වාස්-2110, තිරිංග පද්ධතිය: මෙම යෝජනා ක්රමය

මෙම ලිපිය කාර් වාස්-2110 නිර්මාණය සලකා ඇත: තිරිංග පද්ධතිය, ප්රධාන සංරචක සහ යාන්ත්රණය. ඔබ පොදු තැටිය පරිපථ, සියලු මූලද්රව්ය නිර්මාණය පිළිබඳව ඉගෙන ගනු ඇත.

පොදු උපාංගයක්

සංවිධානය තිරිංග ද පෑඩ් මෙම නල දී පීඩනය යෝජනාව සකස් කරනු පිණිස වාස්-2110. දෙකක් පරිපථ, විශේෂ පීඩනය නියාමකයා, රික්තක බූස්ටරයක් වැව තුළ ද්රව මට්ටම සංවේදකය ඇත. එවැනි අවස්ථාවක දී, එක් චාරිකා අසාර්ථක තිබේ නම්, දෙවන මෙහෙයුම් වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, තිරිංග කාර්ය සාධන තියුනු ලෙස පහත වැටෙනු ඇත. එය ද ඉදිරිපස රෝද "දුසිම්" වාතාශ්රය ස්ථාපනය බව සඳහන් කළ යුතු ය තිරිංග තැටි.

එසේම, සැලසුම් ඇඳීමට එලාම් pad සඳහා සපයයි. එහි පිටුපස රෝද සකසා බෙර තිරිංග, දෙකක් පිස්ටන් සිලින්ඩර මගින් ධාවනය වන. බෙර සහ තිරිංග සපත්තු අතර ඇති පරතරය ස්වයංක්රීයව ගැලපුම් සිදු වන යාන්ත්රණය ද ඇත. පද්ධතියේ පදනම - ප්රධාන සිලින්ඩර වැකුම් ඇම්ප්ලිෆයර් ලක්විය. ඉහළ කොටස එහි ඉසඩ් දී පුළුල් වැව, පියන ඒකාබද්ධ මට්ටමේ සංවේදකය සපයන බවත්, එයද.

ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩර

බහු මංසල සිට තිරිංග වාස්-2110 කින් සමන්විත, නමුත්, එය බොහෝ විට පීඩනය ටියුබ් බටුනා හරහා සිලින්ඩර වේ. සිලින්ඩර් අනුක්රමිකව පිස්ටන් යනවා. වැකුම් ඇම්ප්ලිෆයර් වඩාත් සමීප එකක්, ඉදිරි දකුණු සහ පසුපස වම් තිරිංග යාන්ත්රණ දී බලපෑම් එල්ල වෙලා තිබෙනවා. දෙවන පිස්ටන් වම් පෙරමුණේ කැලිපර හා දකුණු පසුපස තිරිංග යාන්ත්රණ ධාවනය කරයි. ආවාට ගියාට සමාන වන පිස්ටන්, මත පැළඳ සිටින බව බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ඔවුන් මි.මී. 20,64 විෂ්කම්භය ඇති. එහෙත් අඩු පීඩන දී ක්රියාත්මක වන මුද්රාව මුදුවක් පවතී. එය රික්තයක් ඇම්ප්ලිෆයර් සමීප වන පිස්ටන්, මත පිහිටා ඇත. මීට අමතරව, එය රෝදයට දක්නට ලැබේ.

වැකුම් ඇම්ප්ලිෆයර්

රියදුරු වාස් 2110 තිරිංග පද්ධතිය වැකුම් ඇම්ප්ලිෆයර් සඳහා සපයයි. එය ස්තානය අදාළ වන බලය වැඩි සමඟ. වැකුම් ඇම්ප්ලිෆයර් වන ස්තානය සහ සිලින්ඩර ත් අතර ය. මෙම සම්බන්ධතාවය, studs දෙකක් මගින් සිදු කරනු ලැබේ. සැලසුම නිර්මාණය කර disassembly ක්රියාත්මක කරන්නේ කෙසේ ද, ඒ නිසා උපාංගය අසාර්ථකත්වය වහාම අලුත් එකක් මගින් එය විස්ථාපනය කල යුතුය.

වැකුම් බූස්ටරයක් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ විසින් එන්ජින් අක්රිය සහ තිරිංග අභිබවමින් කිහිප වතාවක් අලලා විය යුතුය. එවිට, අවසානය දක්වා අභිබවමින් තල්ලු එන්ජිම ආරම්භ සිදුවන්නේ කුමක්ද අවධානය යොමු. මෙම අභිබවමින් ඉදිරියට ගොස් ඇත නම්, බූස්ටරයක් පූර්ණ ක්රියාකාරී වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එම නඩුව කිසිදු දෘශ්යමාන කුඩා අඩුපාඩු තිබේ නම්. එය ද උපාංගය ක්රියාත්මක නොවේ හෝ එහි කාර්යක්ෂමතාව පිටාර නානාප්රකාර එය සම්බන්ධ, බිඳුණු හෝස් කාන්දු තිබේ නම්, කිහිප වරක් ඉදිරිපත්වනු ඇත බව සඳහන් කළ යුතු ය. මෙම වාස්-2110 තිරිංග පද්ධතිය එවැනි දෝෂයක් ඉදිරියේ දී දුර්වල වැඩ කරනු ඇත.

