"එයාර් බස් 320": අභ්යන්තර පරිපථ. ඉහළ ස්ථාන

සේවා ඉහළම මට්ටමේ ගුවන් සේවා හැකි ගුවන් ගමන් ලෙස ප්රසන්න කරන්න උත්සාහ කරනවා. කෙසේ වෙතත්, ගුවන් ගමන් තවමත් බෙහෙවින් වෙහෙසකාරී දෙයක්. එය ඒ වන විට යානයේ පැවති දකුණු අවකාශය තෝරා ගැනීමට එම නිසා වැදගත් වේ. "එයාර් බස් 320" - දැනට දිගු දුර, අධික මගීන් රැගෙන යාම සඳහා භාවිතා කරනු ලබන ඉතා ජනප්රිය ගුවන් යානා, එක්. යෝජනා ක්රමය අභ්යන්තර ආකෘති දෙකම (320-100 සහ 320-200) ඒ ගැන වගේ. පමණක් වර්තමානයේ දෙවන ආකෘතිය ක්රියාත්මක කරයි. තාක්ෂණික හේතු නිසා පළමු, සංවර්ධකයින් අතහැර දැමීය. එහෙත්, පළමු පළමු දේවල්.

නිර්මාණය ඉතිහාසය

මෙම A-320 එයාර්බස් - ගුවන් සමාගම් කෙටි හා මධ්ය පෙළ සඳහා පටු ශරීරය ගුවන් යානා. එයාර්බස් වන A300 සාර්ථකත්වය පසු A-320 ආකෘතියක් වැඩි දියුණු ආරම්භ කර තිබේ. අලූත් දෙයක් ප්රධානතම ලක්ෂණය ඩිජිටල් දන්වලා FBWCS (දුරස්ථ පාලක පද්ධතිය) වේ. ඒ වෙනුවට සියලු ගුවන් දත්ත කැතෝඩ කිරණ තිරය මත ප්රදර්ශනය කිරීමට 1988 දී මේ වන විටත් ගුවන් නියමුවන් ඉදිරියේ යාන්ත්රික උපකරණ. ත්රිත්ව නව්යකරණය - භාවිතය වෙනුවට සුක්කානම් රෝද saydstika. මෙම අතුරු හැන්ඩ්ල් ගුවන් යානා පාලක උපකරණ, සෘජුවම සම්බන්ධ විය. saydstika ඕනෑම ව්යාපාරයක් ක්ෂණිකව ගුවන් යානය පරිගණක මගින් සකස් ලබන සහ මෙහෙයවනු. ගුවන් නියමුවන් දෙදෙනා යානයේ කාර්ය මණ්ඩලයට සංඛ්යාව සීමා කිරීමට ඉඩ ස්වයංක්රීයකරණය ඉහළ මට්ටමක. එම හේතුව නිසා මෙම ආකෘතිය වීර ක්රියාකාරීව "Aeroflot" සඳහා.

"එයාර් බස් 320" කාගේ අභ්යන්තර ක්රමය පහත ඉදිරිපත් යාන මීටර් 37,59 ක දුර, උස - එකොළොස් මීටර්, උපරිම පළල - මීටර් තිස් හතරක්. පහළොවක් සියයක් ජනයා ගුවන් ක උපරිම බර කිලෝ මීටර් හයක් දහසක් ගමන් කළ හැකිය. මෙම වෙනස් කිරීම් අතර වෙනස ආසන සංඛ්යාව බලපායි. පන්තියේ දෙකක් ආදර්ශ මෙන්ම odnoklassovaya, මගීන් 150 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති - එකසිය අසූ.

