වාස්-2110 - සංශෝධිත. තමාගේ ම අත් සමග වාස්-2110 ෙකොට අවසන්. ශෝධනයක් ජනකය වාස්-2110

බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් ඔබේ ම මෝටර් රථය වැඩිදියුණු කිරීමට තමන්ගේ අත් තෝරාගන්න. මූලික වශයෙන්, ඔබ, අදාළ තොරතුරු මෙන්ම නිවැරදි මෙවලම් තිබේ නම්, එය සෑම දෙනාටම ඉතා පොදු අවකාශයක් ද කාර්යයකි. ගේ නිශ්චිත බලමු - මෙම වාස්-2110. මෝටර් රථය විවිධ ඒකක හා මූලද්රව්ය සකස් කිරීම්වලට මින් සාකච්ඡා කරනු ඇත. එහෙත්, පළමු, සාමාන්ය සංකල්ප සහ අර්ථ දැක්වීම් ගැන ටිකක්.

තමාගේ ම අත් සමග වාස්-2110 ෙකොට අවසන්

එය වෙනස් ඇති විය හැකි බව පෙනේ ද? ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ අවස්ථාවලදී, විශේෂයෙන් මෝටර් රථය තවමත් බෙහෙවින් නව වන විට, කිසිම වෙනස්කම් කිරීම සහ වැඩි දියුණු අවශ්ය වේ. මෝටර් රථය මේ වන විටත් විට වැසි හා මඩ කිලෝමීටර් හා වයිපර් යහපත් ප්රමාණය තවදුරටත් කාර්යක්ෂම සීතල අවන් දී මෙන් වැඩ කිරීමට පෙර ලෙස, රත් නොකරන නමුත්, nastaot ඔබ ඔබේ ම, මෝටර් රථය ගැනීමට අවශ්ය වූ විට මේ මොහොතේ ය. එය කාගේ වැඩි දියුණු පෞද්ගලිකව සිදු කරන වාස්-2110, මෙම සේවාව වඩා නරක අතට කිසිදු ලබා ගත හැක බව වහාම සඳහන් කළ යුතු ය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබ ඉතා සුළු කාලයක්, සහ මෙවලම් අවම අවශ්යයි. පළමුව, එය ආරම්භ නෑ ඇයි එකම දේ, ය - අපි නවීකරණය කිරීමට අවශ්ය බව node එකක් මතම ඊට අදාල තෝරා ගැනීමට ය. එය හේතුවක් සඳහා එහි තරණය ද යෝග්ය වන අතර, එය අනතුරුදායක විය හැකි ය.

හොඳ එවැනි ඩබ්ලිව්-40 හෝ ඒ වගේ දෙයක් ලෙස දාවක රැගෙන යයි. ඔහු, වෙනස්කම් කිරීමට අපට අවශ්ය විශේෂයෙන් දොර, සරෙන්රු පිරිසිදු කර නොමැති බවත්, lubricated වන. ඔබ කිහිපයක් ඉස්කුරුප්පු නියන් (පැතලි, ෆිලිප්ස්) වශෙයන් ස්පැනර් මාලාවක් අවශ්ය වනු ඇත, සහ යනාදි. ඩී එය ඔබ තීරණය කරනවා නම්, තමන්ගේ ම මෝටර් රථය කුඩා ඒකක නවීකරණය සිදු උඩු යටිකුරු බව ඒ වන ක්ලච් ගැලපුම් සමග හොඳම ආරම්භ, සුක්කානම් රාක්කය හා එන්ජින් කපාට අවසන් කර තිබීමයි. ඒ සරල සිට සංකීර්ණ යන්න අවශ්ය වේ. මෙම උපරිම ප්රතිඵල ලබා දෙයි.

