූ සිරස් වන ගුවන් යානය පන්දුව ෙබයාරිං වන midpoints හරහා වන ප්රක්ෂේපනය මාර්ගය අතර පිහිටි සඳහන්. මෙම නැඹුරුවාව rectilinear ආඝාතය දිශාවට කාර් ඉදිරිපස රෝද ස්ථාවර සහතික කරයි. එය ද "එඬරු" ලෙස ද හඳුන්වනු ලැබේ. මෙම වමේ ආනතිය අයිතිය රෝද වෙනස විසින් අවසර පරාමිතීන් ඉක්මවා ඇති බැවින්, කුඩා අගය ඇති රෝද එක් පැත්තක, කිරීමට ඇද ඇති විය හැකි නිසා ඉතා වැදගත් වේ.

වෙනස අගය එවැනි එහි බෑවුම් වෙනස ලෙස එඬරු පරාමිතිය ප්රකාශ කළ හැක. විශාල වටිනාකමක් සිට කුඩා රෝද අඩු ප්රතිඵලයක් විනාඩි 30 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය.

කල්පවත්නා ආනතිය වාහනය වේගය නිසා රෝද ස්වයං කඳවුරු ගතවීම පහසුකම් සලසයි. ජාතිය කාර් රියදුරන්, මෙම අගය කර්මාන්ත ශාලා සැකසීම් වඩා කිහිපයක් උපාධි ඉහල තබා ඇත. මෙම වාහනය පියවර වඩා ස්ථායී වේ, පමණක් නොව, ඍජු රේඛාවක් ගමන් කිරීමට ඇති ආශාව වැඩි කරයි.

සාමාන්ය සිට අපගමනය වූ ලක්ෂණ වේ: දිශාව ඒක පාර්ශවීය ඇඳුම් කට්ට, සුක්කානම මත දකුණු සහ වම් කොණේ අසමාන බල රියදුරු විට භ්රමණ ඉවත් වාහන තුළ ටයර් squealing.

වෙත පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් සාපේක්ෂ ව්යාපාරයේ ගුනාංගීකරනය භ්රමණ කෝණය සමමිතිකය අක්ෂය වාහනය. මෙම පරාමිතිය ඉතා වැදගත් හා ශුන්ය කිරීමට වටිනාකම සමීප, වඩා වඩා හොඳ වේ. වටිනාකම ධනාත්මක වන්නේ නම්, එය නිවැරදි කිරීමට හැරීමක් වන අතර, එය සෘණ නම්, එසේ නම් වම් බවයි. අපගමනය තිබේ නම් ස්ථානය වැඩි සීමාව සාරධර්ම, පින්වතුනි, සහ සාමාන්ය වෙනස් කිරීම සඳහා හදිසි අවශ්යතාවයක්.

ඔබ ප්රතිසංධාන කරන්න පෙර, ඔබ, සුක්කානම් සහ ෙබයාරිං අතුරුදහන් සෙල්ලම් සාමාන්ය ටයර් පීඩනය, එම ගැන රෝද දෙකම වානේ කම්බි බව සහතික කළ යුතුය, විකෘති රෝද, සහ මෝටර් රථයක් podvski අලුත්වැඩියා අවශ්ය නැත.

සුක්කානම සරළ රේඛීය ව රිය පැදවීම මට්ටමේ නොමැති වූ විට

මෙම ගැටලුව සාධක කිහිපයක් මගින් ඇති කළ හැක:

• නිදහස් මෙහෙයුම් ආඝාතය ඉහළ ගොස් ඇත.
• මෙම මෝටර් රථය පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් හැරී ඇත. ඔබ තව නැවත ප්රතිසංධාන වැය කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙම තත්ත්වය නිවැරදි වනු ඇත.
• එහි පිටුපස රෝද බිඳ වැටීම ද එතරම් වෙනසක් විය හැකිය.
• පසුපස හා ඉදිරිපස රෝද පීඩනය තුළ වෙනසක් ඇත.
• ප්රතිසංධාන කිරීමට පෙර හඳුනාගත නොහැකි වන චැසි අංකය දී නොපෙනෙන දෝෂ, ඇත.

ඉතා ඈතින් සුක්කානම අමතරව පසෙකට ප්රවාහන පවා ඉවත් සිදු නම්, එය ඉවත් කර හේතු හඳුනා ගැනීම හා ඉවත්, පසුව පමණක් සුක්කානම නිවැරදි තත්ත්වය දමා පළමු අවශ්ය වේ.

