ගියර් හෝ සාම්ප්රදායික - හොඳම ආරම්භක යනු කුමක්ද? උපාංගය මෙහෙයුම් හා මූලධර්මය වෙනස්කම්

තාක්ෂණික ප්රගතිය තවමත් හැක්කක් නොවේ හා ඉදිරිගාමී ඇත. සෑම වසරකම ඉංජිනේරුවන් සම්පූර්ණයෙන්ම නව සංරචක වැඩි දියුණු කිරීම හෝ නිර්මාණය කිරීම සඳහා අවසර ලබා දෙන බව නව තාක්ෂණයන් ඇත. මෙය ද යාන්ත්රික ඉංජිනේරු වලට අදාළ වේ. රුසියාවේ, නවීන මෝටර් රථ දහස් ගණනක් එක් එක් වර්ෂය අලෙවි කරනු ඇත. ඔවුන් එක් එක් නවතම තාක්ෂණය අඩංගු වේ. අපි ආරම්භක ලෙස, එවැනි කුඩා ඒකකය ගැන කතා කරනු ඇත, සහ අපි ආරම්භක වඩා හොඳ ආම්පන්න හෝ සාම්ප්රදායික දේ වටහා.

දළ විශ්ලේෂණය

මෝටර් රථය සඳහා භාවිත පළමු ආරම්භක, සැලකිය යුතු අවාසි ගණනාවක් සිදු විය. කාලයත්, නිර්මාණය ක්රමයෙන් වැඩි දියුණු හා සැලකිය යුතු වෙනස් කරන ලදී. මෙම ආරම්භක එන්ජිම ආරම්භ කරන විට සවල්, භ්රමණය කිරීමට අවශ්ය වන 4-ක්රමය විදුලි මෝටරයක්, වේ. ඔහු, බැටරි සිට බලශක්ති ගනී කාලයේ දී inrush වත්මන් වැඩි කරයි. මෙම කිසිදු අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ වේ. මෙම ආරම්භක ක මෙහෙයුම් මූලධර්මය වසර ගණනාවක් තුළ වෙනස් වී නැහැ.

කෙසේ වෙතත් නිරන්තරයෙන්ම එහි නිර්මාණය සොයාගන්නා ලදී. කොටස්, වඩා හොඳ තත්ත්වයේ නව දව භාවිතය මඟින් වැඩි සේවා ජීවිතය, ආදිය ගන්නෙ ගියර් - මෙම සියලු ආරම්භක මෝටර් බවට පරිවර්තනය කිරීමට තරම් ශක්තිමත් වන අතර, පවා නව වර්ගය ඇති විය බව තුඩු දී තිබේ. මේ අප දැන් අපි කතා කරමු දේ.

සම්භාව්ය ආරම්භක: මෙහෙයුම් මූලධර්මය හා උපාංගය

මෙම උපකරණය ප්රධාන ලක්ෂණයක් එහි reducer ලෙස, කිසිදු අතරමැදි node එකක් මතම ඊට අදාල වන බවයි. මෙය ඔබ සෘජුවම සවල් කිරීමට ආරම්භක සිට භ්රමණ සම්ප්රේෂණය කිරීමට ඉඩ දෙයි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස උපාංගය නිෂ්පාදනය කිරීමට පහසු වන අතර, එය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වඩාත් පහසු වේ. ස්විචය විද්යුත් ධාරාව තුළට පැමිණීමෙන් ක්ෂණිකව කටයුතු ආම්පන්න සහ ෙරෝදෙයහි ඇතුල් කළ හැකි බව එවැනි ආරම්භක තවත් අංගයක්. මෙම රියදුරන් poltychka කියනවා ලෙස මෝටර් රථය දමා ඇති බව සහතික කරයි.

