සබ්මැරීනයක් යනු කුමක්ද? රුසියානු සබ්මැරීන්

සබ්මැරීනයක් දිගු කාලයක් පුරා ජලය ගැඹුරට ගිලී යාමට හැකි වන නැව් වර්ගයකි. අද සබ්මැරීනය ඕනෑම රාජ්යයක නාවික හමුදාවේ ප්රධාන උපායික ආයුධය වේ. ඔවුන්ගේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ රහස්යභාවයයි. මේ අනුව සබ්මැරීන් යුද නීතියක් තුලට යා නොහැකි ය.

මැවීමේ ඉතිහාසය: ආරම්භය

සබ්මැරීනයක් යනු කුමක්දැයි ප්රථම වරට ලියනාඩෝ ඩි වින්චි වෙත ප්රායෝගික පිළිතුරක් දුන්නේය. ඔහු තම මිලිටරි උපායශීලී වාසි විස්තර කළ අතර, උපකරණයෙහි සැලැස්ම මත දිගු කලක් කටයුතු කළද, අවසානයේ ආපසු හැරවිය නොහැකි ප්රතිවිපාක ගැන භීතියට පත්වූයේ සිය ඇගේ ආකෘතීන් පුළුස්සනු ලැබිනි.

වර්ෂ 1578 දී ඉංග්රීසි ජාතික විද්යාඥ ඩබ්ලිව්. බෝන් විසින් සිය වාර්තාවේ සඳහන් කර ඇත්තේ, එක්තරා දිය යට නැවක්, කලු මුහුදේ අගාධයෙන් ඔහු දුටුවේය. විස්තර කරන ලද සබ්මැරීනය, ග්රීන්ලන්තයේ සාදන ලද පළමු සබ්මැරීනය හා හම්වලින් සාදා ඇති සම් පදම් වලින් නොවේ. නෞකාව බැලස්ටික් ටැංකි සවි කර තිබූ අතර නෞකාකරුවකු ලෙස දුම් පිටියක්ද නැවතිණි. එවැනි සබ්මැරීන් දිගු කලක් ජලය හිඳීමට නොහැකි විය. එහෙත් එය පවා විශ්මය ජනක ප්රතිඵල පෙන්වයි.

සබ්මැරීන් නිර්මාණය කිරීමේ නිල ව්යාපෘතිය ප්රසිද්ධියට පත් වූයේ 1620 දී පමණි. ඉංග්රීසි රජෙකු වන ජේම්ස් විසින් ඉදිකිරීම් සඳහා අනුමැතිය ලබා දෙන ලදි. ලන්දේසි ඉංජිනේරුවෙකු වන කේ. ඩ්රෙබල් විසින් දිය යට නෞකාව සැලසුම් කළාය. බෝට්ටුව ලන්ඩනයේ සාර්ථකව පරීක්ෂාවට ලක් විය. මහා බි්රතාන්යයේ පළමු දිය යට නෞකාවේ එන්ජින් කෙටුම්පත් කෙරිණ. රුසියාව තුළ, සැඟවුණු යාත්රාවක් නිර්මාණය කිරීමේ අදහස පේතෘස් විසින් ආරම්භ කරන ලදී . කෙසේ වෙතත්, ඔහුගේ මරණයෙන් පසු මෙම ව්යාපෘතිය කලලය තුළ මිය ගියේය. 1834 දී පළමු සියළුම ලෝහමය සබ්මැරීන් සබ්මැරීනයක් එලි දැක්වීය. එහි නිපැයුම්කරු රුසියානු ඉංජිනේරුවෙකු වූ කේ. ෂිලර්. මෙම ප්රචාලකය Propellers විය. අත්හදා බැලීම් සාර්ථක වූ අතර අවුරුද්ද අවසානයේදී ලොව ප්රථම දිය යට මිසයිලය දියත් කරන ලදී.