අපි වෙනස්කම්, සියලු වර්ගවල ඉටු

ඉතින් සුක්කානම රාක්කය සහ පණු වැඩ කෙලින්ම යන්න දෙන්න. කලට වේලාවට සාමාන්ය මාර්ග ලිහිසි තෙල් හා ධාවකය - මූලධර්මය, මෙම යාන්ත්රණය නිසි මෙහෙයුම් යටතේ වසර 15 ක් පමණ වේ. අප තවමත් කෙසේ හෝ සටන් කළ හැකි පළමු නම්, දෙවන සාධකය අප මත රඳා පවතී නැත. නිසා නිරන්තර කම්පනය හා කම්පන සමග කටයුතු කිරීම ජෝඩු සරනේරු අසමත් සම්ප්රේෂණය ගැලපීමෙන් බාධාවක් වේ. මේ සියල්ල ගමන අපහසුතාවයට හා සමහර විට පවා අනතුරුදායක බවට පත් බව කිරීමට යොමු කරයි. ඒ නිසා, අපි වෙනස් අවශ්ය සුක්කානම රාක්කය වාස්-2110. ඔබ එය කළ යුතු පළමු සංඥා, - රෝද ක දැඩි හැරීම. ඉසිලීම ඉටු කිරීමට - කරන්න පළමු දෙය. එය විශේෂ ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතා ක්රියාත්මක සුක්කානම යාන්ත්රණයක්.

එය වලවල් ඉදිරියේ හෝ ජැක් මත ගරාජ් කටයුතු සිදු කිරීමට යෝග්ය වේ. ඔබ එය තොරව කරන්න පුළුවන් නමුත් අපි, lyuftometr අවශ්ය වනු ඇත. ලිෆ්ට් ඔබ කලින් කලට සුක්කානම ප්රගතිය පරීක්ෂා කළ යුතුය, සෙමින් සිදු කළ යුතු ය. GOST අනුව, පහත වැටුණේ අංශක 10 කට නොවැඩි විය යුතුය. ඔබ වරක් අවසන් වූ විට, ඔබ මේ නිසා දැයි පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි කාර් පැදවීමට අවශ්ය වේ. දැඩි හුදෙකලා පාඨමාලාව නම්, ඔබ ටිකක් ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ අවශ්ය ලිහිල් නැවත පරීක්ෂා කිරීමට. හතරේ පහර එහි මුල් තත්වයට ම හැරී පසු නොමැති නම්, සහ රෝද නම්, මේ ප්රශ්නය විසඳුව සැලකිය හැකිය. දැන් අපි ගැලපීම් වාස්-2110 දොරවල් බවට පත් කර ගන්නේ කෙසේද දෙස බලමු. මේ සඳහා අප ඉවසීම සහ සමහර මෙවලම් ටිකක් විතර ඕන.

අගුල් සහ සරනේරු ක ගැලපුම් ටිකක්

ඒ නිසා, එය වාස්-2110 දොරටු ගැලපීම් 000 කිලෝ මීටර් 40 ක් සම්මත සියලු වාහන සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම අවශ්ය බව සඳහන් කිරීම වටිනවා වරක්. එම මෝටර් රථ, ඉවත් කර වැරදි ස්ථාපනය කරන ලද දොරවල් වලට අදාළ වේ. ඔබ දැක ඇති හැකි පරිදි, ෙවනස්කළ හැකි slats වාස්-2110 තරමක් සරල සහ වේගවත් වේ. එම සරනේරුවලට අගුලු දැමීමට අදාළ වේ. ව්යාපාර දක්වා ලබා දෙන්න.

එය අගුලු වෙනස් කිරීම සඳහා ඉතා පහසුයි බව සඳහන් කළ යුතු ය. එය විශේෂඥ සහභාගීත්වයෙන් අවශ්ය නොවේ. එය ඉතා කෙටි කාලයක් සඳහා පමණක් උපකාරී ලෙස, සිලිකන් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නෑ. පළමුව ඔබ ඔබ අප studs සමග වෙඩි තියන්න නැවත අකුළා බව ප්ලාස්ටික් ඇට වර්ග සමහර දකිනු ඇත, දොර පත ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. අපි කාඩ් දොරට ය. ලෙස නිහඬව හැකි දොර වසා ගැනීම සඳහා, ඔබ, litol අයදුම් කළ හැකිය.