මෝටර් රථය සාමාන්යයෙන් සිදු ප්රතිසංධාන නමුත් පසෙකට ඉවත්

එය මෙම නඩුවේ විය හැක්කේ කුමක්ද?

1. රබර් බලපෑම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. මේ සඳහා, ඉදිරිපස රෝද හුවමාරු. මෙම ක්රියාව ඉවත් දිශාව වෙනස් වනු ඇත පසු, නම්, එය සියලු ටයර් ගැන. අපි අවට සියලු රෝද වෙනස් කාර්, යහතින් යන්න වන අතර එහිදී මේ දෙදෙනා, අවධානය යොමු කල යුතුයි. ඉන් අනතුරුව, රෝද භ්රමණ අදාළ දිශාවට ගෙන යන්න. , මෑතක දී, එවැනි හේතුව ඉවත් ඉතා බහුලය. මේ සඳහා ඉතා වරදක් - ටයර් ගුණාත්මකභාවය.

2. රෝද අසමතුලිතතාවය වැඩි කර ගත හැක. කටින ලද රෝද ධාවකයන්.

3 තහවුරු කර ඇති අතර, වීල් අලයිමන්ට්, පමණක් ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල් වැනි පරාමිතීන්. එය පරීක්ෂා කිරීමට සහ පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් මෙන්ම වරදක් හේතුව එය විය හැකිය අවශ්ය වේ.

4. සැඟවුණු උල්ලංඝනය වෙලා තියෙනවා කාර්, චැසි අංකය ගැලපුම් පෙර සොයා නොගත්.

යන්ත්රය ගැලපීමෙන් පෙර ගොස් නැත, නමුත් ටයර් ඉක්මනින් අගහිඟයක්, සහ ඉවත් පෙනී පසු.

මෙන්න, කලින් ඡේදයේ දී මෙන්, හේතුව බොහෝ දුරට ඉඩ, රබර් වේ. මීට කලින්, ඒ යන්ත්රය රබර් නිර්මාණය කරන ලද ඉවත් නැඹුරුවාවක් නිසා ප්රතිසංධාන වැරදි සිදු කරනු ඇතැයි යන කාරනය කිරීමට ජනනය counterbalanced සිට, සියුම්ව ගමන් කරන ලදී. වා මෙම පීඩාවට පත් කර ඇත. එක් හේතුවක් ඉවත් කිරීමෙන් පසුව එක් පැත්තට අදින්න ඉදිරියේ පෙනී සිටියේය.

දැඩි රෝද

මෙම ගැටලුව සඳහා හේතු කිහිපයක් විය හැක:

• වැරදි ගැලපුම් සිදු කර ඇත. අපි නැවත ප්රතිසංධාන කරන්න ඕනේ.
• එය ඉතා දැඩි සකසයි ටයි පොල්ලක් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ෙහෝ පන්දුව ෙබයාරිං.
• ටයර් ද අඩු වායු පීඩනය වේ.
• තැටිය අනතුරකින් නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ බව අනුරූප නොවේ.

ඇයි ජවිපෙත් පටිපාටිය

බොහෝ ප්රශ්නය ප්රතිසංධාන අවශ්ය කරන්නේ ද යන්න පැන නගින්නේ? මෝටර් රථය විසින් කාලයක් තිස්සේ කළමනාකරණය ඇති මිනිසා සඳහා, පිලිතුර පැහැදිලි ය. කවුද රෝද නිවැරදිව සකස් කළ බව මෝටර් රථ රියදුරු මෙතෙක් ගමන් කර ඇති බව මෝටර් රථ රියදුරු විට වඩා හොඳ හැඟීමක් වනු ඇත, සහ කුඩාම අපගමනය කෝණ පවා දක්නට ලැබෙනු ඇත.

රෝදය පිටුපස මිනිසා ලිහිල් හා රියදුරු ක්රියාවලිය භුක්ති විඳීමට. ඉංජිනේරුවන් වීල් අලයිමන්ට් සමග පැමිණි මේ නිසයි. ඇත්තෙන්ම, මාර්ගයේ දී රියදුරු සුවපහසු හැකි ආරක්ෂාකාරී වනු ඇත.

