මෝටර් රථයක් විකිණීමේදී මෝටර් රථ රක්ෂණ ඔප්පුව නැවත පැමිණීම: අයදුම්පත, ලේඛන

ඔගAGO හි අඛණ්ඩව වැඩි වන පිරිවැය රක්ෂණාවරණයෙන් නොගත් කොටස් ආපසු ලබා ගැනීමට මෝටර් රථ අලෙවිකරන හිමිකරු විසින් විමසනු ඇත. ගැටළු සහගත වූ ගැටළු පිළිබඳ විශේෂඥ සංසද සහ රක්ෂණ සමාගම්වල නිල වෙබ් අඩවිවලට පහර දෙයි. මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ අදහස් දැක්වීමට බොහෝ ආශාවකින් තොරව හා නිර්දේශ ඉදිරිපත් කිරීමට වඩාත් අකමැත්තක් දක්වයි. මෝටර් රථයක් විකුණන විට අනිවාර්ය මෝටර් රථ TPL රක්ෂණය නැවත ලබා ගත හැකිය. නමුත් ක්රියා පටිපාටිය පහසු කරවන අංග ගණනාවක් ඇත.

නියමයන් සහ රීති

මෝටර් රථයක් විකුණන විට අනිවාර්ය මෝටර් රථ TPL රක්ෂණ ආපසු ගැනීම සඳහා පහත සඳහන් ලේඛන අනුගමනය කළ යුතුය:

• 05.01.02 දිනැති "FZ" 25.04.02 දිනැති අනුවාදය "TC අයිතිකරුවන්ගේ සිවිල් වගකීම් පිළිබඳ අනිවාර්ය රක්ෂණ" (10 වැනි වගන්තියෙහි);
• රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මහ බැංකුව සහ රුසියානු බැංකුවෙහි රෙගුලාසි (අංක 431) විසින් සකස් කරන ලද අනිවාර්ය මෝටර් රථ TPL රක්ෂණ රීති වල නියමයන්.

තවත් නොපෙනෙන සත්යයන් කිහිපයක්:

• නව හිමිකරුට වාහනය අලුත් කර ගැනීමට දින දහයක් පමණ ඇත.
• විකිණුම් කොන්ත්රාත්තුවේ රක්ෂණකරුට ටෙන්ඩරය විකුණන්නාට වගකීමක් ඇත.
• OSAGO හි නිශ්චිත විධිවිධාන (වගන්තිය 1.9) මගින් ඔගෝගෝහි වාහන හෝ රක්ෂණ ඔප්පුහිමියා වෙනස් කිරීම ලබා නොදේ. එනම්, විස්තර කරන ලද තත්වයන් යටතේ, රක්ෂණ ගිවිසුම මගින් නීතිමය බලපෑම අහෝසි කරයි. මෝටර් රථයක් විකුණන විට ස්වයංක්රීය රක්ෂණාවරණය නැවත ගෙවීමේ පදනම මෙයයි.
• කොන්ත්රාත්තුව අවලංගු කිරීමේ දී ස්වාධීන හෝ නොතිබුනේ රක්ෂණ වන්දි ගෙවීම් සිදු නොකෙරේ.
• වාහනයේ අයිතිය වෙනස් කිරීම රක්ෂිතයා වෙත ඉදිරිපත් කිරීම අනිවාර්ය වේ.
• ලියාපදිංචි කරන ස්ථානයට වාහනය ප්රවාහනය කළ කොන්ත්රාත්තුව අවලංගු කළ නොහැකිය.
• කොන්ත්රාත්තුව අවලංගු කළ හැක්කේ අවුරුද්දක කාලයක් සඳහා එය අවසන් කළහොත් පමණි.

ආරම්භ කරන්න

අනිවාර්ය මෝටර් රථ TPL රක්ෂණ, බරපතල හේතුවක් සඳහා මෝටර් රථයක් විකිණීමේදී අනිවාර්ය මෝටර් රථ රක්ෂණයක් ලබා ගැනීම.

