මෝටර් රථ, මෝටර් රථ
ආර්ථිකය මෝටර් රථ - නිදහස සඳහා වන මාර්ගය, හෝ බහු වාර්ෂික ගැටලු?
සෑම කෙනෙක් ම ජීවිතය තුළ ජනාකීර්ණ පොදු ප්රවාහන තුළ 2-3 දිනකට පැය වියදම් පමණක් වෙහෙසකාරී දැරිය නොහැකි නොවේ විට කාලයක් එනවා. එවිට, සහ ඔබේ ම මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමේ අදහස එන්න. නමුත් භාවිතා කර ගැනීමට කෙසේ හෝ ඇත්තටම කිරීමට අවශ්ය නැත, සහ ඉදිරි සෑම විටම මුදල් නැහැ. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සමග, ලොව පුරා මෝටර් හා එක් හෝ සාපේක්ෂව මුදල් සඳහා සහනයක් සැපයීමට තවත් පුද්ගලයෙකු තුළ නිර්මාණය අඩු-පිරිවැය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය.
අවම වශයෙන් මූලික උපකරණ අඩු, ප්රතිචක්රීකරණය අමුද්රව්ය වලින් මිල අඩු ද්රව්ය භාවිතා, මීට පෙර අන් අය විසින් නිර්මාණය කරන පිටපතක්: ලබා ගත හැකි මෝටර් රථ ඛණ්ඩයක් නිර්මාණය මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, විවිධ ක්රම යොමුවී ඇත. සමහර විට එවන් පියවර සියලු අවංකකම, දිනපතා ප්රීතියෙන්, උමං මාර්ග, ට්රොලි බස්රථ හෝ බස් ගමන් කරන බොහෝ නාගරික ප්රවාහන ලාභ මෝටර් රථ කොන්දේසි කැමති, සැනසීම මට්ටම, පමණක් නොව, ආරක්ෂාව මත පමණක් නොව බලපාන, නමුත්. එවැනි පියවරක් යුක්ති සහගත?
අපි අදාළ ශ්රේණිගත, ඒ නිසා, එහි පන්ති ජනප්රිය ප්රධානත්වයෙන් ලබන අද අඩු වියදම් යන්ත්ර, දෙස බලන්න.
දේශීය වෙළෙඳපොළේ මත මිළ ගණන් අවිවාදයෙන්ම. ක්රියාත්මක කිරීමට සරල, සංයුක්ත, අව්යාජ කාර් දිගු දැඩි ලෙස පරිගණකගත ෙතොරතුරු පද්ධති හසු වී ඇත. නිසා කුඩා ප්රමාණයේ හා සාර්ථකත්වය සමඟ වාහන නැවැත්වීමේ පහසුව සඳහා බාලිකා කාණ්ඩය සඳහා "අඩු-පිරිවැය මෝටර් රථ විග්රහ කළ හැකිය. මාර්ගය වන විට, එම සාධාරණ ලිංගික දී, ඔහු බොහෝ විට ලෙස ඉල්ලුම පළමු මෝටර් රථය. , මානකරන මත පදනම්ව Matiz 7 සිට 10 දහසක් හා එහි අනාගතය හිමිකරු වැය වේ. $. ලාභ චීන කරන ලද QQ ක ඇනෙලොග් වැය වේ - $ 8 දහසක් ..
රෙනෝ ලෝගන්
Chevrolet Lanos
Similar articles
Trending Now