ස්පාර්ක් ප්ලග් පොදු රෝග ලක්ෂණ: හේතු ලැයිස්තුවක්, විශේෂයෙන්ම අලුත්වැඩියා

ප්ලග් Spark - ඕනෑම පෙට්රල් මෝටර් රථය එන්ජිම තුළ අන්තර්ගත වෙනවා. එය මෙම කොටස පසුව දහන කුටීරය තුල වායු සහ ඉන්ධන මිශ්රණය දල්වනවා වන අවශ්ය ගිනි පුපුරක් සහතික වේ. එන්ජිම අනෙක් ප්රදේශවල මෙන්, එය අසාර්ථක කළ හැකි අතර, එම ස්පාර්ක් ප්ලග් අසාර්ථකත්වය පවා සුලු හෝ ලකුණක් එහි නම්, ඔවුන් නැති කර ගත යුතු ය.

අයිතමය සඳහා පිටතට වන අතර, මත බර වැඩි නම් එම ජ්වලන දඟර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ද බිඳ දැමිය හැකි. ඉටිපන්දම් කිරීමේ පිරිවැය දඟර වියදම නොහැකියි. ඔබ වැරදි ඉටිපන්දම් ආලෝකය පදින්න දිගටම සිදු වන්නේ නම්, රියදුරු අලස දී විදුලි ඒකකයක් අස්ථාවර මෙහෙයුම නිරීක්ෂණය කරනු ඇත. බොහෝ විට, සෑම දෙයක්ම, හොඳ තත්ත්වයේ 1000 rpm දී එන්ජිම වැඩ විට. සුමට හා මෘදු. ගිනි පුපුරක් ලක්වීමයි විට tachometer ඉදිකටු සවාරිය සහ කම්පනය, අප්රසන්න විමෝචනය කිරීමට මෝටර් දැඩි ශබ්ද. අද ස්පාර්ක් ප්ලග් අසාර්ථකත්වය ලක්ෂණ රියැදුරන්ගෙන් ECU උදව් හඳුනා. දශක කිහිපයකට පෙර, මෙම සිදු කර නැත, ඔවුන්ගේ වාහන අයිති අය සේවා සැපයීම, මෙම මූලද්රව්ය රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීමට සිදු විය. නිවැරදි රෝග විනිශ්චය කර ගැනීම සඳහා, එය ඉටිපන්දම් සමග සාමාන්ය ප්රශ්න දන්නා දර්ශන හඳුනා ගැනීමට හැකි විය යුතුය.

ස්පාර්ක් ප්ලග් අසාර්ථකත්වය පිලිබඳ සලකුනු මොනවාද?

ඒ නිසා, එන්ජින් මෙහෙයුම වසා ඉටිපන්දම් පිටවීම කඩාකප්පල් කර ඇත. එන්ජිම එහි කටයුතු ඉටු කිරීම ප්රතික්ෂේප. මෙන්න ඉක්මනින් මැදිහත් විශේෂඥ අවශ්ය කරන ගුණ ලැයිස්තුවක් වේ. බරපතල හා දෘශ්ය දුෂ්කරතාවන්ට එන්ජිම ක් ආරම්භ නම්, එය ඉටිපන්දම් නිර්ණය කිරීම වෙනුවට අවශ්යතාව හිමිකරු සංඥාවක් වේ. එය තවත් එක් සංඥාවකි, ඒකකය troit, ගැස්සීම්, සහ, ගැම්ම සහ බලය වර්තමාන නොවේ නම්: එය මෝටර් මෙහෙයුම සමඟ අසාර්ථක ගිනි පුපුරක් සාකච්ඡාව ගැන ද වේ. ඒ සමගම බොහෝ විට ස්පාර්ක් ප්ලග් දී වැරදි සම්බන්ධයෙන් පුන පුනා ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි, හා පිටවන විවෘත වායු සංයුතිය තුළ සමාගම පවතී. අඩු විදුලි මෝටර් බව සහ එහි විට ත්වරණ අභිබවමින් ගම්යතාව ලබා ගැනීමට අවශ්ය නැති නම්, එය ද හඳුනා ගැනීම සඳහා ඇති අවශ්යතාව පිළිබඳ කතා කරයි.

ගිනි පුපුරක් පේනු ක පද්ධතියේ අඩුපාඩු මෙම මූලික ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට කාලය නම්, මෙම තත්ත්වය විසඳා ගත හැක. ඔබ මේ සංඥා අවධානය යොමු නොකරන්නේ නම්, එහි ප්රතිඵලය නින්දිත වනු ඇත.