ගුවන් යානා "එයාර් බස් 320": අභ්යන්තර ක්රමානුරූපය යාවත්කාලීන

මෙම ඉඩ පහසුකම් සහිත යානයේ අත් ගමන් මල්ල සඳහා විශාල රාක්ක, පැටවීම ගමන් මලු හා විශාල gruzovmestitelnaya තට්ටුවේ සඳහා පුළුල් බිජුවෙන්: A-320 අනෙකුත් ගුවන්යානා සාපේක්ෂව වාසි කිහිපයක්. මුල් 2000 දී FAP ස්පර්ශ තිර සමග ඉදිරිපත් කැබින් ටිම් පුවරු වෙනස්, සියයට එකොළහක් දක්වා අත් ගමන් මල්ල සඳහා රාක්ක පරිමාව, තනි LED ආලෝකකරණයේ අභ්යන්තර දීප්තිය වෙනස් කිරීම සඳහා ඇති හැකියාව ඇති විය. මීට අමතරව, යාවත්කාලීන ප්රවර්ධන පරිගණක, කැතෝඩ කිරණ තිර LCD-ප්රදර්ශනය ක් ඇති කරන ලදි. මෙම හේතු නිසා, වන බැවින් ද සාපේක්ෂව පහළ පිරිවැය එයාර්බස් ලෝකයේ ඉතා ජනප්රිය වී ඇත.

නිෂ්පාදනය

විස්තර A-320 අවසන් එකලස් කිරීම සඳහා ශාක විවිධ සිට Toulouse ලබා ගත හැකිය. 2007 දී, ජර්මානු කළමනාකරුවන් ජර්මනියට නිෂ්පාදනය මාරු කර ඇත. නිෂ්පාදන ධාරිතාව - මසකට සතළිස් දෙකක් ඒකක, SCC - වසරකට ගුවන් යානා පනහක්. සමහර කොටස් සමග යන්ත්ර සපයා ඇති ඉර්කුට්ස්ක් ගුවන් බලාගාරය. ප්රශ්නය A-320 එයාර්බස් ඉන්ඩස්ටි්ර වන A380 ගුවන් නිෂ්පාදනය හා සම්බන්ධ පාඩු සඳහා වන්දි කිරීමට ඉඩ දෙයි. නමුත් සමාගම විනිමය අනුපාතය වෙනස්කම් නිසා පාඩු ලබන්නේ. ඇති උපකරණ සඳහා ගෙවීම් ඩොලර් එන හා නිෂ්පාදන, යුරෝ කලාපයේ මතයි. සාර්ථක ආකෘතිය A321, A319 හා A318 සංවර්ධනය සඳහා පදනම විය.

"එයාර් බස් 320": අභ්යන්තර පරිපථ

"Aeroflot" ගුවන් යානයේ හොඳම ආසන, ඒ කැඳවා ඇත B, E, හතරවෙනි පේළියේ දී එෆ් සහ B, C, D, E - එකොළොස් දී. සම්මත - පොදු අඩවිය තෝරා ගැනීම සඳහා පාලනය. ටිකට් පතක් මිලදී ගැනීම පෙර ටිකට් කාර්යාලයේ මිලදී ගත හැකි, මෙම පොත් පිංච සිට ගුවන් යානා පිරිසැලසුම් සාදා. "හොඳ" ප්රවේශ පත්ර වේගයෙන් අලෙවි කරන්නේ, ඒ නිසා ලියාපදිංචි මුල් පැමිණීමට වඩා හොඳ වේ. වලිගය ස්ථාන, වඩා හොඳ ලබා ගැනීමට නොහැකි ධර්ම ශාස්ත්ර හා වැසිකිළි අසල. මිලදී ගන්නා අවස්ථාවේදී ඔබගේ රස පාලනය විය: ඔබ නිදා ගැනීමට සියලු ආකාරයෙන් යනවා නම් - එය බිත්තිය අසල ස්ථානයක් තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ වන අතර, ඔබ විසින් වලාකුළු භුක්ති නම් - එවිට කවුළුව. මේ දෙක වෙනස් සංකල්ප වේ. ප්රවේශමෙන් පොත් පිංච අධ්යයනය කරන්න.

