Toyota පන්දු රකින්නා: තාක්ෂණික පිරිවිතර

Toyota පන්දු රකින්නා - එය වැගන් දී "Corolla". මෙම මෝටර් රථය 1966 සිට අද දක්වා ලබා ගත හැක. මෝටර් රථය පැවැත්ම සමස්ත කාලයක් පුරා පරම්පරා 11 ක් ගොස් තිබේ. මෙම ලිපිය ඔබ පිරිවිතර, විශේෂාංග සහ බහුකාර්ය අභ්යන්තර පෙනුම සොයා ඇත.

ආදර්ශ ඉතිහාසය

පළමු පරම්පරාවේ 1966 දී පෙනී සිටියේය. මෝටර් රථය පමණක් ජපානය, ඒ නිසා ලොව පුරා කීර්තියක් ඔහු ලබා ගෙන නොමැත දී ඉදිරිපත් කරන ලදී. වසර 4 කට පසු, ජපන් සමාගමේ නිෂ්පාදනය restyling සිදු කිරීමට සහ දෙවැනි පරම්පරාව නිදහස් කිරීමට තීරණය කර ඇත. එසේම, තනන්නන් එන්ජින් පරාසය යාවත්කාලීන කිරීමට තීරණය කර ඇත. 1974 මුල් භාගයේ දී සියලු මළ සිරුරු Corolla මෝටර් රථ නව අංගයක් බවට මාරු වී ඇත. සියලු යන්ත්ර, සෞභාග්යමත් සම්පූර්ණ ගොන්න, විශාල හා වඩා බර බවට පත් වී ඇත.

1979 දී, ආකෘතිය සම්පූර්ණ නැවත නිර්මාණය විය. වටයේ හැඩයෙන් හා ප්රකාශ විද්යාව හතරැස් headlamps හා සරල රේඛා මගින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී. කෝණික නිර්මාණය කිරීමට කැපවී මෝටර් රථ ඉන්පසු පරම්පරාවන් කිහිපයක්.

වැගන් ජපානයේ දේශීය වෙළෙඳපොළේ Toyota රථ පන්දු රකින්නා ලෙස ය. 2000 අවසන් වන විට නව වන පරම්පරාව, ආදර්ශ ඉතිහාසයේ වඩාත්ම ජනප්රිය බවට පත් වී ඇති විය. මෝටර් රථය අවුරුදු 6 සඳහා රේඛාව මත නැවතී සිටියේය. මේ පරම්පරාව වඩාත් ජනප්රිය "Corolla" වී ඇති බව හැර, මෝටර් රථය සමාගමේ ඉතිහාසයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ අතර අද සිටින පවතී. Corolla හා corolla පන්දු රකින්නා අඛණ්ඩව වසර කිහිපයක් සඳහා "වසරේ මෝටර් රථ" සම්මාන උළලේදී ලැබීය.

වර්ෂ 2006 දී, 9 වැනි පරම්පරාව දිනය එළියට කමකට නැති වන අතර, එම සමාගම විශ්රාම බවට ඔහු යැවීමට තීරණය කළේය. දස වන පරම්පරාවේ ස්ථානය තුළ ය. වැගන් උපසර්ගය පන්දු රකින්නා කළේය. "Toyota රථ" විකිණුම් පමණක් නොව ආරක්ෂක අනුව පමණක් නොව, සියලු වාර්තා පරාජය කිරීමට ආරම්භ විය. දස වන පරම්පරාව තරු පහේ ආරක්ෂාව ලැබී ඇති ගෝලීය වාහන කර්මාන්තය, ඉතිහාසයේ ප්රථම ආදර්ශ විය.

2012 දී, එකොළොස් පරම්පරාව ජපන්, වෙළෙඳපොළ මත පෙනී සිටියහ. මාස කිහිපයකට පස්සේ, කාර් රුසියාවට ඇතුළු ළඟා හේතුවයි. මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම නව ශරීරය, නව අභ්යන්තර සහ එන්ජින් සම්පූර්ණයෙන්ම නව මාදිලියේ ලැබීය. 2015 දී එය restyling පරම්පරා 11 දින පවත්වන ලදී, සහ එවැනි පරිගණකයක් අද ලබා ගත හැකි වේ. ගේ එහි බාහිර, අභ්යන්තර ගැන අපි දැන් සලකා බලමු, පසුව තාක්ෂණික ලක්ෂණ එකට යනවා.