රක්ෂණ සමාගම සඳහා නොගෙවන ලද රක්ෂණ වාරිකය ආපසු ගෙවීම් ඉතාම පාඩු නොලැබේ. එබැවින් විශේෂඥයින්ගෙන් උපකාර ඉල්ලා විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරති. ක්රියාපටිපාටිය යම් නිශ්චිත කට්ටලයක් අවශ්ය වේ. ඔවුන්ගෙන් එක් ප්රකාශනයක්. රක්ෂණ සමාගමක කොන්ත්රාත්තුවක් අත්සන් කළ ඔහුගේ මුහුණ ලියයි. අයදුම්පත්රයේ ස්ථිර ආකෘතියක් නොමැත. එමනිසා සෑම රක්ෂණ සමාගමක්ම තමන්ගේම සංවර්ධිත ආකෘතියක් ඉදිරිපත් කරයි. නමුත් සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයක් විකුණන විට මෝටර් රථය විකිණීමේදී අයදුම්පත පහත සඳහන් තොරතුරු අඩංගු වේ: රක්ෂිතයා රක්ෂිතයාගේ දත්ත, රක්ෂණය කර ඇති වාහනයේ දත්ත, රක්ෂණ ගිවිසුම් අංකය. රක්ෂණාවරණය අවසන් කිරීම සඳහා හේතු දැක්වීමේ විශේෂ කරුණක් විශේෂයකි. ඊළඟට, අරමුදල් මාරු කිරීම සඳහා අවශ්ය දෑ (බැංකු නම, BIC, ඉදිරිපස, වාර්තාකරු සහ පියවීම් ගිණුම් ආදිය) ඔබට අවශ්ය වේ.

වාහනය විකිණීම නිසා රක්ෂණ ගිවිසුම අවසන් කිරීම සඳහා ඉල්ලීමක් ඉල්ලුම් කර ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස හිමිකරුගේ වෙනසක් සිදු වේ. ඊළඟට, අයැදුම්කරු විසින් ප්රමාණ දෙකක් නියම කළ යුතුය: ඔහු භාවිතා කිරීමට කාලය ලබා නොතිබූ අතර ඔහු රක්ෂණ වාරික ආකාරයෙන් ඉදිරිපත් කළේය. ඉහත විස්තර සඳහා අරමුදල් ලබා ගැනීම සඳහා ඉල්ලීම අවසන් වේ.

සෑම අයදුම්පතක්ම පැමිණෙන ලියවිල්ලක් ලෙස ලියාපදිංචි කළ යුතුය. නියම කරන ලද අයදුම්පත්රයේ පිටපතක් නිර්දේශ කරන ලද අංක හා දිනට ඇතුළත් කළ යුතු බවට නිර්දේශ කරන්න. ඔබට පුද්ගලයෙකුට අයදුම් කළ හැකිය, හෝ රුසියාවේ තැපැල් මගින් ලියාපදිංචි තැපෑලෙන් ඔබට හැකිය. ඒ සමඟම, බෙදාහැරීමේ දැන්වීමක් ඉල්ලීම හා ඉදිරිපත් කළ ලේඛනවල විස්තරාත්මක ඉන්වෙන්ටරි සංයුක්ත කිරීම අවශ්ය වේ. දෙවන විකල්පය ලේඛනයේ කාර්යාලයෙන් නොලැබුණ හොත් විශේෂයෙන් පහසු ය.