වැරදි ගිනි පුපුරක් ප්රතිවිපාක

සිලින්ඩර තුල බලගතු කම්පන තරංගය හේතු වනු ඇත බෝම්බයට, නැත. එය තවමත් සිලින්ඩර දී ඉතිරි වී ඇති චෝදනාව, පස්ෙඵෝඨන කුපිත කළ හැකිය. ඊට පසු, එන්ජින් සම්පූර්ණයෙන්ම එහි බලය අහිමි වනු ඇත. නිසා දැඩි උනුසුමක මෙම බලපෑම කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ වකැටි, පිස්ටන් හා සම්බන්ධ පොලු දුක් විඳිනවා. ද කුඩා තොරතුරු විඩාවට හා සිලින්ඩරය තෙල් චිත්රපට විනාශ කළහ.

ඔබ ගිනි පුපුරක් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වන විට

එක් එක් avtopriozvoditel නඩත්තු කාලය තුළ සාමාන්ය වෙනුවට නිර්දේශ කරයි. එහෙත්, අත්දැකීම් රියදුරන් මෙම ප්රකාශ සමග එකඟ නැහැ. බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් ලකුණු මත ඉටිපන්දම් වෙනුවට ඉටු - සෑම 20-30 දහසක් කිලෝමීටර් .. නිෂ්පාදකයන් දැනටමත් 15 දහසක් වෙනස් ඉටිපන්දම් සම්භාව්ය ඉටිපන්දම් නිර්දේශ කරමු. කිමී. ප්ලැටිනම් විස්තර අඩු බොහෝ විට වෙනස් කළ හැකිය - ඔවුන්ගේ කාලීන 100 දහසක් එන කි.මී... ගිනි පුපුරක් පේනු අසාර්ථකත්වය ප්රථම ලක්ෂණ වන තෙක් බලාගෙන ඉන්න එපා. වැව නිතිපතා අඩු ගුණාත්මක බවින් යුත් ඉන්ධන පිරී ඇත නම්, ගිනි පුපුරක් අවසන් දිනය නිෂ්පාදකයන් පෙර තැන්පතු සමුච්චය, සහ කැමැත්ත අසාර්ථක වනු ඇත.

රෝග විනිශ්චය: යම් කැළැලක් සමග ඉටිපන්දම් සොයමින්

ප්රශ්නය පියවි ඇසට දෘශ්ය නිර්ණය කළ හැක. මෝටර් රථය සියුම්ව හා ප්රදර්ශන කුටි ක්රියාත්මක නොවන විට කෙසේ වෙතත්, අසාර්ථක, පැහැදිලි ය. එය මේ ආකාරයේ අසාර්ථක නම් එය කළ නොහැකි වන සිලින්ඩරය ඉන්ධන-වායු ජ්වලන ගිනි පුපුරක් කටයුතු කිරීමට සිදු වන බව විශ්වාස කිරීමට මතක තබා ගැනීම වටී.

ඉන්ධන පුළුස්සා නැති බව ද යන කාරණය එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, එය උත්ප්රේරකයක් බවට ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. මෙම පෙට්රල් ගඳ එනු ඇත. අසාර්ථක ඉටිපන්දම් තවත් පැහැදිලි සංඥාවක් - ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු වර්ධනයක් පෙන්නුම් කර ඇත. මෙම නිසා එම මිශ්රණය සම්පූර්ණයෙන්ම නිසා combusted නොවන බව යන කරුණ සිදු ජාසමාම.

ඉන්ධන එන්ජින් ඵලදායී දහන සඳහා සිලින්ඩර උෂ්ණත්වය අංශක 400-500 ක් හෝ ඊට වැඩි ළඟා කරගත යුතුයි. මෙම උෂ්ණත්වය තවත් වැඩි කරන අතර, එම ඉන්ධන මිශ්රණය සම්පීඩන මාර්ගයෙන් හැකි ය. හොඳින් මුසු කිරීම සඳහා පමණක් එතරම් පහසු, සහ වඩාත්ම වැදගත් ලෙස - සම්පූර්ණයෙන්ම ජලනය දුම්.