Toyota පන්දු රකින්නා: ඡායාරූප පෙනුම

නව වන "Subaru Impreza" සිහිගන්වයි සියල්ල තම පෙනුම ගැන මෝටර් රථ restyled. නව පරම්පරාවක් B-පන්තියේ වේදිකාව මත නිර්මාණය කර ඇති නිසා වැගන් ප්රමාණය එය, කුඩා බවට පත් විය.

ආක්රමනකාරී පෙනුම අනුව එය නිහඬව පවුලේ වැගන් බව කියන්නේ නැහැ. මේ රේඩියේටර් grille සම්බන්ධ ප්රධාන ලාම්පු ක්රෝමියම් බිම්. ඉදිරිපස ගසන්නට මත විශාල ගුවන් බඳවා තව මෝරා කටේ වගේ. "කට නොබඳිනු" මෝටර් රථ වැඩි ක්රීඩා වඩා හෝ පසුපස බලයි.

කාර් පැත්තේ තරමක් සන්සුන් වන අතර, එය ඉතා පහසුවෙන් dorestaylingovoy අනුවාදය සමග පටලවා ගත හැක. එහි පිටුපස ද පෙර අනුවාදය සිට බොහෝ සෙයින් වෙනස් නොවේ. එහි නිර්මාණ නව ටොයොටා පන්දු රකින්නා සියලු වැගන් මෝටර් රථ තවමත් රසවත් හා අසාමාන්ය විය හැකි බව යි. විශ්ව - එය කම්මැලි පවුලේ "ගුවන්" නෑ හා යන්ත්ර චරිතය හා කාන්තියක් පිරී ඇත.

ශරීරය නිර්මාණය සඳහා ප්රශංසා නව ආකෘතියක් දිගු විය හැක, නමුත් තවමත් කාර් ප්රධාන අරමුණ මතක - එය සහනයක් හා roominess වේ. මෙම මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර සමාලෝචනය යුතු ය.

අභ්යන්තර හා සැප පහසුකම්

ඇතුළත, හැම දෙයක්ම පාහේ ආකෘතිය පෙර අනුවාදය හා සමාන වේ. අසාමාන්ය මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය බහුමාධ්ය ප්රදර්ශනය බොත්තම් අවම කට්ටලයක් අඩංගු වේ. ඉහළ පැනලයේ ඇති හදිසි බොත්තම පිහිටා ඇත. උපකරනය මණ්ඩලයක් සම්ප්රදායිකව ඒකාබද්ධ කර ඇත: යාන්ත්රික අත් හා ඉලෙක්ට්රොනික මණ්ඩලයක් සමග සම්මත උපකරණ. ඇති "Toyota රථ" දිගු මෙම විද්වත් මණ්ඩලය සංවර්ධනය කර ඇති අතර ප්රායෝගිකව එය විකෘති නොකරන නමුත්, එය පලිහ තවමත් ආකර්ෂණීය බලයි. අපි ආසන ඉදිරියට.

වඩාත් මිල අධික ආකෘති රොබෝ පිහිටුවීම් ආසන තියෙනවා. ඉදිරිපස ආසන හොඳ පාර්ශ්වික සහයෝගය ඇතිව, සැප පහසු වන අතර, නමුත් එය Toyota රථ පන්දු රකින්නා බොහෝ දුරට ප්රයෝජනවත් වනු ඇත - පිරිවිතර ඔබ පාර තරඟය වේගවත් හා සංවිධානය කිරීමට ඉඩ දෙන්නේ නැහැ.

