GX460 "ලෙක්ස්" - අළුත් අතුරු මාර්ගයක ලක්ෂණයක්

GX460 "ලෙක්සස්" නායකයාගේ ස්ථානය සඳහා තරඟකරු ලෙස සැළකිලිමත් විය හැකිය. එමෙන්ම නගරයේ වීථි සම්මත කිරීම හා වඩාත්ම නියම රඳවාගත නොහැකිය. ටොයොටා ලෑන්ඩ් ක්රෝසර්ස් වැනි සුප්රකට ආකෘතියක් ලෙස මෙම මෝටර් රථය නිර්මාණය කරන ලදී. එහෙත්, තරඟකාරීත්වයේ දිගුකාලීන තරඟකාරී සම්ප්රදාය නිරීක්ෂණය කරමින්, "ලෙක්සස්" නිරන්තරයෙන් සංසන්දනය කරන යන්ත්රයට වඩා ඉහළ මට්ටමකට නැඟී තිබේ.

බාහිර පෙනුම ගැන

ඉතින්, ඔබට GX460 Lexus ගැන මුලින් කියන්න පුළුවන් කුමක් ද? පළමුව, මෙම යන්ත්රය අවසානයේ වෙනස් වූ එහි මුල් සැලැස්මට අනුව. ශෛලීන් අනුව සාම්ප්රදායික වූ සාම්ප්රදායික වූ සියලු අංගයන් අත්හැර දැමීමට සංවර්ධකයින් තීරණය කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, කලින් පැවති මාදිලිය එකිනෙකට සමානයි - ඒ නිසා අවුරුදු හතරක් පේළිය. අවසානයේදී GX460 "ලෙක්ස්" එයි! නවීකරණය කරන ලද ඉදිරිපස හා පසු කොටස්, වෙනස් කරන ලද වෙසක් කූඩු, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ශරීර රේඛා, වායුගෝලයේ පෙනුම - දැන් එය නිසැකවම "ටොයොටා" සමග සංසන්දනය කළ නොහැකිය.

අභ න්තර, අභ්යන්තර සහ ergonomics

සාලයට ස්පර්ශ කළ නවෝත්පාදනයන්ගෙන් සමහරවිට, ඔබට පමණක් රූපලාවන්යමය වශයෙන් සැලකිය හැකිය. ඔබට නවීන නූතන බහුමාධ්ය පද්ධතියක් දැකිය හැකිය, ඉතා ලස්සන එකතු කිරීමකි. එය 2014 දී ඇති සියලු අවශ්යතා හා ප්රමිතීන් සපුරාලයි (මෙම මෝටර් රථය නිදහස් කරන විට). පුළුල් 8-අඟල් වර්ණ සංදර්ශණයක් සහ අතිරේක USB-සම්බන්ධක ඇත.

මාර්ගය වන විට, ශාලා සංවර්ධකයින් virtually unchanged පිටත්වීමට තීරණය කළ බව - කාරුණික නොවේ, නමුත් පවා plus. මෙම ආකෘතියේ හොඳම ගුණාංග ආරක්ෂා කර ගැනීමට හැකි විය. ඔවුන් විශිෂ්ට ශබ්ද ශබ්ද පරිහය, සුවපහසුව සහ ඉඩකඩ සැපයි. මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී විභව මිලදී ගන්නා පුද්ගලයා සැලකිල්ලට ගත යුතු ප්රධාන ගුණාංග තුනයි. මේ සියල්ලම ඉහළම මට්ටමේය. මෙම යන්ත් රවුම, උගුල් සහ ජලනල ආවරණය කරන විට පවා ශබ්දය අවශෝෂණය වේ. සාමාන්යයෙන් වාහනය සැහැල්ලුයි. මෙයද සැළකිය යුතු මගී ආසනවලින් සැදුම් ලත් සියලු මගීන් සහ රියැදුරු රියැදුරා හොඳින් දැනෙනවා.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගැන

සමහර විට මෙය "Lexus" GX460 ආකෘතියට අදාල වන ප්රධාන කොටසයි. නව මෝටර් රථය එහි බලය සහිත අනාගත ගැනුම්කරුවන් සතුටු වේ. මෙම මාදිලිය නිපදවන ලද විශිෂ්ට 4.6 පෙට්රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එය "අශ්වයන් 296" නිෂ්පාදනය කරයි. 6 බලවේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක පාලනය යටතේ මෙම බල අංශය ක්රියාත්මක වේ. GX460 "Lexus" තත්පර 8 කට වඩා ටිකක් වැඩි වේගයකින් කිලෝමීටරයකට වේගවත් කිරීමට හැකියාව ඇත. මේ සියල්ල සමග එහි බර ටොන් 2.5 ක්!

මෙම මෝටර් රථය ශරීරයේ ඝනත්වය නැති වීම නිසා, සැලකිය යුතු ලෙස පාලනය කළ හැකි ය. නිශ්චල වේ, ඒවා වඩාත් නිවැරදිව, නමුත් ස්ථායීකාරක නිසා ඔවුන් ක්ෂණිකව මුක්කු ඇත. නමුත් මෙහි ඇති අඩුපාඩු තිබෙනවා. මෙම හෙල්ම් සඳහා තොරතුරු සපයන තොරතුරු ප්රමාණවත් නැත. කෙසේ වෙතත්, GX460 "ලෙක්ස්" මාර්ගයේ මෙන් හැසිරෙන අතර මාර්ගයේ ඉතා අනාවැකි කිව හැක.

මාර්ගය වන විට, එය එක්තරා යමක් ගැන මතක තබා ගැනීම වටී. "Lexus" GX460, එය බොහෝ දුරට ධනාත්මක වන අතර, එය SUV, ඒ ගැන අමතක කරන්න එපා. උස් කඳු බෑවුම් සහිතව හැසිරවීමට ප්රමාණවත් ස්වරූපයක් ඇති අතර ඉහළ ගුණාත්මකභාවයෙන් යුත් විදුලි පහන් ආලෝකය වැසි හා ව්යාධි තත්වයන් තුළ විශිෂ්ට පෙනුමක් ලබා දෙයි. මාදිලිය මැනවින් ක්රියා නොකරන එකම අපහසු වන්නේ කුඩා වස්තූන් අතට ඉක්මන් උපාමාරු. අලුතින් "ලෙකෝස්" මත ගල් කෙලින්ම යන්නට වඩා හොඳය.

සංශෝධන

අවසානයේ, වියදම ගැන වචන කිහිපයක්. නව "ලෙකෝස්" නව අනුවාද පහකින් ඉදිරිපත් කෙරේ. 5S සිමෙන්ති රුපියල් මිලියන තුනක් සඳහා විකුණා ඇත. විධායක 5S - 3,16,000 rubles. විධායක 7S - 3 283 000 rubles. සුඛෝපභෝගී 7S අනුවාදය සහිත ප්රීමියම් 7S - 3 430 000 සහ රු. 3 541 000 ක් පිළිවෙලින්. සියලු වෙනස් කිරීම් එකලස් කිරීම, අභ්යන්තර සැරසිලි සහ සමහර වෙනස්කම් වලින් එකිනෙකට වෙනස් වේ. එසේ ම, ප්රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඔවුන් සියලු දෙනාම තමන්ගේම ආකාරයෙන් යහපත් ය.