දැනට අප අඩු කිරීමට එම ආරම්භයට විස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ මෝටර් රථ මත මම එය සම්භාව්ය ආරම්භක මතු පෙර. උපාංගයේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය හා මෙම ඒකකය ඉතා ශක්තිමත් කරන්න. මෙම ඒකක කිසිදාක පාහේ හේතුවෙන් විදුලි පියවර ගැනීමට අසමත් විය, නමුත් එය අඩු උෂ්ණත්වය නිසා අලුත්වැඩියා යන්න වඩාත් සුදුසු වේ.

නිර්මාණ වෙනත් යමක්

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ක්රියාත්මක කාලය බලශක්ති තරම් විශාල ප්රමාණයක් නිෂ්පාදනය කරයි. එය ආදිය ආලෝක ධාරා, සංගීතය, වීදි පිරිසිදු කරන, සඳහා ප්රමාණවත් පොදුවේ ගත් කල, ප්රධාන බර ධාවනය කිරීමේදී ජනකය මත ය. මෝටර් රථ වල ස්ථිතික තත්ත්වය දෙයක් නිෂ්පාදනය කරන්නේ නැහැ, ඒ නිසා ඔබ කෙසේ හෝ කළ යුතුය. මේ අතර, බැටරි සමග, ආරම්භයට විවිධ වර්ගයේ භාවිතා කිරීමට. මෝටර් ම, ඒ කියන්නේ, ශරීරය සිලින්ඩරාකාර හැඩය පිහිටුවා ඇත. එය මූලික හා ආකර්ෂණීය දඟර පිහිටා ඇත. ඉතා වැදගත් හා මිල අධික කොටස් එක් - වටහා ගැනීම අපහසු, නැංගුරමක් නැත. ඇය වසන්ත ජලාශය හා මධ්යය වැළඳ ගත්තේය. එය osevidnuyu ආකාරයක ඇත. ඇත Retractor සහය දිවීමේ ආරම්භක. Circuits ඉතා වැදගත් කාර්යයන් ඉටු වුවත් අමතර කොටසක් මිල, සාපේක්ෂව කුඩා වේ. පළමු වැන්න නම්, එය මෝටර් රථ සඳහා ජ්වලන ස්විචය බලශක්ති ගනී. දෙවනුව, එය overrunning ක්ලච් අමතක විය හැකියි.

බොහෝ විට එය Retractor සහය දිවීමේ ආරම්භක එනවා. එහි ප්රතිලාභ මිල හා රූබල් 500 සිට ආරම්භ ලබා ගත හැකි වන අතර, දහස් ගණනක් අවසන් වේ. මීට අමතරව, නිර්මාණ සඳහා Bendix තැටිය දව ෙරෝදයක් සහ තලය ඇත.

ආරම්භක අදියර

මේ සභාව පහත සඳහන් පරිදි ක්රියාත්මක:

• තහළම් සමග සංයෝගයක් ගියර්;
• එය ආරම්භක දියත්;
• ගියර් හා ෙරෝදෙයහි විසන්ධි.

ස්වභාවයෙන්ම, ආරම්භක එන්ජිම ආරම්භ පසුව නිවා විට පමණක් ක්රියා කරයි. එය එහි නොමැති නම්, එය ඇති ක්රමවේදයන් එක් වැරදි බවයි.

රථයේ රියදුරු ජ්වලන අගුලු බවට ප්රධාන ඇතුල් හා බැටරි ධාරාව මෙහෙයුම් තත්ත්වය එය කෑන්ක් පසු ගැම්ම සහය දිවීමේ සපයා ඇත. මෙම ආරම්භක Bendix ආම්පන්න ගියර් කටයුතු සමග, මෝටර් පරිපථයට වෝල්ටීයතා සැපයුමක් නිසා එම අවස්ථාවේ දී වසා දමා ඇත හා මෝටර් රථයක් හඳුන්වා නැත. එන්ජිම වේගය අපගේ ආරම්භක වේගය ඉක්මවා පසු, එය සම්පූර්ණයෙන් විසන්ධි වේ. ඒ අනුව, මේ කාලය වන අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් මෙය ආරම්භ පමණක් ඇතුළත් විය. දැන් අපි සුපුරුදු ආරම්භක ආම්පන්න වලින් වෙනස දෙස බලමු. මෙහි රසවත් තොරතුරු කිහිපයක්.

