නීතිය ඉගෙන ගන්න: එහිදී කරන විට ඒ හා පාසල් යන්න? එය රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීමට ඉගෙන ගැනීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?

සෑම දිනක් පාසාම අපගේ මාර්ග වැඩි වැඩියෙන් වාහන බවට පත් වෙයි. රථවාහන පදවන්නන් පසුපෙල දක්වා පිරවීම සඳහා පසුව දකුණේ සිට ඉගෙන ගැනීමට කැමැත්තෙන් සිටින පුරවැසියන් වැඩෙන අංකය. කෙසේ වුව ද, රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීම සඳහා හේතුවක් ඇති බව මතයක්, නුදුරු අනාගතයේ දී මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සැලසුම් කර නැත පවා නම් වේ. ඔවුන් එය කිරීම, කියන විදිහට.

එය අනාගත රියදුරන් හිමිකම් ලබා ගැනීම සඳහා ක්රියා පටිපාටිය පිළිබඳ ප්රශ්න මතු කරයි බව පමණක් නොවේ. ප්රධාන අය උදාහරණයක් ලෙස, කුමන වයස පුහුණු, කුමක් පුහුණු වියදම මෙම ලිපිය තුළ සාකච්ඡා කරනු ඇත කෙරෙන අයිතිය, ඉගෙන ගත හැකි වේ.

අයිතිවාසිකම් ඉගෙන ගැනීමට කොහෙද?

බැලූ බැල්මට සරල ප්රශ්නයට, සහ ද වෙනස් වේ - රියදුරු පාසල්. කෙසේ වෙතත්, ඔහු නැහැ අවස්ථාවක් නැත. එහෙත් වඩා මෑතකදී ස්වයං ඉගෙනුම් ලබා ගත හැකි විය. දැන් රථවාහන පොලීසිය එම විභාගය විශේෂිත ආයතනයක් විසින් පුහුණු ලේඛනගත කර ඇති පුරවැසියන් පමණක් අවසර. නමුත් ප්රශ්නය මේ පිළිතුර වියැකී නැත. උදාහරණයක් ලෙස, තරුණ හමුදා වයස හමුදා බඳවා කාර්යාලය අයිතිවාසිකම් පිළිබඳ පාසල් යන්න අවස්ථාව ඇති.

අයිතිය ලබා ගත හැක්කේ කෙසේද හමුදා බඳවා හරහා

එය සියලු පිරිමි මිලදී ගැනීමට කැමති බව පැවසීම අතිශයෝක්තියක් නොවේ රියදුරු බලපත්රයක් හැකි ඉක්මනින්. මේ අවස්ථාවේ දී, හැමෝම රියදුරු පාසල් තම අධ්යයන කටයුතු සඳහා ගෙවිය යුතු මුදල් ගෙවීමට හැකිය. මේ මිනිස්සු සඳහා හමුදා බඳවා කාර්යාලය දිශාවට දකුණේ සිට ඉගෙනීමට අවස්ථාව ලබා දුන්නේය. එවැනි අයිතිවාසිකම් සකස් කිරීම සඳහා ක්රියාවලියක් එහි ම ලක්ෂණ, ඇත්ත වශයෙන්, වේ.

• පළමු වැන්න නම්, අත්හිටුවීම භුක්ති නැහැ, භ්ටයින් එකම රාජ්ය වියදමින් පුහුණු කළා.
• දෙවනුව, හමුදා බඳවා කාර්යාලය අයිතිවාසිකම් පිළිබඳ අධ්යයනය සමහර VSL (හමුදා වෘත්තීය විශේෂ) ලබා ගැනීමට අවශ්ය අය භ්ටයින් පමණක් යවයි.
• තෙවැන්න නම්, පාසල් උපදෙස් ලබා ගැනීම සඳහා, අනිවාර්ය වෛද්ය පරීක්ෂණ සිදු කිරීමට, ඒ කියන්නේ බඳවා කාර්යාලයේ සිට රියදුරු ඉගෙන ගැනීමට පමණක් පූර්ව බඳවා සෞඛ්ය මත අසීරු වනු ඇත අවශ්ය වනු ඇත.
• හතරවන, එසේ ඔබ, "C" හැක්කේ ප්රවර්ගය කලාතුරකින් වෙන්න - "හිරු" නොව වඩාත් ජනප්රිය 'බී' කාණ්ඩයේ ය.