ඇමරිකාවේ ඇලයට පසෙකට වී සිටීමට නොහැකි විය. 1850 ගණන්වල දී එල්. හැන්ලිගේ නායකත්වය යටතේ මෙම ව්යාපෘතිය ආරම්භ කරන ලදී. බෝට්ටුව වෙනම කට්ටලයකින් පාලනය විය. මෝටරයක් ලෙස, නාවිකයින් සත් දෙනෙකු විසින් නොසිටින ලද විශාල ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතා කරන ලදී. නිරීක්ෂණයකින් ශරීරයේ කුඩා නිසරු වාහක හරහා ගමන් කරයි. 1864 දී හන්ලිගේ මුල්ම මොඩියුලය සතුරු නැවකින් ගිලී ගියේය. ඉන්පසුව, එවැනි සාර්ථකත්වයන් රුසියාවට හා ප්රංශයට ආඩම්බර විය හැකිය.

පළමු ලෝක සබ්මැරීනය තුළ ඩීසල් සහ විදුලි එන්ජින් සවි කර තිබිණි. රුසියානු ඉංජිනේරුවන් නව පරම්පරාවේ සබ්මැරීන් සැලසුම් කිරීමේ දී ප්රධාන භූමිකාවක් ඉටු කළහ. යුද්ධය තුලදී ගැඹුරු මුහුදේ යාත්රා 600 යාත්රා මෙහෙයුම් වල නිරතව සිටි අතර අවසානයේ නැව් 200 ක් සහ විනාශකාරි පිරිස් පමන විය.

මැවීමේ ඉතිහාසය: නව යුගයක්

දෙවන ලෝක යුද්ධයේ කාලය වන විට, සබ්මැරීනයේ (211 ඒකක) හි සබ්මැරීනය බොහෝ විය. දෙවන ස්ථානයේ ඉතාලියේ ෆ්ලොටිල්ලා - 115 සබ්මැරීන්. ඊළඟට එක්සත් ජනපදය, ප්රංශය, බි්රතාන්යය, ජපානය හා පසුව ගැඹුරු මුහුදේ නෞකා 57 ක් සමඟ ජර්මනිය සමඟ. යුද්ධය අතරතුර සබ්මැරීනය යුද්ධයේ ප්රධාන සටන් ඒකක ලෙස සලකනු ලැබිය යුතුය. දෙවන ලෝක යුද්ධයේ අවසානය දක්වාම සෝවියට් මුහුදේ මතුපිටට යටින් එය යටත් විය. සාගරයන් 400 ක් පමණ සාගරයේ ඇති වූ සබ්මැරීන් සියල්ලම වගකිව යුතු ය. ඒ වන විට, සබ්මැරීන් පැය කිහිපයකට වතුර යටින් මීටර් 150 ක් දක්වා කිමිදීමට හැකි විය. සාමාන්ය වේගය 6 ක් පමණ විය. දිය යට ඉංජිනේරුමය විප්ලවය සිදු කරන ලද්දේ ප්රසිද්ධ විද්යාඥ වෝල්ටර් විසිනි. ඔහු නිර්මාණය කරන ලද ශරීරයක් සහ හයිඩ්රජන් පෙරොක්සයිඩ් එන්ජිමක් නිර්මාණය කළේය. මෙම සබ්මැරීන් 25 ක වේගයේ බාධක ජයගත හැකි විය.

සබ්මැරීන් අද

නවීන සබ්මැරීන් යනු අවශ්ය ශක්තිය ලබා ගැනීම සඳහා පරමාණුක බලය භාවිතා කරන ගැඹුරු ජල නෞකාවකි. එසේම, සබ්මැරීන වල බල සැපයුම් වන්නේ ප්ලාස්ටික්, ඩීසල් එන්ජින්, ස්ටර්ලින් එන්ජින් සහ අනෙකුත් ඉන්ධන සෛලයි. මේ වන විට එවැනි සටන් ඒකක රටවල් 33 කින් සමන්විතයි.

