Aprilia 125 මුද්ද තරගය සඳහා ආර්එස්, එහි පන්ති හොඳම බයිසිකලය, පරිපූර්ණ ධාවන යන්ත්රයක්

පැර, යතුරු පැදි Aprilia RS 125 ඉතාලි නිෂ්පාදනය, රේසිං පරිපථ bikers සහ පංකා මිලියන ප්රගතිශීලී පෙනුම සහ වගකිව යුතු, අනුකූලතා දක්වන පාලනය මගින් සංලක්ෂිත සිහිනය. Grimeca සමාගම තිරිංග පද්ධතිය සමන්විත වේ. මෙම පා පැදි එය එහි පන්ති සෑම මට්ටමකින් තරග සහභාගි වීම සඳහා ඉඩ ලබා දේ. අධිවේගී මාර්ගයේ-මුද්ද තරඟ - මෙම මූලද්රව්යය "Aprilia RS 125" වන අතර, එය තරග මේ වගේ සමාන කිසිවෙක් නැහැ. යතුරු පැදි ධාවන තරඟය ගැටුමකින් අද්දැකීම් අඩු ආරම්භක ඇති, නැවත නැවතත් සිද්ධ ජයග්රාහකයින් සඳහා සුදුසු වේ. මෙම පාපැදි මත තරගය වඩාත් ම ප්රසිද්ධ ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් දිනා ගැනීමට සමත් විය.

කතාව

1992 වසරේ සිට ක්රීඩා, පාපැදි Aprilia RS 125 අනුක්රමික නිෂ්පාදනය හා ආකෘතිය Aprilia ෆියුචුරාහි පරිණාමීය වර්ධනය කිරීමයි. සාධනීය AF1 125 සඳහා පදනමක් ලෙස සේවය ඉතාලි නිෂ්පාදකයන් හැම විටම පෙර භාවිතා වූ ආකෘතීන් වටිනාකමක් ඇති හැම දෙයක්ම ගන්න, සහ ඵලදායී නව සංවර්ධනයන් දැනටමත් පරීක්ෂා පරාමිතීන් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව ඇති. නමුත් මෙම නැවත යාන්ත්රිකරණය යතුරුපැදි සාමාන්යයෙන් අවම වශයෙන් මීට පෙර අයදුම් තාක්ෂණික සොයා ගැනීම් සියයට හැත්තෑවකට අඩංගු වේ.

මෙම Aprilia RS 125 පළමු වෙනස් "Extrema" නමින් නම් හා එන්ජින් සහිත පලාෙත් ෙකටි ආර් යතුරු පැදි "Rotax 123", ධාරිතාව ලීටර් 34 ලැබුවා විය. අ. පාලනය ජ්වලන පද්ධතිය සමග. ෙටෙලස්ෙකෝප් ඉදිරිපිට දෙබලක යෙදීම්, MARZOCCHI සමාගමක් විය. අත්හිටවූ සිටගෙන පිටුපස සැක්ස් කම්පන අවශෝෂක. පමණක් පළමු Aprilia RS 125 වන "රන්" තිරිංග "Brembo" යුක්ත විය. පළපුරුදු යතුරු පැදි ධාවකයින් මෙවන් උදාහරණයක් ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. හංවඩු තිරිංග, සියුම්ව හා කාර්යක්ෂමව වැඩ සුමට තිරිංග - මෙම මාර්ගයේ කාර්ය සාධනය සඳහා කොන්දේසි එකක්.

යතුරු පැදි ක්ෂණිකව, ආක්රමණශීලී රේඛා දර්ශනීය නිර්මාණය ස්තුති ජනප්රිය විය. 2011 දී, ආදර්ශ උසස් කොට ඇත, ඔහු සිව් ස්ට්රෝක් එන්ජින් ලබා සංකේතය RS4 125 යටතේ වෙළෙඳපොළ ඇතුළු කෙසේ වෙතත්, නව වෙනස් මිලදී ක්ෂණිව එම ද එතරම් වූ අතර bikers බොහෝ සැබෑ සාර්ථකව පැයට කිලෝමීටර් 175 යතුරු පැදි දක්වා තත්පර ඇති පැරණි දෙකක්-stroke මෝටර් වෙත ගෙන තිබේ.

