"බෝයිං 737-400": අභ්යන්තර යෝජනා ක්රමය

ඇති "බෝයිං 737-400" වූ අතර, වසර ගණනාවක් සඳහා ජෙට් මගී ගුවන් යානා ලොව වඩාත්ම ජනප්රිය ගුවන් පවතී. මගී ගුවන් යානයේ මුළු ඉතිහාසය ඉදිරිපත් මෝටර් රථ සංඛ්යාව අනෙකුත් ගුවන් යානා ආකෘති දැනුවත් නැහැ. "බෝයිං 737-400" පවුලේ දැනටමත් ගුවන් යානා පරම්පරා තුනක් ඇත. යෝජනා ප්රඥප්තිය වාහකයා ආදර්ශ තරමක් වෙනස් කර ඇත.

"බෝයිං 737-400" මධ්යම-පරාසය මගී ගුවන් යානා වර්ගය යාත්රාවක්, නිර්මාණකරුවෙකු සහ නිෂ්පාදක වන එක්සත් ජනපදය යි. මෙම යන්ත්රය වර්ගයේ පළමු ගුවන් යානය 1988 දී පවත්වන ලදී. සමාගම "බෝයිං" ගුවන් යානා නව පරම්පරාවක් දියුණු වෙමින්.

නිදහස් කාලය සමග "බෝයිං 737-400" වාණිජ අරමුණු සඳහා ගසා ඇත. එහි දිග පද්ධතිය ප්රතිසංස්කරණය විසින් අනුගමනය, මේ සම්බන්ධයෙන්, මීටර් තුනක් විසින් වැඩි කර ඇති වායු සමීකරණ ය. එක් එක් පැත්තේ තටු මත එක් එක් පැත්තේ අතුරුදහන් කවුළු දෙකක්, අමතර එලාම් ප්රතිදානයන්: ඉතින්, "බෝයිං 737-400" සුවිශේෂී ලක්ෂණ අත්පත් කර ඇත. වෙනස ආකෘතිය හා දක්ෂ වලිගය විලුඹ ධාවන පථය ස්පර්ශ විට පසුපස රාමුව වන විනාශය. "බෝයිං 737-400" - දීර්ඝ රාමුව, විශාල ධාරිතාවක් සහිත ගුවන් යානයක් ක අනුවාදය. විට මෙම වෙනස්කම් කෙටි ගුවන් ගමන් පරාසයක කිහිපයක් කර ඇත. 1986 දී සඳහන් "බෝයිං 737-400" හි මෙම සංස්කරණය ගැන. වැඩි ගුවන්ගත බර විස්තාරණය පිටත අංශයේ පුවරු හා චැසි කොන්සෝල නිර්මාණය කිරීමට අවශ්ය විපාකවල.

ගුවන් යානා "බෝයිං 737-400" අභ්යන්තර පරිපථ ද පරිණාමය වී ඇති, ආසන 170 (ව්යපාරික සමාගම් කැමැත්ත අනුව) එම පදනම නඩුව ආසන 146 ඇත. ආසන 3-3 දෙපස පේලියට: ඇතුළත අතර, පහත දැක්වෙන පිණිස ආර්ථික පන්තියේ ආසන පිහිටා ඇත. දී ඒ සඳහා හොඳම ස්ථාන ආර්ථිකය කැබින් නැව මැද ඉදිරි පෙළ වේ. ඔවුන්ගේ වෙනස footwell පිහිටා ඇත. ඇතුළත, එම ස්ථාන 6 පමණි.

"බෝයිං 737-400" සඳහා ටිකට් පත් මිලදී ගන්නා සංචාරකයන් සඳහා ඉඟියක් ලෙස: සමහර අපහසුතා වෙනස් අභ්යන්තර ක්රමය ස්ථාන. නාන කාමරය තුළ, එය මගීන් පෝලිමේ යන්නේ, අවසානයේ දී පිහිටා ඇත. "බෝයිං 737-400" ඇත, උපරිම පෙරටම වේගය පැයට කිලෝමීටර් අට දක්වා, සහ කිලෝමීටර් එකහමාරක ස්ථාවර වන්න දිග. යානයේ නියමු කුටිය රැකියා දෙකක් ඇත.

හරිම පුදුමාකාරයි තාක්ෂණික දත්ත ගුවන්. හිස් බර ගුවන් යානයේ ටොන් හතර විස්සක් විතර - පාහේ තිස් පහක් ටොන් සහ ඉන්ධන ධාරිතාව සමාන වේ. සීමාව කොමර්ෂල් ගුවන් යානා පැටවීම ටොන් දහ වේ.

ඒ වන විට ගුවන් "බෝයිං 737-400" කලින් යල් පැන ගිය ඥාතීන් විස්ථාපනය කරනු ඇත. එම අවස්ථාවේ දී එය අභ්යන්තර වැඩි දියුණු නව පියාසර සහ එන්ජින් යුක්ත විය. දැන් වේලාව නොවේ, ගුවන් යානා මෙම වර්ගයේ කර ඇත, මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය 2000 දී අවසන් වූ නමුත් බොහෝ ගුවන් සමාගම් මේ වන විට වෙළෙඳ නාමය යටතේ පියාසර යන්ත්ර ක්රියාත්මක වේ. ගුවන් යානය වන අතර උපරිම බර සමග දුර ගුවන් යානා පන්දහසක් පමණ වන බවත්. 737-800 - තවත් ආදර්ශ වෙනුවට පැමිණි මුළු නිෂ්පාදන 486 ගුවන් යානා වර්ගය "බෝයිං 737-400",.