යෙදුම පිළිගන්නේ නැත්නම්

රක්ෂණාවරණය නැවත ලබා ගැනීම සඳහා අයදුම්පත භාර ගැනීම සහ ලේඛන පැකේජය ප්රතික්ෂේප කිරීම. කළමනාකරුවන් ප්රධාන කාර්යාලයට ගනුදෙනුකරුවන් යැවෙනු ඇත: ඔවුන් මෙන්, ඔවුන් එසේ කිරීමට අවසර නැත. මෙය සත්ය නොවේ. කොන්ත්රාත්තුව අවලංගු කිරීම රක්ෂණ සමාගමක ඕනෑම කාර්යාලයක විධිමත් කර ඇති සරල ක්රියාමාර්ගයකි. එය ප්රාදේශීය, අනුබද්ධිත හෝ වෙනත් ඕනෑම දෙයක්.

මෝටර් රථයක් විකුණන විට ස්වයංක්රීය ටෙලර් යන්ත්ර නැවත ලබා ගැනීම සඳහා වූ ලියවිලි

ඒවා කොන්දේසි සහිතව කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත. කොන්ත්රාත්තුව අවලංගු කිරීමට හේතුව කුමක් වුවත්, එක් ප්රධාන සමාගමක්, ඕනෑම රක්ෂණ සමාගමක අවශ්ය වේ. දෙවනුව, මෝටර් රථයක් විකුණන විට මෝටර් රථය නැවත ලබා ගැනීමට අවශ්ය බව තහවුරු කරයි.

මූලික කොටස පහත සඳහන් ලියකියවිලි අඩංගු වේ:

• කොන්ත්රාත්තුව නිකුත් කළ සේවාලාභියාගේ විදේශ ගමන් බලපත්රයෙහි මුල් පිටපත සහ නොතාරිස් පිටපතක්;
• වසා දැමීමට සිදුවන රක්ෂණාවරණය (මුල් පිටපත පමණක්, නඩු විභාග සඳහා අවශ්ය විය හැකි පිටපතක් තබා ගැනීම යෝග්ය වේ);
• OSAGO ගෙවීම තහවුරු කරන ලද රිසිට්පතක් හෝ විද්යුත් ලිපියක්
• ආපසු ගෙවීම සිදු කරන ගිණුම සහ ගිණුමේ විස්තර (මුදල් සමඟ කටයුතු කිරීම තහනම් වේ).

වාහනය විකිණීම තහවුරු කරන ලියකියවිලි ලැයිස්තු රක්ෂණ සමාගමෙන්ම සොයාගත හැකිය. නමුත් සාමාන්යයෙන් එය:

• සහතික කිරීමේ ගිණුමක් (විකුණුම් ක්රියාවලියක් තිබේ නම්);
• අයිතිය වෙනස් කිරීම හා ලියාපදිංචි විකිණුම් කොන්ත්රාත්තුවක් පිළිබඳ වාර්තාවක් සහිත PTS.

ඔසෝගෝ හි රක්ෂණ වාරිකය ආපසු ගෙවීමෙන් පසු මෝටර් රථය විකිණීමේදී ලියකියවිලි පැකේජයක් ඉදිරිපත් කිරීමේ දිනය වනු ඇත.

මාර්ගය වන විට, PTS ගැන. මූල කරුවෙකු හෝ කළමනාකරුගේ පිටපතක් අවශ්ය නොවේ. නිත්යානුකූලව, වාහනය විකිණීම පිලිබඳ කාරනය විකිණීමේ කොන්ත්රාත්තුව මගින් තහවුරු කරනු ලැබේ.

කාලය

මෝටර් රථයක් විකුණන විට මෝටර් රථ තෙවන පාර්ශවීය වගකීම් රක්ෂණය ආපසු දින කිහිපයක් ගත වේ. එක් එක් සමාගම විසින් මෙම තොරතුරු ලේඛන භාර ගැනීම අවසානයේදී සේවාලාභියාට ලබා දේ.

