Mercedes-Benz W220 - ගුණාත්මක බව, විශ්වසනීයත්වය හා කීර්තිය

Mercedes-Benz W220 - 1998 සිට 2006 දක්වා සිදු වී තිබෙන බව මෝටර් රථයක්. W140 - කාර් එහි පූර්වගාමී වෙනුවට පැමිණියේය. මෙම වැරදි මත කිලෝ ග්රෑම් 300 ක් සහ මිලිමීටර් 120 කෙටි විසින් සැහැල්ලු වේ. පොදුවේ ගත් කල, එක් වෙනස්කම් සහ, ඇත්ත වශයෙන්, ලක්ෂණ ගොඩක් සොයා ගත හැක. ඒ නිසා ඔවුන් වැඩි සාකච්ඡාව විය යුතුය.

ආදර්ශ ගැන කෙටියෙන්

Mercedes-Benz යන දෙකම දිගු හා කෙටි පදනම පළ කරනු W220. කෙසේ වෙතත්, ඔබ සංසන්දනය වෙනත් S-පන්තියේ මාදිලි ගන්න නම්, මේ යන්ත්රය කූපේ තමන්ගේ ම අනුවාදය විය. නමුත් මේ නිසා 1996 සීඑල්-පන්තිය (එනම් කූපේ) පළි ආදර්ශ C215 ලෙස ම වර්ධනය බව. යන කරුණ වන්නේ

මෙම යන්ත්රය අගෝස්තු මස, 1998 දී මහජන ඉදිරිපත්. තවත් වැදගත් කාරණයක් ඩීසල් එන්ජින් සඳහා භාවිතා වන තාක්ෂණය පොදු දුම්රිය, බලය ඒකකය සම්බන්ධයෙන් වෙනස් හා සැලකිය යුතු ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු බව ය. ඒ නිසා වඩාත් පොදු ආදර්ශ මිලදී ගත් හා මර්සිඩීස් බෙන්ස් S W220 S320 SDI ලෙස ලේබල් යන්ත්රයක් විය. මුලින් ඇය 197 අශ්වබල සමග turbodiesel විය. මාර්ගය වන විට, පවා S400 CDi ආලෝකය නිමැවුම. එය 247 "අශ්වයන්" සමග V8 ඒකකය විය.

ආරම්භක පෙට්රල් එන්ජින්

එය ඉන්ධන විදුලි ඒකකයකින්ම ප්රථම මෝටර් රථය S320 විය. එහි අවටනම් 224-අශ්වබල V6 එන්ජින් කොටස් කීතු යටතේ. මෙම S280 ලෙස හැඳින්වෙන ගලක්ද අනුවාදය, ද ඇති විය. එය ආසියාවේ අපනයන සඳහා විශේෂයෙන් නිෂ්පාදනය කරන. මෝටර් ටිකක් දුර්වල විය - ද V6, කෙසේ වෙතත්, ඔහු දක්වා 204 අශ්වබල විය. මෙම එන්ජින් බලය එහි සම්ප්රදායික යුරෝපීය සගයන් වඩා පහත් බව නොතකා, ඔහු කාර්යක්ෂමතාව අනුව වඩා හොඳ විය.

සමග වඩාත් පොදු එක් අනුවාදයක් V8 එන්ජිමක් මර්සිඩීස් බෙන්ස් W220 S430 ලෙස හඳුන්වන යන්ත්රය විය. මෙම එන්ජින් 279 ක් අශ්වබල ක බලය උත්පාදනය කරයි. එමෙන්ම, සැබැවින්ම, S500. "පන්සියයකට" 306-අශ්වබල එන්ජින් ගැන පාරට්ටු විය. ඔහුගේ අනුප්රාප්තිකයා "යන සියයෙන් හය" සම්පූර්ණයෙන්ම පෙර නොවූ විරූ, එම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් බලය - 367 අශ්වබල. සහ 1999 දී, සමාගම අද ලොව පුරා වඩාත් ජනප්රිය වන ම සුසර චිත්රාගාරය, අත්පත් කර ගත්තේය. ඒ AMG. Atelier පදයට වූ අතර එන්ජින් ආකෘති වැඩිදියුණු සහ ඔවුන්ගේ පළමු කාර්යය 360 අශ්වබල V8 එන්ජිම.

නිර්මාණය ගැන

Mercedes-Benz W220 - ඇත්තෙන්ම එය මෙම වාහන ප්රභූ වේ. මාර්ග මත ආකර්ෂණීය හා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් නැති ඉතා අලංකාර යන්ත්රය. නිර්මාණකරුවන්, කීර්තිය කිරීමට උත්සාහ දරා ඇත. එය විශිෂ්ට යන්ත්රය බලයි. එහි පූර්වගාමී මෙන් නොව, කාර් නිසා වටකුරු කොන් හා සුමට රේඛා වැඩි හැඩකාර බලයි. දෘෂ්ටි විද්යාව ද ඉතා හොඳින් සමස්ත නිර්මාණය ගැලපෙන. අප ඉදිරියට වශයෙන් ආලෝකකරණ සවි තරමක් විශාල වාරණ වාහනවල ලයිට් සටහන් කිරීමට කැමතියි. ඇතුළත සිට (ඕවල් හා ellipse අතර කොහේ හරි බව) එම අංශය වෙත සිතීමටවත් නොහැකි එක අරුමයක් හැඩ වෙන් කරනු ලැබේ ඔවුන් මුල් අවිධිමත් ස්වරූපයෙන් ඇත. නිසා පසුපස ආලෝක කිරීමට සැලකිය යුතු යන්ත්රයේ දැවැන්ත නෙරායාම නැවත තහංචි ලිහිල් කර ඇත.

