නීතියනියාමන අනුකූලතා

මෙම මාර්ග නීති රීති: අභිබවා කටයුතු අවසන් වන ඝන එකට හමුවන තැන

ජීවිතයේ නවීන ඉතිහාසයේ වෙන කවරදාකටත් වඩා වැඩි වේගයකින් එහි ම කොන්දේසි ද නිර්දේශ කරයි. සෑම තැනකම තබා හා වේලාව තුළ අභිලාෂය මාර්ගයේ මෝටර් රථ සංඛ්යාව වැඩි කිරීමට යොමු කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ දන්නා පරිදි, යෑම, යම් සීමාවන්, කරදර කාරී කාර්යබහුල ධාවක ඇත. තව තවත් අඛණ්ඩ ආක්ෂීය සැකැස්ම හමුවන තැන ඉස්සර කිරීමට හේතුව එය විය බව ය.

අභිබවා දේ

මෙම උපක්රමයට ක්රියා තුනකින් සමන්විත:

  • වමේ හෝ එළඹෙන මංතීරුවකට පිටත්;
  • වාහන යන්නේ ඉදිරියට ඉදිරිපිට;
  • ඔහුගේ මංතීරු වෙත ආපසු යන්න.

ඔබ අභිබවා ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ නොවන අනෙකුත් මෝටර් රථ බව මැදිහත් සහතික කළ යුතු ය, ඔබේ මෝටර් රථය වන අනතුරුදායක තත්වය නිර්මාණය කළ නොහැකි වනු ඇත, සහ උපාමාරු ඇති දුර ප්රමාණවත් වේ. නිරෝධනය සහ අන්තරාය පහත සඳහන් පරිදි වේ:

  • ඉදිරියට ධාවනය වාහනය වම් හැරීම සංඥා;
  • මාර්ගය, අභිබවා මුල ධාවනය වාහන;
  • ඔබ ඔබේ මංතීරු මැදිහත් පසුකර ගොස් වාහනය නැවත විට උපාමාරු සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරනු ඇත;
  • වාහනය ඉදිරියට ඉස්සර තෝරනවා.

මීට අමතරව, රෙගුලාසි මෙම උපාමාරු තහනම්:

  • දී දුම්රිය හරස් , උන් වහන්සේ ඉදිරියෙහි සිය මීටර් සඳහා;
  • පදික හරස් මත පදිකයින් ඉදිරියේ;
  • දුප්පත් සැඟවීම් මාර්ග කොටස් මත;
  • මත උමං මාර්ග, ළමාගාරය හෝ overpasses දී;
  • වසා ඉවත් කිරීමට මීටර් 100 ක්;
  • ඔබ ද්විතියික මාර්ගයේ නම්, සන්ධි පාලනය හා දැඩි නීති පනවා මත.

, න්යායාත්මකව

ක්රියාත්මක එකවර තහනම් කිරීමට අවසර - අභිබවා කටයුතු අවසන් වන ඝන එකට හමුවන තැන. ඒ සිද්ධිය වූ ප්රතිඵලය රියදුරු නොවන මත, සහ මාර්ග කම්කරුවන්, හෝ ඒ වෙනුවට ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී.

මෙම sda අනුව, 1.1 එකට හමුවන තැන සනිටුහන් - දැඩි දඬුවම් හේතු විය හැකි බව බරපතල ආබාධයක්. නමුත් මාර්ග සලකුණු GOST කිසිදාක පාහේ ක්රියාත්මක මත අපේ රටේ වැඩ බලන.

ඔබ ඝන මාර්ගය මත ආරම්භ කිරීමට පෙර විශේෂ ප්රමාණය බිම් යෙදිය යුතු ය. තුන් වරක්, සහ බොහෝ කෙටි කාල අන්තරයන් - වරින්වර - එය තවදුරටත් සම්මත වඩා. එවැනි සලකුණු ඉස්මතු එය අභිබවා දැනටමත් ඝන අවසන් කළ හැකි බව, රියදුරු පැහැදිලි කරයි. තම නිර්දෝෂීභාවය ඉතා සරල ය ඔප්පු කිරීමට, මෙම කරුණ වෙත යොමු කිරීම.