එය වසා දොරවල් පරතරයන් අවධානය යොමු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔවුන් සියලු හරියටම සමාන විය යුතුයි. හේතුව මෙය නොවේ නම්, ඉන් පසුව අපි දොර ඉවත් කරන්න, සහ එවකට නැවත ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත හා පහළ ස්ථාවරය මුක්කුව වේ. ඉන් අනතුරුව, රැහැන් විසන්ධි කර ඇත. මෙම කලම්ප ඉවත් කර ඇත ලෙස, රැඳවුම් මුද්ද කැරකෙමින් පවතී. සමහර විට ඔබ කැප් පටක කොටසක් සොයා ගත හැකි වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී අක්ෂ මිටියක් හා කළද හෝ ප්ලාවිතය සමග මානයට ඇත. ස්ථාපනය ආපසු ගැනීම සඳහා සිදු කර ඇත. ඒ සියල්ල සර්ජිකල් පෘෂ්ඨ ආලේප කිරීමට ඉතා යෝග්ය වේ.

ඈඳීම සහ එන්ජින් කපාට

එය මෝටර් මෙහෙයුමකදී සියලු සංරචක, ගෙවී බිඳ වැටීමත්, දුර්වල බව රහසක් නොවේ. පසුගිය කාලය සමග ලෙස අපි දැන් එය මුහුණ දීමට සිදු වේ. විශේෂයෙන් සෝපානයේ, අවශ්ය ගැලපුම් ක්ලච් වාස්-2110 යන කාරනය සමග මුහුණ නියත වශයෙන්ම සෑම තෙවන, මාකුඹුර. එය ඒ අවටනම් විවෘත කේබල් පාවාදීමේ නට් සොයා, එය ටිකක් ලිහිල් කිරීමට අවශ්ය වේ. මේ කාලය වන විට, එය, ක්ලච් අභිබවමින් පාලනය කිරීමට හොඳය. එය 130 කට වඩා මි.මී. නොව බිම දුරින් අභිබවමින් සිට නට් ලිහිල් අඩු වනු විට 120. ට වඩා අඩු විය යුතු ය. ඊට පසු, නැවත නැවත අභිබවමින් ඔබන්න එම දුර පරීක්ෂා කිරීමට හොඳය. අවශ්ය නම්, සෑම නැවත නැවතත් නැවත.

හා දැන් මම මේ වාස්-2110 නිවැරදිව ඉටු කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වචන කිහිපයක් කියන්න කැමතියි , කපාට වෙනස්. බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ඔවුන් එය ඉතා දුෂ්කර විශ්වාස කරන බැවින්, ඒ සඳහා පමණක් ගෙන නැත. නමුත් ඇත්ත එය නොවේ. පළමු ඔබ කපාට සහ කොස් මත ඉදිරිපස රෝදය ලිෆ්ට් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. ඊට පස්සේ අපි කපාට දැවෙන සඳහා විශේෂ උපකරණයක් ය. එය රූබල් 500 ක් පමණි වියදම්. අප ඊළඟට එහිදී පිටාර හා බඳවා කපාට ගණනය කිරීම සඳහා අවශ්ය. ඊට පස්සේ අපි දණ ඉහල වනු ඇත තුරු තවකෙක් තෙක් රෝද, භ්රමණය කළ යුතුයි. පළමු කපාටයක් ඇති මනින පරතරය මේ අවස්ථාවේ දී, සහ අපි පෙත්ත ගැනීමට අවශ්ය දේ විශ්වාස කරනවා. ඔබ අප නිදහසේ tweezers හෝ ඒ වගේ දෙයක් ද සහාය ඇතිව ඉලක්ක ළඟා කිරීමට ඉඩ සලසා දෙයි විශේෂ cam, භාවිතා කළ හැකිය. අනෙක් ෆ්ලැප් මත ඒ වගේ.