සමස්තයක් ලෙස ගත් විට, කාර් ඉතා ප්රසන්න පෙනුමක් බලයි. නිසැකවම අලංකාර මෝටර් රථ ලොල් භුක්ති කරනු ඇත. මෙම මෝටර් රථය එහි හිමිකරු මහා රසය, පමණක් නොව, සමාජයේ, ඔහුගේ උසස් තත්ත්වය පමණක් නොව පෙන්නුම් කරයි. පුදුමයක් නොවේ මර්සිඩීස් බෙන්ස් S-klasse IV W220 ඉක්මනින් එහි කාලය තුල ජනප්රිය වූ හා ඉල්ලුම තවමත් ඇත.

අභ්යන්තර මත

මෙම මෝටර් රථය අභ්යන්තරය ඉතා පැහැපත් වේ. අලංකාර පමණක් උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය, විශිෂ්ට සම්, වෙනස්කම්, වාතාශ්රය හා උනුසුම් විවිධ සුවපහසු ආසන භාවිතා ... අඩුපාඩු මොනවාද සම්බාහන වේ. නමුත් එය අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා සකස් කළ හැකි ය. උපකරණ විශාල එකතුවක් - රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගී ඇස් පෙර. එක් පමණක් වාහනයේ දොර විවෘත කිරීමට ඇති - හා අවේධ්ය අඳුර දීප්තිමත් ප්රතිදීප්ත විදුලි අවශෝෂණය. එය ඉතා ආකර්ෂණීය බලයි.

උපකරණ කැබින්

කැබින් ඒක තුල ඇති තරම් ඉඩකඩ තිබෙන, සිවිලිම අඩු වුණේ නැහැ. වෙනස්කම් සියලු ආකාර අමතරව එය එම මිනිසාට දී pnevmopodpor වෙනස් වන තවත් රෝද, එක් කරයි. ඉලෙක්ට්රෝන සඳහා Sofa සංවර්ධකයින් තවත් හා වාතාශ්රය එකතු කිරීමට තීරණය කර යොමු කරයි. හා ඒ වන විට යානයේ පැවති උෂ්ණත්වය කවරදාටත් වඩා සියලු පහසු දී නියාමනය කරනු - හුදෙක් ඉදිරිපස අසුනේ backrests අතර පිහිටා ඇති තිරය මත අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වය, සකස් කළ යුතුයි. මෙම අර්ථයක් සිට සඳහන් කළ හැකි එකම දෙය නම්, (සහ සිගරට් බොන අය කැමති නැති බව එම දේවල් මොනවාද) - දොර එක්තරා ආකාරයකට කැමා වන ඉතා කුඩා අළු බඳුන්, වේ. නමුත් සංවර්ධකයන් ආරක්ෂාව අවධානය ගොඩක් යොමු කර ඇත. මැදිරිය තුල හුන් සෙනඟ එක් අනුරූප tacked විට හිස රඳවන තමා ඉහළට. ප්ලස්, පෞද්ගලික වායු බෑග් (10 කෑලි) සිටියහ.

මෙම controllability මත

Mercedes-Benz W220 දිගු - මත මෙහෙයුම් නරක දෙයක් කියන්න බැහැ යන්ත්රයක්. කාර් ලක්ෂණ ධාවනය අනුව විශාල වේ. ගෑස් අභිබවමින් ක්ෂණිකව මෘදු වහාම මාරු මාරු, නමුත් දැවෙන දක්වා ඇති ප්රතිචාරය. කාර් රථයේ රියදුරු ඉතා සුව පහසු හා රෝදය පිටුපස දැනිය බව ඒ නිසා.

මාර්ගය වන විට, නිශ්චිත සංවර්ධකයින් පංකා සඳහා අත්පොත gearshift ලබා. එය අනෙක් අතට ලෙස වම් පැත්තට ඩ්රයිව් ධුරයෙන් ලීවර ගමන් කිරීමට අවශ්ය -climbing ආම්පන්න. හා නම් දකුණට - පසුව, පිළිවෙලින්, වර්ධනය වී ඇත. මෝටර් රථ මත මර්සිඩීස් බෙන්ස් S පන්තියේ W220 මෙනුව එක් අංග ලක්ෂණයක් ඇත. මෝටර් රථය වේගවත් කරන විට, එන්ජින් වේගය සීමා කිරීම මත ය. හා ඉලෙක්ට්රොනික ඔබේ ම ඉහළ ආම්පන්න ඇතුළත් නොවන අතර - මේ රියදුරු ක්රියා අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, බිම කිරීමට අභිබවමින් ඔබන්න නම්, උදාහරණයක් ලෙස, සිව්වැනි වේගය, එය තවමත් සිදු වේ. PPC ආම්පන්න තෝරා ඇත, සහ ත්වරණය ක්රියාකාරී වනු ඇත. පොදුවේ ගත් කල, සම්ප්රේෂණ වඩා හොඳ, වඩා ප්රායෝගික හා තේරුම් ගැනීමට පහසු වී ඇත.

පොදුවේ ගත් කල, මෙම මෝටර් රථය - එහි නිර්මාණය, අභ චැසි අංකය හා තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇති මිනිසෙකු තෘප්තිමත් කළ නොහැකි බව එක් යන්ත්රය. එය ප්රායෝගිකව කාලය තුළ ඔප්පු වී ඇත.