ශ්රේෂ්ඨාධිකරණයේ තීන්දුව

මෙම සාකච්ඡා පැවති මෙම රැස්වීම, ඝන මාර්ගය හමුවන තැන ඇති ඉස්සර උපාමාරු අවසානයේ මෙය ඉතා බරපතළ වරදක් හඳුනාගෙන තිබේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ උල්ලංඝනය GOST විසින් ස්ථාපිත කරන ලද නීති හා අනුකූල වීම සඳහා වන කරදර නැති බව මාර්ග සේවා පෙලභ එය ඔප්පු වන්නේ නම් වගකීම මඟහරවා ගත හැකියි.

එසේ නම්?

Avtoyuristam ඉතා බොහෝ විට එය රියදුරන් ඝන සලකුණු හරහා නැත "ආකාරයක වැනි වනු ඇත" සමග තත්වය පැහැදිලි කිරීමට අවශ්ය වේ. පොදුවේ පෙනේ. මුහුම් සම්බන්ධ නොවූ සනිටුහන් රේඛාව අභිබවා සඳහා වාහන, එවිට ඝන බිම් සමග ප්රතිවිරුද්ධ දිසාවට චලනය හා සම්බන්ධ නොවූ සනිටුහන් මාර්ගය පැතිමාරු දැනටමත් හිමිව තිබු තැන අහිමි වී සම්පූර්ණ වෙනවා. දෘශ්යාබාධිත, කඩවීමක් නැත. සහ නීතිමය වශයෙන්? එහි. අඛණ්ඩ ඇගයීම් රේඛා එළඹෙන දිශාව ව්යාපාරය තහනම් කර ඇත!

තවත් මිථ්යාව වාහනයේ පථය මාර්ගය බව හෝ පමණක් එක් දහස් රූබල් ක දඩයක් විසින් සෙමින් දඬුවම් ලැබිය ගමන් පවසයි. නමුත් අද, නීතිය සංශෝධනය, සහ, හොඳම, රූබල් 5000 ගෙවන්න, සහ නරකම රියදුරු බලපත්රයක් අහිමි මාස හයක් සඳහා විය හැක වනු ඇත.

එකට හමුවන තැන අඛණ්ඩ ඉස්සර අවසන් ගරුත්වය සහිත ශිෂ්ඨ සම්පන්න වේ

කොටසේ විධිවිධාන කඩ කිරීම. 2 12.16 පරිපාලන සංග්රහයේ වගන්තිය (සලකුණු හෝ මාර්ග සංඥා නොසලකා හැරීම), ඔබ සුළු දඩයක් මිදෙන්නට හැක. එය නිසි පරිදි ඉටු කිරීමට අවස්ථාවක් විය නමුත් දහසක් එක්දහස් පන්සියය දක්වා රූබල් සිට කළමණාකරණය, අනතුරක් හෝ තවත් බාධාවක් වැරදි ස්ථානයට ගමන් කරන රියදුරු, තර්ජනය කළා.

ඔහු වරින්වර සලකුණු මගින් එළඹෙන මංතීරු ඇතුළු ව, හා ඝන අභිබවා සඳහා නොවේ නැවත ගිය පොලිස් පරීක්ෂක ඔප්පු කළ හැකි නම්, දඩ සමාන, රියදුරු සඳහා අනුයුක්ත කරනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ පමණක් මාර්ගයේ වාහන වැරදි එකඟතාවක් සඳහා දඬුවම් කළ හැකිය. බොහෝ විට, මේ සියලු විස්තර විනාඩි ලියාපදිංචි, ඒ නිසා ඔබ ඔහු ගැන දැන ගැනීමට තල්ලු කළ යුතුය. සහ අත්සන් තබමින්, පරීක්ෂක මතය සමග එකඟ නො හදන්න.

