බෝට්ටු "නොමන් 2": තාක්ෂණික ලක්ෂණ, සමාලෝචන. මෝටර් බෝට්ටු සහ බෝට්ටු

බෝට්ටු "නමාන් 2" යනුවෙන් හඳුන්වන මෙම තාක්ෂණික ලක්ෂණයන් පළමු ශ්රේණියට සාපේක්ෂව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී තිබේ. ඒවා සංසන්දනාත්මක පිටත පෙනුමක් සහිත සංයුක්ත සැහැල්ලු භාජන වේ. මෙම නවීකරණයට හොඳ බර පැටවීමේ හැකියාව, ස්ථාවරත්වය. එය භාවිතා කිරීම පහසුය. අවශ්ය නම්, එය ස්වයංක්රීයව දියත් කළ හැකිය.

බෝට්ටුව සැළසුම් කිරීම පහසුය, සැලසුම් කළ නිර්මාණ ශිල්පීය නිර්මාණයක් ඇත. එය නිෂ්පාදිත විට, විඛාදනයට ප්රතිරෝධී වන මිශ්ර ලෝහයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එය ලුණු ජලයේ එය ක්රියාත්මක කර එය විවෘත අහස යටතේ ගබඩා කර තැබිය හැක. නැව තටාකයෙන් යුක්ත වන අතර එහි ඉඩ ප්රමාණය, මගීන් හා භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා ඉඩකඩ සුලභයි.

අරමුණ

නවැනම් බලාගාරය වන "Neman" සංකල්පමය වශයෙන් සිත් ඇදගන්නා සුළු හතරැස් සහිත ඇවිදීමේ සහ ධීවර ව්යාපෘතියක් ලෙස සැළසුම් කර ඇති අතර, උසස් තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිතව වැඩි දියුණු කළ තාක්ෂණික ක්රමවේදයන් වැඩි දියුණු කර ඇත. ඉතා සාර්ථක සාම්පල (Serebryanka, Yantar, Neman 1) සැලකිල්ලට ගෙන සිදු කරන ලද සංවර්ධනය සිදු කරන ලදී. සාම්ප්රදායික "හතර-ලකුණු" ට වඩා අඩු බරක් සහ සමෝච්ඡයන් ඇති අතර, සලකා බැලූ නෞකාව, ආර්ථිකව "වෙටර්කෝ" එන්ජින් සමග සැලසුම් කිරීමට හැකි විය.

තාක්ෂණික පරාමිතීන් සහ යාවත්කාලීන අනුවාදය නිර්මාණය විශාල බෝට්ටු සඳහා සමාන වේ. නව අනුවාදය නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ "නියේන්" හි පූර්වගාමියාගේ භාවිතය සඳහා භාවිතා කරන තාක්ෂණික පදනමක් සහිත දැනට පවත්නා වාහක මාර්ග මතය. බොහෝ විට නිර්මාණකරුවන්ගේ අදහස සාර්ථකව ඉටු කර ඇත.

කෙටි බෝට්ටු විස්තරයක්

මෙම නෞකාව සාම්ප්රදායික ගෘහ නිර්මාණ විසඳුම් ඇත. එන්ජිම යටතේ විවෘත කුටියක් සහ නහයක් සහිතව එය සමන්විත වේ. දුන්නැල්ලේ ඇති කූඩුවේ දැක්මක් සහිත වීදුරු "ඉදිරිපස" වේ. හිටපු ටෙරියර් "නොමන් 2" අතර වෙනස වන්නේ ඉහළ වැටක් සවි කිරීමයි.

එවන් කාර්යබහුලික ලක්ෂණයක් වූයේ නියමු කුටියේ ප්රයෝජනවත් වීමයි. මෙම ආකෘතියේ ආරක්ෂාවට මුල් වූ නවීන සැලැස්මේ පෙනුම සමග මි.මී. මෝටර් සයිකල් හා බෝට්ටු "Kazanka-5", "Dnepr", "Ladoga", "ක්රිමියා", ප්රශ්නයේ නියැදියකට වඩා විශාල වන අතර එය මීටර් 1.8 x 1.25 මි.මී.

ගෘහ සවිකිරීම්

නෙමන් 2 බෝට්ටුව සමාලෝචනය කරන විට, එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස ප්රශස්තිකරණය කළ විට එහි අභ්යන්තර උපකරණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී. මගීන් විසින් මුද්දර ලෝහවල තීර්යක් බුරුල් දෙකක් මත ප්රවාහනය කරනු ලැබේ. අන්තරාකාර මූලද්රව්යය ලොකර් සඳහා පියනක් ද වේ. බඩු, උපකරණ සහ වෙනත් උපකරණ දුන්න මත කෑල්ලක් සහ බිම යටින් විශේෂ නයික් ලෙස ප්රවාහනය කළ හැකිය. මීට අමතරව, විවිධ ප්රයෝජනවත් කාර්යයන් ගබඩා කිරීම සහ බල ඒකකයේ සේවා සැපයීම සඳහා අවපාත කිහිපයක් ලබා දී ඇත.

"නෙමන් 2" මෝටර් බෝට්ටුව ලී මෝටියකින් සමන්විත වේ. ද්රවීකරණය හා ගිලීමේ සිට ආරක්ෂාව සපයන අතර, එම තට්ටුවේ සහ එන්ජින් මැද කොටසෙහි පාමුලට යටින් සවි කර ඇති පාවෙන කුට්ටි. ඔවුන් පෙණෙන් සෑදී තිබේ. මෙම නෞකාව, හිසකෙස්, ලින්, පඳුරු, දුනු හා තාරාවන්ගෙන් සමන්විත වේ.