පැහැදී ආරම්භක

පොදු මූලධර්මය වෙනස් නැත. විදුලි බලශක්ති ද, යාන්ත්රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ. එකම වෙනස - ආම්පන්න ඉදිරියේ. මීට අමතරව, සමස්තයක් ලෙස විදුලි මෝටරයක් විශ්වසනීයත්වය වැඩි කිරීමට කිහිපයක් ඉඩ ඇති දඟර, දී ආරම්භක හා ස්ථිර චුම්බක නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි ම සුවිශේෂතා ඇත. විශේෂයෙන් ම, බොහෝ මෙම ආරම්භක කොතරම් දුරට වර්ගය කල්පනා කරනවා ඇති. සම්භාව්ය, නමුත් බොහෝ නොවේ වඩා බොහෝ අවස්ථාවලදී වඩා රසවත්. සාමාන්ය 10-15% ක. එහෙත් එහි ජීවිතය බෙහෙවින් ඉහළ වන අතර, එය අනිවාර්යයෙන්ම සලකා බැලිය යුතුය. මෙම මෙහෙයුම ක්රියාත්මක වූ කාලසීමාව වන ආරම්භක ආම්පන්න නිෂ්පාදනය ගුණාත්මක මත රඳා පවතී. බාදිය ගියර් හි භාවිතා වන වානේ, කුඩා වූ දත් ආරම්භක පසු slizhutsya සියයෙන් අවස්ථාවක් වඩා හොඳ. පොදුවේ ගත් කල, නිර්මාණය අද ඉතා ජනප්රිය වන අතර, ගියර් ස්ටාටර්, තව තවත් ඇත.

සම්භාව්ය ප්රභේද්යයක් වල වාසි සහ අවාසි

මෙන්න අපි ඇත්තටම ක්රමයෙන් හා ආරම්භක මොන වගේ හොඳ ආම්පන්න හෝ සාම්ප්රදායික ගැන ප්රශ්නය පිළිතුරු ප්රවේශය. මේ සඳහා අපි සම්භාව්ය ප්රභේද්යයක් ශක්තීන් ගැන සලකා බලමු. ඒවා පහත පරිදි වේ:

• අඩු වියදම්,
• ඉහළ maintainability;
• කොටස් පාහේ ඕනෑම තැනක විය හැකි වෙනවා.

නමුත් පහත සඳහන් පරිදි දැක්විය හැක වන අවාසිය, ඇත:

• ඉහළ පදනම වත්මන් අවශ්ය බව
• කොටස් වේගවත් ඇඳුම්;
• එය අඩු උෂ්ණත්වවල දී ඉතා දුර්වල ලෙස ක්රියා කරයි;
• විශාල බර සහ මාන.

පොදුවේ ගත් කල, එය නිසි සැලකිල්ලක් සමඟ ඉතා විශ්වාස කටයුතු සැලසුම් ඇත. නමුත් සංවර්ධන තැන නැත, සහ මෙම වඩා නවීන, ගියර් ආරම්භයට තුඩු දී තිබේ. ඔවුන්ගේ ශක්තීන් සහ දුර්වලතා ගැන සලකා බලන්න.