නමුත් ඔබ තවමත් එගොඩ සලකුණු 1.1 හෝ වාහන ගමනාගමනය පොලිස් අභිබවා අවසානයේ ද්විත්ව ඝන හරහා වාර්තා වුණා නම්, රියදුරු තත්ත්වය විසඳීම සඳහා විවිධ විකල්ප ඇත:

1. තම වරද හඳුනා ගැනීම. මේ අවස්ථාවේ දී, ප්රොටෝකෝලය එම ස්ථානයේදීම සිදු කරනු ලැබේ.

2. ඔප්පුව ප්රතික්ෂේප කිරීම. මෙම තත්ත්වය ද ප්රොටෝකෝලය සකස් අදහස්, නමුත් (රෝද රථය හිමිකරු නොවේ නම් එම ප්රතිඵලය වනු) දී පරීක්ෂා ඉදිරියට ගෙන යාම සමග.

3. පැහැදිලි කළ misdemeanor වේ. එවිට එම වාර්තාව අනිවාර්ය පදනම මත සකස් කර ඇත. දඬුවම වහාම නිකුත් කරනු ලැබේ. අවසන් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා ලිපි ලේඛන අධිකරණය වෙත යවනු ලැබේ.

(ඔවුන් මිදීම පවා නම්) කලින්, මාකුඹුර මත පනවා ඇති දඩ මුදල් මගින් විනිසුරු තීරණය දැඩි ලෙස බලපෑම් කර ඇත. එකම ව්යතිරේක අගුළු පද්ධති සමඟ දඬුවම් ඇත.

දඬුවම, කාර් මුදල් උපයා ගැනීමට ඇති එකම මාර්ගය වන ලෙස අවශ්ය බව ඔප්පු කළ හැකි, ඔබ සුළු දරුවන් අවම.

එය අධිකරණය වෙත පැමිණි විට

කෙසේ වෙතත්, අධිකරණය වරද සම්බ නම්, එසේ නම්, ඔහු සහ ඔවුන් කරන ක්රියාවන් පසුතැවිය යුතුව සමග එකඟ ද, දඬුවම් ලිහිල් කළ හැකිය. එසේ නොවේනම්, එය කවෙර්ද සාක්ෂි රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් ආකර්ශනය කරගනු ඇත තවත් රැස්වීමක්, සඳහා අනුයුක්ත කරනු ඇත. ස්වභාවයෙන්ම, විනිසුරු ඔවුන් විශ්වාස කරන අතර, දඬුවම් කරන පියවරක් හිමිකම් අහිමි වේ.

එළඹෙන පටුමග ඔබ පිටවීමේ හැරීම හෝ වමට හැරී සමග සම්බන්ධ කර නොමැති නම්, 5000 රූබල්, හෝ (ප්රතිවිපාක බරපතලකම මත පදනම්ව) ක දඩයක් නියම රියදුරු මාස හතරක් හයක් දක්වා කාලයක් සඳහා අයිතීන් අහිමි කරනු ඇත. ඉස්සර කටයුතු අවසන් වන ලකුණු ඝන මාර්ගය ස්ථාවර නැවත නැවතත් හරස් වසර සඳහා රියදුරු බලපත්රය සැකයකින් තොරව ඉවත් සැළසුම් කර ඇත.

තනි හෝ ද්විත්ව යන්න, - - අධිකරණය විසින් සමාලෝචනය කිරීමට විෂය අඛණ්ඩ මධ්යස්ථානය මාර්ගය සලකුණු හමුවන තැන සමග සම්බන්ධ ආබාධයක් සෑම. හැර ඇති misdemeanor, CCTV හෝ ඡායාරූප රූප පදනම මත සිදු කරන සඳහා ප්රොටෝකෝලය විය හැක. මේ අවස්ථාවේ දී, ධාවකය සඳහා පමණක් දඩ නියම කරනු ඇත. විභේදනය ස්වයංක්රීයව ජනනය වේ. චෝදනා ලැබූ වැරදිකරුවෙකු ලියාපදිංචි ලිපියේ පිටපතක් ඔබට ලැබෙනු ඇත.