එහෙත් රක්ෂණ සමාගමක සිදු කරන ඕනෑම ක්රියාමාර්ගයක් දින 14 ක් නොඉක්මවිය හැකි බව එක්සත් රාජධානියේ සේවාදායකයා දැනගත යුතුය. අනිවාර්ය මෝටර් රථ තෙවන වගකීම පිළිබඳ රෙගුලාසි 34 වන වගන්තියෙහි මෙම ප්රඥප්තිය සඳහන් වේ. එසේ නොමැති නම්, එක්සත් රාජධානියට දඬුවම් නියම කරනු ලබන අතර, නියම කරන ලද දඩයේ වියදමෙන් ආපසු ගෙවන මුදල වැඩි කෙරේ. රක්ෂණ සමාගම සමාගම සිය තීරණය ප්රමාද කරන්නේ නම්, සේවාලාභියාට මෝටර් රක්ෂණයන් සඳහා මෝටර් රථ රක්ෂණ සංගමයට හෝ රුසියාවේ කාර්යාලයේ ලියාපදිංචි කිරීමේ ස්ථානයට (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කාර්යාලයේ ලියාපදිංචි කිරීමේ ස්ථානයට) රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මහ බැංකුව (පුද්ගලිකව හෝ වෙබ් අඩවියකින්) වෙත ලිඛිත පැමිණිල්ලක් ඉදිරිපත් කළ හැකිය. එබැවින් එවැනි අවස්ථාවන්හිදී උසාවිය ඉතා මන්දගාමී වන නිසා, වාහන විශ්ලේෂකයින් මහ බැංකුව සමඟ ආරම්භය නිර්දේශ කරති.

මෝටර් රථයක් විකුණන විට මෝටර් රථය නැවත මෝටර් රථය නැවත ලබා ගැනීමට ප්රතික්ෂේප කිරීමට එක්සත් රාජධානිය කලාතුරකිනි. විශේෂිත වූ තත්වයන් ගණනාවකට මෙය බලපානු ඇත.

වාහනයෙහි හිමිකරු ඉක්මනින් අලෙවි කිරීමට ඉක්මන් වන බව දැනගත යුතුය, හිමිකරු ආපසු පැමිණීමේදී දැනටමත් වෙනස් වී ඇත්නම්, එම මුදල දැනටමත් ඔහුට ලැබෙනු ඇත. රක්ෂණ සමාගම් සමඟ සියලු ගැටළු නිරාකරණය කිරීමට මෝටර් රථ විශේෂඥයින් මුලින්ම නිර්දේශ කර පසුව නව හිමිකරුට වාහනය සාදන්න.

නමුත් මේ සඳහා පමණක් දින දහයක් පමණක් නීතියෙන් වෙන් කරනු ලැබේ. ඔසෝගෝ සඳහා වන්දි ගෙවීම ගැන සහ රක්ෂණ ඔප්පුවෙහි ඇතුළත් කිරීම සඳහා නව හිමිකරු වෙතින් නව රිසිට්පතක් ගැනීමට පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් ඔබට උපදෙස් දෙයි.

රක්ෂිත මුදල රක්ෂිතයාට පමණක් නොවේ

ඔප්පුහිමියාට අමතරව ඉතිරි මුදලෙහි ඉතිරි මුදල ලබා ගත හැකිය:

• නොතාරිස් විසින් පිළිගත් රක්ෂිතයාගේ උරුමක්කරු;
• රක්ෂිතයාගෙන් නීති නිෙයෝජිතයා;
• අයිතිකරුගේ නීති නිෙයෝජිතයා;
• නොතාරිස් විසින් පිළිගත් TS හි අයිතිකරුගේ උරුමක්කාරයා.

ඔසගෝ නැවත පැමිණීම සඳහා ඉල්ලුම් කරන විට නීතිඥවරයකු සාමාන්ය නියෝජිතයෙකු ඉදිරිපත් කිරීමට අවශ්ය වේ. මුදල් ගනුදෙනු සිදුකිරීමේ හැකියාව අනුව එය නියම කර ඇති වගන්තියක් තිබිය යුතුය.