පීඩනය පාලකය

එහි පිටුපස තිරිංග සඳහා පීඩනය නියාමකයා සපයා ඇත. එය ඉතිරි පසුපස පැත්තේ වාහන සිරුරට වරහනක් මාර්ගයෙන් fastens. මෙම මුරිච්චි එක් නියාමකයා දෙබලක තැටිය අත සවි කරයි, එයද. , සිදුරු ඕවල් හැඩය ඇති. මෙම පසක නියාමක අසල කළ හැක. මේ පිස්ටන් යාන්ත්රණය වැඩ බලන බලය වෙනස් වෙනවා.

බර ඇති ලීවර කිරීමට වාහනයේ පිටුපස වැඩි වූ විට යම් බලයක් බලපායි. මෙම අවස්ථාවේ දී එය පිස්ටන් සම්ප්රේෂණය වේ. ඔබ පිස්ටන් පද්ධතිය පිටතට තල්ලු කිරීමට තරල උත්සාහක දිනුම් කිරීමට තිරිංග අභිබවමින් එබූ විට. නමුත් එය ලීවර මත ක්රියා කරන බලයක් තද පහරක් වී තිබෙනවා. තවදුරටත් තිරිංග පද්ධතිය තුලනය නැත. එහි පිටුපස උපරිම ඇක්සෙල් බලය කෙරූ ඉදිරිපත් කර නැත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස පසුපස රෝද අගුල අවසර නැත. යෝජනා ක්රමය වාස්-2110 තිරිංග පද්ධතිය නල හරහා තරල ආකාරය ව්යාපාරය පෙන්නුම් කරයි.

එහි පිටුපස උපරිම ඇක්සෙල් මත බර වැඩි විට, ඒ රෝද, මාර්ග සම්බන්ධක ක උපරිම උපාධිය තියෙනවා. එහි පිටුපස රෝද සිලින්ඩර තව තවත් බලපෑම් සැපයීමට හැකිවිය නියාමනය උපකාරයෙන්. එහි පිටුපස රෝද මත බර අඩු කරන විට, පීඩනය අඩු බවට පත් වෙයි. ශරීරය අගුල් මගින් වසා ඇත වන කුඩා විවෘත කිරීම, ඇත. ඔබ එහි සිට තරල ක කාන්දුවක් සොයා නම්, මුද්රා මුද්ද දී කාන්දුවක් නැහැ.

ස්වාමියා සිලින්ඩර වෙනුවට කෙසේද

එය එන්ජින් ෙකොටස දී ලෝකේ තවත් ඉවත් කිරීමට සිලින්ඩර සඳහා ප්රවේශය සලසා ගැනීමට අවශ්ය වේ. මෙම වාස්-2110 මත ස්වයං කිරි කැපිම ඉස්කුරුප්පු තුනෙන් බවට පත් කිරීමට. තිරිංග පද්ධතිය දෝෂ මෙම පුරවන යටින් සඟවා ලිපිය, සලකා ඇත. එය සම්පූර්ණයෙන්ම අවශ්යතාවයක් නැත ඉවත් කරන බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. ටිකක් නැවී ඇති. ප්රවේශ සිලින්ඩර කිරීම සඳහා ලබා පසු, එය ද්රව මට්ටම සංවේදකය අක්රීය කිරීමට අවශ්ය වේ. එය පුළුල් වැව සිට පියන unscrew කිරීමට අවශ්ය වේ. එය pear තුල සහාය හෝ ඒ සිරින්ජයක් ආධාරයෙන් සියලු දියර පිටතට පොම්ප. ඉන් පසුව මෙම සිලින්ඩරය නල උපාංග සිට unscrew. ඔවුන් රැගෙන යති.

දැන් ඔබ වැකුම් ඇම්ප්ලිෆයර් ශරීරයට ඉසඩ් කිරීමට සවි විසින් ගෙඩි දෙකක් unscrew හැක. පුළුල් ටැංකිය සමග සිලින්ඩර ඉවත් කරන්න. ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමග වහලක් හොයාගන්න පසුගිය ප්රමාණවත් ඉවත් කිරීමට. ආපසු ගැනීම සඳහා තිරිංග ස්වාමියා සිලින්ඩර ස්ථාපනය කරන්න. පද්ධතිය පොම්ප කිරීම, අත්යවශ්ය එම අවස්ථාවේ දී. කෙසේ වෙතත්, ඕනෑම අලුත්වැඩියා තිරිංග පද්ධතිය වාස්-2110 පාහේ පොම්ප අවසාන වීමෙන්.