2003-04 දී ඉතාලි නිෂ්පාදකයන් වෙනස් කිරීම්, සාපේක්ෂ අඩු බර (107 kg) සහ Kevlar සහ කාබන් ෆයිබර් පිරී නව පරම්පරාව සයිලන්සර් ඇති Aprilia 125 ආර්එස් Pista, නිෂ්පාදනය කිරීමට ආරම්භ විය. , ඒකක නිවාස අන්ත ශක්තිමත් කාබන් තන්තු වලින් සාදා ඇත පරිදි, පිටාර ශබ්දය අඩු.

Aprilia RS 125 පිරිවිතර

සිරුරේ බර හා ප්රමාණය පරාමිතීන්.

• බයිසිකලයක් දිග - 1950 mm;
• සුක්කානම රේඛාව පළල - මි.මී. 720;
• උපරිම උස - 1135 mm;
• ආසන උස රේඛාව - මි.මී. 805;
• පරතර ලෑම - 1345 mm;
• ඉන්ධන ටැංකිය ධාරිතාව - 14 ලීටර්, වන ලීටර් 3.5 සංචිත ප්රමාණය කොපමණද;
• දළ බර - 126 කිලෝ ග්රෑම්;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය - කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් 6.0 ලීටර්;

එන්ජිම

ජල සිසිලන සහිත තනි සිලින්ඩර් දෙකක් ස්ට්රෝක් එන්ජින් මූලික ආකෘතිය. සිලින්ඩර ඇලුමිනියම්, එම ප්රමාණය කපාට සහ පිටාර ඩේසි වර්ගය සාදා ඇත. වෙනම ලිහිසි තෙල්.

• සිලින්ඩර විෂ්කම්භය - මි.මී. 54;
• ආඝාතය - මි.මී. 54.5;
• සිලින්ඩරයක පරිමාව, කම්කරු - ඝන මීටර් 124,8 / cm;
• සම්පීඩන - 12.5,
• උපරිම ධාරිතාව - ලීටර් 33. පි.
• විදුලිබල පද්ධතියට - carburettor වර්ගය ඔතෝ PHBH;
• ජ්වලන පද්ධතිය - ඩිජිටල්, ඉලෙක්ට්රොනික අනුව;
• එන්ජිම ආරම්භක - මෙම ආරම්භක මෝටර්;
• ජනකය - 180 වොට්, වෝල්ට් 12.

සම්ප්රේෂණ

යතුරු පැදිය ලීවරයක් දත්ත මාරුව වේගය සමඟ අධිවේගී හයක් සම්ප්රේෂණ සමන්විත වේ. ක්ලච් - A බහු-ධාවනය මුද්රා තැබූ තෙල් තටාකයක. දාම - ද පිටුපස රෝදය මෝටර් සිට භ්රමණය සම්ප්රේෂණ.

රෝද

පාපැදි වේ tubeless ටයර් වටකුරු කට්ට සමග. රූපය සුමට ඇස්ෆල්ට් මත ධාවන සඳහා සුදුසු වන අතර, ඔබ පැත්තේ-ස්ලිප් අවදානම තොරව බෑවුම්, මෙදින සිදු කිරීමට ඉඩ දෙයි. ඉදිරිපස රෝද මත ටයර් ප්රමාණය - Zr 17 110/70 "පිටුපසින් - Zr 17 150/60".

තිරිංග

ඉදිරිපස තිරිංග - වාතාශ්රය තැටි හතරක් 32-mm පිස්ටන් ක කැලිපරය සමග විෂ්කම්භය 320.

පසුපස තිරිංග - perforations සමග තැටි, 220 mm විෂ්කම්භය, dual-පිස්ටන් කැලිපරය සහිත.