1990 දශකයේ මුල් භාගය වන විට නෞකා 217 ක් නේටෝ සමඟ සේවා සපයනු ලැබුවා. එවකට රුසියාව සිය ශේෂ පත්රයෙහි ඒකක 100 කට වඩා අඩු ප්රමාණයක් පැවතුනි. 2004 දී රුසියානු සමූහාන්ඩුව ඉතාලියේ න්යෂ්ටික නොවන සබ්මැරීනයක් නිර්මාණය කිරීමට නියෝග කළේය. මෙම ව්යාපෘතිය S1000 ලෙස නම් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, 2014 දී එය අන්යෝන්ය එකඟතාවයකින් ශීත කරනු ලැබීය. අද වන විට වේගවත්ම හා වඩාත්ම විශ්වීය සබ්මැරීන් එකක් හයිඩ්රජන් වේ. මේවා U-212 පංතියේ ගැඹුරු මුහුදේ නෞකාවල වේ. ජර්මනියේ සාපේක්ෂව මෑතකදී නිපදවන ලද ඒවා වේ. එබඳු බෝට්ටු හයිඩ්රජන් පදනමක් මත ක්රියා කරයි. එමගින් උපරිම ක්රියා විරහිත ශබ්දයක් අත්පත් කර ගත හැක.

සබ්මැරීන් වර්ගීකරණය

සබ්මැරීන් වර්ග වලට සාපේක්ෂව කාණ්ඩ වලට බෙදී ඇත:

1. ශක්ති ප්රභවයක්: පරමාණුක, ඩීසල්, වාෂ්ප, ඉන්ධන, හයිඩ්රජන්.
2. තනතුරු නාම: බහු කාර්යය, උපාය මාර්ගික, විශේෂඥ.
3. මානයන්: ක්රයිසිස්ට්, මධ්යම, කුඩා.
4. අවි ආයුධ: ටෝපේඩෝ, බැලිස්ටික්, මිසයිල, මිශ්ර.

වඩාත් ගැඹුරු මුහුදේ ඒකකය යනු පරමාණුක සබ්මැරීනයකි. මෙම වර්ගයේ සබ්මැරීනය එහි වර්ගීකරණයට ඇත:

1. SSBN - බැලස්ටික් ආයුධ සහිත න්යෂ්ටික සබ්මැරීන්.
2. PLARK - කෲස් මිසයිල සහිත න්යෂ්ටික සබ්මැරීන්.
3. MPLATRK - බහුකාර්ය මිසයිල-ටෝපේඩෝ සබ්මැරීන්, න්යෂ්ටික ප්රතික්රියාකාරකයක් වන බලශක්ති ප්රභවයකි.
4. DPLRK - ඩීසල් සහ ටෙරේඩෝ ආයුධ සමඟ ඩීසල් සබ්මැරීන්.

අත්හදා බැලීම් කරන ලද වි෗ශ්ෂෙ වි෗ශ්ෂ වංින්, පියස්සමන ලද සහ ගඟෙන් ජනක සබ්මැරීනක් හඳුනා ගත හැකිය.

ඉදිකිරීම් පිළිබඳ මූලික කරුණු

සබ්මැරීන් 2 ගොඩනැගිලි වලින් සමන්විත වේ. සැහැල්ලු හා කල් පවතින. පළමුවන පරමාණුක ක්රමාංකය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා නැවක් නිර්මාණය කර ඇති අතර දෙවනුව - විශාල ජල පීඩනයකින් ආරක්ෂා වීමට. ලෝහ වානේවල රළු නඩුව සවිකරන නමුත් ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහ බොහෝවිට දක්නට ලැබේ. සබ්මැරීනය මත විචලනය සහ බැලස්ට් පාලනය සඳහා විශේෂ ටැංකි ඇත. ජලගැලීම් මඟින් කිමිදීම සිදු කරනු ලැබේ. වායුමය තටාකය මගින් සම්පීඩිත වායුව මගින් ජලය විස්ථාපනය මගින් තීරණය වේ. මෙම යාත්රාව ඩීසල් හෝ න්යෂ්ටික බලාගාර මගින් ධාවනය වේ. කුඩා සබ්මැරීන්වල බැටරි හා විදුලිය මත ක්රියාත්මක වේ. ප්රතිචක්රීකරණය සඳහා විශේෂ ඩීසල් ජනන යන්ත්ර භාවිතා වේ. එන්ජිමක් එන්ජිමක් ලෙස යොදා ගනී .

