ටයර් Grandtrek SJ6 Dunlop: අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන

විශාල නගරවල ටයර් ඝර්ෂණය වර්ගයේ තවත් ආධාරකරුවන් සෑම වසරකම ඇත. එය තෙත් හෝ හිම වැටෙන මාර්ග භාවිතය සඳහා වඩා හොඳ සුදුසු වේ. අඩු ශබ්ද, වඩා හොඳ භාවිතය සහ ගමන සුවපහසුව ලබා දෙයි. ඒ අතර ම, ටයර් එබ්බවූ ඇස්ෆල්ට් මත, ධ්වනි සුවපහසුව උල්ලංඝනය, පමණක් නොව, පදික වේදිකාව විනාශ පමණක් නොවේ. ගේ ටයර් දිහා බලමු Grandtrek SJ6 Dunlop. විචාර පරිදි - අපි බොහෝ අවධානය යොමු කරන්නේ.

නිෂ්පාදක තොරතුරු

1888 දී, ඝන රබර් ටයර් බයිසිකලයක් මත මෙම පියවර ඉතා බලවත් අපහසුතාවයට බව Dzhon Danlop සඳහන් කළේය. ඒ නිසා, ඔහු රබර් ටයර් ස්ථර කිහිපයක් ඔතා සහ ගුවන් එය පොම්ප. නිර්මාණය nonremovable බව යන කාරනය තිබිය දී ම, ක්රමය ඉක්මනින් දැවැන්ත ජනප්රියත්වය, "Dunlop" සමාගම ආරම්භ කරන ලද ස්තුති ලබා ගත්තේය.

වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය සංවර්ධනය සමග වඩා හොඳ නිසා වෙනස් වී ඇත. සමාගම යුරෝපය පුරා නව ශාඛා විවෘත සහ විවිධ වාහන සඳහා ටයර් නිෂ්පාදනය කරයි. එය රාජකීය තරඟයේ දී භාවිතා Dunlop වැසි ටයර් යෝජනා කරනවා සහ monopolist බවට පත් කිරීමට පළමු අවස්ථාව වන්නේ මෙයයි. දැන් සමාගම වසරකට නිෂ්පාදනය ටයර් සංඛ්යාව ලොව 5 වන ස්ථානය අත්පත් කරගෙන ඇත. "BMW", "Peugeot රථ" Opel "," මර්සිඩීස් "සහ තවත් බොහෝ අය වැනි මෝටර් වන්නන්ගේ සහකරුවන් අතර. ඇත්තටම මේ ටයර් හොඳ ද? මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුර පාරිභෝගික විචාර කිරීමට අපට උපකාරී වනු ඇත.

ඝර්ෂණය ටයර් වාසි මත

මෙම ටයර් off-road වාහන භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එහෙත් එය බොහෝ එහි ස්ථාපනය යෝග්ය ද පිළිබඳව සිතන බව, ඝර්ෂණය වර්ගය වේ. සියලූ සැකයන් දුරු කිරීමට, "ඇලෙනසුලු" ප්රධාන වාසි දිහා:

• මෙම කට්ට වන දියණිය ද සහ studs නොමැති නිසා අඩු ශබ්ද මට්ටම;
• හොඳ ලිහිල් හිම සහ තාර මත මෝටර් රථයක් සමඟ කටයුතු;
• අඩු ඇඳුම්;
• එය විට පවා ලෙස අවදානම් සහිත අවම උෂ්ණත්වය භාවිතා කළ හැක.

ටයර් Dunlop Grandtrek SJ6 - ලොව වෙළඳ නාමය සිට උසස් ටයර්. නිසි පර්යේෂණ කට්ට රටාවත් සුවිශේෂී යාන්ත්රික රබර් මිශ්රණය තෙත් හෝ ලිහිල් ගැඹුරු හිම මත රිය පැදවීම විට දැනෙනු කර ගැනීමට ඉඩ ලබා දේ. බොහෝ විට, පාරිභෝගිකයින්, මෙම ටයර් aquaplaning අඥ විදහාගත් බව කරුණාවෙන්.

