පිරිවිතර "රොටියක්" UAZ-452, මාන, ඉන්ධන පරිභෝජනය

ඇති "රොටියක්" UAZ, වන සෝවියට් සංගමය නැවත ආරම්භ කරන ලදී නිදහස් තාක්ෂණික ලක්ෂණ, එය පුදුමාකාරයි. ඇත්තෙන්ම, මෙම බහුකාර්ය සියලු රෝද ධාවන මෝටර් රථ පශ්චාත් සෝවියට් රටවල නිෂ්පාදනය බොහෝ නූතන off-road වාහන පතිරූපක වේ. මෙම ආකෘතිය ලෙස මුල් 1965 ලෙස නිෂ්පාදනය ආවේ යන කාරනය තිබිය දී ම, එය පාහේ වෙනස් වී, සහ ඒ නිසා පළමු අවස්ථා අතර පැහැදිලි වෙනස්කම් හඳුනා ගැනීමට, සහ මෝටර් රථ පසුගියදා ඉදි කිරීම, එය කළ නොහැකි ය.

ඔහුගේ මෝටර් රථය නිසා ශරීරය සුරතල් නම ලැබී. එහි හැඩය එය රොටියක් වරදකි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ජනතාව අතර එහි ජනප්රියත්වය වර්ධනය වන UAZ-452 මිලදී නිසා, බාහිර දත්ත සඳහා නොවේ, සහ මාර්ගයේ ඇතැම් ව්යාපාරය සඳහා නතර කිරීමට සමත් වූයේ නැත.

මූලික දත්ත

ඇති "රොටියක්" UAZ-452 තාක්ෂණික ලක්ෂණ එය මත පැදවීමට ඕනෑම මාර්ග පහසු කරයි. සංවර්ධකයින් මෙම මෝටර් රථය සඳහා සුවිශේෂී භූ ජල අත්කර ගැනීමට හැකි විය පමණක් නොව එහි සියලු රෝද ධාවකය නිර්මාණය ස්තුති, නමුත් විශ්ව මාන වියදමින් වේ. ආදර්ශ විවිධ වූ කර්මාන්ත සහ ක්ෂේත්රවල බහුලව භාවිතා වේ: ජනතාවට හා භාණ්ඩ ප්රවාහනය හා අයකැමි සන්නද්ධ රථ ලෙස වැඩ කිරීමට.

සංවර්ධකයින් නිරන්තරයෙන් Ulyanovsk යන්ත්රෝපකරණ බලාගාරය වන UAZ-452 වෙනස් කිරීමෙන් "මවාපාන," ප්රකාශ කර ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, එහි පදනම පර්යේෂණාත්මක ආකෘති ගණනාවක් නිර්මාණය කර ඇත. ඔවුන් අතර, වඩාත් ප්රකට Oise පීලි, කුඩා අත් ට්රැක්ටර් හා කාර් රථ සමග, රේල් පීලි වැසටහනක් කිරීමට ලබා ගෙන ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය මේ භාණ්ඩ අනුක්රමික නිෂ්පාදනය ආරම්භ කර නොමැති බවත්, සඳහන් කළ යුතු ය.

නිර්මාණ

මුලදී, සංවර්ධකයින් UAZ සීමා මායිම් නොමැතිව කිලෝ ග්රෑම් 800 ක් දක්වා බර පැටවීම් ප්රවාහනය කළ හැකි මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට යන්නේ. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා එහි නිර්මාණය GAZ-69 චැසි අංකය භාවිතා කිරීමට තීරණය කරන ලදී, නමුත් ගොඩ නැඟීමට ක්රියාවලිය එය ද කෙටි වන අතර, එවැනි පරිප්පු සහ ඔරොත්තු නොවන බව පැහැදිලි විය. සිරුර (මෝටර් රථ) සහ මත මණ්ඩලය: එය තවදුරටත් සංවර්ධනය Oise හුදෙක් වර්ග දෙකක් නිර්මාණය කළ නිසා සමග, bodywork බවට පරිවර්තනය කිරීමට අවශ්ය විය. නවතම අනුවාදය "tadpole" ලෙස ජනතාව අතර වඩාත් ප්රකට වේ.