කෙසේ වෙතත්, ඉහල උෂ්ණත්වය හොඳම ක්රමය සම්පත් ඉටිපන්දම් බලපාන නොවේ. බොහෝ විට විස්තර පැරණි ස්ථර මත සොයාගෙන ඇත. එසේම, ඉලෙක්ට්රෝඩ ගිනි පුපුරක් ගුණාත්මකභාවය මත බලපෑමක් ඇති වන, තැන්පතු දැකිය හැක. එය එලෙසම ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉලෙක්ට්රෝඩය දී නිල ඇඳුම හා වර්ණය නිල ඇඳුම හැඩය ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය, හා ඕනෑම තැන්පතු අතරෙ.

ටෙස්ට් ස්පාර්ක් ප්ලග්

සාමාන්යයෙන් අයිතමය ඉලෙක්ට්රෝඩය දී ම පාහේ කිසිදු පිළිස්සුම් ඇත. ඉටිපන්දම් මෝටර් සමග clockwork වැනි ක්රියාත්මක වනු ඇත. එය ස්පාර්ක් ප්ලග් අසාර්ථක විය හැකි දේ දැන සිටීම වැදගත් වේ. එය සාමනේර රියැදුරන්ගෙන් උපකාරී වනු ඇත.

අංශුමය වැටලීම

අංගයක් භූගත නම්, සහ ඉලෙක්ට්රෝඩය සහ ප්ලග් ශරීරය දෘශ්යමාන සමරු ඵලකය වන අතර, පසුව මෙම ඉටිපන්දම් කසන වේ. හේතුව අවිධිමත් ආහාර පිසීම මිශ්රණයක් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, සංයුතිය ඕනෑවට වඩා ගුවන් විය හැකි හෝ, ඒ වෙනුවට, ප්රමාණවත් නොවේ. එසේම, වායු දුෂණයේ පෙරහන් ප්රතිඵලයක්, විදුම් ක්රම, දුෂණ, ලෙස උෂ්ණත්වය සංවේදකය හෝ ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් අසාර්ථකත්වය මෙම තැන්පතු ලෙස පෙනී යා හැකිය.

තෙල් ඉටිපන්දම්

මේ අවස්ථාවේ දී, භූගත සාමාජික, ශරීරය හා ඉලෙක්ට්රෝඩය නිල ඇඳුමක් තෙල් ආලේපය ආවරණය වී තිබේ. මෙම රෝග ලක්ෂණ ප්රකාශ වරදක් ගිනි පුපුරක් එන්ජිම සිලින්ඩර් තෙල් අධික ප්රමාණයක් නිසා ප්ලග්. මෙම සංසිද්ධිය නිසා එන්ජිම තුළ තෙල් පිටාර සිදුවේ. මීට අමතරව, මෙම විශේෂාංගය පැළඳ පිස්ටන් මුදු, පිස්ටන් තමන් හෝ කපාටයක් මාර්ගෝපදේශ හඟවන්නක් විය හැක. එය ටර්බෝ-කොම්ප්රෙෂර් තෙල් ඉටිපන්දම් සහිත මෝටර් රථ මත කොම්ප්රෙෂර් එම ක්රියාවලිය තුල ප්රශ්න ගැන කතා කරන්න පුළුවන්.

වාර්නිෂ් තැන්පතු

දුඹුරු ඉටිපන්දම් කහ පාට හෝ කොළ පාටින් තැන්පතු තිබේ නම්, වඩාත් ජනප්රිය හේතුව - මෙම අවස්ථාවට සහභාගී ගැසොලින් දී ආකලන හෝ තෙල්. මෙම රෝග ලක්ෂණ එන්ජින් ක්රියාත්මක ඉන්ධන මිශ්රණය හෝ ගෑස් ද කෙට්ටු වේ.

ශෛලිය තැන්පතු

ඔවුන් භූගත අංගයක් නොව, එම ඉලෙක්ට්රෝඩ මත දැක ගත හැකි විය. මෙම ඉන්ධන සහ තෙල් විශාල තැන්පතු ඇත. හේතුව ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයන් සමග වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වෙමින් පවතී වන තෙල්, දී ආකලන ඉදිරියේ විය හැක. එය ද මෝටර් හා ජ්වලන පද්ධතිය දෙකම වැරදි මෙහෙයුම් හේතුව විය හැක. එය පද්ධතියේ අඩුපාඩු ස්පාර්ක් ප්ලග් වාස්-2110 එවැනි සංඥා නිරීක්ෂණය කිරීම බොහෝ විට හැකි ය.