ආපසු ගෙවීමේ ප්රමාණය ගණනය කිරීම සඳහා වූ සූත්රය

අන්තර්ජාලය තුළ, භාවිතයට නොගත් භාවිතා කරන්නන්ගේ පිරිවැය ක්ෂණිකව ගණනය කිරීම සඳහා බොහෝ ස්ථාන පවතී. නමුත් ඔබට එය අතින් සිදු කළ හැකිය. නිල සූත්රය ඇත.

මෙය මෙලෙස දිස්වේ:

D = (P - 23%) x (H ː 12), එහිදී:

• 23% - එක්සත් රාජධානියේ සම්මත දර්ශකය (රක්ෂණකරුගේ සමහර පිරිවැය);
• H - රක්ෂණ ගිවිසුම අවසන් කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ මාස ගණන;
• P හි ප්රතිපත්තියේ සම්පූර්ණ පිරිවැය;
• D යනු ප්රතිලාභ මුදලයි.

රුසියාවේ මහ බැංකුවේ නියෝගයක් මගින් පොලී අනුපාත තීරණය වේ. ඒවා පහත පරිදි වේ.

රක්ෂණයේ වියදම් 3% SAR හි අඩු කිරීම් වේ. මොකක්ද? මෙම මුදල වන්දි ගෙවීම් වලින් ගෙවනු ලැබේ. සහ 2% - වර්තමාන රක්ෂිතය, සහ එක් සහතිකයක්.

20% ක් සමාගම තුළ පවතී. ඔවුන් ගනුදෙනුකරුවන්ගේ මෙහෙයුම් පිරිවැය හා ව්යාපාර කළමනාකරණයට යනවා. රක්ෂණ ඔප්පුහිමියාගේ සේවය, රක්ෂණ ඔප්පුව, එහි නිෂ්පාදනය, විවිධ උපකරණ භාවිතා කිරීම, ලේඛන නිකුත් කරන සේවකයින්ට වැටුප් ආදිය ඇතුළත් වේ.

එනම් ගණනය සඳහා පාදක වන්නේ ඉතිරි සියයට 77 කි.

රක්ෂිතයාගේ ලිපිනය සමාගමේ සමාගමේ කාර්යාලයට යොමු කරන දිනය ලෙස සලකනු ලැබේ. අයිඩියල් යනු විකිණුම් කොන්ත්රාත්තුව අත්සන් කිරීමයි.

රක්ෂණ සමාගමක ප්රෝඩාකාරී වංචාවක් සම්බන්ධයෙන් උසාවියේ හිමිකම් ඉල්ලීම සඳහා ස්වාධීන ගණනය කිරීම් සිදු කිරීම සඳහා මෝටර් රථ උපදේශකයින් උපදෙස් ලබා දෙයි.

කුඩා විවේචනයක්

ව්යවස්ථානුකූලව මෙම 23 %ම කොතැනකවත් අර්ථ දක්වා නැත. උදාහරණයක් ලෙස මෝටර් රථයක් "Rosgosstrakh" මෝටර් රථය විකුණන විට අනිවාර්ය මෝටර් රථ TPL රක්ෂණය නැවත පැමිණීම පාර්ශව අතර "අන්යෝන්ය එකඟතාවක්" ඇති බව තහවුරු කරයි. කෙසේ වෙතත්, තත්වය තත්වය කනගාටුවට කරුණකි. දැන් ව්යාපාර කටයුතු සඳහා යන රක්ෂණකරුවන්ගෙන් 20% ක් පමණ. රක්ෂණ ගිවිසුම කොන්ත්රාත්තුව කල් ඉකුත්වී ඇත්නම්, රක්ෂණ සමාගම මෙම ප්රතිශතය ගන්නෙ කොහෙන්ද? ඇත්ත වශයෙන්ම, වියදම් තවමත් සමාන ද? එනම්, ඉක්මනින් අවසන් කිරීම පිළිබඳ මෙම පොලිය අය කිරීම සඳහා වන පදනම සම්පූර්ණයෙන්ම අපැහැදිලි ය. ප්රශ්නය වාතය තුල එල්ලී ඇත. තම ගණනය කිරීම් මගින් විශාල මුදලක් ගෙවිය යුතු වුවහොත් එය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සිවිල් සංග්රහයේ 958 වගන්තිය සහ OSAGO රීති 34 වගන්තියට යොමු කිරීමක් නම්, අධිකරණය සමඟ හිමිකම් ඉල්ලීමක් කිරීම සඳහා එම මුදලින් 20% ක් නොතිබීමකින් තොරව ප්රතිපත්තිය සඳහා ගෙවනු ලබන මුදල ඉල්ලා සිටිනු ලැබේ.