උත්පාදක යන්ත්ර සහ එහි වැඩි දියුණු කිරීම ටිකක්

අතර වාහන බැටරි පෝෂණය කළ යුතු ය. මේ කාලය වන විට, සියලු උපකරණ ද ජනකය විසින් තල්ලු. වෝල්ටීයතාවය 14 Volt තුළ විය යුතුය. ඒ නිසා, ඔබ බොහෝ උපකරණ ඇති අතර වෝල්ටීයතා වෝල්ට් 11-12 පමණ දක්වා අඩුවේ නම්, ඒ ඔබ 10% ක් පමණ වන විට උපාංගය ක ධාරිතාව වැඩි කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ එක ක්රමයක්. එවැනි ශෝධනයක් ජනකය වාස්-2110 එක් ඩයෝඩය පිහිටුවීම උපකල්පනය කරයි. අපි බැටරි පර්යන්තය විසන්ධි පසුව කම්බි විසන්ධි කිරීමට අවශ්ය පළමු දෙය «ඩී» සලකුනු කලේය. මීළඟට ඔබ ජනකය කලම්ප පිටුපස ආවරණය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. එවිට ඔබට පෙනෙනු ඇත , වෝල්ටීයතා නියාමකයා. අපි ජනකය ආවරණය සිදුරු හරහා ගලා සූදානම් ඩයෝඩය සිට නායකත්වය අවශ්ය වේ.

ඉන් අනතුරුව, සම්බන්ධයක් වයර්. සම්මත කම්බි - මෙම "මව" සඳහා PH, සහ "තාත්තා" සම්බන්ධ වේ. පසු අපි ආපසු ආවරණය වැසීම අවශ්ය සහ එහි හැම දෙයක්ම තද. විදුලි උත්පාදක වාස්-2110 මේ සංශෝධනය ගැන අවසන්. වෝල්ටීයතාවය සම්මතය වඩාත් සමීප 13 ක් පමණ වෝල්ට්, දක්වා ඉහළ යුතුය. මේ අතර, එය බිඳ වැටීම 20 V වඩා වැඩි නොවන හා Amps 5 වත්මන් සමග දියෝඩ ප්රිය වේ. සම්බන්ධයෙන් වෝල්ටීයතාවය පහත, එය පරාසය 0.6-0.7 වෝල්ට් විය යුතුය.

වයිපර් දියුණු කිරීමට ආකාරය

බොහෝ අවස්ථාවල දී, එය වින්ඩ්ස්ක්රීනය පිරිසිදු කලාපය දියුණු වේ. ප්රතිපත්තියක් වශයෙන්, ලොකු දෙයක් නැත. නමුත් ඔවුන් එහි කාර්යය සාර්ථකව මුහුණ නොහැකි නම් ඔබ වයිපර් වෙනස් කළ හැකිය පෙර. එය රියදුරු පැත්තේ සමාලෝචන විශේෂයෙන් වමේ, 100% ක් විය යුතු බව අවධානය යොමු වටී. හුදෙක් වයිපර් මුහුණ නොහැකි සමග ඉතිරි පශ්චාත් සහ කුණු පෙනී යයි, විසින්. එක් විසඳුමක් - A ගැලපුම් තත්ත්වය උපකරණයකි. මෙම අවස්ථාවේ දී ඔබ එහි මුල් ස්ථානය වෙනස් කිරීමට රියදුරු janitor, එනම්, ටිකක් ලිෆ්ට් අවශ්යයි. නමුත් මෙම ක්රමය සෑම එය කැමති වනු ඇත නැත, එහි ප්රතිඵලය නිසා තවමත් ඉතිරිව කුණු, එය 100% ක් සම්පූර්ණ නෑ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ ටිකක් වෙනස් ශෝධනයක් janitors වාස්-2110 අවශ්යයි.