ආදර්ශ සංවර්ධනය, එය මෝටර් රථ කිහිපයක් transversely පරතරයකින් යුතු stiffeners, පසුව රොටි සමග ඇම්ප්ලිෆයර් දෘශ්ය සමාන ලෙස සේවය කල මුදුනට කිරීමට තීරණය කරන ලදී. මේ වන විටත් 1958 දී, මෝටර් රථය නිර්මාණය අනුමත කර ඇත. Ulyanovsk යන්ත්රෝපකරණ බලාගාරය එහි ස්කන්ධය නිෂ්පාදන කටයුතු ආරම්භ කර තිබේ.

දොරවල් ඇති ස්ථානය සහ නිර්මාණ එම ආකෘතියට වෙනස් මත වෙනස් විය හැකි බව සටහන් කර ගන්න. ඒ නිසා, උදාහරණයක් ලෙස, UAZ-452a දොරවල් දී තිරස් අතට විවෘත කරන්න. තනි-අංශයේ දොරවල් පිටුපස පිහිටා ඇත. හා වඩා පහසුව සඳහා මෝටර් රථය පිටුපස දොර පියාපත් දෙකකට වෙන් කර ඇත.

UAZ "රොටියක්" - පිරිවිතර

මේ කාරණය එසේ වුවත් UAZ ආකෘතිය සවිෙර මත tachometer විසින් ලබාදී නොමැති නම්, මෙම මෝටර් රථය කාර්ය සාධනය අහිතකර නොවේ. එවැනි ඒකකයක් නොමැති සම්පූර්ණයෙන්ම මගී මැදිරි සෘජුවම පිහිටා ඇති අතර රියදුරු අසුන අසල පිහිටා ඇති අතර මෙම එන්ජිම සැලැස්ම පහසුව සඳහා වන්දි ඇත.

ඔබ තාක්ෂණික පිරිවිතර, එම UAZ "රොටියක්" වැනි මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමට තීරණය කරනවා නම්, මාන වැදගත් කාර්ය භාරයක් ඉටු කළ යුතු ය. ඔවුන් ඔබ සඳහන් කරන ලද පළමු සාධකය, බවට පත් කිරීමට අපි බැඳී සිටින්නෙමු.

තාක්ෂණික පිරිවිතර - UAZ "රොටියක්" වල ඇති ප්රධාන වාසිය. ඉන්ධන පරිභෝජනය වාහනය 50 l වැව ධාරිතාව පරිමාව 100 ක් පමණ ලීටර් 17 ක් පමණ වේ. එන්ජිම අන්ත විශ්වසනීයත්වය ඇත. ඔහු තවමත් පැවත්වීම ප්රමාද වුවද, ප්රශ්නය බොහෝ විට හානි ස්පාර්ක් ප්ලග් වේ.

වාහන බර:

• ධාවන සඳහා - මීටර් 1,72.
• දළ බර - ටොන් 2.67.

අක්ෂය දැරිය හැකි උපරිම බර:

• පසු - ටොන් 1,41 දක්වා.
• ඉදිරිපස - මීටර් 1.26 ක් දක්වා.

UAZ "රොටියක්", මෙම ලිපිය තුළ ඉදිරිපත් වන තාක්ෂණික ලක්ෂණ, දක්වා 127 km / h ක වේගයෙන් වර්ධනය විය හැක. ඊට අමතරව එම යන්ත්රය පහසුවෙන් ම පාහේ කෝණය අංශක 30 ට වඩා අඩු බාධාවක්, සහ ද ෆෝඩ් ගැඹුරු අර්ධ මීටර් ජය ගැනීම.