අසාමාන්ය ලෙස, මෙම නඩු බොහොමයක් උසාවිය විසින් ශ්රේෂ්ඨාධිකරණය විසින් විසඳා ඇත, මන්ද (ඉහත බලන්න), රක්ෂණ සමාගම් රඳවා තබා ගැනීම සඳහා පැහැදිලි උපදෙස් 23% ක් ලබා නොදේ.

ඒ සමඟම රාජ්ය ගාස්තු ගෙවිය යුතුය. නමුත් මෝටර් රථයක් විකුණන විට ස්වයංක්රීය ටෙලර් යන්ත්ර ප්රතිපත්තිය නැවත ලබා ගැනීම සඳහා අයදුම්පතක් ඉදිරිපත් කරන විට, රජයේ ගාස්තුව ලියාපදිංචි කරනු ලැබේ.

ඉන්ගොස් ස්ට්රාක් එහි යෝජනා ක්රමය ඉදිරිපත් කරයි

ඉන්ග්රොස්ට්රාක් රක්ෂණ සමාගම තුළ සිවිල් වගකීම් රක්ෂණය කර ඇති ගනුදෙනුකරුවන්, පළමුවෙන්ම ඔවුන්ගේ අභිලාෂයන් දුරකථනයෙන් දුරකථනයෙන් ප්රකාශ කරයි. සමාගමේ කළමනාකරු විසින් තත්වය පැහැදිලි කරන අතර විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය ලියකියවිලි පැකේජය ඇතුළුව උපදෙස් ලබා දෙයි. ඔවුන් සූදානම් වන විට ඔප්පුහිමියා ළඟම කාර්යාලයට ළඟා වේ, අවසන් කිරීම සඳහා හේතු විස්තර කරන අයදුම්පත පුරවා, ප්රතිපත්ති ප්රතිපාදනයේ කොටස නැවත ලබා ගැනීම සඳහා විස්තර දක්වයි.

අසාර්ථක වුණොත් ඇයි?

සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයක් විකුණන විට මෝටර් රථය නැවත පැමිණීම ගණනය කිරීම සඳහා පසුකාලීන ආයාචනයක්. වාහනය විකිණීමෙන් දින 60 කට වඩා ගත වී ඇත්නම්, රක්ෂණ සමාගමට එය ප්රතික්ෂේප කිරීමට අයිතිය තිබේ. මෙහිදී රක්ෂණකරු විසින් මෙම ටෙන්ඩරය විකුණූ දින සිට නොතිබුණද, ප්රතිපත්තිය නිකුත් කරන ලද සමාගම සමඟ සම්බන්ධ වූ දින සිට එය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

එසේම සාමාන්ය රක්ෂණ බලය යටතේ මෝටර් රථ අලෙවියකදී රක්ෂණ සමාගම ගෙවීමට අකමැති වේ. නීත්යානුකූලව, වාහනයේ අයිතිකරු සමාන වේ.

ආකර්ෂණීය න්යයන්

සමහර රක්ෂණ සමාගම් OSAGO හි ඉතිරි කොටස නව ප්රතිපත්තියක් වෙත මාරු කිරීමට යෝජනා කරයි. මෙම ගැටළුව තීරණය කිරීමට සේවාදායකයාට අයිතියක් ඇත.