හැකි අභිබවා කටයුතු අවසන් වන විට ඉතා ශක්තිමත් හරහා කදිම එරෙහිව අභියාචනයක් ඉදිරිපත්. ඔප්පු එක්කෝ සිනිඳු සලකුණු ඉදිරියේ අවශ්ය වනු ඇත, හෝ හදිසි අවශ්යතාව එවැනි ක්රියාවක්, දෝෂයක් හෝ වීඩියෝ පටිගත යෙදවීමෙන් (උදාහරණයක් ලෙස, වැරදි බලපත්රය තහඩු නිර්වචනය).

අවසර ව්යතිරේකයන්

මෙම බාධකය මඟහැර දකුණු පැත්තේ හැකි නොවේ නම් සහගතව අඛණ්ඩ හමුවන තැන උල්ලංඝනය සලකනු නොලැබේ.

පිළිගත හැකි නිෂේධනයක් ඉදිරිපිට හෝ ඉදිරියේ දැනටමත් මතුවී හදිසි වාහනය හැකි භයානක සමීපත්වය නම් එළඹෙන මංතීරු ඇදෙමින්. ද, විරුද්ධ මත වැඩ වර්ජනය හේතුවෙන් විය හැකිය. එම තත්ත්වයන් පැවැත්ම ඔප්පු කිරීමට අවස්ථාවක් තිබේ නම්, එම රථයේ රියදුරු, සාධනය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතයෙන් ඉවත් කර ඇත. සාක්ෂිකරුවන්ගේ සාක්ෂි සහ / හෝ DVR පටිගත - නමුත් අපි තහවුරු බරපතල විය යුතු බව කරුණාවෙන් යුතුය.

සමහර විට ඉස්සර අවසානයේ ඝන හරහා අවශ්යතාවයක් විය

එය බලවත් තර්ක කළ හැක:

  • රිය අනතුරකින් මියගොස් ඇත්තේ සායනයට ඉදිරිපත් කිරීමට පසු, සහ හදිසි අවස්ථා කාමරය රැක හැකි නොවේ;
  • එය මගීන් ජීවිත සහ / හෝ රියදුරු ඉතිරි පැමිණෙන විට, අභිබවා විට ඝන හමුවන තැන කිරීමට කේතය "ඒවාට අනුබලය ලබා දෙයි";
  • ලකුණක් අනතුරු එය වූයේ නැත අවස්ථාවක් "කියවීමට" වෙත, ඒ නිසා, වැරදි තැනක විය.

වගකීම් වළකින්නේ කෙසේද

ඉතා විෂයක් තෝරගෙන ප්රශ්නය - අද දින අභිබවා අවසානයේ ඝන ඡේදනය (2016 ගැලපුම් සිදු). රියදුරු පක්ෂව නඩුව විසඳීමට උපකාර කළ හැකි යම් තීරණයකට එළඹීමේදී ඇත.

රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක සනිටුහන් පාර රාජ්ය ප්රමිතීන්ට අනුකූල නොවන බව වාර්තා මත පත් කිරීමට වග බලා ගන්න විය යුතුය. ඔබ ද කියන උල්ලංඝනය වඩාත් සවිස්තරාත්මක සටහන කිරීමට ඇති රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා අසාගත යුතුයි. විනිශ්චය කිරීමට එය ලස්සන ප්රබල තර්කයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, අධිකරණය වෙත කරුණු එන නම්, එය නිවැරැදි කීර්ති නාමය, සාක්ෂිකරුවන් දෙදෙනෙකු සහ / හෝ avtoyurista සහාය ගොනුකර ගැනීමට හොඳ වනු ඇත.