"එයාර් බස් 320 200" කාගේ අභ්යන්තර ක්රමය පහත ඉදිරිපත් පහක් හයක් ආසන බැගින් විසි පහක් පේළි ඇතුළත් වේ. පළමු පේළි පහක් ව්යාපාරික පන්ති යටතේ ලබා දී ඇත. පේළි අතර දුර මෙම ආකෘතිය ඉතා සීමිත වේ. පළමු මාලාවක් එහි ම ලක්ෂණ ඇත:

• ව්යාපාර නැඹුරු විය විශාල කෝණය ආසන, ඔබ ආරක්ෂිතව කාටවත් හානියක් සිදු නොකර ඉඳගන්න පුළුවන් ද ඇත;
• දරුවන් සඳහා වැඩෙන cradles සියලු අභ්යන්තර කටයුතු සූදානම් කර ඇති අතර නමුත් ව්යාපාරික පන්තියේ ගුවන් මගීන් කලාතුරකින්, කුඩා දරුවන් සමග පියාසර ඇත;
• ව්යාපාරික පන්තියේ මගීන් පාද සඳහා විශේෂ ස්ථානයක් වනු ඇත.

විශේෂාංග අයවැය

"එයාර් බස් 320" බාධකයක් නෞකාවකි ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති හයවන පේළිය. මැදිරිය තුල ඇති යෝජනා ක්රමය තරයේ පෙන්නුම් කරයි. ඊටත් වඩා අඩු ආර්ථික පන්තියේ ආසන තණතීරුව. නමුත් වෙනම පේළි දී මගීන් කෙනෙකු ඔවුන් තම ආසනය කාසියේ වාසිය බව කරදර වෙන්න ඕනේ නැහැ හැක. ඔබ ලඝු-සටහන් සමඟ මාර්ග පැහැරගැනීමට නැති නම්, මුළු කාලය බිත්තිය අගය කිරීමට පැමිණ ඇති වනු ඇත. මෙම ආර්ථිකය පන්තියේ පළමු පේළි වන බැවින්, එය tinning ආරම්භ වේ.

අටවන පේළිය හදිසි පිටවීම ආසන්න ය. ඒ නිසා seatbacks ඉතා ව්යාපාරය තුල සීමා වී ඇත. එම ප්රශ්නය මගීන් නවවන මාලාවක් මුහුණ දෙන්න සිදු වුණා. ස්ථාන A සහ එෆ් chamfered විය හැක. එහෙත්, පේළි අතර විශාල දුර නිසා, මගීන් පහසුවෙන්, කකුල් බාහුවෙන් ෙපනී සිටිය හැක. අසල්වැසියන් සිට කෙනෙකු ලබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඔහු එය කිරීමට හැකි වනු ඇත, ඔබ බාධා කළ නොහැකි වනු ඇත.

පළමු ආසන නවයක් බී හා ඊ කවුළුව සඳහා ප්රවේශයන් නොමැත. ඔවුන් මාලාවක් මැද පිහිටා ඇත. ආසන C හා D, ඔවුන් පිට වී යනවා අසල්වැසියන් කරදර කරන්න එපා ඉක්මනින් ඕනෑම අවස්ථාවක කළ හැකි සමග මගීන්. නමුත් කරත්ත හා ගුවන් වෙනත් සාමාජිකයන් සමග, ගුවන් සේවිකාවන් ඔවුන් "එයාර් බස් 320 100" ආකෘතිය සඳහා වෙන්ව ගමන් කරන විට මාර්ගය ගැන ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

රියදුරු මගී මැදිරි එසේ නිර්මාණය කරන ලද හොඳම ආර්ථික පන්තියේ ආසන දහයෙන් පේළියේ, B, C, D සහ ඊ මගී සැප පහසුවෙන් recliner පුටු හා වැඩි legroom ජයග්රහණ අත්පත් කරන බව කර ඇත. නමුත් අත ගමන් මලු එහි ඇය වෙනුවෙන් ආසන යටතේ ඉඩ ලෙස, පාද යටතේ තැබිය යුතු වේ. මේ තත්ත්වය පැන බිජුවෙන් ප්රවේශ අවුල් කරනු ඇත. ළමයින් සහ වැඩිහිටියන් සමඟ මගීන් පියාසර කිරීමට නොහැකි වඩා හොඳ නවවන හා දහවන පේළි සඳහා ප්රවේශපත්. හදිසි පිටවීම් දොරටු අසල සිටින ලෙස එම ගුවන් යානයෙන් ආරක්ෂිතම ස්ථානයක්, සිව්වන සහ එකොළොස් වන පේළි වේ.

