Nissan Elgrand - මිනි වෑන් රජ

ප්රමාණය මෝටර් රථ වාහන Elgrand ඇත්තටම, දර්ශනවාදය. මෙම ජපන් minivan 1997 දී නිදහස් හා මේ වන තෙක්, නමුත් සමහර වෙනස් කිරීම් සමග ඉදිරිපත් කරන ලදී.

වාසි සහ අවාසි

Nissan Elgrand ප්රධාන වෙනස වූයේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන, පළමු මෝටර් රථ මේ ආකාරයේ සමාගම විසින් භාවිත කළා. පෙර භාවිතා වූ ආකෘතීන් ලෙස සැලකිය යුතු අවාසි කිහිපයක් තිබුණා.

පළමු වැන්න නම්, කරදරකාරී ඉහළ මහල, කෙලින්ම සම්ප්රේෂණ ඉහත එහි පිහිටීම හේතුවෙන්.

දෙවනුව, එම ඉහළ මහලේ ද පියවර නොමැති සම්බන්ධයෙන් කාර් අපහසු ගොඩ.

මෙම නිසාන් Elgrand එම අඩුපාඩු නිවැරදි කර ඇත: හේතුවෙන් ඉදිරි-රෝද ධාවන දක්වා පරිවර්තනය සහ මිලිමීටර් 129 තරම් බිම PTO තවකෙක් බැස අතුරුදහන් කිරීමට, සහ එය වාඩි වඩාත් පහසු වේ. මීට අමතරව, සමස්ත මෝටර් රථ මිලිමීටර 95 ක අඩු වූ අතර අඩු, අතිවිශාල පෙනුම ලබා ඇත.

නමුත් අනෙක් අතට, කෙතරම් තදින් නිර්මාණ ශිල්පීන්, කාර් තවමත් අලංකාර වඩා විශාල බලයි. එය ආකර්ශනීය දැන්වීම් සටන් පාඨ නිර්මාණය, අලෙවිකරණ භාවිතා වේ: "පහළ බලන්න කරමු" "පැමිණ සිටින ප්රබල හැඟීමකින් නිර්මාණය කරයි."

අභ්යන්තර නිර්මාණය

සැලෝන් හත් දෙනෙක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති. රසවත් ද වක්ර ආසන අතර හිසේ එක් එක් මගී පාද කිරීමට භාවිතා කලද, ලබා ගත හැකි නිශ්චිත ව්යූහයක්.

වඩාත්ම කැමති මිනි වෑන්, නිසාන් Elgrand ආසන පේලි තුනක් ඇත. තෙවන පේළිය වැඩි, සහ ලිස්සා දොර පිටතින් පිහිටා ඇති සුවිශේෂී පරිගණක පාලනය, ඇති වේ - මෙම තාක්ෂණය කිසිදු සමානකමක් ලෝකයේ ඕනෑම තැනක ඇත.

නිසා මුළු මෝටර් රථ කුඩා ආයාමයට රියදුරන්, උපරිම ආරෝහණ උස රියදුරු අසුන වැඩි කිරීමට අඩු වූ බව යන කරුණ හැකි තරම් සුව පහසු දැනෙනවා.

නිසා ආදර්ශ බහුකාර්ය සිට මගී පරිණාමය වී ඇත්තේ බවටත්, වෙනස්කම් සියලු මගීන් උපරිම සැප සහතික කිරීම සඳහා හඳුන්වා දී තිබේ. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, සියලු ආසන කකුල් බිම නැගී කිරීමට ඉඩ දෙන අතර පමණක් කේවියර් සහය වන ආපසු ලබා මුක්කුවක් කකුලක්, සමන්විත වේ.

මෙම නිසාන් Elgrand ආරක්ෂාව ද, සුදුසු මට්ටමේ: ඉතා ඉහළ ලිෆ්ට් මුක්කුවක් හෝ එය ආරක්ෂාව තීරය ක්රියාකාරීත්වය බලපාන බව ලෙස පුටුවේ පිටුපස අපහසු ය අඩු.

අපි මේ සියලු ලක්ෂණ සලකා බලන්නේ නම්, එය ආදර්ශ සිය පූර්වගාමීන් පමණක් නොව, සියලු එහි තරඟකරුවන්ගේ සැනසිල්ලේ මට්ටමේ වඩා උසස් බව පැහැදිලි වෙයි.

Nissan Elgrand 2011

2011 දී, මෝටර් රථය තරමක් වැඩෙහි යෙදවීම ය. ඔහු තවදුරටත් බවට පත් විය, උස සහ පුළුල් හා wheelbase මි.මී. 3000 ක පමණ ප්රමාණය විය.

පිටත, බොහෝ දුරට grille ඊටත් වඩා ක්රෝමියම් ඇති බව හැර, වෙනස් වී නැහැ.

posterior හා සියලු රෝද ධාවකය - යාවත්කාලීන minivan දෙකක් ටිම් මට්ටම් තුළ ය.

වසර ගණනාවක් තිස්සේ කාර් තරමක් ලෝක වෙළෙඳ පොළේ ජනපි්රයත්වය නැතිව ගොස්, මෙම restyling සමාගම, එහි හිටපු ගෞරවය, ආදර්ශ ආපසු බලාපොරොත්තු වේ. සොයා ගැනීම් වලින් එකක් යන්ත්රය පමණක් දකුණු අත තැටිය හා පමණක්ම දේශීය වෙළෙඳපොළේ දැන් ලබා ගත හැකි බව ය. අපි ඉක්මනින් මෙම වෙනස් වනු ඇත බලාපොරොත්තු වෙනවා, සහ සියලු ලොව නිවැරදිව මාතෘකාව දරාගත හැකි වන සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථය, භුක්ති විඳීමට හැකි වනු ඇත "මිනි වෑන් රජු."