වැකුම් ඇම්ප්ලිෆයර් ඉවත් කරන්නේ කොහොමද

කලින් කොටස් වල ලෙස, ඔබ ලෝකේ තවත් ගලවන්න. ද වින්ඩ්ස්ක්රීනය මත සවි වූ පෑඩ් විනාශ කිරීමට අවශ්ය වේ. වායු වදින්නේ නැහැ සහතික කිරීම සඳහා ද්රව පද්ධතිය වන GTZ සිට නළ විසන්ධි කිරීමට අවශ්ය නොවේ. එවිට තිරිංග බූස්ටරයක් නිවාස සවි කිරීමට සිලින්ඩර විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ඇට වර්ග දෙකක්, unscrew. මෝටර් රථය ඉස්සරහ ඉසඩ් රැගෙන - තිරිංග නල බිඳ පරෙස්සම් වෙන්න.

ඊට පසු, ඔබ සිට හෝස් අක්රිය කළ යුතු ප්රමාණය නානාප්රකාර. , අභ්යන්තර ගමන් කරන කම්බි unplug, පසුව තිරිංග අභිබවමින් වැඩෙන වරහන කරන ලද බව ගෙඩි හතරක් unscrew කිරීමට ඉදිරි. දැන් ඔබ අභිබවමින් සමග තිරිංග බූස්ටරයක් ඉවත් කළ හැක.

ඉදිරිපස pad වෙනුවට කෙසේද

මෝටර් රථය වාස්-2110 ක ලස්සන විශ්වාසනීය තිරිංග පද්ධතිය, නමුත් පෑඩ් තවමත් කාලය සමග මැකෙනු ඇත. ඔවුන් වෙනුවට, ඔබ ඉදිරිපස රෝද ගැවසෙන්න ඕනේ. රෝද ඉවත් කිරීමට පසුව කේන්ද්රස්ථානයක් කිරීමට කැලිපරය සුරක්ෂිත පහළ තරග පාවාදීමේ මුරිච්චි භාවිතා ගන්නා ලද තහඩු, වාකය දුන්න. ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමග තවදුරටත් unscrews බෝල්ට් ඉහළ යන කැලිපරය එකලස් කිරීමට ඉලක්ක කර ඇත. දැන් ඔබ ඉතා පහසුවෙන් pad අදින්න පුළුවන්. මෙම පිස්ටන් දිගු කරන රාජ්ය මෙන් නව තැබූ සටහන, ගැටලු සහගත වනු ඇත. එය ප්රධාන නැවතුම් තල්ලු කිරීමට ගෑස් භාවිතා කළ යුතුය.

කිසිදු සුදුසු යතුරක් නොමැති නම්, ඔබ බාහිර සම්බන්ධකය ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. ඊට පසු, සහාය මුල් ස්ථානය දක්වා පහත හා රිම් සහ පිස්ටන් අතර ටයර් ලීවරයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. අග සහාය වන කැලිපරය බවට එබූ සමඟ. ඒකකය එකලස් ආපසු ගැනීම සඳහා සිදු කළ යුතු ය.

වෙනුවට නැවත pad

එහි පිටුපස pad රාජ්ය තීරණය කිරීම සඳහා, සමස්ත යාන්ත්රණයක් disassemble කිරීමට අවශ්ය නැත. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා විශේෂ නැරඹුම් කවුළුව නැත. එය ප්ලග් බේරා ගැනීමට අවශ්ය නිසා, එය රේඛාවක් ඝණකම ඇති තීරණය කිරීම සඳහා හැකි ය. මිලිමීටර අර්ධ අවම අවසර ඝණකම බව සටහන් කර ගන්න. කාර් රථයක් වාස්-2110 තිරිංග පද්ධතිය හා සමාන බොහෝ යන්ත්ර සඳහා භාවිත වන සම්මත පටිපාටිය විසින් සාදා ඇත.

පළමු වැන්න නම්, ඔබ පසුපස රෝදයක් එල්ලී ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. දෙවනුව, මෙම වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග කේබල් ලිහිල් වූ කටු හරවා හැරෙමින් තිරිංග බෙර කුඩා මිටියක් මුහුණ ආලෝකය එල්ල වන පහරවල් අදාළ භාවිතා. එවිට ඔබට බෙර ඉවත් කළ හැක. ඉස්කුරුප්පු නියනක් ඉහළ වසන්ත, පසුව පහළ දුම්රිය විසන්ධි කිරීමට අවශ්ය වූ විට. එවිට ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග කේබල් අග වන කටයුතු වලින් ඉවත්වීමට අවශ්ය වේ. එවිට ගිහි තිරිංග ලීවර තල්ලුව අක්ෂය සිට ෙකොටර් පින් සදාතනිකය. එවිට ඔබට ආපසු ගැනීම සඳහා නව පෑඩ් ස්ථාපනය කළ හැක.

නිගමනය

ඔබ කොහොමද වාස්-2110 තිරිංග පද්ධතිය වැඩ දන්නවා නම්, අලුත්වැඩියා අපහසු නැත. සියලු කටයුතු සඳහා ඔබ මෙවලම් සම්මත කට්ටලයක් හා 8 Crimp සඳහා පමණක් එක් විශේෂ ප්රධාන අවශ්යයි. ගබඩා දී එය "තිරිංග නල කිරීමට යතුර." ලෙස ද හඳුන්වනු ලැබේ එය ඉතා පහසුවෙන් තන පුඩු රජුනි පැවති සමඟ.