මිල ටිකක්

වියදම සඳහා පරිදි, එය එසේ වන්නේ, බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් පළමු සොයන මෙම විකල්පය වේ. ඇත්තෙන්ම, අයවැය ඉලාස්ටික් නොවේ, සහ මිල අධික ටයර්, සෑම කෙනෙකුටම දැරිය හැක. රූබල් 6000 ක් පමණ උදාහරණයක් ලෙස, Dunlop Grandtrek SJ6 (265/70 / r16) 112q පිරිවැය. එම අවස්ථාවේ දී කිලෝග්රෑම් 1120 සමාන වන, බර දර්ශකය අවධානය යොමු. මෙම ගොඩක්, ඒ නිසා මෙම ටයර් උපකරන මත ස්ථාපනය සඳහා කදිම ය. උදාහරණයක් ලෙස, විශාල SUV රථය.

මෙම නිෂ්පාදන පෙළ තරම් "Dunlop" විශාල. මේ දක්වා වඩාත් මිල අධික ආකෘතිය - මි.මී. 285 20 කොටස පළල ටයර් අරය. එය එක් රෝද අනුව රූබල් 35 දහසක් පමණ සතුට වටී. එහෙත්, ඒ සමගම ඔබ මාලාවක් අනුව ටයර් R19 වටිනා 40 දහසක් ලබා ගත හැක. මිල බිය විය යුතු නැත, බි්රතාන්ය රබර් මිල අධික වන අතර, මෙම රන් මධ්යන්ය වේ.

මෙම Dunlop Grandtrek SJ6 (265/70 / r16) 112q සමාලෝචන

වහාම ඝර්ෂනය ටයර් ස්ථාපනය පසු බොහෝ රියදුරන් එබ්බවූ ටයර් සාපේක්ෂව ඔවුන් ධාවනයකට කාලයේ දී වැඩ බව සඳහන් කර ඇත. රබර් සංයෝග හා විශේෂ කට්ට ව්යුහය හා හැඩයේ නොමැති තතු තුල, මේ විශේෂ ආකලන ඔවුන්ගේ රැකියා කරන්නේ මේ නිසා, සැබෑ ය. මෙම නාගරික භාවිතය සඳහා මහත් විකල්පය බව රියදුරන් එකඟ වේ. මාර්ගය මතුපිට පෘෂ්ඨයේ අයිස් ඉදිරියේ සැලකිය යුතු එය අඩු ස්ථාවර හා කළමනාකරණය කිරීම, රබර් ලක්ෂණ පහත්.

ඒ අතර ම, විශේෂඥයන් මෙම off-road රියදුරු සඳහා විශිෂ්ට තේරීම වේ බව කරුණාවෙන්. අයිස් විය නොහැක්කකි පවතී, නමුත් හිම සහ ඒ විදියට විශාල ප්රමාණයක් සපයා දී ඇත. එවැනි බාධක ටයර් Dunlop Grandtrek SJ6 (265/70 / r16) සමග ඉතා හොඳින් මුහුණ 112q. කෙසේ වෙතත්, එය ලණුව මෘදු පැත්තට අවධානය යොමු වටී. ඒ නිසා එම ක්රියාවලිය තුල පහර කනු හා කප්පාදු දැඩි ආබාධ හෝ දැනුම ව්යාප්ත කිරීම විය හැක. හොඳයි, "Ranflet" නොවේ ඇති බැවින්, පසුව ඉවත් වැඩ නොකරන යන්න.

අයදුම් Digityre-II තාක්ෂණය

මුහුණ මත කට්ට රටාව ඉතා හුරුපුරුදු ය. වහාම අක්ෂි අල්ලා ගනු කිසිම දෙයක් නැහැ කියලා. මෙම කට්ට වූ දිශාව වර්ගය වී-හැඩැති, ඇත්තටම රබර් ඝර්ෂනය සාමාන්ය බව, ඇත. නමුත් තාක්ෂණය Digityre-II භාවිතය - මේ එහි ශබ්දයයි.