UAZ-452 ජනප්රියතාවය එහි දැරිය හැකි මිලකට, පමණක් නොව, ධාරිතාව පමණක් නොව නියමිතය. ඒ නිසා, අවශ්ය නම්, නෞකා ගුවන් භාණ්ඩ ටොන් ගෙන යන්න පුළුවන්. මේ අවස්ථාවේ දී, මගීන් සඳහා ආසන සහිත වාහනය, UAZ-452 නවීකරණය මත පදනම් සංඛ්යාව 2 සිට 10 දෙනෙකු දක්වා පරාසයක හැක. , ඔබ හැම විටම ලද වාහන ට්රේලරයක් අනුයුක්ත හැකි බව මතක තිරිංග පද්ධතිය පිළිබඳ ලබා ගත ඍජුව රඳාපවතින්නේ සහ 750 1500 කිලෝ දක්වා වෙනස් කල අතර, එහි ස්කන්ධය තබා ගන්න.

නිර්මාණය ඉතිහාසය

මේ ලිපි මාලාවේ පළමු මෝටර් රථය UAZ-450 ලෙස නම් විය. එය එන්ජිම සෘජුවම රියදුරු කැබ් රථය යටතේ පිහිටා ඇත. තුන් අදියර-gearbox, එහි ඇසුරුම් දී GAZ-69 හා එන්ජිම ඇතුළත් කර මාරු නඩුව අදියර දෙකක් සමග. එය තව දුරටත් 1955 දී නිර්මාණය කරන ලදී 1958 දී මුදා UAZ-452 "රොටියක්", එය සෝවියට් සංගමය වඩාත්ම ජනප්රිය ආකෘති එක් කරන්න ඇති තාක්ෂණික ලක්ෂණ එහි පදනම වේ.

මෙතැන් සිට, ශාක සංවර්ධන දැනටමත් 1974 Ulyanovsk යන්ත්රෝපකරණ බලාගාරයේ එහි එක්-මිලියන කාර් නිදහස් බව එසේ., ගම්යතාව ලබා ගැනීමට ක්රියාකාරීව ආරම්භ UAZ නැවත නැවතත් ප්රදානය කර ඇත රතු බැනරය න්යාය, ජනගහනය අතර වාහන ජනප්රියත්වය එකතු කළ නො හැකි වූ.

මෙම UAZ-452 ව්යුහය තුල වෙනස්කම් 1985, Ulyanovsk යන්ත්රය-ගොඩනැගිල්ල බලාගාරය විසින් නිෂ්පාදනය වාහන දර්ශක වෙනස් කිරීමට තීරණය කරන තුරු කළේ නැත. මේ දක්වා ඉදිරිපත් කළ යටතේ 3741, - දැන් UAZ-452 නව දර්ශකය ලැබීය.

වෙනස් කිරීම්

මෙම ආකෘතිය පළමු මෝටර් රථය නිදහස් සිට, "රොටියක්" (UAZ-452) තාක්ෂණික ලක්ෂණ නැවත නැවතත් වෙනස්.

මෙම මෝටර් රථ ද ක්රියාකාරීව ජීවිතයේ විවිධ ක්ෂේත්ර තුළ භාවිතා වේ. ඔවුන් අපේ කාලයේ ඉතා පහසුවෙන් හඳුනාගත.

දේ මිලදී ගැනීමේ දී සොයා ගැනීමට?

ඔබ සහාය UAZ-452 මිලදී නම්, විකිණුම්කරු වර්ෂය, බලන්න, මේ කාර් නවතම, දිගු ඔබ සිතුවම් වෙනුවට ගැන කරදර වෙන්න ඕනේ නැහැ. එය රිය අනතුරකින් සහ කෙතරම් ඇය අයිතිකරුවන් වෙනස් කර ඇත බවට ලැබෙන නම් වන වැරදි කාර් වර්තමානයේ සොයා බලන්න.

නම් කාර් ගන්න එපා:

• එන්ජිම බලාගාරය පළමු අවස්ථාව ද මෙය නොවේ.
• පිටාර වර්ණ කළු හෝ නිල්-අළු.
• තෙල් කාන්දු.