රෝද ඇති කෝණ නිවැරදිව සකස් කර ඇති මෝටර් රථය, ඇත:

• හොඳ දිශාව ස්ථාවරත්වය, ඒ කියන්නේ, rectilinear යෝජනාව සිට අවම අපගමනය වේ.
• හොඳ උපාමාරු දැමීමට සහ පරිහරණය, සහ රියදුරු සුවපහසුව.
• එසවීමෙන් හෝ භයානක තත්වයන් තුළ පෙරලීම අඩු කරයි.
• ඉන්ධන ආර්ථිකය හා අවම ටයර් ඇඳුම්.
• හොඳ සහ වෝනර්.

දැඩි කෝණ උල්ලංඝනය කරන වාහන, අනෙක් අතට, ඕනෑම අවස්ථාවක රියදුරු ගත විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, වියළි මතුපිට රියදුරු විට සියලු හරි විය හැකි නමුත්, එම මෝටර් රථය මාර්ගය ලිස්සන සුළු හෝ තෙත් කොටස මත වැටුන ගමන්ම, එය හදිසියේම හරි තැනට යන්න බැහැ. අපි නිරන්තරයෙන් කාර් වෙනස් කිරීම සඳහා ඇති. හා ඒ නිසා එය රියදුරු සඳහා පමණක් නොව ඒ අවට වාහන සහ මගී පමණක් නොව භයානක බවට පත් වෙයි. බොහෝ විට අනිසි ගැලපුම් දුක් විපාක කිරීමට යොමු කරයි. ඒ නිසා එය ප්රතිසංධාන කිරීමට යහපත් වේ. වා රුසියාව තුළ වඩාත්ම ජනප්රිය, සහ සියලු ශිල්පීන් ප්රශ්න තොරව වෙනස්කම් ඇත. වෙනත් වෙළඳ නාම ද හොඳින් රෝද නිවැරදි සැකසුම කෝණය නිරාවරණය කර ඇත. දියුණු රටවල දී, මෙම තාක්ෂණික පරීක්ෂා තුළ-බලන්න යුතුය ගමනාන්තය වේ.

තවත් ඉතා වැදගත් කරුණක් අතීතයේ දී අලෙවි කරන මෝටර් රථ බොහෝ රිය අනතුරුවලට ලක් කර නිසා ඔබ එය සමග මෝටර් රථයක් මිලදී විට, චැසි අංකය නිවැරදි බව පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ බව ය. ඔවුන් හොඳම ක්රමය නොවන වෑල්ඩින් කරන තිබේය දෙක වෙන වෙනම සිට එකලස් කරන පවා උදාහරණ ඇත.

ඔබ ප්රතිසංධාන පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වූ විට

1. පසු , කාර් රථයේ චැසි අංකය අලුත්වැඩියා ඕනෑම අමතර උපාංග මාරු කරන ලදී විට.

2. ඉවත් කිරීමේ වෙනස් කිරීමට ප්රමුඛ ඕනෑම වැඩ කිරීමෙන් පසු.

3. දිශාවට යන්ත්රය ඉවත් කර නම්, හෝ සුක්කානම තත්වය වෙනස් rectilinear යෝජනාව.

4. මෙම රථය, ඉතා පහසු, නරක මාර්ග පැවැත්වීම, අනෙක් අතට ද දැඩිව පාලනය, හෝ,.

5. ටයර් ඉතා ඉක්මණින් දිරා.

6. වාහන තිරිංග අභාවප්රාප්ත යොමු කරයි.

කෙළවරේ ලකුණු 7. නරක samorazvorot සුක්කානම.

8. නව මෝටර් විවේකයක් ක්රියාවලිය පසු, හෝ දෙවන අත සාප්පුවක් පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී.

9. ඔබ පසුගිය ගැලපුම් පසු පවත්වා ගෙන යන්නේ නම් කිලෝමීටර් 15 දාහකට අධික වේ.

10. සමය ටයර් වෙනස් කල පසුව.

මිල

ටුයි-ඉවත් කිරීමේ පිරිවැය ඉහළ නොවන අතර බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට සඳහා ලබා ගත හැකි. ජලනල වැඩ හෝ සමහර අතිරේක ගැලපුම් සඳහා කිසිදු අවශ්යතාවයක් නොමැති නම් එය නඩුවේ රූබල් 700 කට නොවැඩි විය යුතුය. මොස්කව් හි ජවිපෙත් සඳහා වියදම් කළ මුදල රූබල් 2000 දක්වා ළඟා විය හැකියි.