සංවර්ධකයින් අනුව, මෙම නව නිපැයුම් සියලු අවස්ථාවල දී මාර්ගය සමග ගනුදෙනු කරන බව ටයර් නිර්මාණය කිරීමට අවසර ලබා දී ඇත. එය පරිගණක අනුහුරුකරණ මෘදුකාංග මගින් වටහා ගන්නා ලදී. එය ප්රශස්ත කට්ට නිර්මාණය සහ පැහැදිලි සබඳතා ලප ප්රදේශයේ නිර්මාණය කිරීමට සමත් විය Digityre-II හරහා ය.

සැබෑ ලෝකය තත්වයන් පරීක්ෂා කිරීමේ ප්රතිඵල තාක්ෂණය ඇත්තටම වැඩ බව තහවුරු. කටයුතු ගැන කිසියම් කාලයක් එකවර ඒකක 10 ක් පමණ වේ දී එසේ නොතකා කොන්දේසි ස්ථානයේදීම ස්පර්ශ, වෙනස් කරන්න එපා. මෙය ඔබ ඕනෑම තත්වයක් සුරක්ෂිතභාවයක් දැනිය හැක.

මෙම කට්ට බිම් කොටස් ගුණ

මෙම රබර් දෘශ්ය පරීක්ෂණ සියලු කොටස් ප්රමාණවත් තරම් විශාල බව වහාම පැහැදිලි වේ. මුද්ද වෙනම මධ්යම කෑලි වලින් සැදුම්ලත් ටයර් වට කරගෙන පවතියි. මෙම සැකසුම් විනිමය අනුපාතය ස්ථාවර මත ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති විය. මීට අමතරව, මාරුවෙන් මාරුවට වඩාත් පහසු එන්න. කට්ට කුට්ටි චතුරස්රාකාර හැඩයක් ඇත. මෙම කට්ට වන ආක්ෂීය කොටසක් සම්බන්ධතා ලප පැටවුම් නිල ඇඳුම් බෙදා හැරීම සඳහා ද අදහස් කර ගෙන ඇත. නිල ඇඳුමක් ඇඳීමට සිට, ටයර් වඩා දිගු වේ. මෙහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, රථවාහන පදවන්නන් පැමිණිලි පිළිබඳ එයම විකල්ප නැහැ.

දුර සිට, අප තරමක් විශාල කට්ට කුට්ටි බලන්න, එහෙත් ඔබ කුඩා බෝම්බ බවට ඔවුන් බෙදා බව කටයුතු දාර විශාල මුදලක් මෙහි, සමීපව බලන්න නම්. ද, මෙම දාර වඩා පාර සමග වඩා හොඳ බැඳීම. මීට අමතරව, රෝද අතුරු ස්ලිප් බිඳ හෙලීමට අඩු අවදානම හා අනපේක්ෂිත වේ.

මෙම slats සැලසුම් විශේෂාංග

මෙම කට්ට කුට්ටි මිස, වෙන කිසිවක් නැත මාර්ගය සමඟ මනා ආසක්ත සහතික කළ නොහැක. මේ අවස්ථාවේ දී, රබර් පමණක් පාලනය කිරීමේ සමස්ත අලාභය යෝජනා කරන ලද "ජලය විරසකයක් නඩත්තු කෙරෙන තැනට වගබලා ගැනීමත්," වනු ඇත. ඒ නිසා, එක් එක් කට්ට අරඹන්න අතර හිම, කුණු හෝ ජලය ස්පර්ශ ප්රදේශයේ කාර්යක්ෂම ඉවත් කිරීම සඳහා අවශ්ය වන රෝදයට, යයි.