මේ ප්රශ්න නැති නම්, අභිබවමින් යටතේ බලන්න. තෙතමනය බොහෝ, එකතු වීම එහිදී විඛාදනයට ක්රියාවලිය ආරම්භයේදී ඇති බව ය.

වාසි

Maintainability UAZ-452 සාමාන්යයෙන් කැබින් සහනයක් නොමැති සඳහා ගෙවනවා. මෙම මෝටර් රථය ප්රධාන ප්ලස් එහි නම්යශීලී හා පාරගම්යතාව තුළ ය. එය එම අවස්ථාවේ දී රියදුරු, 10 දෙනෙකු හෝ බඩු 1 ටොන් විය හැකිය - තමන් සහ තම ගුණාංග හානි තොරව කාර් ගෙන යන්න පුළුවන් උපරිම බර වේ.
ප්රධාන වාසි:

• සමර්ථතාව.
• Patency.
• ධාරිතාව.

අභ්යන්තර අභ්යන්තර රියදුරු කැබ් රථය වෙන් කරන කොටස ලෙස පිහිටුවා, සහ එය තොරව කළ හැකිය. UAZ-452 ස්වභාවය මත යන්නේ සඳහා අත්යවශ්ය වාහන බවට පත් වනු ඇත. අවශ්ය නම්, එය විවේකාගාරය මේසය, එය තාපකයක් විශාල තාප ප්රතිදානය හෝ කාර් වහලය දොරටුව තුල උපකරණ හැකියාව ඇතුළු වෙනත් ඕනෑම වෙනස් කිරීම, සමන්විත විය හැකි.

පිරිවිතර "රොටි" විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්ය ප්රමුඛ වන දී වාහනයේ සේවාවන් භාවිතා කිරීම සඳහා UAZ වානේ ප්රධාන හේතුව වේ. මේ දක්වා, UAZ-452 වැනි එච්.එම් ගුණසේකර, ගිලන් රථ හා හමුදාව වැනි සේවා පුළුල් භාවිතා කිරීමට හැකියාව ලැබී ඇත. නිසා ගමන ගුණාත්මක බලපාන නැති බව මූලද්රව්ය නැතිකම, වාහන නිර්මාණ වඩාත් සරල ලබා - එය සෘජුවම මෙම මෝටර් රථය අන්ත ක්ෂේත්රයේ කොන්දේසි භාවිතය සඳහා මූලික වශයෙන් නිර්මිතය බව අදාළ වේ. එමගින් මාර්ගයේ සුළු හානි UAZ-452 තුරන් පහසු වේ.

අඩුපාඩු

අධික විඛාදනයට නිරාවරණය වන පිටත sheathing ශරීරය, - උචිතම පැත්තේ UAZ-452. ඒ නිසා, පහළ ශරීරය මට්ටම් භාවිතා කට පසුව කුහරය හරහා සහ සම්පූර්ණයෙන්ම පෙලගැසීම rots ක 10-15 කට පසු පෙනී යා හැකිය. මෙම නඩුවේ එකම ධනාත්මක දෙයක් කාර් රාමුව හා පිටත සම පහසුවෙන් අලුත් එකක් වෙනුවට බව ය.

මීට අමතරව, UAZ-452 දී වාහක නිෂ්පාදනය ආරම්භ ව්යාපාරය ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම ඉලක්ක යම් වෙනස් වී නැත සිට, උදාහරණයක් ලෙස, ඇයි ශක්තිමත් අනතුරට වන කිසිදු airbags ඇත, රියදුරු සහ මගීන් බොහෝ දුක් හැක. කෙසේ වෙතත්, එය මෙම මෝටර් රථය සියලු අඩුපාඩු තිබියදීත් එහි ඉලක්කය එය ක්රියාත්මක අඥ විදහාගත් බව සඳහන් කළ යුතු ය. එය දශක ගණනාවක් තිස්සේ ඔබ සේවය කරනු ඇත.