ඒකාකාරව වීදුරු පිරිසිදු කිරීමට ඉඩ නොවන සුළං ආවරණය සමහර විට මුළු හේතුව. මේ අවස්ථාවේ දී, වැඩි දැනෙන ප්රතිඵල සඳහා පෙරමුණ frill නැවී අවශ්යයි. ඔබට, අපි ටිකක් රැහැනක් නැවී අවශ්ය එය අසල බුරුසුවක් යටතේ කොක්කෙන් යැවිය හැක. අපි තව ටිකක් කළ යුතු වන අනුක්රමික නැමිය දැනටමත් තිබේ. මීට අමතරව, එය තරමක් ඉහළ යන ස්පොයිලර් හා wiper අවසන් නැවී අවශ්ය වේ. එය බුරුසුවක් එල්බ නොවන බව ඒ නිසා මෙම සිදු කරනු ලැබේ. ඊට පසු, එය ඔබට ලැබුණු හැම දෙයක්ම පරීක්ෂා කිරීමට හොඳය. මෙන්න, සමහර විට, මෙම වාස්-2110 සිදු කළ යුතු බව සියලු. සංශෝධිත janitors, ඇත්ත වශයෙන්, විවිධ වේ, නමුත් ඔවුන් තරමක් ඉක්මනින් හා පහසුවෙන් සිදු කරනු ලැබේ, ඒ නිසා ඔබට එය කරන්න පුළුවන්. සීතල අපට උණුසුම් වන මෝටර් රථයේ අවන්, කිරීමට - දැන් ගේ අවම වශයෙන් වැදගත් ගමන් කරමු. කරන්න දේවල් ගොඩක් තියෙනවා, නමුත් ගේ වඩාත්ම වැදගත් ගැන කතා කරමු.

වාස් උදුන නවීකරණය ගැන ටිකක්

බොහෝ හේතු ඇති රේඩියේටරය නරක උණුසුම් වූ බැවින්, ඇත. එය ප්රතිපත්තියක් වශයෙන්, ක්රියාකාරී මෙහෙයුම් ක්රියාවලිය තුළ සාමාන්ය සංසිද්ධිය සැලකිය හැකි අතර, අවහිර වුනු විය හැක. ද, හේතුව වැරදි කපාටයක්, සහ වඩා වැඩි විය හැක. ඕනෑම අවස්ථාවක දී, ඔබ එය බැලූ බැල්මට පෙනී යන පරිදි අපහසු නැත, විශේෂයෙන්ම සිට, උදුන වාස්-2110 ලෙස කා වැද්දීමට අවශ්ය වේ. මුලින්ම අපි සම්පූර්ණයෙන්ම පැත්තේ මණ්ඩලයක් disassemble යුතුය. මෙය යතුරු කිහිපයක් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමග සිදු කළ හැකිය. ඊළඟට, ඔබට ජනේලයෙන් පරිමාන කර ඇති corrugations උදා කරගත හැක. මෙය ඔවුන්ගේ දූමන 80-90% තුරන් වනු ඇත. ගුවන් ගමන් කරන මාර්ගය අහිමි වන නිසා සමහර අවස්ථාවල දී, තරමක් සාමාන්ය sizing මඳබව,.

හා දැන් ගේ ගුවන් එම වින්ඩ්ස්ක්රීනය නොලද බව සඳහා වග කිව යුතු වන උදුන damper, ගැන කතා කරමු. සාමාන්යයෙන් ධූමක හේතුව කපාට සම්පූර්ණයෙන්ම පණ අදිමින් නොවන බව වන අතර, නැවත මඟ ගලා අහිමි කර ඇත. මෙන්න ඔබ සියලු සිදුරු හා, ඇත්තෙන්ම, කපාට උදුන් මැලියම් හැකි, මැලියම් පටි භාවිතා කළ හැකිය. ඔබ ද රථයේ රියදුරු සහ මගී ටිකක් අවධානය හා සුළං අඩි ගෙවිය හැකිය. මෙන්න එය රැලි භාවිතා කිරීමට හොඳම, ඒ නිසා ප්රතිඵලය වඩා හොඳ වනු ඇත. එය සම්පූර්ණයෙන්ම (වෙන ඔහු, "herringbone" ලෙස හැඳින්වෙන) ප්ලාස්ටික් ගුවන් බෙදාහැරීමේ ඒකකයක්, ඉවත් කිරීම හා corrugations කිහිපයක් එය විස්ථාපනය කිරීමට හොඳය. මාර්ගය වන විට, එම වාස්-2110 සඳහා විශේෂ සම්බන්ධතා ඇත. මේ ආකාරයේ සංශෝධනය, කාලය නාස්ති නමුත්, නමුත් ඔවුන් වටිනවා. අපි දැන් වඩාත් වැදගත් හා තීරණාත්මක අවසන් වෙත ගමන්.