අපේ නඩුව දී, වී-හැඩැති කට්ට - ලොකු ප්ලස්. මෙම ඝන siping සඳහා තැනක් ඇති බව යන කරුණ නිසා ය. පුළුල් කල්පවත්නා හා තීර්යක් කට්ට විශාල ජල තරම් මුදලක් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට හැකි වේ. කුඩා සහ නොගැඹුරු sipes - මෙම කේශනාලිකා ඇත. ඔවුන් මධ්යම රෝදයට වෙත යන්න. මේ අනුව, ටයර් සියලු අවියෝජනීයව ක්රියාත්මක වේ. ඒ විදියට එවැනි ටයර් විශිෂ්ට "පේළි" සමඟ මෝටර් රථ, පරීක්ෂණ සහ සමාලෝචන ප්රතිඵල මගින් සනාථ කර ඇති. ටයර් හිම Dunlop Grandtrek SJ6 (225 65 r17) 101q පාහේ කට්ට රටා යන්න, ඇත්ත වශයෙන්, එය හිතාමතාම නොවේ නම් කුපිත.

ද ඝෝෂාකාරී?

සමහර රියදුරන් සඳහා මෝටර් රථය තුළ අතිශයින් වැදගත් ධ්වනි සැනසීමක්. ටයර් කරල් තවත් ලක්ෂණයක් වන, ඝෝෂාකාරී වැඩියි නම්, ඔවුන් එය මගහැර. මෙම වෙල්ක්රෝ සඳහා පරිදි, එය සෑම විටම ධාවනයකට, එහි එය මත ලෝහ මූලද්රව්ය පරමාණු ලෙස දිවෙන. මෙම කට්ට අංග දාර ද අසහනය මූලාශ්රයක් විය හැකිය.
නමුත් සංවර්ධකයන් සැලකිල්ලට මෙම ගෙන ව්යාපාරය තුළ ඝර්ෂණය ඇති සංගුණකය අඩු කිරීමට තම හොඳම කළා ඇත. ඒ අනුව, එම ශබ්ද මට්ටම සැලකිය යුතු අඩු කර ඇත. මීට අමතරව, එය මෝටර් රථ ධාවකයන්ට, පමණක් නොව, විශේෂඥ සමාලෝචන පමණක් නොව එය සනාථ වේ.

ටයර් Dunlop Grandtrek AT3 (225/65 / r17) 102h ශබ්දය අනුව 5 න් 4 පරීක්ෂා කරන විට. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය හොඳම ප්රතිඵලයක් නොවේ, නමුත් එය මෙම මිල පරාසය සඳහා ඉතා යහපත් වේ.

ටයර් පුමාණය

තවත් වැදගත් සාධකයක් - සමස්තයක් ලෙස රබර් ගුණාත්මකභාවය සහ එහි සංයෝගයක්. බොහෝ ක්රම දී, මෙම දර්ශක ටයර් ජීවිතය රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, "Grandtek" ටයර් කට්ට කුට්ටි ශක්තිය සහ සමස්ත වැඩි කරයි. තිබෙන බව silicic අම්ලය, එහෙත්, ඕනෑම සාර්ථක ප්රතිඵල අත්කර ගැනීම සඳහා හිමිකරුවන් සමාලෝචන මගින් සාක්ෂි ලෙස, මේ සම්බන්ධයෙන් අප අසමත් විය. ටයර් Dunlop Grandtrek PT2, උදාහරණයක් ලෙස, තව ටික SJ6 වේ. එහෙත්, ඔහුගේ සිව් සමය ටයර් 100% ක් වැඩ.

මීට අමතරව, මෙම සේවාව ජීවිතය යම් පැහැදිලි වාසි ඇත. පළමුව, මුළු ජීවන චක්රය තුළ ටයර් එහි ඉල්ලුම් නම්යතාවය අහිමි වන්නේ නැත. දෙවනුව, ඇඳුම් කාර්ය සාධනය වැනි ලක්ෂණ නරක අතට වෙනස් නැත. එම නිසා, 4 කන්න, විශ්වාස මෙහෙයුම රියැදුරන්ගෙන් මෙම ටයර් භාවිතා වෙන්න තරම්.