මධ්යස්ථානය ඉලෙක්ට්රෝඩය, උණු කොට ඇත

එය උණු මධ්යස්ථානය ඉලෙක්ට්රෝඩය හා භූගත අංගයක් මත ඒකාබද්ධ නවීන දැක ගත හැකි විය. මේ සඳහා හේතුව පද්ධතිය වැරදි මෙහෙයුමේ ස්පාර්ක් ප්ලග් ක රත් ප්රතිඵලයක් ලෙස විය හැක. මෙම ගිනි පුපුරක් අසාර්ථකත්වය ලක්ෂණ වාස්-2114 ප්ලග් වේ. එම වාහන මත බොහෝ විට ජ්වලන මොඩියුලය සමග ගැටළුවක් බලන්න පුළුවන්.

ඉලෙක්ට්රෝඩය ගිනි පුපුරක් ඉක්මනින් ඇඳ

මෙම ඉලෙක්ට්රෝඩ හා භූගත කොටස් ඉටිපන්දම් ක හානියට පත් ද්රව්ය විවේචනාත්මක අංග නිසා, වැඩි ඇඳුම් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. මේ සඳහා හේතුව - අතිෙර්ක ගොඩක් අඩු ගුණාත්මක බවින් යුත් ඉන්ධන. එසේම, මෙම තෙල් සහ ආකලන විය හැක. ඉටිපන්දම් වේගවත් ඇඳුම් ද පස්ෙඵෝඨනයක් හා රත් නිරීක්ෂණය කළ හැක.

උණු කොට ඉටිපන්දම්

මෙම භූගත මූලද්රව්යය වන අතර ඉලෙක්ට්රෝඩය දැඩි තැන්පතු මගින් පැහැදිලි වේ. මෙම නිසා ඉබේම වාගේ අවුලුවනු හැකි බව, දහන නිෂ්පාදන විවිධ තැන්පතු කුටියක් තුළ පැමිණ සිදු වේ. එය ද වැරදි කපාටයක් මෙහෙයුම් ලක්ෂණයක් විය හැක. හොඳයි, වඩාත්ම ජනප්රිය හේතුව - නරක ඉන්ධන.

ෙගවී ගිය සම්බන්ධකය

බොහෝ විට ගිනි පුපුරක් ගිනි පුපුරක් නිර්මාණය කරනු ලබන ස්ථානය සිදුවේ ඇඳීමට. එහිදී සම්බන්ධ අධි බලැති රැහැන් - කෙසේ වෙතත් හානි අනෙක් පැත්තේ සිට විය හැක. මෙම අසාර්ථකත්වයට හේතුව - මෙම කම්බි හෝ රත් මත පැරණි සම්බන්ධකය.

ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා

අනෙක් අතට කටින ලද විශේෂ ප්රධාන ඇතිකර හා එන්ජින් වැඩ සවන් දෙන්න. එන්ජිම රිද්මය බිඳ කළේ නැත, සහ දිගටම සාමාන්ය ශබ්ද සමඟ ක්රමයෙන් වැඩ කිරීමට නම්, දැනට අලස ඉටිපන්දම් සදාතනිකය. ඔබ ද ගිනි පුපුරක් සිට කම්බි විසන්ධි හා එන්ජින් වාරණ එය ස්පර්ශ කළ හැකිය. කිසිදු ගිනි පුපුරක් තිබේ නම්, එම ඉටිපන්දම් වෙනස් කළ යුතුය. එසේම, මෙම දෝෂය ඇති විද ත් පාලන ඒකකය වෙත දැන්විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස ප්රංශ මෝටර් රථ "Peugeot රථ සහකරු Teepee" ගන්න,. ප්ලග්, පමණක් නොව දෘශ්ය පරීක්ෂණ පිළිගත හැකි වරදකින් ලක්ෂණ Spark, හිමිකරු පරිගණක භාවිතා පරීක්ෂා කර ගත හැක. ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, මේ නිසා අපහසු නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මෙම දැන ගැනීමට ඉතා වැදගත් වේ. වැරදි ගිනි පුපුරක් - මෝටර් පද්ධතියේ අඩුපාඩු, හානි තීරනාත්මක සංඝටක හා වියදම් අධික අලුත්වැඩියාවන් මෝටර්. ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් ක්රියාත්මක කෙසේද කියා ඔබ දන්නවා නම්, හා අසමත් ලක්ෂණ නම්, මෝටර් සමග විශාල ගැටලු මඟහරවා ගත හැකිය.