එන්ජිම "දස" බවට පත් කරන ආකාරය ඉගෙන ගැනීමට හොඳම

බලය වැඩි කිරීමට පෙර ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව වැඩි කිරීමට, වඩාත් නිශ්චිතව පරිසරයෙන් ගුවන් ගලා ආ හා රටින් පිටතට ලබා හෝ, අවශ්ය වේ. මේ සඳහා, ශුන්ය ප්රතිරෝධය පෙරහන, හෝ අඩු වෙනුවට නිත්ය පෙරහන. එය ඔබ ධාරිතාවය සියයට කිහිපයක්, 5-6 පමණ, වන, ප්රතිපත්තිමය, නරක නැහැ දෙන බව වහාම සඳහන් කළ යුතු ය. එය උපතට එකලස් ද වටිනා දෙයක් වෙනස් වේ. එය මෙහි උදාහරණයක් 54 මිලිමීටර සඳහා damper විශාල කරන විෂ්කම්භය භාවිතා කිරීමට හොඳය. ඔබේ මෝටර් රථය වඩා ප්රතිචාර කිරීමට යන අවස්ථවක ලබන්නා සලකන්න. එන්ජිම ඉතා වේගවත් නිසා දිගටි තුණ්ඩ කිරීමට ගැම්ම ලැබෙනු ඇත. පසුව අමාරුම කොටස, එනම් camshaft එන නිසා එන්ජිම වාස්-2110 අවසන් අවසන් නොවේ, එය, හුදෙක් ආරම්භ කර ඇත.

Camshaft කාලය හා පහසුකම් සැලසීම සහ ජලය පිටාර කපාට විවෘත කිරීමේ කාලය සඳහා වගකිව යුතු වේ. මෙම දර්ශකය එන්ජිම කාර්ය සාධන සෘජුවම බලපායි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ නව, වඩා ඵලදායී, සමග කොටස් camshaft වෙනුවට හැක. එය ගෞරවය සහ ගෙවීමට වටී , පිටාර නානාප්රකාර අවම ප්රතිරෝධයක් සමඟ පිටවන විවෘත වායු තල්ලු බව සඳහා වග කිව යුතු වන. අවසාන වශයෙන්, ඔබ චිප් සුසර ඉටු කළ හැකි, නමුත් ඔබ තවමත් මෙම ගැටලුව තේරුම් ගත් අත්දැකීම් විදුලි වෙත හැරී ඇත. මූලධර්මය දී, එන්ජින් වාස්-2110 මේ ශෝධනයක් අවසන් සැලකිය හැකිය. මුළු බලය 20% කින් ඉහළ යාමට ඉඩ ඇත.

වැදගත් කාරණා කිහිපයක්

එය මෙම ස්ථානය සඳහා සූදානම් වන ඕනෑම සංශෝධනය වාස්-2110 සිදු කළ යුතු බව සඳහන් කළ යුතු ය. ඔබ carburetor දියුණු කිරීමට යන්නේ නම්, එය යෝග්ය කාමරයේ, හොඳින් වාතාශ්රය ඇති බව, ඔබ ඉන්ධන වීදියේ ලුණුමුසු සමඟ කටයුතු කරනු ඇත නිසා ය. ද, එය වැඩ කරන අතරතුර දුම් පානය කිරීමට හා සමහර විට පවා විශේෂ වීදුරු ඇඳීමට අවශ්ය නොවේ වඩා හොඳ වේ. නමුත් එය එය පිරිසිදු ජලය හා වියළි රෙදි කිරීමට යෝග්ය බව ඇත්ත අවධානය යොමු වටී. මේ සියල්ල කෙසේ හෝ ඔබට උපකාර වනු ඇත. එය එන්ජින් සමඟ වැඩ කිරීමට පැමිණි විට, ඔබ නරක අතට කරන්න පුළුවන් නිසා ඔබ නැවත වරක් ඒ ගැන වඩා හොඳ, විශ්වාස නෑ දෙයක් කරන්නේ නම්, මිතුරාගේ කාර්මිකයා කියවීමට බව හෝ සොයා, සහ මෝටර් අලුත්වැඩියා මතක - එය මිළ අඩු නැහැ. එය නැවත ඔබ උදුන වෙනස් නම්, එය හොඳම මෝටර් රථ වෙළඳ සැලක් තුළ corrugations මිලදී ගැනීමට, ඔවුන් ඔබගේ කටයුතු සඳහා වඩාත් සුදුසු වන නිසා බව සඳහන් කළ යුතු ය.