ආයුධ වර්ග

සබ්මැරීන්හි අරමුණ වන්නේ සමහර කර්තව්යයන් ඉටු කිරීමයි:

- යුධ නැව් විනාශ කිරීම,
- බහු නැව් නැව් ඉවත් කිරීම,
- සතුරා මූලෝපායික වස්තූන් විනාශ කිරීම.

සබ්මැරීන් වල අරමුණු අනුව, සුදුසු වර්ගයේ ආයුධ සවි කර ඇත: පතල්, ටොපිඩෝ, මිසයිල, කාල තුවක්කු ස්ථාපනය, රේඩියෝ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ. ගැඹුරු මුහුදේ නැව් බොහොමයක් ආරක්ෂිතව භාවිතයට ගත හැකි ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධති භාවිතා කරයි.

රුසියානු සබ්මැරීන්

රුසියාවට අයත් ගුවන් යානයක ආයුධ ලැබීමට ලැබුණු අවසන් වරට එක් වූ "පල්ටස්" නෞකාවල නැව් වලට ලැබුණි. 1982 වන විට ඒකක 24 ක් ඉදි කිරීම වසර 20 ක් පමණ ගත විය. රුසියාවට අද දින රුසියාවට රුසියාවෙහි සබ්මැරීන් 18 ක් ඇත. මෙම යාත්රා 877 ව්යාපෘතියේ කොටසක් ලෙස ඉදිකරනු ලැබීය. මෙම ගැඹුරු මුහුදේ නැව් ඊනියා "වර්ශ්වයන්කොක්" මූලාකෘති බවට පත් විය. 2004 දී නව ලාබල් සබ්මැරින් (Lada), ඉලෙක්ට්රෝඩේල් සවිකිරීමක ක්රියාත්මක විය. මෙම යාත්රාව සතුරා වස්තූන් විනාශ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. රුසියාවේ මෙම සබ්මැරීන අවම මට්ටමේ ශබ්දය නිසා පැතිර ඇත. ව්යාපෘතියේ අධික පිරිවැය ක්ෂණිකව කප්පාදු කිරීම නිසාය.

රුසියානු ෆ්ලොටිල්ලාහි ප්රධාන වර්ජන බලකාය න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් "පයික්-බී" වේ. 2004 වන තෙක් ව්යාපෘතිය වසර 20 කට වැඩි කාලයක් පැවතිණි. වර්තමානයේ මෙම වර්ගයේ සබ්මැරීන් 11 ක් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සේවයෙහි නිරතව සිටී. "පයික්-බී" යාත්රා 33 ක් වේගයෙන් ගමන් කළ හැකි අතර, මීටර් 600 ක දිගේ පිහිනීම හා දින 100 දක්වාම ස්වයංක්රියව යාත්රා කිරීමේ හැකියාව ඇත. ධාරිතාව - 73 ක්. එක් ඒකකයක් ඉදිකිරීම සඳහා මහා භාණ්ඩාගාරයට ඩොලර් මිලියන 785 ක් වැය වේ.

එසේම යාත්රාවේ ගබඩාවෙහි "රුචර්", "ඩොල්ෆින්", "බරාකූඩා", "කල්මාර්", "ඇන්ටී" සහ තවත් අය වැනි රුසියානු න්යෂ්ටික සබ්මැරීන් වේ.