සංයුක්ත බාහිර තිබියදීත්, ඉතා ස්ථානය තුළ. පසුපස මගීන් නිසැකව අවධානය අහිමි වෙන්නේ නෑ - ප්රමාණවත් ඉඩ පවා විශාල ජනතාව සඳහා පවතී. කෙසේ වෙතත්, නොවන උසස්. ඉහත ක සාමාන්ය වර්ධනයක් සමග ජනතාව සම්පූර්ණයෙන්ම සුව පහසු මුක්කුවක් headliner හිස නොවේ. පැත්ත ආසන අතර නවන වැටුපින් ඇත.

ඒ වගේම අපි කැබින් ක්රියාකාරිත්වය සඳහන් කර තිබිය යුතුය. සියලු මෝටර් රථ පුරා, ඔබ ඉඳගන්න බව මොට්ටු, ලීවර ඕනෑ තරම් සොයා හා ආසන වෙනස් කරන්නම්. සම්පූර්ණයෙන්ම ආසන පසුපස පේළියේ පහළ නවනු විට, ඔබ මීටර් දෙකක් දක්වා දීර්ඝ ෙතොග සඳහා සැබෑ සේවා වේදිකාවක් ලබා ගන්න.

Toyota පන්දු රකින්නා: විශේෂාංග සහ ඇසුරුම්

ආක්රමනකාරී පෙනුම තිබියදීත්, කාර් තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව නිහඬව ද චාම් වේ. බලවේග සියලු ආරම්භකයෝ පාරිසරික කාර්ය සාධනය හා ඉන්ධන ඉතිරි වැඩි කිරීම යොමු කර ඇති බව.

74 අශ්වබල 1.5-ලීටර් හා ලීටර් 104 සමග 1.5-ලීටර් ඒකකයක්: සමස්ත මාර්ගය 4 එන්ජින් විකල්ප නිරූපණය වෙයි. ඇ., 1.5 ලීටර් ලීටර් 109. s. මෙම 1.8-ලීටර් එන්ජින් වඩාත් බලවත් අනුවාදය සහ 140 hp. අ.

මෝටර් රථය අතින් gearbox හෝ CVT සමන්විත විය හැකි. ඉදිරිපස රෝද ධාවන හෝ සියලුම රෝද ධාවකය පමණක් සංස්කරණ ද තිබේ.

වඩාත් ආකර්ෂණීය අනුවාදය සම්පූර්ණ කට්ටල අනුව - ගුවන් Tourer වේ. Toyota පන්දු රකින්නා මෙම විශේෂ සංස්කරණය විකල්ප වඩාත් සමබර කට්ටලය සමන්විත වේ. ද මෝටර් රථය ශරීරය පරිමිතිය වටා සංක්ෂිප්ත bodywork පරිපූරණය.

මිල ගණන්

එම පදනම හා බෙහෙවින් දුබල එන්ජිම සමග මිලියන 1 රූබල් එකොළොස් වන පරම්පරාව restyling වන පිරිවැය. එවැනි මෝටර් රථ ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් 5.5 ලීටර් වේ. එය 1.8-ලීටර් එන්ජින් හා CVT gearbox සමග වඩාත් මිල අධික අනුවාදය රූබල් මිලියන 1.3 ක් පමණ වැය වනු ඇත.

තීන්දුව

"Toyota රථ" නැවත වරක් මුළු වාහන ප්රජාව නව කටයුතුවෙ මහ "Corolla" පුදුම ඇත. අලුත් යමක් නිර්මාණය, හැඩය තරමක් වෙනස් සහ තාක්ෂණික උපකරණ නොව, ජපන් සංචාරයක නිරත වූ නැවත ලෝකයේ අලෙවි නවතම ශ්රේණිගත කිරීමට අනුව හොඳම නිලයන් දල්වමින් තම.

සුව පහසු, බහුකාර්ය, ආරක්ෂිත, ක්රියාකාරී - එම නිසා නව ටොයොටා පන්දු රකින්නා විස්තර කළ හැකිය. පෙනුම වැඩි දියුණු දැනටමත් සම්මත වේ, හා ආකර්ෂණීය පෙනුමකින් Body Kit පවුලේ කාර් එක ක්රීඩාශීලිත්වය සහ ආක්රමණශීලී පෙනුම ලැබෙන.