එසේම, බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට මේ තමන්ගේ ෙතතමනය තබා සඳහා, යන්ත්රයේ මෙහෙයුම් ටිකක් ධාවනයකට කිරීමට කැමැත්තක් දක්වති. මෙන්න, ද, එය යෝග්ය විශේෂිත ගබඩා යාමට හා බේරා ගැනීමට නොවේ නම්, එහි ප්රතිඵලය ඔබ සතුටු කරනු ඇත. නමුත්, ඉන් ඔබ ඔහුගේ අතින්ම සිදු වනු ඇත කාර් වාස්-2110, අවසන් බව මතක තබා ගන්න, සහ "AvtoVAZ" මේ පොරොන්දුව, නමුත් එය ඉතා හොඳ සහ මැෂින් ඉල්ලා ය. ඒ නිසා, ඔබ සුක්කානම රාක්කය වෙනස් පෙර, තෙල් එකතු කරන්න, සමහර විට මෙම තත්ත්වය නිවැරදි කරනු ඇත. වැරදි carburetor මත පාපය ඉන්ධන හා වායු පෙරහන් වෙනස් කිරීමට පෙර.

නිගමනය

දැන් මම ඉහත සියලු ක් ලබා ගැනීමට කැමතියි. මෙම ලිපියෙන් අපි ඔබ සමඟ, ක්ලච් ඉවත්, විවිධ වෙනස්කම් සිදු කරන ආකාරය, විදුලි උත්පාදක ධාරිතාව වැඩි කටයුතු, සහ තවත් ඇත. මේ සියල්ල ඔබේ මෝටර් රථය ටිකක් වඩා හොඳ කිරීමට නොහැකි වී තිබේ. නමුත් එය පිටුපස මෙහෙයුම් ක්රියාවලිය අනුගමනය නොවේ නම්, එසේ නම් සම්භාවිතාව ඉහළ වාස්-2110 ලේඛනය සකස් කිරීමෙන් පමණක් ද්රව්යමය සම්පත් විශාල පාඩුවකි නැවත අවශ්ය බව ය. මෙම එවැනි මහා හා පිරිවැය නොමැති බව consumables වේලාවට විස්ථාපනය කිරීමට අදාළ වේ. හුදෙක් තෙල් වෙනස් - කාලය දිගු කාලයක් සඳහා ප්රධාන එන්ජින් හොඳ සහ විශ්වසනීය මෙහෙයුමක්.

ඕනෑම අවස්ථාවක, හැකි තමාගේම අත්වලින් වාස්-2110 අවසන්. ප්රධාන දෙයක් - ඔබ කරන්නේ කුමක්ද? එය කරන්න යන්නේ මොකක්ද කියලා, සහ සෙසු අත්දැකීම් පැමිණෙන්නේ ය. ඔබ පසුපස කවුළුව ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කරනවා නම්, එය මුල් වතාවට ඔබ 2 වන හෝ 3 වන ප්රයන්ත නිසා එය වැඩ කරන්නේ නැහැ, නමුත් බලාපොරොත්තු නැති කරන, ඉඩ ඇත. මෙන්න, සමහර විට, ධාවනයකට සහ බලවත්, එය මීට වඩා ටිකක් හොඳට කරන්න, මේ වාස්-2110 උසස් කරන ආකාරය ගැන සඳහන් කළ හැකි බව සියලු. ඉතා සංකීර්ණ දෙයක් නැහැ, විශේෂයෙන්ම මේ ප්රදේශයේ ප්රායෝගික අත්දැකීම් නොමැති විටෙක, අත්යවශ්ය බව වැදගත් කරුණු වේ.