නිවාස

මෙම මූලද්රව්යය සෑදී ඇත්තේ ඇලුමිනියම්-මැග්නීසියම් මිශ්ර ලෝහයේ ප්රතිරෝධී ද්රව්යයකි. "නෙමන් 2" නෞකාවේ බෝට්ටුව පහත දැක්වෙන තාක්ෂණික ලක්ෂණ වේ. මධ්ය ප්රමාණයේ දී කිලෝමීටර් දර්ශකය අංශක 16 ක් වේ.

කල්පවත්නා වර්ගයේ එඩින් හරස් ගැලීම් විසිරුවීමට ප්රතිරෝධී දාර වෙනුවට ආදේශ කරයි. බාර්එස්එස් එකේ අතුරුදන් වී ඇති අතර, ඊට අමතරව ඉහළ කොටසෙහි පෘෂ්ඨයේ පළල වැඩි වේ. එන්ජිම යටි තට්ටුවේ කඳට හා උත්ප්ලාවකතාව ශක්තිමත් කර ගැනීම සඳහා 50-mm හැඩය මුදා හරිනු ඇත.

ගෘහස්ථ බෝට්ටුවේ "නමාන් 2" තවත් අංගයක් ඇත. එය විශේෂ කොටු තුළ එකතු කරන ලද වෙනම කොටස් වලට හෙල් බෙදීම සමග සම්බන්ධ වේ. මෙය ව්යුහය සවි කිරීම සඳහා සම්බන්ධක වෙල්ඩින් භාවිතා කිරීම සහ කට්ටලයේ ෂීට්වල දෘඪ ඇමිණුම් සමග චිප් සැකසීම සමඟ ඉඩ දී ඇත. මෙවන් ක්රමවේදයක් වෙල්ඩින්හිදී ඇතිවන විරූපණය අඩු කිරීමට සහ විශිෂ්ට ඉදිරිපත් කිරීමක් ලබා ගැනීමට හැකි වී තිබේ.

"නෙමන් 2" බෝට්ටුවේ කෙටි සමාලෝචනය: තාක්ෂණික ලක්ෂණ

සලකා බැලූ භාජනයෙහි වැදගත් වාසි වන්නේ ස්ථායිතාවය හා ජල ශක්තියයි. නැවෙහි යම් අඩු වීමක් සහිතව, බෝට්ටුව ආර්ථිකව "පෛටර් -12" සමග මුලුමනින් ම ප්රයෝජනයට ගත හැකිය. පරීක්ෂණ පරීක්ෂණවලදී පැයට කිලෝ මීටර් 27 ක වේගයකින් වර්ධනය විය (බර - කිලෝග්රෑම් 170).

මෝටර් බෝට්ටුවේ ප්රධාන තාක්ෂණික පරාමිතීන් පහත දැක්වේ.

• උපරිම පළල හා දිග (mm) 1400/3800 වේ.
• මධ්ය ප්රමාණයේ බ් රේට්ටුවේ උස (මි.මී.) 750 කි.
• බර කිලෝග්රෑම් 130 කි.
• මගී ධාරිතාව (පුද්ගලයින්) - 4.
• ධාරිතාව ධාරිතාව (t) දර්ශකය 0.3 කි.
• බලශක්ති ඒකකයේ සීමිත බලය 26.5 කි.
• එන්ජින් "නෙප්චූන් -23" (අවම / උපරිම බර) එන්ජිම සහිත ස්පීඩ් මාදිලිය - 43.3 / 38 km / h.

මිනිත්තු අඩුවීමක් දක්වා නැවක් මධ්යස්ථ බලපෑමක් ඇතිවන ලෙස බරට යට වී ඇති අතර වේගයෙන් අඩු නොවී යා හැක. මේ සම්බන්ධව, "නියීම් 2" ක්රියාකාරිත්වයේ දී උපරිම තරංගය 0.5 ට (එහි පූර්වගාමියාගේ ප්රමාණය මෙන් දෙගුණයක් දක්වා) වැඩි විය.

අවසන් කිරීම

නෙමන් 2 නෞකාවෙහි විවිධ පරීක්ෂණ සිදු කරන ලදී. වෙනත් පර්යේෂණ හා අනුක්රමික බෝට්ටු සහ බෝට්ටු සහභාගී වුහ. තරඟය සඳහා සහභාගී වූ (1978) ටී-350 හා ටී-500 යන කාණ්ඩවල ප්රමුඛයා බවට පත්විය. Neptun-23 එන්ජිම සහිත කණ්ඩායමට ගෞරවය හිමි වන දෙවැනි ස්ථානය හිමිවූ අතර වික්රම්-25 කණ්ඩායම තෙවැනි ස්ථානයේ පසුවන ලදී.

අයිතිකරුගේ ප්රතිචාර තවදුරටත් නොනන් 2 බෝට්ටුවේ උපයෝගිතාව හා ප්රායෝගිකත්වය තවදුරටත් තහවුරු කරයි. ඇවිදීම සහ මසුන් ඇල්ලීම සඳහා සුදුසුය. බොහෝ පරිශීලකයින්ගේ ශරීරයේ ක්රියාකාරීත්වය, ගතික ලක්ෂණයන් සහ යහපත් ධාරිතාවය යන සාධක සැලකිල්ලට ගනී. සමාලෝචන මගින් විනිශ්චය කිරීම, ශීත ඍතු මසුන් සඳහා නැවක් භාවිතා කිරීම ප්රයෝජනවත් වේ. බෝට්ටුව තරමක් අයිස්වලින් දෙකකින් පහසුවෙන් ඇද ගත හැකි අතර, එය නොනැසී පවතින්නේ නම්, ධීවරයෙකුට පැත්තෙන් පැත්තට පැටවිය හැකිය - ඔහුගේ කකුල් වියළි වනු ඇත.