එය රථවාහන පොලිස් දී විභාගය ගැනීමට බව මතක ද දැරිය යුතුය පමණක් වයස අවුරුදු 18 ළඟා මත හැකි වනු ඇත. පුහුණු තුනක් සිට හයක් දක්වා මාස ගනී. එමෙන්ම, සැබැවින්ම, ගමන් හා අයිතිවාසිකම් ලබා ගැනීමෙන් පසු හමුදා සේවය සිට "එල්ලා" ආකාරය ගැන කතා කළ නොහැක.

බඳවා ගැනීම කාර්යාලය වෙතින් යොමු ලබා ගැනීමට මා කුමක් කළ

1. වසර 16 ළඟා මත, තරුණ පුද්ගලයා දේශීය බඳවා කාර්යාලය ලියාපදිංචි වන ආකාරය සහ සේවා ලියාපදිංචි සහතිකය ගත යුතුයි.
2. වසරකට පසු, තරුණ පුද්ගලයා 17 පැහැයට පසු එනම්, ඔහු ඔබ රියදුරු පාසල් සඳහා පුහුණු කිරීමට යොමු ලබා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන නම මිලිටරි කොමිසාර් වෙත ලිපියක් ලියා ඇත.
3. බව වෛද්ය පරීක්ෂණ සමත් වනු ඇත පසු සෞඛ්ය හේතු වූ යොමු ලබා ගැනීමට සඳහා මිල කිරීමට නොහැකි ප්රමාදයක් පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී මෙන්, අවශ්ය වේ.
4. තරුණයා සුදුසු ලැබුණි නම්, ඔහු රියදුරු පාසල් සඳහා දිශාව නිකුත් කරනු ලැබේ. පුහුණුව ලත් තරුණ පාසල් (උස, DOSAAF) යන අධිකරණ බලය බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.

එය අයිතිවාසිකම් මෙම ක්රමය පිළිබඳ නිශ්චිත වාසිය මිල බව සඳහන් කළ යුතු ය. සාමාන්යයෙන්, බඳවා "සිවිල්" රියදුරු පාසල් සඳහා පුහුණු වියදම වඩා කිහිප ගුණයක් අඩු වන, 5 ක් පමණ දහසක් ගෙවීමට සිදු වනු ඇත. රූබල්.

රියදුරු පාසල් සඳහා අවම වයස පුහුණුව සඳහා

අයිතිය උගත හැකි පාඩම් මොනවාද වයස: වඩාත් පොදු ප්රශ්න එකක්? මේ ප්රශ්නයට පිළිතුරු, මාර්ගය නීති බව sda, ලබා ගත හැක. 21.4 නීති රීති ඡේදය. එහි මෙසේ සඳහන් ය: "මෝටර් රථය මත ඉගෙනුම් අවම වශයෙන් අවුරුදු 16 විය යුතුය, සහ යතුරු පැදි සඳහා - අවුරුදු 14 ට වඩා අඩු වීම."

එය විභාගය සමත් හා රියදුරු බලපත්රයක් පමණක් එනම් අවුරුදු 18, බහුතරයක් වයස අවුරුදු ළඟා මත හැකි වනු ඇත ලබා ගැනීමට බව අවබෝධ කර ගත යුතු ය. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සමහර රියදුරු පාසල් පුරවැසියන් මත ගත දහ අටට ක්රියාත්මක කිරීමට පෙර කිසිදු පෙර මාස දෙකකට අධ්යයනය කරන්න.

පුහුණු දින

නීතියක්, මාස (නමුත් මාස දෙකකට වඩා අඩු) තුනක් දෙකහමාරක් ගිණුම් පිළිබඳ අධ්යයනය කිරීමේ අයිතිය ලෙස. මේ කාලය තුළ දී, සිසුන් න්යායික හා ප්රායෝගික පුහුණුව, මෙන්ම පුහුණුව අවසානයේ දී අවශ්ය විභාග සමත්.

2014 දී සිට ක්රියාත්මක ජීවිතය සහ උපකාරක පන්ති යන ගාස්තු බොහෝ සෙයින් වැඩි වන රියදුරන් පුහුණු වැඩසටහන සහ "බී" කාණ්ඩය සඳහා නව නීති රීති, එන්න. රිය අනතුරු රියදුරන් විසින් ඇති ඇතිවීම තියුනු වැඩිවීම හේතුවෙන් නවෝත්පාදන වානේ.

පුහුණු වැඩසටහන් වෙනස්කම්

රියදුරු පාසල් සඳහා පුහුණු පාඨමාලාව එවැනි psychophysiology, පරිසරය මත වාහන බලපෑම, වාහන භෞතික විද්යාව වැනි විෂය ක්ෂේත්ර සමග පුළුල් වනු ඇත. ද, සිසුන්, මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය පිළිබඳ මූලික ඵලදායී සන්නිවේදනය, ඉගෙන ගැනීමට ඇත ජනමාධ්ය ආචාර සහ වාහනවල සඳහා වගේ.