අභ්යන්තර අනෙකුත් ලක්ෂණ

අවසාන ස්ථානය විසි හතරවෙනි පේළියේ එහෙත් ඒ වන විට යානයේ වැසිකිලි සඳහා ඉතා සමීපයෙන් පිහිටා ඉතා බලවත් අපහසුතාවයට විය හැකිය. එය පුටු ජනතාවගේ නිරන්තර සමුච්චය සඳහා සූදානම් විය යුතුය. අවසාන ස්ථානය, විසිපස් වන, ගුවන් යානය මත වඩාත් අපහසුතාවයට සලකනු ගණනාවක්. වැසිකිළි සිට සුවඳ, නිරන්තර ව්යාපාරය, යනවාත් වැව, ශබ්දය හා දොරවල් වතු ජනයා වචන වැලක් සමග අමතරව, පසුගිය පේළිය හුන් සෙනඟ, පුටුව නැවත ඉඳගන්න බැහැ.

මෙම ගුවන් යානයේ ඉහලම මගීන් පවා අපහසු විය හැක. මෙම කැළඹිලි ස්වභාවය, පමණක් නොව, ගුවන් තාක්ෂණික එළඹීමේදී සමග පමණක් නො නියමිතය. කෙසේ වෙතත්, මෙම අඩුපාඩු තිබියදීත්, ආදර්ශ A-320 ලෝකයේ වඩාත් සාර්ථක එකක්. එය දැනටමත් දියත් කිරීමට සූදානම් වෙමින් සිටිති කාර් හතරකට දහසකට වඩා වැඩි වැඩි හත, නිකුත් කර තිබේ.

සංවර්ධන අපේක්ෂාවන්

මෙම A-320 සිය පළමු ගුවන් යානය විසිපස් වසරකට පෙර සිදු වුවද, මෙම ගුවන් යානය නිරන්තරයෙන් යාවත් වෙමින්. ඒ මොහොතේ දී, සංවර්ධකයින් පහළොවක් සියයට ඉන්ධන ඉතිරි කර ටොන් දෙකක් 950 ක් හා වන ධාරිතාව පරාසය වැඩි වනු ඇත නව එන්ජින් ස්ථාපනය මත වැඩ කර ඇත. "එයාර් බස් 320" කාගේ අභ්යන්තර පරිපථය උපසර්ගය neo- මාතෘකාව (නව එන්ජින් වර්ග) ලබාගත් පූර්වජ වෙනස් වන්නේ නැත. සමාගමේ ප්රධාන විධායක නිලධාරි අනුව නව උපකරණ 20% ක් අඩු මෙහෙයුම් වියදම් වන බව සඳහන් කළේය. ප්රථම ගුවන් යානය 2016 දී නිකුත් කිරීමට නියමිත. හුදෙක් අවුරුදු 15 දී එයාර්බස් නිෂ්පාදනය ඒකක 4000 විකිණීමට සැලසුම් කරයි. දැනටමත් දහසක් ඒකක සංඛ්යාව සඳහා 670 නියෝග රැස් කළේය. රුසියාවේ, ප්රථම පාරිභෝගික ගුවන් Transaero විය.

සාරාංශයක්

දිගු කලක් ගුවන් ගමන් සඳහා වඩාත් සුවපහසු ගුවන් යානා බොහෝ දුරට "එයාර් බස් 320" වේ. රියදුරු ටිකට් මිල දී ගැනීමට පෙර විස්තර අධ්යයනය සැලෝන්, එය ඔබ සංචාරය සඳහා සැප පහසු ස්ථානය තීරණය කිරීමට ඉඩ දෙයි. එය තලය සඳහා වැය කර ඇති කාලය ගැන පොදු හැඟීම් මත රඳා පවතී. № 4 (A, B, E, F) සහ 11 (B, C, D, E), № - යාන දී ආරක්ෂිතම තැන "එයාර් බස් 320". රියදුරු සැලෝන් «S7» මෙම විස්තර අනාවරණය කරයි.