පාරේ අනාවැකි කිව හැකි හැසිරීම්

දැනටමත් ඉහත කිහිපයක් සඳහන් කර ඇති පරිදි, මෙම රබර් වන, තවත් off-road බර මත සවි කිරීමට සුදුසු වන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, පාරිභෝගික විචාර වේ. Grandtrek SJ6 Dunlop බොහෝ විට සිදු කෙරෙන "නිසාන් Qashqai", "රෙනෝ Daster" සහ එවැනි අනෙකුත් නාගරික SUV රථය මත ය. රබර් ඇත්තටම බර ඔරොත්තු, එම නිසා බොහෝ ජනප්රිය. නමුත් මේ ඉතා වැදගත් දෙයක් නොවේ. එහිදී එය රියදුරු ඔහුගේ මෝටර් රෝදය පිටුපස දැනිය වැදගත් වේ.
මෙම ටයර් අනාවැකි කිව හැකි වඩා මාර්ගයේ ලෙස ක්රියා කරනු ඇත. සමහර විට ඒ අයිස් පෘෂ්ඨයේ රිය හැක හැර. නමුත් එවැනි තත්වයන් ක්රියාත්මක කිරීමට, එය අදහස් කර නැත. කාර්ය සාධනය ඉතිරි විශිෂ්ට වේ. ඉතා විරල, අපි බස් කඩා දමන බවට ය තරණය කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුයි - රියදුරන් මේ කරගත නොහැකි කට්ට රටා "ඇලෙනසුලු" බවයි.

සාරාංශ ගත කිරීමට

ඒ නිසා අපි ඔබට SJ6 Dunlop Grandtrek ටයර් සමාලෝචනය. ඔබ ධනාත්මක බොහෝ අවස්ථාවල දී දැකගත හැකි පරිදි අයිතිකරුවන්ගේ විචාර,. මෙම සෘණ සඳහා පරිදි, එසේ නම් ඕනෑම තැනක එය තොරව. සමහර විට ඉහළ වේගයෙන් ටයර් ශබ්දය බවයි. බොහෝ දුරට ඉඩ, මේ ඇත්ත නඩුව, සහ කට්ට ව්යුහය සුවිශේෂතා නිසා. මීට අමතරව, අයිස් මත රිය පැදවීම විට ටයර් ප්රමාණවත් මෙහෙයුම් ලබා දෙන්නේ නැත, නමුත් එය මේ වන විටත් ප්රකාශ කර තිබේ.

මුදල් ඉතිරි, හුදෙක් මහත් විකල්පය වේ. තවද, සංයුතිය සිලිකා ඉදිරියේ ඇඳීමට ආවරණ ඉතා ඔරොත්තු කරයි, එම නිසා එය තාපය ආරම්භයත් සමග පවත්වාගෙන යා හැකිය. මේ දේ අතර නිර්දේශ නොකරයි, නමුත් තත්ත්වයන් වෙනස් වේ, ඒ නිසා නරක වියළි ඇස්ෆල්ට් කිසිවක් රියදුරු මාස කිහිපයකට සිදු වනු ඇත.

"Dunlop Grandtek" XL සවිබල ගැන්වීම පැති ඇත, එම නිසා එය පාහේ පැත්තේ බලපෑම් හා කප්පාදු බිය නොවේ. අපචාර නමුත් එය තවමත් නැහැ එය වටිනා, මෙම තාක්ෂණය "Ranflet" එහි නැත, ඒ නිසා ටයර් පීඩනය ඉතා ඉක්මණින් බරපතල පන්ච් අහිමි වේ නිසා ය. "Dunlop" රබර් නවීන තාක්ෂණය, නිෂ්පාදන සහ උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය භාවිතා, එසේ ටයර් සියලු පාරිසරික ප්රමිතීන් සමඟ අනුකූල.