මේ අනුව, න්යායික පාඨමාලාව තුනක් "podkursa" බෙදා ඇත:

• නිසි රෙගුලාසි, මාර්ග තදබදය ක්ෂේත්රයේ නීති, වාහන පාලනය රාමුව, CPR හා ප්රථමාධාර මූලික psychophysiology;
• සංවිධානය හා මගී ප්රවාහන නිති;
• උපාංගය හා නඩත්තු වාහන නඩත්තු, රිය පැදවීම.

නව නීති රීති විභාග

නව ක්රමයක් තුළ රියදුරු බලපත්රයක් ඉගෙන පමණක් නොව ඔවුන් ලබා ගැනීම සඳහා විභාග සමත් වීමට.

විභාග අවධියේ දී සිදු වනු ඇත. පළමුව, සිසුන් "න්යාය" සහ racetrack මත රිය පැදවීම, රථවාහන පොලීසිය විභාගය සමත් හා පාසල් මේසය සඳහා නැවත වේ. දැන් ඔවුන් සැබෑ ලෝකයේ රියදුරු ප්රායෝගික කුසලතා ලබා ගැනීමට බව නගරය, යන්න වෙනවා. පැය ලුහුටා යම් ප්රමාණයක් පසු ශිෂ්යයා සමත් කිරීමට හැකි වනු ඇත රියදුරු පරීක්ෂණය. මීට අමතරව, රථවාහන පොලීසිය එම විභාගය දැන් ආශා හිමිකම් ලැබුණු දිනයේ සැලකිය යුතු ප්රමාද හැකි ඔවුන්ගේ කණ්ඩායමේ කොටසක් ලෙස නොවේ යන්න වෙනවා, හා ඔවුන්ගේ ම ඇතුළත් වනු ඇත. අංකය mulligans පුරවැසියන් ඊළඟ නැවත විභාගය මාසික පරතරය දරා ගැනීමට සිදු වනු ඇත තුරු තුන් වරක්, පේලියට "අතහරින්න" නොහැකි නම් නොවේ සීමිත, කෙසේ වෙතත් වේ.

රියදුරු පාසල් සඳහා පුහුණු පිරිවැය

අයිතිවාසිකම් අධ්යයනය කිරීමට කොපමණ ද - අවසාන වශයෙන්, එය ප්රධාන ප්රශ්නයට පිළිතුරු වෙලාව? ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරු පාසල් සඳහා පුහුණු වියදම සාධක කිහිපයක් මත පදනම්ව වෙනස් වේ,: කලාපයේ, උපකරණ, ගුවන් යානා, තමන්ගේ ම ධාවන පථයක් සහිත, පීඨ සහ වෙනත් අය. කෙසේ වෙතත්, ජාතික සාමාන්යයෙන්, පුහුණු වියදම 15-25 දහසක් රූබල් වේ. මේ මුදල රියදුරු බලපත්රයක් නිකුත් කිරීම සඳහා වෛද්ය පරීක්ෂණ හා ලියාපදිංචි ගාස්තු වියදම ඇතුලත් නැත. මම සමහර පාසල්වල අමතර ඉගැන්වීෙම් දව මුදල් ගෙවිය යුතුයි. ද වටිනා ඔබ වැඩිපුර පටයේ අවශ්ය අවස්ථාවක එක්තරා කරගන්න.

විශේෂඥයන්ට අනුව, නව නිපැයුම් බලය ඇතුල්වීම විටම ටියුෂන් වියදම වැඩි කළ හැක. සමහර ලක්ෂයක් රූබල් මුදල ෙකොපමණද ගැන පවා සඳහන් කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම අගය "සීමාව" කාරුණික වන අතර, පුහුණු වඩාත් නූතන, ගුරු භූමිකාව තුළ ඉහළම තත්ත්වයේ වෘත්තිකයින් සමඟ පාසල් සුළු පටු නොවේ අනුව හොඳම සපයන ලදී. තවත් සැබෑ 20-60 දහසක් පරාසයක වැඩි වන බවට ප්රක්ෂේපණය කොට ඇත. මෙයිනුත්.

බොහෝ රියදුරු පාසල් උපකාරක පන්ති ගාස්තු සැබෑ වර්ධනයක් අඩංගු, හරි අනිවාර්යයෙන් එය වාසියක් ගත යුතු ලබා ගැනීමට එසේ කැමති විශේෂ දීමනා සහ උසස්වීම් සියලු ආකාරයේ ඉදිරිපත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න.