නවතම සබ්මැරීන

නුදුරු අනාගතයේ දී රුසියානු නාවුක හමුදාවේ වර්ශාවන්න්කා මාලාවේ නව ඒකක නවීකරණය කරනු ඇත. මෙම නවතම සබ්මැරීන් "Krasnodar" සහ "Stary Oskol" වනු ඇත. 2015 දෙවන භාගයේ බෝට්ටුවලට යවනු ඇත. වරායන් තුළ කොල්ලුපෝ සහ මහා නිකන්ගොඩ ගැඹුරු මුහුදේ නෞකා වේ. එහෙත් ඔවුන්ගේ ඉදිකිරීම් අවසන් වනු ඇත්තේ 2016 වන විට පමණි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් කළු මුහුදේ ගුවන් තොටුපොළ වෝර්සිවියන්කා ව්යාපෘතියේ ඒකක 6 ක් වනු ඇත. මෙම ශ්රේණියේ නියෝජිතයන් සැලසුම් කර ඇත්තේ සතුරු ප්රහාර, එනම්, නාවික කඳවුරු, සන්නිවේදනයන් සහ වෙරළ තීරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ය. සබ්මැරීන් "වර්ශාවන්න්කා" යනුවෙන් හැඳින්වේ. ඔවුන් විදුලි ඩීසල් එන්ජිමක් මත වැඩ කරයි.

එවැනි සබ්මැරීනයක් දිග මීටර් 74 ක් වන අතර පළල මීටර් 10 කි. යටි නැවකින් නැව් 20 ක් වේගයට ළඟාවිය හැකිය. ගංවතුරේ සීමාව මීටර් 300 ක් වේ.

අතුරුදහන් වූ සබ්මැරීන් අතුරුදහන්

1940 ගණන් වලදී සාගර හා සාගරවල අගාධයේ දැන් සබ්මැරීන් අහිමි විය. මේ සඳහා හේතු විය යුත්තේ නිර්මාණයේ අධීක්ෂණය, අණ දෙන නිලධාරියාගේ අධීක්ෂණය සහ විරුද්ධවාදීන් රහසිගත මිලිටරි ක්රියා.

දෙවන ලෝකයට පසුව අතුරුදහන් වූ සබ්මැරීන ඒකකවල අංකනය කර ඇත. පසුගිය වසර 50 තුළ ඉංජිනේරුවන් සිය උච්චතම ස්ථානයට පැමිණ ඇත. 1950 ආරම්භයේ සිට සබ්මැරීන් සාමාජිකයින්ගේ ජීවිතයට අනතුරුදායක නොවන සේ සලකන අතර, සතුරා සමඟ ඕනෑම සම්බන්ධතාවක් වහාම මිලිටරි කඳවුර විසින් සවි කර ඇත. පසුගිය දශක කිහිපය තුළ එතරම් සබ්මැරීනයක් නැති තරම්. අතුරුදහන් වූ නෞකාවන් වන්නේ "ස්කෝපියන්" (ඇමරිකාව), "ඩකාර්" (ඊශ්රායලය) සහ "මිර්වේරා" (ප්රංශය). 1968 සති 2 ක් ඇතුළත අමුතු සබ්මැරීන තුන තුනම අමුතු තත්වයන් යටතේ බිඳ වැටී ඇති බව සැලකිය යුතු කරුණකි. සියලු ව්යසනයන් තුන පිළිබඳ වාර්තා තුළ, නාඳුනන ලද වස්තුවක් සඳහන් වූයේ, කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ සම්බන්ධතාවය සදහටම අහිමි විය.

පසුගිය වසර 60 ඇතුළත, අව්ධවී ඇති න්යෂ්ටික සබ්මැරීන 8 ක් නිල වශයෙන් වාර්තා කර ඇති අතර, රුසියානු සහ ඇමරිකානු සබ්මැරීන 6 ක් ඇතුලත්ය. පළමුවැන්න වූයේ "ට්රෙසර්" (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) ය. 1963 දී සතුරු ප්රහාරයක් හේතුවෙන් ආපදා සිදු විය. මුළු කාර්ය මණ්ඩලයම මිය ගියා.

කර්ස්ක් සබ්මැරීනයේ ඉරණම ඉතා සංවේදී හා ඛේදජනක ය. වර්ෂ 2000 ග්රීෂ්මයේ මුල් කොටසේ ටැපැන්ඩෝ පිපිරීමක් නිසා නැව බරාන්ට් මුහුදේ පහළට නැංගේය. මෙහි ප්රතිඵලයක් ලෙස පුද්ගලයින් 118 දෙනෙකු මිය ගියහ.