මෙම ගුවන් යානා බෝට්ටු මෝටර්: වාසි සහ අවාසි

බෝට්ටු සඳහා සවිකරනු ලබන තව තවත් ජනප්රිය ලැබිය යුතු වේ. ක්රමයෙන් ඔවුන් ඉස්කුරුප්පු ඇණ මෝටර් වෙනුවට. මෙම ඉල්ලීම කාර්ය සාධන ලක්ෂණ මෙන්ම, අනෙකුත් එකතුවන් අද්විතීය ලක්ෂණ නිසාය.

මෙම පිටත දහන යන්ත්ර ක්රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ මූලධර්මය

අත්හිටුවන ලද ජල-ජෙට් බෝට්ටු එන්ජින් ඉස්කුරුප්පුවක් තරම් එකම විදිහට ක්රියා කරයි. ප්රංස තවකෙක් මෙම පරිපථ දක්නට ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, ඔහු තවදුරටත් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ impeller ධාවනය කරයි. පොම්ප වැඩ කිරීමට හා එන්ජින් ක්රියාත්මක සපයන පද්ධතිය ප්රධාන අංගයක් ආරම්භ සේවක් impeller, මේ ආකාරයේ.

ඉක්මනින් එන්ජිම තුලට පොම්ප ජල පොම්ප, පසුව වැඩි තීව්රතර නැවත මවනවා. හේතුවෙන් මෙම විහිදුම් බලකායක් ප්රතිඵලයක් ලෙස පෙනී යයි. බෝට්ටුව හුදෙක් ජලය විකර්ශනය හා සෙමින් ඉදිරියට ගමන් කරනවා. අවශ්ය නම්, එන්ජිම deflector මාරු කළ හැකිය. එසේ නැව ආපස්සට ගමන් ආරම්භ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ජලය, ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට පොම්ප කිරීමට ආරම්භ වේ.

වාසි

මෙම ගුවන් යානා බෝට්ටු එන්ජින් එය එවැනි නිෂ්පාදන පුළුල් පරාසයක අතර කැපී පෙනෙන බව වාසි ගණනාවක් ඇත. මෙම එන්ජින් මාදිලි ප්රධාන වාසි තේරුම් ගැනීමට නම්, එය ඉස්කුරුප්පු ඇණ පද්ධති සමග සංසන්දනය වටී. ජලය ජෙට් එන්ජින් ප්රධාන වාසි ලබා දීමයි:

1. කල් පැවැත්ම සහ විශ්වසනීයත්වය. ගල් සහ නොගැඹුරු පහළ මෙන්ම melyam සහ නොගැඹුරු ජලය, එන්ජිම කොටස් අකුළා හානි නිසා එහිදී මුහුදු යාත්රාව වෙන්නේ. මෙම ගුවන් යානා බෝට්ටු එන්ජින් ජලාශයේ ඕනෑම කොටස් සමඟ හොඳින් ව්යසනවලට මුහුණ හා ඒ නිසා එහි අඛණ්ඩතාව උල්ලංඝනය කර නැත. සියලු අදාල පද්ධති කොටස් පීඩනය සිතුවම් සහ ප්රමාණවත් තරම් වසා පෙරහන විශේෂ දැලිස් ඇතුළත පිහිටා පසු. මෙම හානි එන්ජිම කොටස් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ය. මීට අමතරව, නවීන ආකෘති දී අංග බොහොමයක් අධි ශක්තියට ටයිෙට්නියම් මිශ ෙලෝහ, ඇලුමිනියම් හා නිමැවෙන්නේ ලෝහයෙන්.
2. ආරක්ෂාව. මෙම ගුවන් යානා බෝට්ටු එන්ජින් සැලසුම් කර පද්ධතිය බෝට්ටු පමණක් නොව, එම ජලය ඕනෑම කෙනෙකුට සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂා සහිත බව නිසා. එය plunger ඔහුගේ සෞඛ්ය දැඩි හානි ස්පර්ශ වීමට හේතු විය භාවිතා එන්ජිම ගරු කරන්න. මේ සම්බන්ධයෙන් Waterjet පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිත වේ.

අඩුපාඩු

මෙම ගුවන් යානා බෝට්ටු එන්ජින්, මෙන්ම යම් හෝ ඒකකය වරියක් වන අතර වාසි පමණක් නොව, අවාසි, ඇත:

1. කාර්ය සාධනය සහ ධාරිතාව. මෙම ගුවන් යානා බෝට්ටු එන්ජිම ඉස්කුරුප්පු ඇණ, වඩා අඩු හැකියාව ඇත. මෙය සාම්ප්රදායික එන්ජින් මෙහෙයුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ වඩා impeller යන කුඩා විෂ්කම්භය කිරීමට නියමිතය. මීට අමතරව, විට ඉස්කුරුප්පු ඇණ එකලස් වූ කලබැගෑනිය ඉහළ ප්රතිශතය ඇත. එය ද බලය මට්ටමේ බලපායි. අග චරිතයක් වෙනස 20 30% ක් නොව ජෙට් එන්ජින් පක්ෂව ය.
2. පිරිවැය. මෙය ජල-ජෙට් බෝට්ටු මෝටර් ඇති තවත් යට මරු පහරක් එල්ල වේ. සැලකිය යුතු ඒකකයේ ධාරිතාව වැඩි කිරීම, නිෂ්පාදකයන් මිල අධික මිශ්ර කළ බලය හිස භාවිතා කරන්න. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, මෙම සැලකිය යුතු ජෙට් එන්ජින් වියදම වැඩි වේ.

එන්ජින් පිළිබඳ ජල-ජෙට් තුණ්ඩ

බෝට්ටුව දැනටමත් ඉස්කුරුප්පු ඇණ එන්ජිම ලෙස නියම කර ඇති දේ නම්? මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ ජලය ජෙට් තුණ්ඩ භාවිතා කළ හැකිය. මෙම උපාංග එහිදී සවිකර ස්ථානවල ස්ථාපනය කළ හැකිය ප්රංස හා gearbox. අද දින ඔබ ඕනෑම ආකෘතිය මෝටර් බෝට්ටුවක් පවා දැනටමත් වසරකට අධික සේවය කළ බව එම ජලය-ජෙට් තුණ්ඩ මිලදී ගත හැකියි. විෙශේෂිත සැලසුම් කමයක් ඒකක සලකා අවශ්ය උපාංග තෝරා විට.