මට බෝනස් අවශ්යද?

එහෙත් ඕනෑම අවස්ථාවක, නීතිඥයින් විසින් මෝටර් රථ උද්යෝගිමත්භාවය පිළිබඳ අවධානය යොමු කරනු ලැබේ. ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා බෝනස්-මැලියස් අනුපාතය මෙයයි. මෙය සිදු වන්නේ රක්ෂණ වසර අවසානයේ පමණි. එසේම, ඉහත KBM ඉහත දක්වා ඇති පරිදි, නව ප්රතිපත්තිය මිලට ගැනීමෙන් පසු රක්ෂණ වන්දි සඳහා වැඩි වට්ටම් මුදලක් බලා සිටියි.

කෙසේ වෙතත්, අනිවාර්ය මෝටර් රථ TPL රක්ෂණ ගිවිසුම අවසන් කිරීම අවසන් කිරීමත් සමග, හේතුව කුමක් වුවත්, බෝනස්-මැලියම් අනුපාතය උපචිත නොවේ. එබැවින් එය වටහා ගැනීම වටී. සමහරවිට මාස දෙකක් හෝ තුනක් කල් ඉකුත් වී ඇත්ද යන්න කල් ඉකුත් වී ඇත්නම්, කොන්ත්රාත්තුව බලයෙන් ඉවත්ව යන අතර (විශාල මාර්ගයක වැරදි නොමැති නම්) විශාල MBM ආකාරයක වට්ටමක් ලබා දීම වඩාත් හොඳය.

මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිද?

මෝටර් රථ විකිණීමේදී මෝටර් රථ තෙවන පාර්ශවීය වගකීම් රක්ෂණය නැවත ලියාපදිංචි කිරීම (එක්සත් රාජධානිය විසින් අඩු කළ අතර එය 23% ක් රඳවා තබා ගත නොහැකිය). ගැනුම්කරු කෙරෙහි විශ්වාසයක් තිබේ නම්, OSAGO නැවත නිකුත්වන අතර, නව හිමිකරු විසින් භාවිත නොකළ රක්ෂණ ආපසු ලබා දේ. මේ සඳහා පැරණි සහ නව හිමිකරු යම් මුදලක් නැවත ලබා ගැනීම සම්බන්ධයෙන් ලිඛිතව ගිවිසුමකි. ඇය නොතාරිස් විසින් සහතික කර ඇත. වෙනත් ආකාරයකට ගොස් ඔසෝගෝහි වර්තමාන ප්රතිපත්තියේ අලෙවිකරණ කොන්ත්රාත්තුවේ වෙනම අයිතමයක් මගින් නව හිමිකරු හඳුන්වා දිය හැකිය. මෙම නඩුවෙහි ගැණුම්කරු ඔහුගෙන් ප්රකාශයක් ප්රකාශයට පත් කරන අතර, ඔහු කිසියම් ප්රතිපත්තියකට ඇතුළත් කළ යුතු යයි ඉල්ලා සිටී.

තවද, මාර්ගයේ රක්ෂණය සිදුවීම් සඳහා රක්ෂණ වාරිකය ගෙවීම් ලබා දී ඇත්නම්, අතිරේක අඩු කිරීම් පැනවීමට රක්ෂණකරුට අයිතියක් නැත.

අවසානයේ

මෝටර් රක්ෂණයන් රුසියානු යුනියන් මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට විකුණනවා. වංචා පිළිබඳ දැනටමත් ප්රමාණවත් නඩු තිබේ: වාහනයේ නව අයිතිකරුවන් තමන් විසින්ම භාවිතා නොකරන ලද රක්ෂණ ආපසු ගෙවීමට කටයුතු කරයි. එබැවින්, එක්සත් රාජධානියෙහි ලේඛන ක්රියාත්මක කිරීමේදී ඔබ කල නොහැක.