එය reducer සමග ආරම්භක: හොඳ දේ හා නරක මොනවාද

අප දැනටමත් මෙම උපාංගය හා ඒවායේ මූලික වෙනස්කම් වැඩ කරන ආකාරය හදුනාගත්තා ඇත. එය ආරම්භක මොන වගේ හොඳ ආම්පන්න හෝ සාම්ප්රදායික අනුමාන කිරීමට අපහසු කාර්යයක් නොවේ. පළමු විකල්පය පහත සඳහන් ශක්තීන් යන කාරනය:

• කුඩා ප්රමාණය සහ බර,
• ස්වාධීනව පරිසර උෂ්ණත්වය දීර්ඝ සේවා ජීවිතය;
• අඩු ශක්ති පරිභෝජනය (සම්භාව්ය අනුවාදය වඩා 40% කට වඩා අඩු).

මෙම අවාසි සඳහා පරිදි, එසේ නම් ඔවුන් මෙහි සිටින අතර පහත සඳහන් පරිදි වේ:

• අලුත්වැඩියා සංකීර්ණත්වය;
• ගබඩාවල අමතර කොටස් නොමැති වීම;
• නිෂ්පාදන ඉහළ පිරිවැය ෙකොපමණද;
• අඩු ගුණාත්මක reducer.

බොහෝ විට අඩු ආම්පන්න සමග ආරම්භක හානි ප්රධාන හේතුව අඩු ගුණාත්මක උපාංග කුලකයකි බව ය. මෙම විදුලි බිඳවැටීම් සහ විවිධ වර්ගවල, දුෂණ කිරීමට යොමු කරයි. පොදුවේ ගත් කල, එවැනි ඒකකයක් අනාගතයේ දී වැඩි අවස්ථා, වඩා සාම්ප්රදායික ආරම්භක ඇත. මෙම කාරනය බව එක් හොඳ සහ වෙනත් නරක, සහ විද්යාත්මක හා තාක්ෂණික ප්රගතිය නිසා ම නො වේ.

සාරාංශ ගත කිරීමට

ඔබ ඒකක වෙනුවට කිරීමට තීරණය කරනවා නම්, ඔබ මුලින්ම එහිදී ආරම්භක තීරණය කළ යුතුය. එය සාමාන්යයෙන්, එන්ජිම යටතේ හෝ එය පැත්තේ රියදුරු පැත්ත යි. ඉඩකඩ ඇති කිරීමේ අවශ්යතාව ඉවත් කිරීමට. ස්ථානය අනුව, මේ මගින්, මෝටර් ආරක්ෂාව හෝ ගුවන් පෙරහන ඩක් විනාශ කිරීමට අවශ්ය විය හැක. එවිට වයර් විසන්ධි සහ මුරිච්චි unscrew. මෙම ආරම්භක පහසු කොහෙද තීරණය කරන්න. මෙය සිලින්ඩරාකාර හැඩය ඇති අතර, එය සිට රැහැන් කිහිපයක්, ස්ථාවර නට් ඇත. සෑම දෙයක්ම ඉතා සරලව හා ඉක්මනින් සිදු කෙරේ.

මෙන්න අපි ආරම්භක මොන වගේ හොඳ ආම්පන්න හෝ සාම්ප්රදායික ගැන ප්රශ්නෙට උත්තර දෙන්න. සම්භාව්ය ආරම්භයට, තමන්ගේ ම මාර්ගයක් හොඳ, නමුත් ක්රමයෙන් භාවිතයෙන් ඉවත්කළ. ඔවුන්ගේ දුර්වලතා - එහෙත් ගියර් වැනි සිය ශක්තීන්, ද ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, පළාතේ reducer සමග ආරම්භක සඳහා අමතර කොටස් සොයා ගැනීමට අපහසු, සහ සාමාන්ය වනු ඇත - කිසිදු ගැටලුවක්. එම අලුත්වැඩියා ගැන සඳහන් කල හැකිය - සියලු ආරම්භක මත gearboxes මුහුණ හා සෑම කෙනෙකුටම ඒ සඳහා ගත වනු නැත. එය reducer සමග ආරම්භක කීයද? ඒ සියල්ල මෝටර් වෙළඳ නාමය, සාමාන්ය පිරිවැය 5-7 දහසක් රූබල් මත රඳා පවතී.