මෙම ඉස්සර අවසානයේ ඝන හරහා කුලිය (2016 වසර වන විට සංශෝධිත) උදව් GOST 52289-2004 සමග අභියෝග කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. වෙන් 1.6 පසු අභිබවා අවසන් කිරීමට, මාකුඹුර දඩ මුදල් පාර මුර සේවා පරීක්ෂක නම්, එය නීතියක් ලෙස කටයුතු කරන බව පෙනේ. නමුත් ... 6.2.8 GOST ඡේද රේඛාව 1.6 සනිටුහන් මධ්යස්ථානය ඝන මාර්ගය කරා රථයේ රියදුරු දැනුම් දෙනු ලැබේ බව සඳහන් කරයි. ඇය ලකුණු ලද අඛණ්ඩ මීටර් 50-100 සදහා අයදුම් කර තිබේ. හා "සාමාන්ය අවශ්යතා" තුළ ඇති මාර්ග සංඥාවක් සඳහා වැඩ පිළිවෙලක් ඇති අයිතිය අද්දර තැන්පත් කර තිබේ, සහ එහි සැඟවීම් කලාපය ආසන්න වශයෙන් මීටර් 100 බව ද පවසයි.

සාමාන්ය මෝටර් රථ තත්පර 4-5 මීටර් 100 රැස් කළේය. එම නිසා, ඉස්සර අවසානයේ අඛණ්ඩ බිම් හමුවන තැන රියදුරු වරදක් නෙමෙයි නොව, ඒ සඳහා, ඔහු දඬුවම්. මාර්ගය වන විට, මෙම තීරණය බොහෝ විට අධිකරණය විසින් සාදා ඇත.

ඝන සහ එකම විට සුන්

රසවත් හා මතභේදාත්මක තත්ත්වය, ඔවුන් බොහෝ විට avtoyuristami සාකච්ඡා කරන්න. අදාල මාර්ක්අප් 1.11, කුරුසියේ කොටසක් වන ගැන කතා වරින්වර විය හැකි අතර, ඝන කොටසක් තම මංතීරුවකට නැවත රියදුරු විසින් සන්තතීන් ඇත. නමුත් සමහර විට ලකුණක් තබා වරින්වර මංතීරු සලකුණු "ඉස්සර කිරීම තහනම් ය." මෙම තත්වය තුල දී විය යුතු ආකාරය? නීති පිළිපැදිය, එය රාජ්ය මාර්ග සංඥා මාර්ග සලකුණු ප්රමුඛත්වය ඇති බව. එවැනි ක්රියාවක් සිදු කර ඇති අතර, මාකුඹුර, අභිබවා අවසන් වූ පසු ඝන හරහා සඳහා වගකිව යුතු, සහ රථවාහන සංඥා විසින් ඇති කරන ලද අවශ්යතා ඉටු කිරීමට අපොහොසත් වීම සඳහා කළ යුතු ය.

එම නෝට්ටුව මත රියදුරු

අඛණ්ඩ විසින් අභිබවා සඳහා ප්රමාණය මූල්ය දඬුවම් දින 15 ක් විය හැකි පවා අත් අඩංගුවට ගැනීම වැඩි කර ගත හැක. නීතිය මඟින් නියම දින 60 ක දඩ මුදලක් ගෙවන කර නැති වගකීම් විරහිත රියදුරන් විසින් මේ අනුව දඬුවම් ලැබිය.

වරප්රසාද වගකිව රියැදුරන්ගෙන් නිල ස්ථාවරය ද ඇත. තීරණයක් කාලයේ සිට දින 20 ක් ගෙවා ඇති දඬුවම හරියටම දෙගුණයක් අඩු වේ. සම්මතය වූ 2016 සිට වලංගු වේ.

හා වෙඩි තැබීම උපාංගය සම්බන්ධයෙන්. මතකයෙන් ඈත් ගිලී දේශීය camcorder වේලාව උල්ලංඝනය පැවැත්වීමට. අද, DPS පරීක්ෂකවරුන් විශේෂ උපකරණ තිබිය යුතුය. සහ රියදුරු, ඝන හමුවන තැන දී විත්තිකාර පටිගත බැලීමට අයිතියක් ඇත. හා oplombirovku, බලපත්රයක් සන්තකයේ මෙන්ම, ඊළඟ ක්රමාංකන සහ උපකරණයේ ක්රමාංකනය කිරීමේ දිනය දක්වා ම වැටුප් අවධානය දී.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 si.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.